Vuelo 168 de VASP
El vuelo 168 de VASP, un Boeing 727-212 de VASP, número de serie 21347, registrado PP-SRK, fue un vuelo de pasajeros programado desde São Paulo a Fortaleza, Brasil, el 8 de junio de 1982, que se estrelló contra el terreno mientras descendía a Fortaleza, matando a las 137 personas a bordo.
| Vuelo 168 de VASP | ||
|---|---|---|
| Un Boeing 727-2A1 de VASP, similar al involucrado en el accidente. | ||
| Suceso | Accidente aéreo | |
| Fecha | 8 de junio de 1982 | |
| Causa | Vuelo controlado contra el terreno debido a error del piloto. | |
| Lugar | Sierra da Aratanha, cerca de Pacatuba, Ceará, Brasil | |
| Coordenadas | 3°46′52″S 38°52′19″O / -3.78111, -38.8719 | |
| Origen | Aeropuerto de Congonhas, São Paulo, Brasil | |
| Destino | Aeropuerto Internacional Pinto Martins, Fortaleza (Brasil), Brasil | |
| Fallecidos | 137 | |
| Heridos | 0 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Boeing 727-212 | |
| Operador | VASP | |
| Registro | PP-SRK | |
| Pasajeros | 128 | |
| Tripulación | 9 | |
| Supervivientes | 0 | |
El accidente del vuelo 168 sigue siendo el tercer mayor número de víctimas mortales de cualquier accidente de aviación en Brasil después del vuelo 1907 de Gol Transportes Aéreos y el vuelo 3054 de TAM Linhas Aéreas.
Accidente
El primer tramo del vuelo 168 fue desde São Paulo, Brasil, a Río de Janeiro, que se completó sin incidentes. El vuelo luego partió de Río de Janeiro hacia Fortaleza. A medida que el vuelo se acercaba a su destino, se le autorizó a descender de su altitud de crucero del nivel de vuelo 330 (aproximadamente 33,000 pies (10,000 m) promedio del nivel del mar) a 5,000 pies (1,500 m). Volando por la noche, con las luces de la ciudad de Fortaleza en el frente, el Boeing 727 descendió a través de su límite de espacio libre de 5,000 pies (1,500 m), y siguió descendiendo hasta que se estrelló en una ladera a 760 m (760 m), matando a todos los 137 a bordo. Los muertos incluyeron al renombrado industrial brasileño Edson Queiroz.[1][2]
Investigación
La investigación reveló que el capitán, posiblemente desorientado debido a las luces brillantes de la ciudad, continuó el descenso muy por debajo del límite de espacio libre de 5,000 pies (1,500 m), a pesar de haber sido advertido dos veces por el sistema de alerta de altitud, así como por el copiloto, del terreno por delante. A medida que el Boeing seguía descendiendo, golpeó una ladera boscosa a 2.500 pies (760 m) y se estrelló.[3]
Véase también
Referencias
- (en portugués). Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2006. Consultado el 3 de octubre de 2006.
- Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). «VASP 168». O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (en portuguese) (2 edición). Porto Alegre: EDIPUCRS. pp. 318-326. ISBN 978-85-7430-760-2.
- «Plane Crash Info accident record».
Enlaces externos
- Informe final (en portugués)
- Descripción del accidente en Aviation Safety