Volvo serie 900 fueron modelos basados en la serie serie 700. En realidad fue un "restyling" a fondo de misma, afectando sobre todo a la versión sedán o berlina, cuya trasera con trazos rectilíneos, especialmente la luneta muy vertical, ya no estaba tan a la moda a finales de la década de 1980. Por este motivo se rediseñó con un maletero más alto y una luneta más acorde con los tiempos, anticipando lo que sería el 850.
Volvo 940 Sedan
Se presentaron en 1990 las versiones de 4 puertas, y en 1993 las SW. La producción terminó en 1998.
Los motores, suspensiones, cambios eran los mismos. Tan sólo el tablero sufrió una ligera variación en lo referente al cuadro de instrumentos.
Volvo 940 Station Wagon
Así como el 940 derivó del 740, otro tanto ocurrió con el 960, que usaba la misma delantera con el capó de aluminio por encima de los limpiaparabrisas, y con un acabado interior mucho más lujoso. Las suspensiones traseras siguieron como estaban, eje rígido para los 940, y Multi-link para los 960 (salvo los Station Wagon).
La verdadera novedad técnica fue la aparición de un nuevo motor de 6 cilindros en línea de 3.0 l de cilindrada, el B6304F, de doble árbol de levas en culata y cuatro válvulas por cilindro, sustituyendo al V6 de 2.8 l, el famoso "PRV"
Volvo 960 Sedan última versión
Motor B6304
El bloque y culata eran íntegramente de aleación, con taqués hidráulicos y bobinas de encendido independientes. Este motor fue el primero de los motores "blancos" que luego se conocería en 5 cilindros en el 850 (1993) y en 4 cilindros en el S40 (1996), siguiendo una técnica modular para compartir componentes internos del motor (pistones, bielas, válvulas, etc...).
La suspensión multi-link proveniente del 760 se sustituyó en el modelo 95 del 960, por una en la que los muelles helicoidales eran sustituidos por una ballesta transversal de fibra de vidrio, posibilitando así su montaje en la versión SW del 960. Esta novedad coincidió con una renovación bastante a fondo de la calandra y los faros, asemejándolos aún más a los del 850.
Últimas Versiones
Con la llegada al mercado del nuevo Volvo S80, hubo una última serie especial. El nombre fue cambiado, y se denominó Volvo Classic. Era, en esencia, un 940 de muy buen equipamiento, muy elegante y muy bien cuidada imagen, para despedir esta serie de automóviles de gran lujo en la gama alta de Volvo.
Datos:Q2065397
Multimedia:Volvo 900-series / Q2065397
Enero 17, 2023
volvo, serie, este, artículo, sobre, transporte, detectaron, varios, problemas, favor, edítalo, para, mejorarlo, necesita, wikificado, conforme, convenciones, estilo, wikipedia, carece, fuentes, referencias, aparezcan, fuente, acreditada, este, aviso, puesto, . En este articulo sobre transporte se detectaron varios problemas Por favor editalo para mejorarlo Necesita ser wikificado conforme a las convenciones de estilo de Wikipedia Carece de fuentes o referencias que aparezcan en una fuente acreditada Este aviso fue puesto el 29 de abril de 2010 Volvo serie 900 fueron modelos basados en la serie serie 700 En realidad fue un restyling a fondo de misma afectando sobre todo a la version sedan o berlina cuya trasera con trazos rectilineos especialmente la luneta muy vertical ya no estaba tan a la moda a finales de la decada de 1980 Por este motivo se rediseno con un maletero mas alto y una luneta mas acorde con los tiempos anticipando lo que seria el 850 Volvo 940 SedanSe presentaron en 1990 las versiones de 4 puertas y en 1993 las SW La produccion termino en 1998 Los motores suspensiones cambios eran los mismos Tan solo el tablero sufrio una ligera variacion en lo referente al cuadro de instrumentos Volvo 940 Station Wagon Asi como el 940 derivo del 740 otro tanto ocurrio con el 960 que usaba la misma delantera con el capo de aluminio por encima de los limpiaparabrisas y con un acabado interior mucho mas lujoso Las suspensiones traseras siguieron como estaban eje rigido para los 940 y Multi link para los 960 salvo los Station Wagon La verdadera novedad tecnica fue la aparicion de un nuevo motor de 6 cilindros en linea de 3 0 l de cilindrada el B6304F de doble arbol de levas en culata y cuatro valvulas por cilindro sustituyendo al V6 de 2 8 l el famoso PRV Volvo 960 Sedan ultima version Motor B6304El bloque y culata eran integramente de aleacion con taques hidraulicos y bobinas de encendido independientes Este motor fue el primero de los motores blancos que luego se conoceria en 5 cilindros en el 850 1993 y en 4 cilindros en el S40 1996 siguiendo una tecnica modular para compartir componentes internos del motor pistones bielas valvulas etc La suspension multi link proveniente del 760 se sustituyo en el modelo 95 del 960 por una en la que los muelles helicoidales eran sustituidos por una ballesta transversal de fibra de vidrio posibilitando asi su montaje en la version SW del 960 Esta novedad coincidio con una renovacion bastante a fondo de la calandra y los faros asemejandolos aun mas a los del 850 Ultimas Versiones EditarCon la llegada al mercado del nuevo Volvo S80 hubo una ultima serie especial El nombre fue cambiado y se denomino Volvo Classic Era en esencia un 940 de muy buen equipamiento muy elegante y muy bien cuidada imagen para despedir esta serie de automoviles de gran lujo en la gama alta de Volvo Datos Q2065397 Multimedia Volvo 900 series Q2065397 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Volvo Serie 900 amp oldid 132266263, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
