fbpx
Wikipedia

Aeródromo Barberán y Collar

Agosto 24, 2021

El Aeródromo Barberán y Collar era una antigua instalación aeronáutica militar localizada en las afueras de Alcalá de Henares (Madrid) España. Tuvo especial relevancia durante la Guerra Civil Española. Actualmente su terreno se ha habilitado como campus externo de la Universidad de Alcalá.

Aeródromo Barberán y Collar

Torre de control
Localización
Coordenadas 40°30′28″N 3°20′25″O / 40.50771667, -3.34028889Coordenadas: 40°30′28″N 3°20′25″O / 40.50771667, -3.34028889
Ubicación  Alcalá de Henares
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid
España España
País España
Elevación 597 m / 1958 pies (msnm)
Detalles del aeropuerto
Tipo Militar
Construcción 1936
Propietario/operador Ejército del Aire de España
Clausura 1965
Pistas
Dirección Largo (metros) Superficie
2.200 Tierra
240 hectáreas
Mapa
(Comunidad de Madrid)
Actualmente es uno de los campus de la Universidad de Alcalá.
[editar datos en Wikidata]

Historia

Aeródromo del Campo del Ángel (1913-1934)

Los antecedentes del Aeródromo Barberán y Collar hay que buscarlos en el Aeródromo del Campo del Ángel situado también en la ciudad de Alcalá de Henares.

Dada la importancia, tanto civil como militar, que estaba tomando la aeronáutica, en otoño de 1913 se inauguró el Aeródromo del Campo del Ángel junto a la carretera de Daganzo. Llamado así porque en la zona estuvo la ermita del Santo Ángel de la Guardia. El aeródromo no contaba con una pista de aterrizaje, tal y como las conocemos hoy, sino con una amplia explanada de unos 600 por 700 metros en la que la dirección del despegue variaba dependiendo del viento. La explanada era lo suficientemente amplia para los antiguos aeroplanos de aquella época, que sólo precisaban de unos 300 metros para despegar. El aeródromo era usado tanto por el Ejército de Tierra como por la Armada para adiestrar a sus pilotos, en el que entre otros se formó Joaquín Collar Serra. El Ejército del Aire todavía no había sido creado.

Con el paso del tiempo el aeródromo se quedó pequeño, clausurándolo en 1934 para construir otro cerca de Alcalá de Henares. En la actualidad, la zona está totalmente urbanizada y el tramo del aeródromo es la calle Torrelaguna.[1]​

Como monumento para el recuerdo el Ayuntamiento de Alcalá solicitó al Ministerio de Defensa un avión cazabombardero Phantom F-4 de los que se encuentran en desuso en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz para ser colocado en una rotonda de la Avenida de Daganzo, pero no se ha materializado.[2]​

Aeródromo Barberán y Collar (1936-1965)

En unos terrenos al noreste de Alcalá de Henares se construyó el nuevo aeródromo llamado de Barberán y Collar, en recuerdo de los pilotos españoles Mariano Barberán y Joaquín Collar Serra, desaparecidos sobre México a bordo del sesquiplano "Cuatro Vientos".[3]​ Era una Escuela de Vuelo y Combate de la aviación militar y constituía la cabecera de la 1.ª Región Aérea de la Aeronáutica militar, que comprendía las provincias de Madrid, Toledo, Cuenca y Guadalajara.[4]​

Durante la Guerra Civil Española (1936-1939), el aeródromo llegó a ser una importante base soviética, con un papel fundamental en la defensa de Madrid. Desde el 5 de noviembre de 1936 se convirtió en base de los cazas Polikarpov I-15, conocidos como "Chatos". El aeródromo y la ciudad sufrieron numerosos bombardeos. En el aeródromo permanecían dos escuadrillas de cazas, una en estado de alerta, con pilotos y mecánicos equipados junto al avión. Al sonar la alarma despegaban de inmediato con la misión de evitar los bombardeos. La defensa aérea de Madrid era eficaz durante el día, pero no durante la noche, momentos en los que aprovechaban para los bombardeos. El grupo estaba integrado por Viktor Kuznetsov como jefe, Leonid Rivkin, Vladimir Srokin, Anatoli Serov y Mijail Yakushin. Estos dos últimos pilotos organizaron un grupo de cazas nocturnos en el aeródromo de Alcalá. Para iluminar la pista se dispusieron faros de coches y se encendían hogueras a lo largo de la pista. El 25 de junio de 1937 tuvo lugar la primera misión nocturna.

En julio de 1937 llegó desde Moscú la primera promoción de pilotos españoles adiestrados en el manejo de estos cazas, hasta entonces pilotados principalmente por soviéticos. Los alumnos, elegidos entre los mejores combatientes del frente, permanecían durante unos 6 meses en la URSS. Según las aptitudes o preferencias de los alumnos, eran instruidos y obtenían el título de piloto, observador, bombardero o ametrallador.[5]​

 
Capilla del aeródromo.

En 1939, el recién creado Ministerio del Aire elige Alcalá para situar la primera Academia General del Aire. En 1943 se empiezan a construir los hangares y un edificio junto a las vías del tren para albergar la academia; con las obras aún no terminadas se tomó la decisión de ubicar la academia en San Javier (Murcia).

En marzo de 1946 se creó la 1ª Bandera de la Legión de Tropas de Aviación. En septiembre del mismo año la unidad se ubicó en el aeródomo, en el edificio que estaba inicialmente destinado a la Academia General del Aire. El edificio se encontraba en aquel momento en muy mal estado, al no haberse acabado su construcción, careciendo de puertas o ventanas. El 10 de abril de 1948, después de haber sido trasladada provisionalmente, la Unidad, renombrada como 1ª Bandera de Paracaidistas de Aviación, regresa a sus nuevas instalaciones de Alcalá. Estas instalaciones quedarían en 1954 como sede de la BRIPAC, la primera unidad paracaidista del Ejército de Tierra.

El cierre del aeródromo se produjo el 3 de diciembre de 1965. No obstante, se mantuvo una guarnición del Ejército del Aire para usarlo como almacén y dependencias auxiliares, hasta el 28 de diciembre de 1968, cuando el Ministerio del Aire cedió el aeródromo de 240 hectáreas para su uso como campus universitario al Ministerio de Educación.[6]​

Base Aérea de Torrejón de Ardoz

Artículo principal: Base Aérea de Torrejón de Ardoz

El aeropuerto de Torrejón de Ardoz fue construido en la década de 1940 con el propósito de albergar un polígono de pruebas del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA). En los años 1950 fue ampliado para servir como base militar por el ejército de los Estados Unidos. En pocos kilómetros existían tres aeródromos, el de Barajas, el de Torrejón y el de Alcalá, por lo que se tomó la decisión de cerrar el aeródromo complutense al ser el más pequeño.

Campus científico-tecnológico de la UAH (1975- )

Tras el regreso de la Universidad a Alcalá en 1975, se utilizaron los terrenos del antiguo aeródromo para albergar el campus universitario.[7]​ Gracias al Convenio Multidepartamental de Alcalá de Henares de 1985 se rehabilitaron y construyeron nuevos edificios en el "Campus exterior o científico-tecnológico de Alcalá de Henares", como:

Edificios

En 1943 se iniciaron las obras de una serie de edificios diseñados por Esteban Terradas (1883-1950) y destinados a Academia General del Aire, pero no se finalizaron al frustrarse el proyecto. Actualmente queda lo que hubiera sido el edificio central de dicha Academia, próximo al apeadero ferroviario, convertido en la Facultad de Ciencias de la Universidad de Alcalá. La antigua torre de control del aeródromo, situada entre la Facultad de Medicina y la de Farmacia, son los actuales servicios informáticos universitarios. Persiste intacta la antigua Capilla militar de la Virgen de Loreto construida en 1953, en cuya parte posterior se mantiene un refugio antiaéreo (búnker), excavado en la tierra, del que en la actualidad se desconoce su estado de conservación.[8]​

 
Hangar lineal del aeródromo.

Destaca el hangar lineal por su magnitud y por su estado de abandono; instalación formada por tres naves de 157 metros de longitud, cerradas en ambos extremos por estructuras prismáticas. La nave central, cubierta por bóveda laminar de hormigón, de 13 metros de altura; las dos laterales, con cubierta también de hormigón, pendiendo en voladizo desde la estructura central, de 9 metros de altura. En el proyecto original formaba parte de un grupo de seis hangares lineales, como ampliación a los cuatro hangares rectangulares próximos a la pista.[9]​

Monumento

En el campus universitario, cerca del edificio construido para albergar la Academia General del Aire, se encuentra un monumento a la aviación. Se trata de una hélice de avión y una placa en la que se puede leer:

 
Monumento al Aeródromo Barberán y Collar (2003).
Este Campus Universitario
fue aeródromo de Alcalá de Henares,
ciudad pionera de la Aviación Española.
1913 - 1965
En recuerdo
2003
Primer Centenario mundial de la aviación.
Ejército del Aire - Asociación de Amigos de la Universidad de Alcalá

Aeródromo de Alcalá en el cine

En sus instalaciones se grabaron parcial o totalmente varias producciones cinematográficas.[10]​[11]​

Películas

Documentales

Al menos tres ediciones del NO-DO y otra del NO-DO Imágenes.[16]​

Véase también

Referencias

  1. Ballesteros Torres P. Primeros tiempos de la aviación en Alcalá de Henares. En: Valle Martín JL (coordinador). El Ejército y Alcalá. Madrid: Imprenta Ministerio de Defensa; 2014. p.195-228.
  2. . Archivado desde el original el 5 de enero de 2016. Consultado el 14 de mayo de 2013. 
  3. Ruiz M. Los restos de un avión hallados en una cueva mexicana son los del mítico "Cuatro Vientos". ABC. 12/03/1996; p.75.
  4. . Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2013. Consultado el 2 de julio de 2013. 
  5. Félix Flores. La pista más lejana. La Vanguardia. 12/10/2007; p.8.
  6. Echeverría Valiente E. El campus universitario de Alcalá de Henares: análisis y evolución (tesis doctoral). E.T.S. Arquitectura (UPM); 2005. p.285.
  7. José Carlos Canalda. Alcalá contemporánea. El siglo XX. conferencias del VI curso de historia, arte y cultura de Alcalá de Henares (1990).
  8. Capilla militar de la Virgen de Loreto. Lista Roja del Patrimonio Complutense. Consultado el 22/07/2013.
  9. Hangar del antiguo aeródromo militar. Lista Roja del Patrimonio Complutense. Alcalá de Henares: 2009. p.33.
  10. Ballesteros Torres P. Alcalá y el cine. Una aproximación al desarrollo cinematográfico de la ciudad. Festival de Cine de Alcalá de Henares; 1995.
  11. . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2016. Consultado el 7 de septiembre de 2017. 
  12. La trinca del aire. Filmaffinity. Consultado el 26/11/2013.
  13. ¡Ahí va otro recluta!. Filmaffinity. Consultado el 26/11/2013.
  14. ¡Ahí va otro recluta!. CINeol. Consultado el 26/11/2013.
  15. Un paso al frente. Filmaffinity. Consultado el 26/11/2013.
  16. En la Base de Alcalá de Henares. La Bandera de Paracaidistas del Ejército de Tierra conmemora su VII aniversario fundacional. NO-DO. 06/03/1961; nº 948C.

Bibliografía

  • Aguilar Hornos J. Evocación del Aeródromo Militar de Alcalá de Henares y de la 1ª Bandera de Paracaidistas. Revista de Aeronáutica y Astronáutica. Junio 1989; (582):689-701.
  • Rodrigo Tobajas JJ. La aviación en Alcalá y la conversión de su segundo aeródromo en Campus de la Universidad de Alcalá. Alcalá de Henares: Universidad de Alcalá, Servicio de Publicaciones; 2006. ISBN 84-8138-697-9
  • Bourdon García C. La Primera Bandera y el Primer Escuadrón de Paracaidistas del Ejército del Aire 1947-1965. Madrid: Publidisa; 2013. ISBN 978-84-616579-4-0
  • Grupo de Defensa del Patrimonio Complutense. Guía del antiguo Aeródromo militar Barberán y Collar, actual Campus de la Universidad de Alcalá. Alcalá de Henares: Publidisa; 2015. ISBN 978-84-608-4077-0

Enlaces externos

  • Alcalá tuvo aeródromo. 11/09/2011.
  • El gran pájaro de hormigón. 28/05/2012.
  • El búnker de la Guerra Civil que aún queda en Alcalá. 05/03/2016.
  •   Datos: Q16143993
  •   Multimedia: Aeródromo Barberán y Collar

Agosto 24, 2021
aeródromo, barberán, collar, antigua, instalación, aeronáutica, militar, localizada, afueras, alcalá, henares, madrid, españa, tuvo, especial, relevancia, durante, guerra, civil, española, actualmente, terreno, habilitado, como, campus, externo, universidad, a. El Aerodromo Barberan y Collar era una antigua instalacion aeronautica militar localizada en las afueras de Alcala de Henares Madrid Espana Tuvo especial relevancia durante la Guerra Civil Espanola Actualmente su terreno se ha habilitado como campus externo de la Universidad de Alcala Aerodromo Barberan y CollarTorre de controlLocalizacionCoordenadas40 30 28 N 3 20 25 O 40 50771667 3 34028889 Coordenadas 40 30 28 N 3 20 25 O 40 50771667 3 34028889Ubicacion Alcala de HenaresComunidad de Madrid Comunidad de MadridEspana EspanaPaisEspanaElevacion597 m 1958 pies msnm Detalles del aeropuertoTipoMilitarConstruccion1936Propietario operadorEjercito del Aire de EspanaClausura1965PistasDireccion Largo metros Superficie2 200 Tierra240 hectareasMapa Comunidad de Madrid Actualmente es uno de los campus de la Universidad de Alcala editar datos en Wikidata Indice 1 Historia 1 1 Aerodromo del Campo del Angel 1913 1934 1 2 Aerodromo Barberan y Collar 1936 1965 1 3 Base Aerea de Torrejon de Ardoz 1 4 Campus cientifico tecnologico de la UAH 1975 2 Edificios 3 Monumento 4 Aerodromo de Alcala en el cine 4 1 Peliculas 4 2 Documentales 5 Vease tambien 6 Referencias 7 Bibliografia 8 Enlaces externosHistoria EditarAerodromo del Campo del Angel 1913 1934 Editar Los antecedentes del Aerodromo Barberan y Collar hay que buscarlos en el Aerodromo del Campo del Angel situado tambien en la ciudad de Alcala de Henares Dada la importancia tanto civil como militar que estaba tomando la aeronautica en otono de 1913 se inauguro el Aerodromo del Campo del Angel junto a la carretera de Daganzo Llamado asi porque en la zona estuvo la ermita del Santo Angel de la Guardia El aerodromo no contaba con una pista de aterrizaje tal y como las conocemos hoy sino con una amplia explanada de unos 600 por 700 metros en la que la direccion del despegue variaba dependiendo del viento La explanada era lo suficientemente amplia para los antiguos aeroplanos de aquella epoca que solo precisaban de unos 300 metros para despegar El aerodromo era usado tanto por el Ejercito de Tierra como por la Armada para adiestrar a sus pilotos en el que entre otros se formo Joaquin Collar Serra El Ejercito del Aire todavia no habia sido creado Con el paso del tiempo el aerodromo se quedo pequeno clausurandolo en 1934 para construir otro cerca de Alcala de Henares En la actualidad la zona esta totalmente urbanizada y el tramo del aerodromo es la calle Torrelaguna 1 Como monumento para el recuerdo el Ayuntamiento de Alcala solicito al Ministerio de Defensa un avion cazabombardero Phantom F 4 de los que se encuentran en desuso en la Base Aerea de Torrejon de Ardoz para ser colocado en una rotonda de la Avenida de Daganzo pero no se ha materializado 2 Aerodromo Barberan y Collar 1936 1965 Editar En unos terrenos al noreste de Alcala de Henares se construyo el nuevo aerodromo llamado de Barberan y Collar en recuerdo de los pilotos espanoles Mariano Barberan y Joaquin Collar Serra desaparecidos sobre Mexico a bordo del sesquiplano Cuatro Vientos 3 Era una Escuela de Vuelo y Combate de la aviacion militar y constituia la cabecera de la 1 ª Region Aerea de la Aeronautica militar que comprendia las provincias de Madrid Toledo Cuenca y Guadalajara 4 Durante la Guerra Civil Espanola 1936 1939 el aerodromo llego a ser una importante base sovietica con un papel fundamental en la defensa de Madrid Desde el 5 de noviembre de 1936 se convirtio en base de los cazas Polikarpov I 15 conocidos como Chatos El aerodromo y la ciudad sufrieron numerosos bombardeos En el aerodromo permanecian dos escuadrillas de cazas una en estado de alerta con pilotos y mecanicos equipados junto al avion Al sonar la alarma despegaban de inmediato con la mision de evitar los bombardeos La defensa aerea de Madrid era eficaz durante el dia pero no durante la noche momentos en los que aprovechaban para los bombardeos El grupo estaba integrado por Viktor Kuznetsov como jefe Leonid Rivkin Vladimir Srokin Anatoli Serov y Mijail Yakushin Estos dos ultimos pilotos organizaron un grupo de cazas nocturnos en el aerodromo de Alcala Para iluminar la pista se dispusieron faros de coches y se encendian hogueras a lo largo de la pista El 25 de junio de 1937 tuvo lugar la primera mision nocturna En julio de 1937 llego desde Moscu la primera promocion de pilotos espanoles adiestrados en el manejo de estos cazas hasta entonces pilotados principalmente por sovieticos Los alumnos elegidos entre los mejores combatientes del frente permanecian durante unos 6 meses en la URSS Segun las aptitudes o preferencias de los alumnos eran instruidos y obtenian el titulo de piloto observador bombardero o ametrallador 5 Capilla del aerodromo En 1939 el recien creado Ministerio del Aire elige Alcala para situar la primera Academia General del Aire En 1943 se empiezan a construir los hangares y un edificio junto a las vias del tren para albergar la academia con las obras aun no terminadas se tomo la decision de ubicar la academia en San Javier Murcia En marzo de 1946 se creo la 1ª Bandera de la Legion de Tropas de Aviacion En septiembre del mismo ano la unidad se ubico en el aerodomo en el edificio que estaba inicialmente destinado a la Academia General del Aire El edificio se encontraba en aquel momento en muy mal estado al no haberse acabado su construccion careciendo de puertas o ventanas El 10 de abril de 1948 despues de haber sido trasladada provisionalmente la Unidad renombrada como 1ª Bandera de Paracaidistas de Aviacion regresa a sus nuevas instalaciones de Alcala Estas instalaciones quedarian en 1954 como sede de la BRIPAC la primera unidad paracaidista del Ejercito de Tierra El cierre del aerodromo se produjo el 3 de diciembre de 1965 No obstante se mantuvo una guarnicion del Ejercito del Aire para usarlo como almacen y dependencias auxiliares hasta el 28 de diciembre de 1968 cuando el Ministerio del Aire cedio el aerodromo de 240 hectareas para su uso como campus universitario al Ministerio de Educacion 6 Base Aerea de Torrejon de Ardoz Editar Articulo principal Base Aerea de Torrejon de Ardoz El aeropuerto de Torrejon de Ardoz fue construido en la decada de 1940 con el proposito de albergar un poligono de pruebas del Instituto Nacional de Tecnica Aeroespacial INTA En los anos 1950 fue ampliado para servir como base militar por el ejercito de los Estados Unidos En pocos kilometros existian tres aerodromos el de Barajas el de Torrejon y el de Alcala por lo que se tomo la decision de cerrar el aerodromo complutense al ser el mas pequeno Campus cientifico tecnologico de la UAH 1975 Editar Tras el regreso de la Universidad a Alcala en 1975 se utilizaron los terrenos del antiguo aerodromo para albergar el campus universitario 7 Gracias al Convenio Multidepartamental de Alcala de Henares de 1985 se rehabilitaron y construyeron nuevos edificios en el Campus exterior o cientifico tecnologico de Alcala de Henares como Facultad de Biologia Ciencias Ambientales y Quimica de Alcala Facultad de Medicina y Ciencias de la Salud de Alcala Facultad de Farmacia de Alcala Escuela Politecnica Superior de Alcala Hospital Universitario Principe de Asturias Real Jardin Botanico Juan Carlos I Instalaciones deportivas de la Universidad de Alcala Sede de la Biblioteca Nacional de Espana en Alcala de Henares y una serie de edificios auxiliares Edificios EditarEn 1943 se iniciaron las obras de una serie de edificios disenados por Esteban Terradas 1883 1950 y destinados a Academia General del Aire pero no se finalizaron al frustrarse el proyecto Actualmente queda lo que hubiera sido el edificio central de dicha Academia proximo al apeadero ferroviario convertido en la Facultad de Ciencias de la Universidad de Alcala La antigua torre de control del aerodromo situada entre la Facultad de Medicina y la de Farmacia son los actuales servicios informaticos universitarios Persiste intacta la antigua Capilla militar de la Virgen de Loreto construida en 1953 en cuya parte posterior se mantiene un refugio antiaereo bunker excavado en la tierra del que en la actualidad se desconoce su estado de conservacion 8 Hangar lineal del aerodromo Destaca el hangar lineal por su magnitud y por su estado de abandono instalacion formada por tres naves de 157 metros de longitud cerradas en ambos extremos por estructuras prismaticas La nave central cubierta por boveda laminar de hormigon de 13 metros de altura las dos laterales con cubierta tambien de hormigon pendiendo en voladizo desde la estructura central de 9 metros de altura En el proyecto original formaba parte de un grupo de seis hangares lineales como ampliacion a los cuatro hangares rectangulares proximos a la pista 9 Monumento EditarEn el campus universitario cerca del edificio construido para albergar la Academia General del Aire se encuentra un monumento a la aviacion Se trata de una helice de avion y una placa en la que se puede leer Monumento al Aerodromo Barberan y Collar 2003 Este Campus Universitario fue aerodromo de Alcala de Henares ciudad pionera de la Aviacion Espanola 1913 1965 En recuerdo 2003 Primer Centenario mundial de la aviacion Ejercito del Aire Asociacion de Amigos de la Universidad de AlcalaAerodromo de Alcala en el cine EditarEn sus instalaciones se grabaron parcial o totalmente varias producciones cinematograficas 10 11 Peliculas Editar 1951 La trinca del aire de Ramon Torrado 12 1960 Ahi va otro recluta de Ramon Fernandez 13 14 1960 Un paso al frente de Ramon Torrado 15 Documentales Editar Al menos tres ediciones del NO DO y otra del NO DO Imagenes 16 Vease tambien EditarAndres Garcia Calle Aviacion militar Ignacio Hidalgo de Cisneros Universidad de Alcala Anexo Alcala de Henares en el cine y la television Wikiproyecto Comunidad de Madrid Estructuras desaparecidasReferencias Editar Ballesteros Torres P Primeros tiempos de la aviacion en Alcala de Henares En Valle Martin JL coordinador El Ejercito y Alcala Madrid Imprenta Ministerio de Defensa 2014 p 195 228 No a un monumento a la guerra en Alcala Ecologistas Alcala de Henares 13 12 2009 Archivado desde el original el 5 de enero de 2016 Consultado el 14 de mayo de 2013 Ruiz M Los restos de un avion hallados en una cueva mexicana son los del mitico Cuatro Vientos ABC 12 03 1996 p 75 Asociacion de Aviadores de la Republica La aviacion de la Republica 1936 1939 Consultado el 2 7 2013 Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2013 Consultado el 2 de julio de 2013 Felix Flores La pista mas lejana La Vanguardia 12 10 2007 p 8 Echeverria Valiente E El campus universitario de Alcala de Henares analisis y evolucion tesis doctoral E T S Arquitectura UPM 2005 p 285 Jose Carlos Canalda Alcala contemporanea El siglo XX conferencias del VI curso de historia arte y cultura de Alcala de Henares 1990 Capilla militar de la Virgen de Loreto Lista Roja del Patrimonio Complutense Consultado el 22 07 2013 Hangar del antiguo aerodromo militar Lista Roja del Patrimonio Complutense Alcala de Henares 2009 p 33 Ballesteros Torres P Alcala y el cine Una aproximacion al desarrollo cinematografico de la ciudad Festival de Cine de Alcala de Henares 1995 Ballesteros Torres P Mas de cien anos de rodajes cinematograficos en Alcala de Henares Filmografia 1905 2010 Anales Complutenses 2011 XXIII 339 79 Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2016 Consultado el 7 de septiembre de 2017 La trinca del aire Filmaffinity Consultado el 26 11 2013 Ahi va otro recluta Filmaffinity Consultado el 26 11 2013 Ahi va otro recluta CINeol Consultado el 26 11 2013 Un paso al frente Filmaffinity Consultado el 26 11 2013 En la Base de Alcala de Henares La Bandera de Paracaidistas del Ejercito de Tierra conmemora su VII aniversario fundacional NO DO 06 03 1961 nº 948C Bibliografia EditarAguilar Hornos J Evocacion del Aerodromo Militar de Alcala de Henares y de la 1ª Bandera de Paracaidistas Revista de Aeronautica y Astronautica Junio 1989 582 689 701 Rodrigo Tobajas JJ La aviacion en Alcala y la conversion de su segundo aerodromo en Campus de la Universidad de Alcala Alcala de Henares Universidad de Alcala Servicio de Publicaciones 2006 ISBN 84 8138 697 9 Bourdon Garcia C La Primera Bandera y el Primer Escuadron de Paracaidistas del Ejercito del Aire 1947 1965 Madrid Publidisa 2013 ISBN 978 84 616579 4 0 Grupo de Defensa del Patrimonio Complutense Guia del antiguo Aerodromo militar Barberan y Collar actual Campus de la Universidad de Alcala Alcala de Henares Publidisa 2015 ISBN 978 84 608 4077 0Enlaces externos EditarEjercito del Aire de Espana Alcala tuvo aerodromo 11 09 2011 El gran pajaro de hormigon 28 05 2012 El bunker de la Guerra Civil que aun queda en Alcala 05 03 2016 Datos Q16143993 Multimedia Aerodromo Barberan y CollarObtenido de https es wikipedia org w index php title Aerodromo Barberan y Collar amp oldid 136277631, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

español

, española, descargar, gratis, descargar gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, imagen, música, canción, película, libro, juego, juegos