Al igual que en competencias anteriores y de similar magnitud, organizadas por ACTC, esta competencia se desarrolló por el sistema de relevos de pilotos, para lo cual se ha estipulado la conformación de tripulaciones de 2 hasta 3 competidores por cada automóvil. Asimismo, esta competencia se llevó a cabo a lo largo de 178 giros totalizando un tiempo neto de casi 6 horas de duración, en los cuales los pilotos participantes del campeonato 2017 del Turismo Carretera compartieron la conducción de sus unidades con pilotos invitados que cumplieron como principal requisito, el haber participado en forma regular en alguna de las categorías regenteadas por ACTC.
Para esta competencia especial, participaron tripulaciones de entre 2 y 3 competidores, teniendo además la posibilidad de sumar en el caso de algunas de ellas un piloto más que ofició de suplente de alguno de los invitados. La nómina completa de participantes fue la siguiente:[1]
La tripulación del coche 107 estaba inscripta, pero ante la imposición de ACTC de penalizar con dos vueltas menos por recambio de motor, resolvió no participar de la carrera final.
Está competencia contará con un reglamento especial dictado por la Comisión Directiva de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, el cual estipula la realización de la competencia a un máximo de 178 giros al trazado número 12 del Autódromo de Buenos Aires, o bien en un lapso de 6 horas. Entre los puntos más relevantes de esta competencia figuran los siguientes:
El ranking actualizado con la séptima carrera disputada, se utilizará para el ordenamiento de la grilla de largada de la prueba final, dado que no se disputarán ni la Clasificación ni las Series Clasificatorias. La grilla de partida se integrará con tres autos en la primera fila, dos vehículos en la segunda, tres integrando la tercera, luego dos en la cuarta fila y así sucesivamente, hasta completarla, con todos los pilotos habilitados.
Para el desarrollo de esta competencia, se permite la participación de tripulaciones de entre 2 y 3 pilotos por cada automóvil, los cuales se turnaran en la conducción de las unidades.
Cada coche llevará en su interior una luz colorida que identificará que piloto está tripulando el coche, siendo asignados los patrones de la siguiente forma: Verde, titular. Azul, invitado 1. Rojo, invitado 2. Asimismo se dispone, al menos en dos (2) oportunidades el cambio del piloto (OBLIGATORIO) y el tiempo MÍNIMO de conducción de cada competidor, durante toda la prueba, será de cuarenta y cinco (45) minutos.
Si un coche requiriese algún recambio de tapa de cilindro o motor, el reemplazo implicará la aplicación de recargos para la tripulación afectada, penalizando con la quita de una vuelta del total registrado en el caso de recambio de tapas, o de dos giros en el caso de motores, una vez finalizada la competencia.
Ayuda externa: Todo vehículo que reciba ayuda externa de Oficiales Deportivos de la ACTC, únicamente para movilizarlo, podrá seguir en carrera. Esto se aplicará tanto cuando sea trasladado el auto a Boxes (se computa la vuelta), o para cuando sea retirado de algún lugar peligroso y pueda seguir en competencia. (Por lo general, en una competencia ordinaria, el recibir ayuda externa por parte de auxiliares de pista hace pasible al piloto de ser sancionado con la exclusión del evento).
1º) 90 Puntos 11º) 60 Puntos 21º) 40 Puntos 2º) 85 Puntos 12º) 58 Puntos 22º) 38 Puntos 3º) 80 Puntos 13º) 56 Puntos 23º) 36 Puntos 4º) 75 Puntos 14º) 54 Puntos 24º) 34 Puntos 5º) 72 Puntos 15º) 52 Puntos 25º) 32 Puntos 6º) 70 Puntos 16º) 50 Puntos 26º) 30 Puntos 7º) 68 Puntos 17º) 48 Puntos 27º) 28 Puntos 8º) 66 Puntos 18º) 46 Puntos 28º) 26 Puntos 9º) 64 Puntos 19º) 44 Puntos 29º) 24 Puntos 10º) 62 Puntos 20º) 42 Puntos 30º) 22 Puntos
Del puesto 31° al 40°: 18.- Pts.
Del puesto 41° al 50°: 15.- Pts.
Parrilla de salida
Al igual que en los 500 km de Olavarría del año 2016, ACTC dispuso la conformación de la grilla de esta competencia especial, tomando como parámetro de clasificación la acumulación del puntaje entre el campeonato de pilotos de 2016 y el acumulado de las primeras fechas del campeonato 2017, antes del desarrollo de los 1000 km. Asimismo, existieron cambios posicionales debido a sanciones impuestas por ACTC, como el caso del piloto Mariano Werner quien a consecuencia de haber acumulado 3 apercibimientos, fue obligado a partir desde el último cajón de salida. A ello se le deben sumar los casos de penalizaciones impuestas por ACTC para esta competencia, a pilotos que debieron recurrir al recambio de planta impulsora o tapa de cilindros, con el descuento de giros estipulados según la gravedad del recambio. Como dato sobresaliente, esta grilla tendrá la particularidad de estar conformadas por filas de 3 y 2 coches, alternandose las mismas entre 3 coches para las filas impares y 2 para las pares.[3] En consecuencia, la parrilla de largada quedó conformada de la siguiente manera:
1000, buenos, aires, 2017, edición, 2017, 1000, buenos, aires, turismo, carretera, primera, competencia, automovilismo, velocidad, especial, organizada, asociación, corredores, turismo, carretera, manera, exclusiva, para, categoría, principal, cuyo, desarrollo. La edicion 2017 de los 1000 km de Buenos Aires del Turismo Carretera fue la primera de una competencia de automovilismo de velocidad especial organizada por la Asociacion Corredores de Turismo Carretera de manera exclusiva para su categoria principal cuyo desarrollo se dio en el Circuito n º 12 del Autodromo Oscar y Juan Galvez de la Ciudad de Buenos Aires el dia 06 de agosto de 2017 El desarrollo de esta competencia especial se llevo a cabo en el marco de los festejos por el 80º aniversario de la fundacion del Turismo Carretera categoria que fue inaugurada el dia 05 de agosto de 1937 Al igual que en competencias anteriores y de similar magnitud organizadas por ACTC esta competencia se desarrollo por el sistema de relevos de pilotos para lo cual se ha estipulado la conformacion de tripulaciones de 2 hasta 3 competidores por cada automovil Asimismo esta competencia se llevo a cabo a lo largo de 178 giros totalizando un tiempo neto de casi 6 horas de duracion en los cuales los pilotos participantes del campeonato 2017 del Turismo Carretera compartieron la conduccion de sus unidades con pilotos invitados que cumplieron como principal requisito el haber participado en forma regular en alguna de las categorias regenteadas por ACTC La competencia inicio a las 10 30 horas GMT 3 y finalizo aproximadamente a las 16 00 horas GMT 3 cumpliendose el total de giros pactados tras los cuales fue declarado como ganador el piloto Juan Manuel Silva quien capitaneo la dupla conformada con Juan Catalan Magni al comando del Ford Falcon n º 111 El podio fue completado por las tripulaciones de Guillermo Ortelli al comando del Chevrolet Chevy n º 1 y acompanado de Valentin Aguirre y Diego Martinez en segundo lugar y la de Jose Manuel Urcera al comando del Chevrolet Chevy n º 151 en dupla con Mariano Altuna Indice 1 Tripulaciones participantes 1 1 Suplentes inscriptos 2 Reglamento particular 3 Sistema de puntaje 4 Parrilla de salida 5 Resultados finales 6 Articulos relacionados 7 Referencias 8 Enlaces externosTripulaciones participantes EditarPara esta competencia especial participaron tripulaciones de entre 2 y 3 competidores teniendo ademas la posibilidad de sumar en el caso de algunas de ellas un piloto mas que oficio de suplente de alguno de los invitados La nomina completa de participantes fue la siguiente 1 Marca Modelo Equipos Titular Invitado s Chevrolet Chevy JP Carrera 1 Guillermo Ortelli Valentin Aguirre Diego Martinez14 Norberto Fontana Jose Ciantini Nicolas TrossetJet Racing 6 Agustin Canapino Federico Alonso38 Diego De Carlo Emmanuel Alifraco Gaston TodinoDonto Racing 8 Sergio Alaux Waldemar Coronas Pablo Costanzo33 Juan Jose Ebarlin Laureano Campanera Marcos Di PalmaCoiro Dole Racing 10 Gaston Mazzacane Daniel Nefa72 Martin Serrano Alonso Etchebest Facundo Della MottaDose Competicion 31 Leonel Pernia Santiago Andreoli Emmanuel Perez Bravo40 Christian Dose Marcelo Videle Patan 55 Santiago Mangoni Juan Jose Tomasello Enzo PieraligiAlifraco Sport 39 Camilo Echevarria Diego Azar German Todino42 Esteban Gini Jonathan Vazquez69 Pedro Gentile Cristian Beraldi Sebastian GomezLas Toscas Racing 43 Christian Ledesma Walter Hernandez Augusto Carinelli151 Jose Manuel Urcera Mariano AltunaFord Falcon Nova Racing 2 Matias Rossi Gaston RossiWerner Competicion 3 Mariano Werner Marcos Muchiut Juan Ronconi129 Mauro Giallombardo Leonel Sotro Adrian OubinaMartinez Competicion 17 Emanuel Moriatis Joel Gassmann Ayrton Londero17 Omar Martinez Nicolas Pezzucchi Juan Jose Suarez82 Mauricio Lambiris Gaston Ferrante Lautaro De la IglesiaJPG Racing 19 Juan Pablo Gianini Marcelo Agrelo Kevin CandelaPonce de Leon Racing 23 Gabriel Ponce de Leon Federico PerezBonelli Competicion 24 Nicolas Bonelli Agustin De Brabandere63 Prospero Bonelli Maximiliano JuanNolesi Spirit Team 79 Mathias Nolesi Lucas FerreiraUgalde Competicion 101 Lionel Ugalde Ernesto Bessone II Matias RodriguezCM Motorsport 111 Juan Manuel Silva Juan Catalan MagniSavino Sport 144 Jose Savino Pablo Delponte Maximiliano LopezTorino Cherokee Renault SportTorino Team 5 Facundo Ardusso Tomas Urretavizcaya28 Emiliano Spataro Juan Bautista De BenedictisLaboritto Jrs Racing 18 Luis Jose Di Palma Javier Jack Nicolas Dianda116 Alan Ruggiero Tomas Gregorio Deharbe Juan Cruz BenvenutiAyP Competicion 30 Nicolas Gonzalez Damian Markel Oscar SanchezMaquin Parts Racing 52 Carlos Okulovich Juan Pablo Barucca Nazareno LopezCoiro Dole Racing 68 Julian Santero Aldo Ortiz Federico PaoloniIndecar Racing 99 Matias Jalaf Daniel Vazquez Juan Francisco GarbelinoSprint Racing 107 Nicolas Cotignola Luciano Cotignola Franco ErcoliDodge Cherokee UR Racing 7 Juan Marcos Angelini Luciano Ventricelli Ricardo DegoumoisJMT Motorsport 9 Juan Martin Trucco Elio CraparoCastellano Power Team 11 Jonatan Castellano Jeronimo TetiAlifraco Sport 45 Facundo Gil Bicella Roberto Videle Mariano OyhanartCoiro Dole Racing 77 Juan Martin Bruno Juan ScoltoreSGV Racing 100 Sebastian Diruscio Diego Verriello Santiago AlvarezReferenciasLa tripulacion del coche 107 estaba inscripta pero ante la imposicion de ACTC de penalizar con dos vueltas menos por recambio de motor resolvio no participar de la carrera final Suplentes inscriptos Editar Marca Modelo Equipo Titulares SuplentesChevrolet Chevy Jet Racing 6 Agustin Canapino Matias CanapinoAlifraco Sport 42 Esteban Gini Pablo OrtegaLas Toscas Racing 151 Jose Manuel Urcera Maximiliano VivotFord Falcon Ponce de Leon Racing 23 Gabriel Ponce de Leon Lucas AlonsoCM Motorsport 111 Juan Manuel Silva Matias GuiffreyTorino Cherokee Renault SportTorino Team 5 Facundo Ardusso Gustavo Micheloud28 Emiliano Spataro William Brian AtkinsonDodge Cherokee JMT Motorsport 9 Juan Martin Trucco Eduardo BraccoCastellano Power Team 11 Jonatan Castellano Fernando Iglesias IICoiro Dole Racing 77 Juan Martin Bruno Andres JakosReglamento particular EditarEsta competencia contara con un reglamento especial dictado por la Comision Directiva de la Asociacion Corredores de Turismo Carretera el cual estipula la realizacion de la competencia a un maximo de 178 giros al trazado numero 12 del Autodromo de Buenos Aires o bien en un lapso de 6 horas Entre los puntos mas relevantes de esta competencia figuran los siguientes El ranking actualizado con la septima carrera disputada se utilizara para el ordenamiento de la grilla de largada de la prueba final dado que no se disputaran ni la Clasificacion ni las Series Clasificatorias La grilla de partida se integrara con tres autos en la primera fila dos vehiculos en la segunda tres integrando la tercera luego dos en la cuarta fila y asi sucesivamente hasta completarla con todos los pilotos habilitados Para el desarrollo de esta competencia se permite la participacion de tripulaciones de entre 2 y 3 pilotos por cada automovil los cuales se turnaran en la conduccion de las unidades Cada coche llevara en su interior una luz colorida que identificara que piloto esta tripulando el coche siendo asignados los patrones de la siguiente forma Verde titular Azul invitado 1 Rojo invitado 2 Asimismo se dispone al menos en dos 2 oportunidades el cambio del piloto OBLIGATORIO y el tiempo MINIMO de conduccion de cada competidor durante toda la prueba sera de cuarenta y cinco 45 minutos Si un coche requiriese algun recambio de tapa de cilindro o motor el reemplazo implicara la aplicacion de recargos para la tripulacion afectada penalizando con la quita de una vuelta del total registrado en el caso de recambio de tapas o de dos giros en el caso de motores una vez finalizada la competencia Ayuda externa Todo vehiculo que reciba ayuda externa de Oficiales Deportivos de la ACTC unicamente para movilizarlo podra seguir en carrera Esto se aplicara tanto cuando sea trasladado el auto a Boxes se computa la vuelta o para cuando sea retirado de algun lugar peligroso y pueda seguir en competencia Por lo general en una competencia ordinaria el recibir ayuda externa por parte de auxiliares de pista hace pasible al piloto de ser sancionado con la exclusion del evento 2 Sistema de puntaje Editar1º 90 Puntos 11º 60 Puntos 21º 40 Puntos 2º 85 Puntos 12º 58 Puntos 22º 38 Puntos 3º 80 Puntos 13º 56 Puntos 23º 36 Puntos 4º 75 Puntos 14º 54 Puntos 24º 34 Puntos 5º 72 Puntos 15º 52 Puntos 25º 32 Puntos 6º 70 Puntos 16º 50 Puntos 26º 30 Puntos 7º 68 Puntos 17º 48 Puntos 27º 28 Puntos 8º 66 Puntos 18º 46 Puntos 28º 26 Puntos 9º 64 Puntos 19º 44 Puntos 29º 24 Puntos 10º 62 Puntos 20º 42 Puntos 30º 22 PuntosDel puesto 31 al 40 18 Pts Del puesto 41 al 50 15 Pts Parrilla de salida EditarAl igual que en los 500 km de Olavarria del ano 2016 ACTC dispuso la conformacion de la grilla de esta competencia especial tomando como parametro de clasificacion la acumulacion del puntaje entre el campeonato de pilotos de 2016 y el acumulado de las primeras fechas del campeonato 2017 antes del desarrollo de los 1000 km Asimismo existieron cambios posicionales debido a sanciones impuestas por ACTC como el caso del piloto Mariano Werner quien a consecuencia de haber acumulado 3 apercibimientos fue obligado a partir desde el ultimo cajon de salida A ello se le deben sumar los casos de penalizaciones impuestas por ACTC para esta competencia a pilotos que debieron recurrir al recambio de planta impulsora o tapa de cilindros con el descuento de giros estipulados segun la gravedad del recambio Como dato sobresaliente esta grilla tendra la particularidad de estar conformadas por filas de 3 y 2 coches alternandose las mismas entre 3 coches para las filas impares y 2 para las pares 3 En consecuencia la parrilla de largada quedo conformada de la siguiente manera Filas Externo Centro Cuerda1 3º 111 Juan Manuel Silva 2º 2 Matias Rossi 1º 1 Guillermo Ortelli2 5º 5 Facundo Ardusso 4º 6 Agustin Canapino3 8º 18 Luis Jose Di Palma 7º 9 Juan Martin Trucco 6º 10 Gaston Mazzacane4 10º 129 Mauro Giallombardo 9º 11 Jonatan Castellano5 13º 14 Norberto Fontana 12º 82 Mauricio Lambiris 11º 17 Emanuel Moriatis6 15º 23 Gabriel Ponce de Leon 14º 151 Jose Manuel Urcera7 18º 24 Nicolas Bonelli 17º 101 Lionel Ugalde 16º 19 Juan Pablo Gianini8 20º 28 Emiliano Spataro 19º 27 Omar Martinez9 23º 30 Nicolas Gonzalez 22º 99 Matias Jalaf 21º 55 Santiago Mangoni10 25º 63 Prospero Bonelli 24º 33 Juan Jose Ebarlin11 28º 72 Martin Serrano 27º 69 Pedro Gentile 26º 43 Christian Ledesma12 30º 42 Esteban Gini 29º 79 Mathias Nolesi13 33º 144 Jose Savino 32 º 38 Diego De Carlo 31 º 39 Camilo Echevarria14 35º 68 Julian Santero 34º 40 Christian Dose15 38º 77 Juan Martin Bruno 37º 52 Carlos Okulovich 36º 116 Alan Ruggiero16 40º 45 Facundo Gil Bicella 39º 100 Sebastian Diruscio17 43º 8 Sergio Alaux 42º 7 Juan Marcos Angelini 41º 3 Mariano Werner 18 44º 31 Leonel Pernia Referencias Penalizado a largar ultimo por acumular tres apercibimientos Penalizado a largar ultimo y perder dos giros al finalizar la prueba por cambio de motor durante los entrenamientos Pole Position No largo Torino n º 107 Cotignola Resultados finales Editar N º Id Piloto Titular Piloto s Invitado s Automovil Vueltas Tiempo Dif 1º 111 Juan Manuel Silva Juan Catalan Magni Ford Falcon 178 5 30 54 0 2º 1 Guillermo Ortelli V Aguirre D Martinez Chevrolet Chevy 178 5 30 54 6 20 5243º 151 Jose Manuel Urcera Mariano Altuna Chevrolet Chevy 178 5 31 27 9 33 8944º 5 Facundo Ardusso Tomas Urretavizcaya Torino Cherokee 178 5 32 08 8 1 14 7275º 33 Juan Jose Ebarlin L Campanera M Di Palma Chevrolet Chevy 177 5 31 17 7 1 Vta6º 52 Carlos Okulovich J P Barucca N Lopez Torino Cherokee 177 5 31 19 3 1 Vta7º 7 Juan Marcos Angelini L Ventricelli R Degoumois Dodge Cherokee 176 5 31 06 8 2 Vtas8º 11 Jonatan Castellano Jeronimo Teti Dodge Cherokee 176 5 31 17 3 2 Vtas9º 42 Esteban Gini Jonathan Vazquez Chevrolet Chevy 175 5 32 28 2 3 Vtas 10 9 Juan Martin Trucco Elio Andres Craparo Dodge Cherokee 175 5 38 20 7 3 Vtas11 24 Nicolas Bonelli Agustin De Brabandere Ford Falcon 174 5 31 18 2 4 Vtas12 3 Mariano Werner M Muchiut J A Ronconi Ford Falcon 173 5 22 47 8 5 Vtas13 28 Emiliano Spataro Juan Bautista De Benedictis Torino Cherokee 172 5 32 09 1 6 Vtas14 10 Gaston Mazzacane Daniel Nefa Chevrolet Chevy 166 5 31 15 7 12 Vtas15 19 Juan Pablo Gianini M Agrelo K Candela Ford Falcon 165 5 31 55 6 13 Vtas16 18 Luis Jose Di Palma J Jack N Dianda Torino Cherokee 164 5 31 36 2 14 Vtas17 116 Alan Ruggiero T G Deharbe J C Benvenuti Torino Cherokee 163 5 31 45 6 15 Vtas18 72 Martin Serrano Facundo Della Motta Chevrolet Chevy 158 4 59 25 9 20 Vtas19 2 Matias Rossi Gaston Rossi Ford Falcon 156 5 13 36 7 22 Vtas20 82 Mauricio Lambiris G Ferrante L De la Iglesia Ford Falcon 152 5 31 07 1 26 Vtas21 77 Juan Martin Bruno Juan Scoltore Dodge Cherokee 151 4 55 04 9 27 Vtas22 14 Norberto Fontana J Ciantini N Trosset Chevrolet Chevy 150 5 31 20 1 28 Vtas23 99 Matias Jalaf D Vazquez J F Garbelino Torino Cherokee 145 5 30 59 7 33 Vtas24 43 Christian Ledesma W Hernandez A Carinelli Chevrolet Chevy 132 4 07 52 1 46 Vtas25 39 Camilo Echevarria D Azar Ge Todino Chevrolet Chevy 132 5 31 25 6 46 Vtas26 8 Sergio Alaux W Coronas P Costanzo Chevrolet Chevy 130 4 16 20 8 48 Vtas27 45 Facundo Gil Bicella R Videle M Oyhanart Dodge Cherokee 130 5 05 30 9 48 Vtas28 40 Christian Dose M Videle Patan Chevrolet Chevy 129 5 32 27 8 49 Vtas29 17 Emanuel Moriatis J Gassmann A Londero Ford Falcon 128 5 32 10 6 50 Vtas30 68 Julian Santero A Ortiz F Paoloni Torino Cherokee 123 3 59 54 3 55 Vtas31 23 Gabriel Ponce de Leon Federico Perez Ford Falcon 118 5 30 58 6 60 Vtas32 101 Lionel Ugalde E Bessone M Rodriguez Ford Falcon 117 3 41 30 6 61 Vtas33 69 Pedro Gentile C Beraldi S Gomez Chevrolet Chevy 99 3 08 30 8 79 Vtas34 31 Leonel Pernia S Andreoli E Perez Bravo Chevrolet Chevy 95 3 13 38 2 83 Vtas35 27 Omar Martinez N Pezzucchi J J Suarez Ford Falcon 94 2 52 25 1 84 Vtas36 38 Diego De Carlo E Alifraco Ga Todino Chevrolet Chevy 86 2 38 17 3 92 Vtas37 79 Mathias Nolesi Lucas Ferreira Ford Falcon 83 3 08 37 2 95 Vtas38 55 Santiago Mangoni J J Tomasello E Pieraligi Chevrolet Chevy 74 2 17 12 1 104 Vtas39 6 Agustin Canapino Federico Alonso Chevrolet Chevy 73 2 07 05 8 105 Vtas40 129 Mauro Giallombardo L Sotro A Oubina Ford Falcon 73 5 31 23 7 105 Vtas41 100 Sebastian Diruscio D Verriello S Alvarez Dodge Cherokee 66 1 57 35 1 112 Vtas42 30 Nicolas Gonzalez D Markel O Sanchez Torino Cherokee 66 2 09 30 9 112 Vtas43 63 Prospero Bonelli Maximiliano Juan Ford Falcon 39 1 09 12 7 139 Vtas44 144 Jose Savino P Delponte M Lopez Ford Falcon 7 12 12 785 171 VtasComentarios No largo N º 107 Cotignola Autos n º 7 Angelini 8 Alaux y 31 Pernia se les restan 2 vueltas del total por cambio de motor en los entrenamientos Recargo Auto n º 2 Rossi 30 seg Por toque al n º 11 Castellano Recargo Auto n º 10 Mazzacane 30 seg Por toque al n º 7 Angelini Recargo Auto n º 1 Ortelli 20 seg Por no cambiar luz identificatoria de piloto Recargo Auto n º 77 Bruno retiro de 1 vuelta por acortar camino para llegar a Boxes Recargo Auto n º 42 Gini retiro de 3 vueltas por violacion al articulo 4º del RPP Cambio de piloto Apercibimiento Auto n º 43 Hernandez por toque al n º 77 Bruno y al n º 40 Dose Record de Vuelta Auto n º 3 Werner vuelta 104 en 1 36 215 a 211 064 km h 4 Articulos relacionados EditarAnexo Temporada 2017 de Turismo Carretera 500 km de OlavarriaReferencias Editar LOS PILOTOS QUE COMPETIRAN LOS 1000 KILoMETROS Carburando 01 08 2017 SALIo EL REGLAMENTO PARA LOS 1000 KILoMETROS DEL TC Carburando 22 07 2017 ASI SE LARGARAN LOS 1000KM DE BUENOS AIRES Ultima Vuelta 01 08 2017 Comunicado de la CAF y cambios en el clasificador de la carrera de los 1000km Poleposition Web 8 08 2017Enlaces externos EditarSitio oficial de ACTC Predecesor Olavarria 500 Competencia especial de TC2017 Sucesor Edicion 2018 Datos Q39080615Obtenido de https es wikipedia org w index php title 1000 km de Buenos Aires de TC 2017 amp oldid 135421783, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
