Base Aérea Militar N.º 3 de El Ciprés
La Base Aérea Militar No. 3, El Ciprés, B.C. (Código IATA: ESE - Código OACI: MMES - Código DGAC: ENS[1]) es una Base Aérea Militar operada por la Fuerza Aérea Mexicana. Está localizada en la Carretera transpeninsular km 114 El Ciprés, B.C. 22780, en donde se realizan operaciones de la Fuerza Aérea Mexicana, Sede del Escuadrón Aéreo 203.
| Base Aérea No. 3 El Ciprés, B.C. | ||
|---|---|---|
| Localización | ||
| Coordenadas | 31°47′43″N 116°36′09″O / 31.795277777778, -116.6025 | |
| Ubicación | Baja California (México) | |
| País | México | |
| Elevación | 20 m / 66 pies (msnm) | |
| Sirve a | Ensenada | |
| Detalles del aeropuerto | ||
| Tipo | Militar | |
| Propietario | FAM | |
| Operador | Secretaría de la Defensa Nacional | |
| Estadísticas (2020) | ||
| Número de pasajeros | N/D | |
| Pistas | ||
| Mapa | ||
| ESE ESE (Baja California) | ||
Fuente: Agencia Federal de Aviación Civil | ||
En el año de 1942 durante la II Guerra Mundial se formalizó la creación del Campo Militar de Aviación de El Ciprés, territorio de Baja California Norte. Años más tarde y siendo Presidente Constitucional de los Estados Unidos Mexicanos el C. Lic. Adolfo Ruiz Cortines y Jefe de la Fuerza Aérea Mexicana el C. Gral. de Brigada Alfonso Cruz Rivera se decretó oficialmente la creación de la Tercera Base Aérea Militar de El Ciprés, territorio de B.C.N., el día 31 de agosto de 1955.
La Base Aérea opera también como aeropuerto civil bajo el nombre de Aeropuerto Internacional Gral. Div. P. A. Alberto L. Salinas Carranza[2] en el cual se llevan a cabo servicios de aviación general y un vuelo de aviación comercial operando la ruta de Ensenada a Guerrero Negro.
Es un aeropuerto internacional (de entrada a territorio nacional) ya que cuenta con una comandancia de la Agencia Federal de Aviación Civil e inspectores, Oficina de Planes de vuelo, Migración y Aduana, así como con talleres de Mecánica y electrónica de aviación.
Información
El Aeropuerto Internacional de Ensenada (Gral. Div. P. A. Alberto L. Salinas Carranza). opera de 08:00 a 18:00 h
El Programa Nacional de Infraestructura presentado por el Presidente Felipe Calderón Hinojosa, contempló la construcción de un nuevo aeropuerto internacional en Ensenada, pero los trabajos no se llevaron a cabo.[3]
Actualmente el aeropuerto cuenta con diversos vuelos de taxi aéreo a poblaciones de Baja California, así como vuelos de entrenamiento del Instituto Aeronáutico del Noroeste.
Los servicios con los que cuenta el aeropuerto son una superficie construida 405 metros cuadrados, servicio de despacho de vuelo, aduana y migración, sala de inspectores, comandancia de la base, cafetería y comandancia del aeropuerto, proporcionados por las autoridades militares de la Fuerza Aérea Mexicana.
Aerolíneas y destinos
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Aéreo Servicio Guerrero | Guerrero Negro, Isla de Cedros |
Vuelos de Entrenamiento
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Instituto Aeronáutico del Noroeste | Real del Castillo, Tijuana |
Accidentes e incidentes
- El 9 de diciembre de 1949 desapareció en el Océano Pacífico con 8 oficiales del Ejército a borde una aeronave Douglas C-47 perteneciente a la Fuerza Aérea Mexicana y procedente de Bahía de Tortugas. La aeronave tenía como destino Ensenada.[4]
- El 4 de julio de 1992 una aeronave Beechcraft 58 Baron con matrícula N23739 operada por I & T Produce Company que realizaba un vuelo entre la Aeropista de Punta Abreojos y el Aeropuerto de Ensenada impactó contra terreno durante su aproximación a este último, matando a los 3 ocupantes.[5][6]
- El 5 de diciembre de 1995 una aeronave Piper PA-28-140 Cherokee con matrícula N4577R que realizaba un vuelo privado entre el Aeropuerto de Fullerton y el Aeropuerto de Ensenada con un pequeña escala técnica en el Aeropuerto Municipal Brown Field se estrelló durante su aproximación al Aeropuerto de Ensanada, impactando terreno a 2 millas de la cabecera de la pista, dejando heridas mortales en la piloto.[7][8]
- El 18 de septiembre de 1996 se estrelló mientras despegaba de Bahía de Tortugas la aeronave Fairchild C-123 Provider con matrícula XA-SNB perteneciente a Krissalan de Aviación, matando a las 5 personas a bordo. La aeronave tenía como destino el Aeropuerto de Ensenada.[9]
- El 6 de febrero de 1996 se estrelló en una montaña durante su aproximación la aeronave Cessna Citation 500 con matrícula XA-SLQ perteneciente a Aerotaxi Cachanilla y procedente de Tijuana. El accidente se suscitó debido al tiempo brumoso y murieron las 8 personas a bordo, Ensenada era el destino de la aeronave.[10]
- El 26 de agosto del 2000 se estrelló la aeronave Beechcraft 300 Super King Air con matrícula XC-AA72 perteneciente a la Procuraduría General de la República y procedente de Hermosillo, matando a los 3 ocupantes: los capitanes pilotos aviadores Alfonso Castillo Mena y Eduardo Hemken Arrillaga, acompañados por el técnico mecánico Rogelio Azcona. La intención del vuelo era recoger al delincuente Aldo Ismael Higuera Ávila "El Mayelito" para enviarlo a las instalaciones de la PGR.[11][12]
- El 14 de octubre del 2000 una aeronave Cessna 320E con matrícula N269WP que realizaba un vuelo privado entre el Aeropuerto de San Felipe y el Aeropuerto de Ensenada se estrelló mientras se aproximaba a este último matando a sus seis ocupantes.[13]
- El 8 de septiembre de 2006 una aeronave Beechcraft 35 Bonanza con matrícula N5146C procedente del Aeropuerto de San Diego-Brown Field perdió el control mientras se aproximaba a la pista 29 del aeropuerto de Ensenada estrellándose en una planta ensambladora a 2 kilómetros de la misma, matando a sus 3 ocupantes y causando daños materiales en la zona.[14]
Véase también
Referencias
- Secretaría de Comunicaciones y Transportes, México (21/Mar/2017). «Estadística Operativa Regional / Traffic Statistics by Region». http://www.gob.mx/sct. Consultado el 14 de junio de 2017. «Estadística operacional por región nacional e internacional ».
- Publicación de Información Aeronáutica - AIP México Pag. AD 2-1 MMES, Ed. 05/12/2019 (Consultado desde Enmienda AIC 04/2020) SCT-SENEAM.
- «México construirá nuevos aeropuertos». CNN Expansión. Julio de 2007. Consultado el 27 de julio de 2014.
- «Accidente». Aviation Safety Network. diciembre de 1949. Consultado el 5 de febrero de 2017.
- «ASN Wikibase Ocurrencia # 43051» (en inglés). Aviation Safety Network. Consultado el 16 de septiembre de 2019.
- National Transportation Safety Board. «NTSB Identification: LAX92WA284» (en inglés). Consultado el 16 de septiembre de 2019.
- «ASN Wikibase Ocurrencia # 36374» (en inglés). Aviation Safety Network. Consultado el 16 de septiembre de 2019.
- National Transportation Safety Board. «NTSB Identification: LAX96WA063» (en inglés). Consultado el 16 de septiembre de 2019.
- «Accidente». Aviation Safety Network. septiembre de 1996. Consultado el 5 de febrero de 2017.
- «Accidente». Aviation Safety Network. febrero de 1996. Consultado el 5 de febrero de 2017.
- «Accidente». Aviation Safety Network. agosto de 2000. Consultado el 5 de febrero de 2017.
- «Detalles del registro de XC-AA72 (Procuraduría General de la República Nacional) King Air 300-» (en inglés). planelogger. agosto de 2000. Consultado el 5 de febrero de 2017.
- «ASN Wikibase Ocurrencia # 37483» (en inglés). Aviation Safety Network. Consultado el 26 de agosto de 2019.
- «ASN Wikibase Ocurrencia # 44016» (en inglés). Aviation Safety Network. Consultado el 4 de abril de 2018.
Enlaces externos
- Secretaría de la Defensa Nacional
- Información aeroportuaria de Base Aérea Militar N.º 3 de El Ciprés en World Aero Data (en inglés)
- Información del Base Aérea Militar N.º 3 de El Ciprés en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Base Aérea Militar N.º 3 de El Ciprés en Aviation Safety Network (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Base Aérea Militar N.º 3 de El Ciprés en FallingRain.com
- Foto del MMES en Our Airports.