El vehículo Nuna 3 del equipo holandés Nuna, victorioso en el World Solar Challenge en 4 ocasiones.
El ganador de la edición 2009 del Global Green Challenge, el "Tokai Challenger", del Solar Car Team de la Universidad de Tokai (Japón).
La carrera atrae a equipos de todo el mundo, muchos de los cuales están fundados con el apoyo de universidades, empresas o incluso institutos, y lleva desarrollándose desde hace más de 20 años a lo largo de 9 ediciones, habiéndose celebrado la primera en 1987.
Objetivo
El objetivo de la competición es la promoción en el desarrollo de vehículos solares En 2005, 22 equipos de 11 países participaron en la misma.
Historia
La idea de la competencia surgió del aventurero danés Hans Tholstrup. Fue el primero en circunnavegar el continente australiano en un barco de 16 m de eslora. Posteriormente, se involucró en varias competiciones con vehículos diseñados para lograr el ahorro de combustible. Ya en la década de 1980, se dio cuenta de la necesidad de explorar fuentes de energía renovable para sustituir a los combustibles fósiles. Apoyado por la empresa petrolera BP, diseñó el primer vehículo solar, llamado The Quiet Achiever, viajando los 4.052 km entre Sídney y Perth en 20 días. Fue el precursor del World Solar Challenge.
Después de la cuarta edición, vendió los derechos al estado de Australia del Sur, y la organización de la carrera fue asumido por Chris Selwood.
La carrera se realizaba cada 3 años hasta 1999, cuando se cambió a 2 años.
La primera edición se celebró en 1987, cuando el coche ganador el Sunraycer de General Motors se impuso con una velocidad media de 67 km/h. El Sunchaser de Ford Australia fue segundo y el Spirit of Biel, tercero. El Solar Resource, séptimo en la clasificación general, fue el primero de los vehículos apoyados por empresas privadas.[1]
En 1990, el Spirit of Biel, construido en la escuela de ingeniería y arquitectura de la escuela de Biel en Suiza, ganó la carrera, seguido de Honda en segundo lugar y la Universidad de Míchigan en tercero (vídeo).
Finalmente en 1999, un equipo local, el australiano "Aurora", se alzó por primera vez con el premio.
En 2001, el Nuna de la Universidad de Delft holandesa, fue el vehículo más rápido en su primera participación.
En 2003, el Nuna 2, el vehículo sucesor del ganador de la edición de 2001 ganó de nuevo, con una velocidad media de 97 km/h.
En 2005 el equipo del Nuna alcanzó su tercera victoria seguida; su vehículo, el Nuna 3 ganó con una media de 102.75 km/h. Aurora terminó en segundo lugar, seguido por la Universidad de Míchigan en el tercer puesto.
En 2007 el equipo holandés Nuon Solar consiguió su cuarta victoria consecutiva con el Nuna 4 en la "clase challenge", haciendo una media de 90.07 km/h bajo el nuevo reglamento, mientras que el equipo Ashiya, con su vehículo Tiga ganó la carrera en la clase "aventura" bajo las reglas antiguas, con una media de 93.53 km/h.
En 2009 ganó la carrera el Tokai Challenger, construido por la Universidad de Tokai en Japón. El Nuna 5 del equipo holandés Nuon Solar terminó en segundo puesto, seguido de la Universidad de Míchigan en tercer lugar. el primer coche australiano en cruzar la línea fue el Sunswift IV diseñado por estudiantes de la Universidad de Nueva Gales del Sur que llegó en cuarto lugar (el primero con células de silicio).
Wakefield, E.H. History of the Electric Automobile: Hybrid Electric Vehicles. Washington: SAE International.
Enlaces externos
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Imágenes desde Alice Springs, Australia - 2007
Edición 2019 del World Solar Challenge
Datos:Q2064133
Multimedia:World Solar Challenge
Enero 15, 2022
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El World Solar Challenge es una competicion de vehiculos solares que se realiza a traves de 3 021 km en el desierto de Australia desde Darwin hasta Adelaida La ruta de 3 000 km del World Solar Challenge El vehiculo Nuna 3 del equipo holandes Nuna victorioso en el World Solar Challenge en 4 ocasiones El ganador de la edicion 2009 del Global Green Challenge el Tokai Challenger del Solar Car Team de la Universidad de Tokai Japon La carrera atrae a equipos de todo el mundo muchos de los cuales estan fundados con el apoyo de universidades empresas o incluso institutos y lleva desarrollandose desde hace mas de 20 anos a lo largo de 9 ediciones habiendose celebrado la primera en 1987 Indice 1 Objetivo 2 Historia 3 Vease tambien 4 Referencias 5 Enlaces externosObjetivo EditarEl objetivo de la competicion es la promocion en el desarrollo de vehiculos solares En 2005 22 equipos de 11 paises participaron en la misma Historia EditarLa idea de la competencia surgio del aventurero danes Hans Tholstrup Fue el primero en circunnavegar el continente australiano en un barco de 16 m de eslora Posteriormente se involucro en varias competiciones con vehiculos disenados para lograr el ahorro de combustible Ya en la decada de 1980 se dio cuenta de la necesidad de explorar fuentes de energia renovable para sustituir a los combustibles fosiles Apoyado por la empresa petrolera BP diseno el primer vehiculo solar llamado The Quiet Achiever viajando los 4 052 km entre Sidney y Perth en 20 dias Fue el precursor del World Solar Challenge Despues de la cuarta edicion vendio los derechos al estado de Australia del Sur y la organizacion de la carrera fue asumido por Chris Selwood La carrera se realizaba cada 3 anos hasta 1999 cuando se cambio a 2 anos La primera edicion se celebro en 1987 cuando el coche ganador el Sunraycer de General Motors se impuso con una velocidad media de 67 km h El Sunchaser de Ford Australia fue segundo y el Spirit of Biel tercero El Solar Resource septimo en la clasificacion general fue el primero de los vehiculos apoyados por empresas privadas 1 En 1990 el Spirit of Biel construido en la escuela de ingenieria y arquitectura de la escuela de Biel en Suiza gano la carrera seguido de Honda en segundo lugar y la Universidad de Michigan en tercero video En 1993 la carrera fue ganada por Honda video En 1996 Honda resulto de nuevo ganador Finalmente en 1999 un equipo local el australiano Aurora se alzo por primera vez con el premio En 2001 el Nuna de la Universidad de Delft holandesa fue el vehiculo mas rapido en su primera participacion En 2003 el Nuna 2 el vehiculo sucesor del ganador de la edicion de 2001 gano de nuevo con una velocidad media de 97 km h En 2005 el equipo del Nuna alcanzo su tercera victoria seguida su vehiculo el Nuna 3 gano con una media de 102 75 km h Aurora termino en segundo lugar seguido por la Universidad de Michigan en el tercer puesto En 2007 el equipo holandes Nuon Solar consiguio su cuarta victoria consecutiva con el Nuna 4 en la clase challenge haciendo una media de 90 07 km h bajo el nuevo reglamento mientras que el equipo Ashiya con su vehiculo Tiga gano la carrera en la clase aventura bajo las reglas antiguas con una media de 93 53 km h En 2009 gano la carrera el Tokai Challenger construido por la Universidad de Tokai en Japon El Nuna 5 del equipo holandes Nuon Solar termino en segundo puesto seguido de la Universidad de Michigan en tercer lugar el primer coche australiano en cruzar la linea fue el Sunswift IV disenado por estudiantes de la Universidad de Nueva Gales del Sur que llego en cuarto lugar el primero con celulas de silicio Edicion Ano Clase N º vehiculo Ganador Equipo Pais Tiempo total hrs min Velocidad media km h 1 1987 23 Sunraycer General Motors Estados Unidos 44 54 66 92 1990 38 Spirit of Biel Bienne II Escuela de Ingenieria de Biel Suiza 46 08 65 23 1993 55 Dream Honda Japon 35 28 85 04 1996 46 Dream Honda Japon 33 53 89 85 1999 43 Aurora 101 Aurora Vehicle Association Universidad RMIT Australia 41 06 73 06 2001 37 Alpha Centauri Team Nuna 1 TU Delft Holanda 32 39 91 87 2003 33 Nuon Solar Team Nuna 2 TU Delft Holanda 31 05 97 028 2005 30 Nuon Solar Team Nuna 3 TU Delft Holanda 29 11 102 89 2007 Challenge 23 Nuon Solar Team Nuna 4 TU Delft Holanda 33 00 90 87Adventure 18 TIGA Universidad de Ashiya Japon 32 03 93 5710 2009 Challenge 32 Tokai Challenger Universidad de Tokai Japon 29 49 100 54Challenge Class Silicon 25 Sunswift IVy Universidad de Nueva Gales del Sur Australia 39 18 76 28Adventure 24 OSU Model S Universidad de Osaka Sangyo Japon 34 45 86 2711 2011 Challenge 1 Tokai Challenger Universidad de Tokai Japon 32 45 91 54Vease tambien EditarCarrera Solar AtacamaReferencias Editar Wakefield E H History of the Electric Automobile Hybrid Electric Vehicles Washington SAE International Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre World Solar Challenge Pagina oficial del World Solar Challenge Imagenes desde Alice Springs Australia 2007 Resumen de los equipos competidores en la edicion 2013 del World Solar Challenge Edicion 2019 del World Solar Challenge Datos Q2064133 Multimedia World Solar Challenge Obtenido de https es wikipedia org w index php title World Solar Challenge amp oldid 133889242, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
