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Accidente del Metro de la Ciudad de México de 2021

Agosto 23, 2021

El Incidente del Metro de la Ciudad de México de 2021 fue un acontecimiento ferroviario ocurrido el lunes, 3 de mayo de 2021, alrededor de las 22:22 horas (UTC-5).[5]​[6]​[7]​ El suceso ocurrió entre las estaciones Olivos y Tezonco de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, y tuvo como consecuencia preliminar un estimado de 26 fallecidos,[1]​ 80 heridos,[2]​ y 5 personas reportadas como desaparecidas.[3]​

Incidente del Metro de la Ciudad de México de 2021

Investigadores en el sitio la noche del colapso
Fecha Lunes, 3 de mayo de 2021
Hora 22:22:00 (UTC -5)
Causa Bajo investigación.
Lugar Entre las estaciones Tezonco y Olivos de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México
Coordenadas 19°18′18″N 99°03′41″O / 19.3049, -99.0613Coordenadas: 19°18′18″N 99°03′41″O / 19.3049, -99.0613
Fallecidos 26[1]​
Heridos 80 (preliminar)[2]​
Desaparecidos 5[3]​
Implicado
Operador Metro de la Ciudad de México
Nombre tren modelo FE-10 número motriz 007-008
Tripulación 1[4]​
[editar datos en Wikidata]

Luego de lo ocurrido, usuarios de redes sociales han exhibido denuncias ciudadanas que datan de 2017 donde se observan fotografías de los daños que presentaba la estructura de la línea 12, justo después del terremoto que afectó a la Ciudad de México el 19 de septiembre. De acuerdo con testimonios, la estructura había quedado notoriamente desnivelada a consecuencia del sismo, situación a la que no se le dio un seguimiento oportuno.[6]​[8]​[9]​ Fue cuestionada además la forma de colocación y soldadura de los pernos que unían los trabes de acero del viaducto con la losa de hormigón.[8]​[10]​[11]​[12]​[13]​

Al respecto, el presidente de México Andrés Manuel López Obrador decretó tres días de luto nacional y en conferencia de prensa declaró que «se daría a conocer toda la verdad sobre el incidente».[14]​

Contexto

 
El viaducto Olivos-Tezonco en 2016. El accidente ocurrió cerca de los letreros de Vips y Walmart, que se observan en el extremo izquierdo.

El tramo donde ocurrió el siniestro se construyó entre 2008 y 2009, a través de una licitación a la empresa Carso Infraestructura y Construcción y Subsidiarias (CICSA), perteneciente a Grupo Carso, que ganó asociada a ICA y Alstom.[8]​[15]​[16]​[17]​ Las estaciones Olivos y Tezonco forman parte del tramo elevado de la línea, mismo que se construyó mediante trabes y segmentos prefabricados de acero y concreto que forman un viaducto elevado por donde están tendidas las vías del metro.[18]​ El segmento en donde ocurrió el colapso es diferente al resto de los tramos adyacentes ya que pasa de tener dos vías a tres, esta última es una vía de desalojo del tren en caso de contingencias.[19]​

La línea 12 presentó fallas en diversos tramos de su recorrido incluso antes de su inauguración.[20]​ Es la única línea de dicho sistema que se ha cerrado por fallas graves. Fue inaugurada en 2012 por el entonces jefe de gobierno, Marcelo Ebrard y el entonces presidente Felipe Calderón Hinojosa.[21]​ En distintos periodos entre 2013 y 2014 la línea permaneció parcialmente cerrada por irregularidades.[20]​ El 11 de marzo de 2014, parte de la línea, desde las estaciones Culhuacán hasta la terminal Tláhuac, incluido el tramo elevado en donde ocurrió el accidente, se cerró debido a fallas que ponían en riesgo la seguridad de las personas usuarias por descarrilamiento.[8]​[20]​[22]​ Debido a acusaciones mutuas entre las empresas constructoras de la línea y autoridades de la Ciudad de México sobre la responsabilidad de las fallas, se tuvo que conformar una comisión investigadora desde la entonces Asamblea Legislativa del Distrito Federal, para determinar responsabilidades.[20]​[23]​ El dictamen final de dicha comisión, concluido por la empresa francesa Systra, determinó que las causas incluyeron errores «de planeación, diseño, construcción y operación» de la línea, así como «incompatibilidad entre trenes y vías, pero también deficiencias en el mantenimiento y una mala gestión del problema en su conjunto».[24]​ En el tramo Tezonco-Olivos, donde ocurrió el accidente de 2021, la empresa Systra encontró diversas irregularidades, entre ellas variaciones en el color y la apariencia del concreto de las trabes, problemas relacionados con el drenaje, así como diferencias de geometría y desajustes entre los tramos prefabricados.[18]​ Finalmente, el 29 de noviembre de 2015, el servicio entre Tláhuac y Culhuacán se reinauguró en un evento encabezado por quien era el jefe de gobierno en ese momento, Miguel Ángel Mancera.[25]​

 
Jácenas de concreto cerca de la estación Olivos en 2010. El accidente se debió al colapso de una viga similar.

Según los habitantes de la zona del accidente, desde años anteriores se había notificado al Sistema de Transporte Colectivo sobre los daños que presentaba, entre otras, la estructura que colapsó, derivado de los sismos que afectaron a la Ciudad de México los días 7 y 19 de septiembre de 2017.[6]​[9]​ Tras las denuncias, el Sistema de Transporte Colectivo (STC), organismo que opera el metro, inició obras para corregir múltiples daños, entre ellos, daños en el perfil y trazo de las vías, fracturas en elementos diversos, situaciones que provocaron el descarrilamiento de trenes en los tramos Tlaltenco - Zapotitlán y Zapotitlán - Nopalera. Asimismo se reportaron daños en la columna 69 entre Nopalera y Olivos; así como deformaciones en tres trabes metálicas en el tramo Zapotitlan a Nopalera, registrándose desplazamiento de las mismas y fractura de sus cabezales. Para ello las columnas fueron intervenidas y rehabilitadas y diversos elementos estructurales reparados o reemplazados.[26]​ También, se detectaron fallos en la obra original: vaciado incorrecto de concreto y componentes de acero faltantes.[8]​ Para estas obras fue necesario cerrar las estaciones Tezonco, Olivos, Nopalera, Zapotitlán, Tlaltenco y Tláhuac del 20 de septiembre de 2017 al 30 de octubre de ese año.[27]​ Tras las obras, el entonces director del STC, Jorge Gaviño, aseguró que cada elemento estructural de la línea había sido revisado adicionalmente «con rayos X» y «ultrasonido».[28]​

El Metro de la Ciudad de México tuvo dos incidentes de seriedad antes del accidente del 3 de mayo de 2021: la colisión de trenes de 2020 y el incendio del Puesto Central de Control el 14 de enero de 2021, mismo que da servicio a las líneas 1, 2, 3, 4 y 5.[29]​ La última revisión de la línea ocurrió en enero de 2020 por parte de la sección de Proyectos de infraestructura del STC, actividad en donde según autoridades del metro no encontraron anomalías.[30]​ Tras el terremoto de Oaxaca de 2020 el 23 de junio, la sección de Viaductos Elevados del STC revisó dichas estructuras en todo el sistema de transporte.[31]​[30]​ En octubre de 2020, vecinos de la zona reportaron en la red social Facebook presuntos desvíos y grietas en la zona de la estructura colapsada.[32]​ Trabajadores del metro de la Ciudad de México agremiados en el Sindicato Mexicano de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo afirmaron haber denunciado anomalías en el punto del desplome tras observar esas fotografías.[33]​

Detalles

Multimedia externa
Imágenes
  Fotografías aéreas de la zona del colapso
Videos
  Momento exacto del colapso
  Zona del colapso
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El accidente ocurrió el lunes, 3 de mayo de 2021 alrededor de las 22:22 (UTC -5) cuando el tren modelo FE-10 número motriz 007-008 circulaba en el viaducto elevado entre las estaciones Tezonco y Olivos con dirección oriente hacia la terminal Tláhuac. A unos 130 metros de la estación Olivos, una trabe metálica entre las columnas 11 y 12[30]​ que sostiene las vías colapsó provocando la precipitación hacia el suelo desde una altura de 12 metros de los dos últimos vagones de la formación.[8]​[34]​[35]​ El desplome alcanzó un automóvil que circulaba en la avenida Tláhuac —una de las principales vías del oriente capitalino—[2]​[36]​ provocando la muerte del conductor del mismo.[37]​[38]​ Algunas víctimas del accidente, estimadas en unas 100 en los dos vagones siniestrados, indicaron el sonido de un estruendo seguido de la caída de los pasajeros hacia el vacío.[37]​ Al menos 25 personas murieron y unas 80 resultaron heridas, de las cuales 65 resultaron con heridas graves. Una de las víctimas era menor de edad.[39]​

Consecuencias

3 de mayo

Tras el accidente, ciudadanos de las colonias aledañas así como mototaxistas acudieron en ayuda de las víctimas del hecho.[37]​ Algunos de los pasajeros lograron salir por las ventanas de los vagones.[37]​ Cuerpos de emergencia acudieron en auxilio trasladando heridos a hospitales de la capital mexicana.[40]​

Debido al desplome, la línea 12 cerró al público con el fin de realizar una revisión a profundidad de toda la infraestructura. El gobierno capitalino dispuso de 490 autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros capitalina para movilizar a los miles de personas que usan la línea.[41]​ El tránsito de la avenida Tláhuac permanecía cerrado en las inmediaciones del accidente. El tren modelo FE-10 se retiró de la estructura colapsada cerca de las 11 de la mañana.[42]​ Claudia Sheinbaum, jefa de gobierno de la Ciudad de México, durante un recorrido en la zona del accidente anunció el inicio de una investigación para deslindar responsabilidades. No descartó la colaboración de equipos internacionales en dichas labores. Anunció igualmente el apoyo para las familias de las víctimas.[43]​ Marcelo Ebrard, el canciller de México, que fue jefe de gobierno de la Ciudad de México al momento de la construcción de la línea, expresó su solidaridad en la red social Twitter y aseguró estar a disposición de las autoridades para las investigaciones.[44]​

4 de mayo

 
Imagen del lugar, un día después del accidente el 4 de mayo de 2021.

Cerca de la medianoche del 4 de mayo, elementos del Ejército Mexicano y de la Marina Armada de México implementaron el Plan DN-III-E y tomaron el control de la zona. Ellos, al lado del Heroico Cuerpo de Bomberos y de las autoridades capitalinas realizaron tareas de búsqueda de personas e iniciaron obras para retirar el tren siniestrado y los escombros del derrumbe.[45]​ Al lugar acudieron la jefa de gobierno Claudia Sheinbaum y la fiscal Ernestina Godoy.[37]​ Por la mañana, terminadas las labores de rescate de personas, elementos de corporaciones públicas y privadas se enfocaron en el retiro de los dos vagones siniestrados.[37]​

Durante su conferencia matutina, el presidente de México Andrés Manuel López Obrador manifestó sus condolencias con las víctimas, y deseó pronta recuperación a las personas heridas. Anunció que se daría a conocer toda la verdad sobre el incidente[46]​ y que su gobierno llevará la investigación hasta las últimas consecuencias y que no solapará a nadie. En esa oportunidad, la jefa de gobierno Sheinbaum reiteró su compromiso por llegar a la verdad y anunció que una empresa especializada realizará un peritaje independiente. Ante pregunta expresa de la prensa, el canciller Marcelo Ebrard afirmó que colaborará con las investigaciones y que se manifiesta tranquilo, «el que nada debe, nada teme», dijo.[47]​ CICSA, empresa constructora del tramo, anunció que no dará ninguna declaración hasta no tener el peritaje oficial.[16]​ El Instituto para la Seguridad de las Construcciones, dependencia del gobierno capitalino, en colaboración con organismos privados como el Colegio de Ingenieros Civiles de México y Arquitectos Directores Responsables de Obra, Corresponsables y Peritos en Desarrollo Urbano del Distrito Federal, integraron cuatro brigadas para la revisión visual y topográfica de las estructuras de la línea 12 para garantizar su seguridad estructural y continuar su operación.[48]​

El gobierno de la ciudad anunció que el peritaje independiente será realizado por la empresa noruega DNV, misma que ha realizado investigaciones como el de la explosión de Deepwater Horizon.[49]​ Personal de dicha empresa inició ese día las labores del peritaje independiente recabando pruebas.[50]​ La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México anunció que son dos las investigaciones en curso, una por homicidio culposo y otra por daño en propiedad ajena.[51]​ Por la tarde, personas se congregaron en las inmediaciones de la estación Periférico Oriente y marcharon hacia la estación Olivos, sitio donde elementos de la policía capitalina les cerraron el paso.[52]​ Trabajadores del metro de la Ciudad de México agremiados en el Sindicato Mexicano de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo declararon en conferencia que realizarán un paro total por las condiciones de inseguridad en las que operan las líneas, señalando como precarias las condiciones en que operan las líneas B, 5 y 9. Asimismo, solicitaron la renuncia de la directora del sistema desde 2018, Florencia Serranía Soto.[53]​ Medios de comunicación atestiguaron que debido a las aglomeraciones provocadas por la falta del metro, a las personas usuarias del servicio emergente les era difícil guardar distanciamiento físico indicado por la pandemia de COVID-19.[18]​

Se registraron protestas adicionales en estaciones como Pantitlán, Oceanía y Bellas Artes, en donde además de realizar pintas con las leyendas «No fue accidente, fue el Estado», las personas manifestantes realizaron evasión masiva por lapsos de tiempo.[54]​ Por la noche, personas acudieron a colocar un altar con velas y flores en memoria de las víctimas en las inmediaciones del sitio del accidente.[55]​

5 de mayo

Cuatro brigadas de trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo cerca de las 16:00 personal iniciaron obras de retiro de la estructura colapsada con la supervisión de peritos de la FGJCDMX.[56]​ El Gobierno de la Ciudad de México afirmó que el lunes 10 de mayo tendrá los primeros avances sobre la integridad de la línea para su operación. Las brigadas oficiales inspeccionaron otras estructuras elevadas del sistema como los de las líneas 4, 9, y B.[48]​

Debido a la saturación registrada en los servicios de pasajeros que suplieron al funcionamiento de la línea 12, el Gobierno de la Ciudad de México contrató autobuses privados de las empresas ADO, VR y Capitalbus.[57]​ A diferencia del día anterior, las autoridades hicieron un circuito tomando el estacionamiento de un supermercado para que los autobuses rodearan el sitio del siniestro y pudieran dar un servicio continuo entre Mixcoac y Tláhuac. A la ruta entre ambas estaciones, se sumaron dos rutas adicionales que conectan la terminal Tláhuac y el metro Tasqueña de la línea 2 y la Ciudad Universitaria.[48]​

6 de mayo

El conductor del tren del metro accidentado, Rodrigo García Flores, dio diversas entrevistas a medios de comunicación. En ellas narró que a las 22:22 sintió que el tren «se levantaba», por lo que procedió a bloquear el tren y observó movimientos bruscos de la catenaria que da energía a los trenes. A pesar del bloqueo el tren siguió deslizándose y el operador vio en la pantalla de servicio de la cabina que el tren aparecía sin corriente eléctrica. Al salir de la cabina observó humo al final del tren, por lo que llamó al centro de control del Metro para pedir apoyo.[58]​

7 de mayo

Personas realizaron diversas manifestaciones en distintos puntos de la Ciudad de México. Un grupo de manifestantes trató de llegar hasta el sitio del accidente marchando desde la estación Culhuacán pero les fue bloqueado el paso por policías cerca del sitio del desplome.[59]​[60]​ Las protestas incluyeron rodadas ciclistas y acciones en estaciones del metro.[60]​

8 de mayo

La jefa de gobierno anunció que las familias de las víctimas recibirán como indemnización 650 000 pesos mexicanos (unos 32 000 dólares estadounidenses en 2021).[61]​

10 de mayo

La jefa de gobierno anunció que, dada la relevancia social del caso, los resultados preliminares de los peritajes serán anunciados en un plazo de cinco semanas.[19]​

16 de junio

Se publicaron los primeros resultados preliminares del informe encargado a la empresa Det Norske Veritas (DNV).[10]​[11]​[12]​[13]​

Reacciones

Véase también

Referencias

  1. ↑ «Accidente en la Línea 12: la cifra de víctimas mortales sube a 26». Expansión política. Consultado el 7 de mayo de 2021. 
  2. ↑ «Al menos 24 muertos por el derrumbe de un tramo del metro de Ciudad de México». El País. Consultado el 4 de mayo de 2021. 
  3. ↑ «Línea 12 del Metro: Aún hay 5 personas desaparecidas». La Razón. 6 de mayo de 2021. Consultado el 7 de mayo de 2021. 
  4. Olvera, Dulce (4 de mayo de 2021). «El conductor del tren de la L12 está hospitalizado. Trabajadores exigen revisar todo el Metro». SinEmbargo. Consultado el 6 de mayo de 2021. 
  5. Milenio Digital y Jorge Becerril. «Puente del Metro cae en estaciones Olivos y Tezonco de la Línea 12». Milenio (periódico)-MX. Consultado el 4 de mayo de 2021. 
  6. ↑ Redacción (3 de mayo de 2021). «Tláhuac. Colapsa estación Olivos, de la Línea 12 del Metro, con todo y vagones». El Universal. Consultado el 4 de mayo de 2021. 
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  8. ↑ Kitroeff, Natalie (12 de junio de 2021). «Por qué colapsó la Línea 12 del metro de Ciudad de México». The New York Times. ISSN 0362-4331. Consultado el 29 de junio de 2021. 
  9. ↑ El Heraldo de México. «Estructura del Metro se está desnivelando: Así reportaban mal estado de Línea 12 en redes sociales». El Heraldo de México. Consultado el 4 de mayo de 2021. 
  10. ↑ Camhaji, Elías; Zerega, Georgina (16 de junio de 2021). «El peritaje apunta a que fallos en la construcción provocaron la tragedia de la Línea 12 del metro». El País (Madrid). 
  11. ↑ Abi-Habib, Maria (16 de junio de 2021). «Fallos de construcción llevaron al colapso de la Línea 12, según el peritaje independiente». The New York Times. ISSN 0362-4331. 
  12. ↑ «Línea 12 de metro: las primeras conclusiones sobre las causas del accidente en Ciudad de México que provocó 26 muertos». BBC Mundo. 16 de junio de 2021. 
  13. ↑ «Pernos, soldaduras y deformación de trabes: Dictamen Preliminar estima que falla estructural causó el desplome en L12». Infobae. 16 de junio de 2021. 
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  •   Datos: Q106696167
  •   Multimedia: Mexico City Metro overpass collapse in May 2021

Agosto 23, 2021
accidente, metro, ciudad, méxico, 2021, incidente, metro, ciudad, méxico, 2021, acontecimiento, ferroviario, ocurrido, lunes, mayo, 2021, alrededor, horas, suceso, ocurrió, entre, estaciones, olivos, tezonco, línea, metro, ciudad, méxico, tuvo, como, consecuen. El Incidente del Metro de la Ciudad de Mexico de 2021 fue un acontecimiento ferroviario ocurrido el lunes 3 de mayo de 2021 alrededor de las 22 22 horas UTC 5 5 6 7 El suceso ocurrio entre las estaciones Olivos y Tezonco de la Linea 12 del Metro de la Ciudad de Mexico y tuvo como consecuencia preliminar un estimado de 26 fallecidos 1 80 heridos 2 y 5 personas reportadas como desaparecidas 3 Incidente del Metro de la Ciudad de Mexico de 2021Investigadores en el sitio la noche del colapsoFechaLunes 3 de mayo de 2021Hora22 22 00 UTC 5 CausaBajo investigacion LugarEntre las estaciones Tezonco y Olivos de la Linea 12 del Metro de la Ciudad de MexicoCoordenadas19 18 18 N 99 03 41 O 19 3049 99 0613 Coordenadas 19 18 18 N 99 03 41 O 19 3049 99 0613Fallecidos26 1 Heridos80 preliminar 2 Desaparecidos5 3 ImplicadoOperadorMetro de la Ciudad de MexicoNombretren modelo FE 10 numero motriz 007 008Tripulacion1 4 editar datos en Wikidata Luego de lo ocurrido usuarios de redes sociales han exhibido denuncias ciudadanas que datan de 2017 donde se observan fotografias de los danos que presentaba la estructura de la linea 12 justo despues del terremoto que afecto a la Ciudad de Mexico el 19 de septiembre De acuerdo con testimonios la estructura habia quedado notoriamente desnivelada a consecuencia del sismo situacion a la que no se le dio un seguimiento oportuno 6 8 9 Fue cuestionada ademas la forma de colocacion y soldadura de los pernos que unian los trabes de acero del viaducto con la losa de hormigon 8 10 11 12 13 Al respecto el presidente de Mexico Andres Manuel Lopez Obrador decreto tres dias de luto nacional y en conferencia de prensa declaro que se daria a conocer toda la verdad sobre el incidente 14 Indice 1 Contexto 2 Detalles 3 Consecuencias 3 1 3 de mayo 3 2 4 de mayo 3 3 5 de mayo 3 4 6 de mayo 3 5 7 de mayo 3 6 8 de mayo 3 7 10 de mayo 3 8 16 de junio 4 Reacciones 5 Vease tambien 6 ReferenciasContexto El viaducto Olivos Tezonco en 2016 El accidente ocurrio cerca de los letreros de Vips y Walmart que se observan en el extremo izquierdo El tramo donde ocurrio el siniestro se construyo entre 2008 y 2009 a traves de una licitacion a la empresa Carso Infraestructura y Construccion y Subsidiarias CICSA perteneciente a Grupo Carso que gano asociada a ICA y Alstom 8 15 16 17 Las estaciones Olivos y Tezonco forman parte del tramo elevado de la linea mismo que se construyo mediante trabes y segmentos prefabricados de acero y concreto que forman un viaducto elevado por donde estan tendidas las vias del metro 18 El segmento en donde ocurrio el colapso es diferente al resto de los tramos adyacentes ya que pasa de tener dos vias a tres esta ultima es una via de desalojo del tren en caso de contingencias 19 La linea 12 presento fallas en diversos tramos de su recorrido incluso antes de su inauguracion 20 Es la unica linea de dicho sistema que se ha cerrado por fallas graves Fue inaugurada en 2012 por el entonces jefe de gobierno Marcelo Ebrard y el entonces presidente Felipe Calderon Hinojosa 21 En distintos periodos entre 2013 y 2014 la linea permanecio parcialmente cerrada por irregularidades 20 El 11 de marzo de 2014 parte de la linea desde las estaciones Culhuacan hasta la terminal Tlahuac incluido el tramo elevado en donde ocurrio el accidente se cerro debido a fallas que ponian en riesgo la seguridad de las personas usuarias por descarrilamiento 8 20 22 Debido a acusaciones mutuas entre las empresas constructoras de la linea y autoridades de la Ciudad de Mexico sobre la responsabilidad de las fallas se tuvo que conformar una comision investigadora desde la entonces Asamblea Legislativa del Distrito Federal para determinar responsabilidades 20 23 El dictamen final de dicha comision concluido por la empresa francesa Systra determino que las causas incluyeron errores de planeacion diseno construccion y operacion de la linea asi como incompatibilidad entre trenes y vias pero tambien deficiencias en el mantenimiento y una mala gestion del problema en su conjunto 24 En el tramo Tezonco Olivos donde ocurrio el accidente de 2021 la empresa Systra encontro diversas irregularidades entre ellas variaciones en el color y la apariencia del concreto de las trabes problemas relacionados con el drenaje asi como diferencias de geometria y desajustes entre los tramos prefabricados 18 Finalmente el 29 de noviembre de 2015 el servicio entre Tlahuac y Culhuacan se reinauguro en un evento encabezado por quien era el jefe de gobierno en ese momento Miguel Angel Mancera 25 Jacenas de concreto cerca de la estacion Olivos en 2010 El accidente se debio al colapso de una viga similar Segun los habitantes de la zona del accidente desde anos anteriores se habia notificado al Sistema de Transporte Colectivo sobre los danos que presentaba entre otras la estructura que colapso derivado de los sismos que afectaron a la Ciudad de Mexico los dias 7 y 19 de septiembre de 2017 6 9 Tras las denuncias el Sistema de Transporte Colectivo STC organismo que opera el metro inicio obras para corregir multiples danos entre ellos danos en el perfil y trazo de las vias fracturas en elementos diversos situaciones que provocaron el descarrilamiento de trenes en los tramos Tlaltenco Zapotitlan y Zapotitlan Nopalera Asimismo se reportaron danos en la columna 69 entre Nopalera y Olivos asi como deformaciones en tres trabes metalicas en el tramo Zapotitlan a Nopalera registrandose desplazamiento de las mismas y fractura de sus cabezales Para ello las columnas fueron intervenidas y rehabilitadas y diversos elementos estructurales reparados o reemplazados 26 Tambien se detectaron fallos en la obra original vaciado incorrecto de concreto y componentes de acero faltantes 8 Para estas obras fue necesario cerrar las estaciones Tezonco Olivos Nopalera Zapotitlan Tlaltenco y Tlahuac del 20 de septiembre de 2017 al 30 de octubre de ese ano 27 Tras las obras el entonces director del STC Jorge Gavino aseguro que cada elemento estructural de la linea habia sido revisado adicionalmente con rayos X y ultrasonido 28 El Metro de la Ciudad de Mexico tuvo dos incidentes de seriedad antes del accidente del 3 de mayo de 2021 la colision de trenes de 2020 y el incendio del Puesto Central de Control el 14 de enero de 2021 mismo que da servicio a las lineas 1 2 3 4 y 5 29 La ultima revision de la linea ocurrio en enero de 2020 por parte de la seccion de Proyectos de infraestructura del STC actividad en donde segun autoridades del metro no encontraron anomalias 30 Tras el terremoto de Oaxaca de 2020 el 23 de junio la seccion de Viaductos Elevados del STC reviso dichas estructuras en todo el sistema de transporte 31 30 En octubre de 2020 vecinos de la zona reportaron en la red social Facebook presuntos desvios y grietas en la zona de la estructura colapsada 32 Trabajadores del metro de la Ciudad de Mexico agremiados en el Sindicato Mexicano de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo afirmaron haber denunciado anomalias en el punto del desplome tras observar esas fotografias 33 DetallesMultimedia externaImagenes Fotografias aereas de la zona del colapsoVideos Momento exacto del colapso Zona del colapsoAtencion estos archivos estan alojados en un sitio externo fuera del control de la Fundacion Wikimedia El accidente ocurrio el lunes 3 de mayo de 2021 alrededor de las 22 22 UTC 5 cuando el tren modelo FE 10 numero motriz 007 008 circulaba en el viaducto elevado entre las estaciones Tezonco y Olivos con direccion oriente hacia la terminal Tlahuac A unos 130 metros de la estacion Olivos una trabe metalica entre las columnas 11 y 12 30 que sostiene las vias colapso provocando la precipitacion hacia el suelo desde una altura de 12 metros de los dos ultimos vagones de la formacion 8 34 35 El desplome alcanzo un automovil que circulaba en la avenida Tlahuac una de las principales vias del oriente capitalino 2 36 provocando la muerte del conductor del mismo 37 38 Algunas victimas del accidente estimadas en unas 100 en los dos vagones siniestrados indicaron el sonido de un estruendo seguido de la caida de los pasajeros hacia el vacio 37 Al menos 25 personas murieron y unas 80 resultaron heridas de las cuales 65 resultaron con heridas graves Una de las victimas era menor de edad 39 Consecuencias3 de mayo Tras el accidente ciudadanos de las colonias aledanas asi como mototaxistas acudieron en ayuda de las victimas del hecho 37 Algunos de los pasajeros lograron salir por las ventanas de los vagones 37 Cuerpos de emergencia acudieron en auxilio trasladando heridos a hospitales de la capital mexicana 40 Debido al desplome la linea 12 cerro al publico con el fin de realizar una revision a profundidad de toda la infraestructura El gobierno capitalino dispuso de 490 autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros capitalina para movilizar a los miles de personas que usan la linea 41 El transito de la avenida Tlahuac permanecia cerrado en las inmediaciones del accidente El tren modelo FE 10 se retiro de la estructura colapsada cerca de las 11 de la manana 42 Claudia Sheinbaum jefa de gobierno de la Ciudad de Mexico durante un recorrido en la zona del accidente anuncio el inicio de una investigacion para deslindar responsabilidades No descarto la colaboracion de equipos internacionales en dichas labores Anuncio igualmente el apoyo para las familias de las victimas 43 Marcelo Ebrard el canciller de Mexico que fue jefe de gobierno de la Ciudad de Mexico al momento de la construccion de la linea expreso su solidaridad en la red social Twitter y aseguro estar a disposicion de las autoridades para las investigaciones 44 4 de mayo Imagen del lugar un dia despues del accidente el 4 de mayo de 2021 Cerca de la medianoche del 4 de mayo elementos del Ejercito Mexicano y de la Marina Armada de Mexico implementaron el Plan DN III E y tomaron el control de la zona Ellos al lado del Heroico Cuerpo de Bomberos y de las autoridades capitalinas realizaron tareas de busqueda de personas e iniciaron obras para retirar el tren siniestrado y los escombros del derrumbe 45 Al lugar acudieron la jefa de gobierno Claudia Sheinbaum y la fiscal Ernestina Godoy 37 Por la manana terminadas las labores de rescate de personas elementos de corporaciones publicas y privadas se enfocaron en el retiro de los dos vagones siniestrados 37 Durante su conferencia matutina el presidente de Mexico Andres Manuel Lopez Obrador manifesto sus condolencias con las victimas y deseo pronta recuperacion a las personas heridas Anuncio que se daria a conocer toda la verdad sobre el incidente 46 y que su gobierno llevara la investigacion hasta las ultimas consecuencias y que no solapara a nadie En esa oportunidad la jefa de gobierno Sheinbaum reitero su compromiso por llegar a la verdad y anuncio que una empresa especializada realizara un peritaje independiente Ante pregunta expresa de la prensa el canciller Marcelo Ebrard afirmo que colaborara con las investigaciones y que se manifiesta tranquilo el que nada debe nada teme dijo 47 CICSA empresa constructora del tramo anuncio que no dara ninguna declaracion hasta no tener el peritaje oficial 16 El Instituto para la Seguridad de las Construcciones dependencia del gobierno capitalino en colaboracion con organismos privados como el Colegio de Ingenieros Civiles de Mexico y Arquitectos Directores Responsables de Obra Corresponsables y Peritos en Desarrollo Urbano del Distrito Federal integraron cuatro brigadas para la revision visual y topografica de las estructuras de la linea 12 para garantizar su seguridad estructural y continuar su operacion 48 El gobierno de la ciudad anuncio que el peritaje independiente sera realizado por la empresa noruega DNV misma que ha realizado investigaciones como el de la explosion de Deepwater Horizon 49 Personal de dicha empresa inicio ese dia las labores del peritaje independiente recabando pruebas 50 La Fiscalia General de Justicia de la Ciudad de Mexico anuncio que son dos las investigaciones en curso una por homicidio culposo y otra por dano en propiedad ajena 51 Por la tarde personas se congregaron en las inmediaciones de la estacion Periferico Oriente y marcharon hacia la estacion Olivos sitio donde elementos de la policia capitalina les cerraron el paso 52 Trabajadores del metro de la Ciudad de Mexico agremiados en el Sindicato Mexicano de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo declararon en conferencia que realizaran un paro total por las condiciones de inseguridad en las que operan las lineas senalando como precarias las condiciones en que operan las lineas B 5 y 9 Asimismo solicitaron la renuncia de la directora del sistema desde 2018 Florencia Serrania Soto 53 Medios de comunicacion atestiguaron que debido a las aglomeraciones provocadas por la falta del metro a las personas usuarias del servicio emergente les era dificil guardar distanciamiento fisico indicado por la pandemia de COVID 19 18 Se registraron protestas adicionales en estaciones como Pantitlan Oceania y Bellas Artes en donde ademas de realizar pintas con las leyendas No fue accidente fue el Estado las personas manifestantes realizaron evasion masiva por lapsos de tiempo 54 Por la noche personas acudieron a colocar un altar con velas y flores en memoria de las victimas en las inmediaciones del sitio del accidente 55 5 de mayo Cuatro brigadas de trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo cerca de las 16 00 personal iniciaron obras de retiro de la estructura colapsada con la supervision de peritos de la FGJCDMX 56 El Gobierno de la Ciudad de Mexico afirmo que el lunes 10 de mayo tendra los primeros avances sobre la integridad de la linea para su operacion Las brigadas oficiales inspeccionaron otras estructuras elevadas del sistema como los de las lineas 4 9 y B 48 Debido a la saturacion registrada en los servicios de pasajeros que suplieron al funcionamiento de la linea 12 el Gobierno de la Ciudad de Mexico contrato autobuses privados de las empresas ADO VR y Capitalbus 57 A diferencia del dia anterior las autoridades hicieron un circuito tomando el estacionamiento de un supermercado para que los autobuses rodearan el sitio del siniestro y pudieran dar un servicio continuo entre Mixcoac y Tlahuac A la ruta entre ambas estaciones se sumaron dos rutas adicionales que conectan la terminal Tlahuac y el metro Tasquena de la linea 2 y la Ciudad Universitaria 48 6 de mayo El conductor del tren del metro accidentado Rodrigo Garcia Flores dio diversas entrevistas a medios de comunicacion En ellas narro que a las 22 22 sintio que el tren se levantaba por lo que procedio a bloquear el tren y observo movimientos bruscos de la catenaria que da energia a los trenes A pesar del bloqueo el tren siguio deslizandose y el operador vio en la pantalla de servicio de la cabina que el tren aparecia sin corriente electrica Al salir de la cabina observo humo al final del tren por lo que llamo al centro de control del Metro para pedir apoyo 58 7 de mayo Personas realizaron diversas manifestaciones en distintos puntos de la Ciudad de Mexico Un grupo de manifestantes trato de llegar hasta el sitio del accidente marchando desde la estacion Culhuacan pero les fue bloqueado el paso por policias cerca del sitio del desplome 59 60 Las protestas incluyeron rodadas ciclistas y acciones en estaciones del metro 60 8 de mayo La jefa de gobierno anuncio que las familias de las victimas recibiran como indemnizacion 650 000 pesos mexicanos unos 32 000 dolares estadounidenses en 2021 61 10 de mayo La jefa de gobierno anuncio que dada la relevancia social del caso los resultados preliminares de los peritajes seran anunciados en un plazo de cinco semanas 19 16 de junio Se publicaron los primeros resultados preliminares del informe encargado a la empresa Det Norske Veritas DNV 10 11 12 13 Reacciones Canada Justin Trudeau primer ministro de Canada expreso sus condolencias y solidaridad con las victimas del desplome 62 En senal de luto la bandera de la Plaza de la Constitucion y las de los edificios oficiales circundantes se colocaron a media asta la manana del 4 de mayo 63 Por la tarde se publico un decreto firmado por Andres Manuel Lopez Obrador en el que se ordenaron tres dias de luto nacional 64 Estados Unidos Kamala Harris vicepresidenta de los Estados Unidos expreso sus condolencias por las victimas del desplome 65 En tanto Joe Biden presidente de los Estados Unidos presento sus condolencias a las victimas y al pueblo de Mexico y ofrecio ayuda tecnica para las investigaciones 66 Venezuela Jorge Arreaza ministro de Relaciones Exteriores de Venezuela expreso sus condolencias por el hecho 67 Cuba Miguel Diaz Canel presidente de Cuba expreso este martes sus mas sentidas condolencias al pueblo y al gobierno mexicanos y a los familiares y amigos de las victimas 68 Rumania El ministro de Asuntos Exteriores de Rumania Bogdan Aurescu envio condolencias a Mexico tras el desplome de un tramo de la Linea 12 del Metro de la Ciudad de Mexico 69 Rusia Vladimir Putin presidente de Rusia expreso el miercoles 5 de mayo de 2021 sus condolencias por el accidente del metro en la Ciudad de Mexico 70 Francia La embajada de Francia en Mexico izo a media hasta su bandera como un homenaje a las victimas del accidente ocurrido en la Linea 12 del metro 71 Panama El gobierno de Laurentino Cortizo en Panama a traves de su cancilleria emitio sus condolencias 71 Los equipos de Barcelona Wolves y PSV tambien enviaron sus condolencias a familiares por la tragedia del metro 72 Nicaragua El presidente de Nicaragua Daniel Ortega y su esposa Rosario Murillo emitieron sus condolencias por el accidente del metro 73 Azerbaiyan La cancilleria de Azerbaiyan en Mexico expresa sus condolencias por la tragedia 74 Peru La cancilleria de Peru se solidarizo con los familiares del metro y expreso sus condolencias 75 Japon El gobierno de Japon envio sus condolencias a los familiares deseandoles una pronta recuperacion 76 77 78 Bolivia El presidente de Bolivia Luis Arce dirigio su mensaje al presidente Andres Manuel Lopez Obrador en donde ofrecio sus condolencias por la muerte de 25 personas tras el colapso de un puente en la Linea 12 del Metro 78 Corea del Sur El presidente de Corea del Sur Moon Jae in tambien expreso su deseo de que el pueblo mexicano pueda recuperarse lo antes posibles del shock y el dolor causados por el accidente 79 Vietnam El presidente de Vietnam Nguyễn Xuan Phuc envio un mensaje de condolencias a su homologo mexicano Andres Manuel Lopez Obrador tras el accidente de la Linea 12 del Metro en la capital mexicana que provoco 24 muertos 80 Inglaterra El gobierno de Inglaterra expreso Enviamos nuestro amor a la gente de la CDMX Si las palabras pudieran ayudar a borrar su dolor y tristeza si el Angel de la Independencia volara sobre los jardines flotantes de Xochimilco y guiarles a traves de esta tragedia y darles fuerza para un manana mejor 80 Vease tambienColision de trenes en el Metro de la Ciudad de Mexico de 1975 Colision de trenes en el Metro de la Ciudad de Mexico de 2015 Colision de trenes en el Metro de la Ciudad de Mexico de 2020 Incendio del PCCI del Metro de la Ciudad de Mexico de 2021Referencias a b Accidente en la Linea 12 la cifra de victimas mortales sube a 26 Expansion politica Consultado el 7 de mayo de 2021 a b c Al menos 24 muertos por el derrumbe de un tramo del metro de Ciudad de Mexico El Pais Consultado el 4 de mayo de 2021 a b Linea 12 del Metro Aun hay 5 personas desaparecidas La Razon 6 de mayo de 2021 Consultado el 7 de mayo de 2021 Olvera Dulce 4 de mayo de 2021 El conductor del tren de la L12 esta hospitalizado Trabajadores exigen revisar todo el Metro SinEmbargo Consultado el 6 de mayo de 2021 Milenio Digital y Jorge Becerril Puente del Metro cae en estaciones Olivos y Tezonco de la Linea 12 Milenio periodico MX Consultado el 4 de mayo de 2021 a b c Redaccion 3 de mayo de 2021 Tlahuac Colapsa estacion Olivos de la Linea 12 del Metro con todo y vagones El Universal Consultado el 4 de mayo de 2021 Redaccion Animal 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