Air Greenland
Air Greenland (anteriormente Greenlandair) es la aerolínea bandera de Groenlandia (Dinamarca), con sede en Nuuk. Opera principalmente rutas internas y ofrece varios vuelos internacionales hacia Copenhague y anteriormente Baltimore, en los Estados Unidos; también ofrece servicios a todas las comunidades de Groenlandia, opera vuelos chárter, taxi aéreo y viajes especiales en calidad de ambulancia y en operaciones de rescate. Su base principal es el aeropuerto de Nuuk.
| Air Greenland | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| We bring out the best | |||||
| Un Airbus A330-200 de Air Greenland. | |||||
| |||||
| Fundación | 1960 (Grønlandsfly) 2002 (Air Greenland) | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto de Nuuk | ||||
| Sede central | Nuuk, Groenlandia | ||||
| Flota | 9[1] | ||||
| Destinos | 16 | ||||
| Programa de viajero | Sulukworld | ||||
| Compañía | Grupo SAS | ||||
| Director ejecutivo | Michael Binzer | ||||
| Página web | www.airgreenland.com | ||||
Códigos
Historia
La aerolínea fue creada en noviembre de 1960, iniciando sus operaciones con el nombre de Greenlandair. Fue fundada por la empresa Scandinavian Airlines System (SAS) y por la empresa minera Kryolitselskabet. En 1962 el gobierno provincial de Groenlandia y el gobierno de Dinamarca se convirtieron en copropietarios. En 1988 Greenlandair inició sus operaciones con un primer avión a propulsión, un Boeing 757-200. En 2002, Greenlandair cambió su nombre por el de Air Greenland.
El servicio internacional a Copenhague transportó cerca de 95.000 pasajeros en 2003. En 2003 Air Greenland ganó el contrato para los vuelos hacia la Base aérea de Thule de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (anteriormente servido por SAS). Los vuelos hacia la base aérea de Thule se iniciaron en febrero de 2004. En el 2007 esta aerolínea transporto a 403.000 pasajeros y empleaba a 569 personas y en el 2008 transportó 421.000 pasajeros, pudiéndose observar un incremento considerable de pasajeros.
Clases
Clase económica
Air Greenland ofrece la clase económica en todos los vuelos operados con aeronaves dentro y fuera de Groenlandia, con aperitivos y bebidas. En los vuelos transatlánticos a Copenhague, tanto en clase económica como en clase ejecutiva están disponibles las comidas a bordo que se sirven en todas las clases.
Clase ejecutiva
la clase ejecutiva de Air greenland - llamado "Nanoq-Class" es ofrecido por Air Greenland en los vuelos transatlánticos únicamente a bordo del Airbus A330-200. El servicio incluye una pantalla de video personal, una fuente de energía en los asientos, un kit de aseo, mantas, y una selección de periódicos, además, los pasajeros que viajan en esta clase, pueden usar el Novia Business Class Lounge en el aeropuerto internacional de Copenhaghe
Suluk
Air Greenland publica una revista trimestral Suluk, con información general sobre la actualidad política y cultural en Groenlandia y con las noticias de la compañía aérea, disponible en ambas clases.
Rutas
Air Greenland opera las siguientes rutas (en enero de 2005):
- Rutas internas: Aasiaat, Alluitsup Paa, Kangilinnguit, Ilulissat, Kangerlussuaq, Kulusuk, Maniitsoq, Nanortalik, Narsaq, Narsarsuaq, Nuuk, Paamiut, Pituffik, Qaanaaq, Qaarsut, Qaqortoq, Sisimiut, Upernavik y Uummannaq.
- Rutas nacionales: Copenhague desde Kangerlussuaq y Narsarsuaq.
Flota
Flota Actual
La flota actual a mayo de 2023 consta de 9 aviones, con una edad media de 22.9 años:[2][1]
| Aeronave | Total | Órdenes | Pasajeros | Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | |||||
| Airbus A330-800neo | 1 | — | TBA | Ya entregado | |||
| Dash 8 Q200 | 8 | — | 0 | 37 | 37 | Nuuk – Reykjavík-Keflavík Nuuk – Iqaluit-Canada Domestic Chárter | |
| Total | 9 | — | |||||
| Aeronave | Total | Órdenes | Pasajeros | Rutas | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | |||||
| Bell 212 | 8 | — | 0 | 9 | 9 | Domestic Chárter | |
| Eurocopter AS350 | 12 | — | 0 | 5 | 5 | Domestic Chárter | |
| Eurocopter EC225 Super Puma | 2 | ||||||
| 0 | 24 | 24 | Para entregar en 2014 | ||||
| Sikorsky S-61N | 2 | — | 0 | 25 | 25 | Domestic Chárter | Serán sustituidos por los Super Puma* 8 Bell 212
|
| Total | 22 | 2 | |||||
Flota Histórica
| Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A330-200 | 1 | 2002 | 2023 |
Accionariado
Las acciones de Air Greenland se dividen de la siguiente manera: El gobierno de Groenlandia posee el 37.5%, SAS Group 37.5% y el gobierno danés un 25%. Además la compañía tiene como subsidiaria la Arctic Umiaq Line, una compañía de transporte marítimo de pasajeros y carga.
| Accionariado | % |
|---|---|
| Grupo SAS | (37.5%) |
| Gobierno de Groenlandia | (37.5%) |
| Gobierno de Dinamarca | (25%) |
Modernización de la Flota
Dada la dificultad para encontrar recambios para los, ya bastante viejos, Dash 7 Air Greenland decidió modernizar la flota con Dash 8 Q100, los cuales tienen características muy similares a los Dash 7 como aterrizajes mediante procedimientos STOL y capacidad de pasajeros similar. Además recientemente ha vendido su Boeing 757-200 provocando que Air Greenland haya contratado una aerolínea externa (en 2012 JetTime) para los servicios Narsarsuaq-Copenhague y posteriormente fueron pedidos 2 Eurocopter EC225 Super Puma que fueron entregados en 2014.
Referencias
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Air-Greenland
- «About». Air Greenland. Consultado el 12 de febrero de 2020.
- . Eurocopter. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2011. Consultado el 12 de septiembre de 2011.
- «Air Greenland». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 19.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Air Greenland.