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Volkswagen Passat B2

Marcha 12, 2022

Para una vista general de todas las generaciones, véase Volkswagen Passat.
Véase también: Volkswagen Santana
Segunda generación


Volkswagen Passat B2
Datos generales
Período

1980-1988

1984-2006 (Brasil)
Otros modelos
Predecesor Volkswagen Passat B1
Sucesor Volkswagen Passat B3
[editar datos en Wikidata]

Passat B2 (1980-1988)

El Passat de segunda generación (Tipo 32B) volvió a ofrecerse con carrocerías liftback de tres y cinco puertas y familiar de cinco puertas, a la que se añadió una sedán de cuatro puertas que se llamó Santana en el mercado europeo hasta 1985 (con un frontal diferenciado). La versión familiar se llamó "Passat Variant" o "Quantum", según el mercado. En 1984, el Passat recibió una variante llamada "Passat Syncro" que incorporaba un sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente basado en el Quattro de Audi.

El Passat B2 se dejó de fabricar en Europa a mediados de 1988. A su vez, joint ventures continúan ensamblando el modelo en China.

 
Volkswagen Passat B2 en versión familiar
 
Volkswagen Passat B2 en versión liftback pre-restyling
 
VW Passat GL sedán, ya que fue construido entre 1980 y 1985

Motorizaciones

La gama de motores de gasolina es amplia: un 1.3 litros de 55 o 60 CV, un 1.6 litros de entre 65 y 85 CV, un 1.7 litros de 74 CV, un 1.8 litros de 90 o 115 CV, un 1.9 litros de 115 CV, un 2.0 litros de 115 o 140 CV, un 2.1 litros de 115 CV, y un 2.2 litros de 120 o 136 CV. Los motores de más de 1.9 litros de cilindrada tienen cinco cilindros en línea, y provienen de Audi. El diésel es un 1.6 litros en versiones atmosférica de 54 CV, turboalimentada de 70 y turboalimentada con intercooler de 80 CV.

Motores de gasolina
1.3 1.6
Periodo 1980-1983 1983-1986 1980-1981 1981-1983 1980-1983 1980-1981 1981-1983 1981-1982 1987-1988 1986-1988 1983-1987 1983-1988
Identificación del motor FY FZ EP WP YY AMV WY YN WV YP PP RL JU DT
Tipo de motor L4 8v, carburación L4 8v, carburación, catalizador L4 8v, carburación
Cilindrada 1272 cm³ 1296 cm³ 1588 cm³ 1595 cm³
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 55 CV (40 kW) @ 5000 60 CV (44 kW) @ 5800 60 CV (44 kW) @ 5600 65 CV (48 kW) @ 5000 70 CV (51 kW) @ 5600 70 CV (51 kW) @ 5200 75 CV (55 kW) @ 5600 85 CV (63 kW) @ 5600 70 CV (51 kW) @ 5200 72 CV (53 kW) @ 5200 75 CV (55 kW) @ 5500 75 CV (55 kW) @ 5000
Par máximo: Nm @ rpm 90 Nm @ 3400 95 Nm @ 3800 100 Nm @ 3500 115 Nm @ 3000 121 Nm @ 3000 123 Nm @ 3200 119 Nm @ 3000 121 Nm @ 3200 127 Nm @ 3200 118 Nm @ 2700 120 Nm @ 2700 125 Nm @ 2500
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 4 velocidades
Aceleración (0-100 Km/h) 18 s 16.6 s 16.2 s - 14.9 s 14.0 s 12.8 s 14.6 s 14.1 s 13.6 s
Velocidad máxima 148 Km/h 152 Km/h - 160 Km/h 164 Km/h 170 Km/h 162 Km/h 164 Km/h -


Motores de gasolina
1.7 1.8 1.9 2.0 2.1 2.2
Periodo 1981-1983 1986-1988 1983-1988 1984-1988 1983-1988 1983-1984 1981-1983 1986 1983-1988 1987-1989 1981-1983 1985-1988 1984-1988
Identificación del motor WT RM DS JV JN DZ WN SK JS HP JD WE KX JT KV HY
Tipo de motor L4 8v, carburación L4 8v, carburación, catalizador L4 8v, carburación L4 8v, inyección KE-Jetronic, catalizador L4 8v, inyección K-Jetronic L5 10v, carburación L5 10v, inyección K-Jetronic, catalizador L5 10v, inyección K-Jetronic L5 10v L5 10v, inyección K-Jetronic L5 10v, inyección KE-Jetronic, catalizador L5 10v, inyección K-Jetronic L5 10v, inyección KE-Jetronic, catalizador
Cilindrada 1715 cm³ 1781 cm³ 1921 cm³ 1994 cm³ 2144 cm³ 2226 cm³
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 73 CV (54 kW) @ 5000 87 CV (64 kW) @ 5000 90 CV (66 kW) @ 5200 90 CV (66 kW) @ 5400 112 CV (82 kW) @ 5800 115 CV (85 kW) @ 5900 113 CV (83 kW) @ 5400 115 CV (85 kW) @ 5600 140 CV (103 kW) @ 6400 115 CV (85 kW) @ 5300 115 CV (85 kW) @ 5500 136 CV (100 kW) @ 5700 120 CV (88 kW) @ 5500
Par máximo: Nm @ rpm 122 Nm @ 3000 143 Nm @ 3200 145 Nm @ 3300 137 Nm @ 3250 160 Nm @ 3500 154 Nm @ 3700 160 Nm @ 3200 165 Nm @ 3200 175 Nm @ 4800 168 Nm @ 4000 165 Nm @ 2500 184 Nm @ 3550 170 Nm @ 3000
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 4 velocidades
Aceleración (0-100 Km/h) - 11.9 s 11.5 s 11.8 s - 10.6 s - 10.5 s 11.1 s - 10.6 s 10.7 s 9.5 s
Velocidad máxima - 171 Km/h 176 Km/h 173 Km/h - 188 Km/h - 188 Km/h 182 Km/h - 188 Km/h 184 Km/h 197 Km/h


Motores diesel
1.6 D 1.6 TD 1.6 TDS
Periodo 1980-1982 1982-1988 1981-1988 1984-1985 1986-1988
Identificación del motor CR JKM CY MD RA
Tipo de motor L4 8v L4 8v, turbo L4 8v, turbo, intercooler
Cilindrada 1588 cm³
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 54 CV (40 kW) @ 4800 70 CV (51 kW) @ 4500 80 CV (59 kW) @ 4500
Par máximo: Nm @ rpm 102 Nm @ 2000 100 Nm @ 2300 133 Nm @ 2500 133 Nm @ 2800 155 Nm @ 2600
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 4 velocidades
Aceleración (0-100 Km/h) 20.5 s 20.3 s 15.6 s -
Velocidad máxima 143 Km/h 157 Km/h -

Volkswagen Corsar (México, 1984-1988)

 
Volkswagen Corsar (México) basado en el Passat B2.

El Volkswagen B2 (Quantum en Estados Unidos, Santana en Brasil, Carat en Argentina) se presentó en el mercado mexicano en febrero de 1984 como el Volkswagen Corsar. Se ensambló en la planta de Volkswagen de Puebla con la gran mayoría de componentes provenientes de Alemania Federal. El único motor que estuvo disponible en México fue el 1.8 L con 85 hp y carburador. Entre 1984 y 1985 el Corsar se comercializó en un solo nivel de equipamiento. Tenía como equipo de serie rines de aluminio de 13 x 6 pulgadas, neumáticos 185/70 R 13, vestiduras de velour (en 1984 sólo en color Gris, y a partir de 1985 estuvo disponible en gris o azul), 4 cabeceras, Radio AM/FM estéreo casete con 4 bocinas, tacómetro, dirección hidráulica. Se comercializó en estos años con transmisión manual de 4 velocidades o una automática de 3. La única opción disponible era el aire acondicionado. Los colores en que se comercializó en 1984 eran: Rojo Marte, Blanco Alpino, Verde Jade metálico, Plata Cosmos metálico y Grafito metálico. En 1984 y 1985 el Corsar tenía la misma apariencia exterior del Quantum vendido en Estados Unidos.

Para 1986, el Corsar recibe nuevos colores y vestiduras, y la apariencia exterior del Passat sedan 4 puertas 1985 europeo. Una nueva transmisión manual de 5 velocidades reemplaza a la anterior de 4. También se añadieron nuevos equipamientos a la lista de opciones disponibles como los elevadores de cristales eléctricos, el cierre centralizado, y la tapicería en piel negra. En marzo de 1986 se introduce la carrocería familiar, bajo el nombre de "Corsar Variant", compartiendo niveles de equipo y mecánicas con el Corsar CD. En 1987 las llantas de aluminio se ofrecen de forma opcional, ya que se introdujeron como equipo de serie llantas de acero con tapones completos. El Corsar continuo sin mayores cambios hasta 1988. Hacia mediados de ese año aparece una edición limitada con pintura de doble tono (negro y plata) y equipo tope disponible tanto en el Corsar CD como en Corsar Variant. El Corsar fue descontinuado del mercado mexicano hacia finales del año 1988, en virtud que la terminó su producción en Alemania (la gran mayoría de sus componentes provenían de allí) y Volkswagen de México requería su línea de producción en Puebla para los Golf/Jetta A2 que se exportarían a los mercados norteamericano y canadiense. El Corsar fue un automóvil bastante popular en México.

Volkswagen Santana (Brasil, 1984-2006)

 
Volkswagen Santana 2 puertas (Brasil) basado en el Passat B2.

El Volkswagen Santana fue lanzado en abril de 1984 en Brasil. En este país en particular, además de ofrecerse el sedán 4 puertas, y la versión familiar (que recibió el nombre de Volkswagen Quantum), se presentó un sedán 2 puertas, exclusivo para este país, así como otros mercados sudamericanos. Este Santana en sus primeras versiones montaba un motor 4 cil. 1.8 L, al que al paso de los años se le sumó un motor 2.0 L 4 cilindros de hasta 122 CV.

La segunda generación del Volkswagen Santana fue lanzada en Brasil en 1992, que en realidad es un rediseño sobre el Santana/Quantum originales. Este nuevo modelo presentaba nuevas líneas aerodinámicas, que abandonaban el diseño recto del Passat II. Esta tercera generación fue fabricada en Brasil también bajo el sello de Ford Motor, a raíz del convenio del joint venture Autolatina, comercializándolo como Ford Versailles y poniéndolo a la venta como reemplazante del Ford Del Rëy. Dos años más tarde, el Versailles fue exportado a la Argentina donde fue rebautizado como Ford Galaxy, teniendo la difícil misión de reemplazar al Ford Sierra, un coche de alto éxito en ese mercado. La producción del Ford, cesó en 1996 luego de la disolución de Autolatina, aunque el Santana sigue hasta el día de hoy su producción en China y se comercializa a la par del Passat de sexta generación. La aceptación de este modelo, que convive normalmente con el Passat VI, hizo que su mercado se extienda a países como Argentina y China, donde también es utilizado por las fuerzas de seguridad. Esta generación, presentó tres variantes de carrocerías: sedán 4 puertas, sedán 2 puertas (de comercialización exclusiva en Brasil) y familiar. Las versiones familiares del Santana y del Versailles/Galaxy, fueron conocidas como Volkswagen Quantum y Ford Royale respectivamente. De estas dos, el Quantum fue comercializado en Argentina en 1992, siendo lanzado a la par del Ford Galaxy, mientras que el Ford Royale solo se vendió en Brasil, presentando además opciones de 4 y 2 puertas laterales. La producción brasileña de la segunda generación del Santana se detuvo en 2006, al no estar a la par tecnológicamente con rivales cada vez más modernos, siendo reemplazado por los modelos importados Vento y Passat B6.

 
Volkswagen Santana 3000 (Policía) fabricado en China.

Ford Galaxy (Autolatina)

El Ford Galaxy (Argentina) o Versailles (Brasil) es una variante del Santana vendida en Sudamérica entre los años 1991 y 1996. Se ofrecía con carrocerías sedán de dos y cuatro puertas y familiar de tres y cinco puertas (Versailles Royale). Fue uno de los modelos resultantes de Autolatina, una fusión de las empresas automotrices Ford y Volkswagen en Argentina y Brasil.[1]​ Ambos se dejaron de producir en 1996.

Con una serie de reformas aplicadas a dicha plataforma, el Galaxy logró disminuir el Cx original de aproximados 0,40 a unos 0,37. Las modificaciones se centraron básicamente en el sector frontal y el posterior, asemejándose a otros modelos de Ford de la época.[1]​[2]​

La variante familiar fue fabricada únicamente en Brasil. Fue lanzada en 1992 con tres puertas, y recién el 1995 incorporó las cinco puertas como en el Quantum.

Dependiendo de la versión, el modelo podía incorporar cierre eléctrico centralizado de puertas, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, espejos exteriores eléctricos, radio AM/FM con casete o reproductor de CD, antena de radio eléctrica, faros antinieblas y en las últimas versiones de mayor lujo; tapizados de cuero, asientos de regulación eléctrica y climatizador automático. En materia de seguridad implementó desde 1992 el Antilock Brake System, a pesar de que los frenos traseros eran a tambor.

Su final de producción se produce en 1996, con la división de Autolatina, sumado a la aparición de su sucesor, el Ford Mondeo (de Bélgica), que era mucho más competitivo en materia de diseño y precio de venta.[cita requerida]

Referencias

  1. ↑ «Test del Ayer – Ford Galaxy 2.0 Ghia -». Consultado el 28 de agosto de 2007. 
  2. . Archivado desde el original el 4 de enero de 2011. Consultado el 28 de agosto de 2007. 

Enlaces externos

  •   Datos: Q30600
  •   Multimedia: Volkswagen Passat B2

Marcha 12, 2022
volkswagen, passat, para, vista, general, todas, generaciones, véase, volkswagen, passat, véase, también, volkswagen, santana, segunda, generacióndatos, generalesperíodo1980, 1988, 1984, 2006, brasil, otros, modelospredecesorvolkswagen, passat, b1sucesorvolksw. Para una vista general de todas las generaciones vease Volkswagen Passat Vease tambien Volkswagen Santana Segunda generacionVolkswagen Passat B2Datos generalesPeriodo1980 1988 1984 2006 Brasil Otros modelosPredecesorVolkswagen Passat B1SucesorVolkswagen Passat B3 editar datos en Wikidata Indice 1 Passat B2 1980 1988 1 1 Motorizaciones 1 2 Volkswagen Corsar Mexico 1984 1988 1 3 Volkswagen Santana Brasil 1984 2006 1 4 Ford Galaxy Autolatina 2 Referencias 3 Enlaces externosPassat B2 1980 1988 EditarEl Passat de segunda generacion Tipo 32B volvio a ofrecerse con carrocerias liftback de tres y cinco puertas y familiar de cinco puertas a la que se anadio una sedan de cuatro puertas que se llamo Santana en el mercado europeo hasta 1985 con un frontal diferenciado La version familiar se llamo Passat Variant o Quantum segun el mercado En 1984 el Passat recibio una variante llamada Passat Syncro que incorporaba un sistema de traccion a las cuatro ruedas permanente basado en el Quattro de Audi El Passat B2 se dejo de fabricar en Europa a mediados de 1988 A su vez joint ventures continuan ensamblando el modelo en China Volkswagen Passat B2 en version familiar Volkswagen Passat B2 en version liftback pre restyling VW Passat GL sedan ya que fue construido entre 1980 y 1985Motorizaciones Editar La gama de motores de gasolina es amplia un 1 3 litros de 55 o 60 CV un 1 6 litros de entre 65 y 85 CV un 1 7 litros de 74 CV un 1 8 litros de 90 o 115 CV un 1 9 litros de 115 CV un 2 0 litros de 115 o 140 CV un 2 1 litros de 115 CV y un 2 2 litros de 120 o 136 CV Los motores de mas de 1 9 litros de cilindrada tienen cinco cilindros en linea y provienen de Audi El diesel es un 1 6 litros en versiones atmosferica de 54 CV turboalimentada de 70 y turboalimentada con intercooler de 80 CV Motores de gasolina1 3 1 6Periodo 1980 1983 1983 1986 1980 1981 1981 1983 1980 1983 1980 1981 1981 1983 1981 1982 1987 1988 1986 1988 1983 1987 1983 1988Identificacion del motor FY FZ EP WP YY AMV WY YN WV YP PP RL JU DTTipo de motor L4 8v carburacion L4 8v carburacion catalizador L4 8v carburacionCilindrada 1272 cm 1296 cm 1588 cm 1595 cm Potencia maxima CV kW rpm 55 CV 40 kW 5000 60 CV 44 kW 5800 60 CV 44 kW 5600 65 CV 48 kW 5000 70 CV 51 kW 5600 70 CV 51 kW 5200 75 CV 55 kW 5600 85 CV 63 kW 5600 70 CV 51 kW 5200 72 CV 53 kW 5200 75 CV 55 kW 5500 75 CV 55 kW 5000Par maximo Nm rpm 90 Nm 3400 95 Nm 3800 100 Nm 3500 115 Nm 3000 121 Nm 3000 123 Nm 3200 119 Nm 3000 121 Nm 3200 127 Nm 3200 118 Nm 2700 120 Nm 2700 125 Nm 2500Traccion DelanteraTransmision Manual 4 velocidadesAceleracion 0 100 Km h 18 s 16 6 s 16 2 s 14 9 s 14 0 s 12 8 s 14 6 s 14 1 s 13 6 sVelocidad maxima 148 Km h 152 Km h 160 Km h 164 Km h 170 Km h 162 Km h 164 Km h Motores de gasolina1 7 1 8 1 9 2 0 2 1 2 2Periodo 1981 1983 1986 1988 1983 1988 1984 1988 1983 1988 1983 1984 1981 1983 1986 1983 1988 1987 1989 1981 1983 1985 1988 1984 1988Identificacion del motor WT RM DS JV JN DZ WN SK JS HP JD WE KX JT KV HYTipo de motor L4 8v carburacion L4 8v carburacion catalizador L4 8v carburacion L4 8v inyeccion KE Jetronic catalizador L4 8v inyeccion K Jetronic L5 10v carburacion L5 10v inyeccion K Jetronic catalizador L5 10v inyeccion K Jetronic L5 10v L5 10v inyeccion K Jetronic L5 10v inyeccion KE Jetronic catalizador L5 10v inyeccion K Jetronic L5 10v inyeccion KE Jetronic catalizadorCilindrada 1715 cm 1781 cm 1921 cm 1994 cm 2144 cm 2226 cm Potencia maxima CV kW rpm 73 CV 54 kW 5000 87 CV 64 kW 5000 90 CV 66 kW 5200 90 CV 66 kW 5400 112 CV 82 kW 5800 115 CV 85 kW 5900 113 CV 83 kW 5400 115 CV 85 kW 5600 140 CV 103 kW 6400 115 CV 85 kW 5300 115 CV 85 kW 5500 136 CV 100 kW 5700 120 CV 88 kW 5500Par maximo Nm rpm 122 Nm 3000 143 Nm 3200 145 Nm 3300 137 Nm 3250 160 Nm 3500 154 Nm 3700 160 Nm 3200 165 Nm 3200 175 Nm 4800 168 Nm 4000 165 Nm 2500 184 Nm 3550 170 Nm 3000Traccion DelanteraTransmision Manual 4 velocidadesAceleracion 0 100 Km h 11 9 s 11 5 s 11 8 s 10 6 s 10 5 s 11 1 s 10 6 s 10 7 s 9 5 sVelocidad maxima 171 Km h 176 Km h 173 Km h 188 Km h 188 Km h 182 Km h 188 Km h 184 Km h 197 Km h Motores diesel1 6 D 1 6 TD 1 6 TDSPeriodo 1980 1982 1982 1988 1981 1988 1984 1985 1986 1988Identificacion del motor CR JKM CY MD RATipo de motor L4 8v L4 8v turbo L4 8v turbo intercoolerCilindrada 1588 cm Potencia maxima CV kW rpm 54 CV 40 kW 4800 70 CV 51 kW 4500 80 CV 59 kW 4500Par maximo Nm rpm 102 Nm 2000 100 Nm 2300 133 Nm 2500 133 Nm 2800 155 Nm 2600Traccion DelanteraTransmision Manual 4 velocidadesAceleracion 0 100 Km h 20 5 s 20 3 s 15 6 s Velocidad maxima 143 Km h 157 Km h Volkswagen Corsar Mexico 1984 1988 Editar Volkswagen Corsar Mexico basado en el Passat B2 El Volkswagen B2 Quantum en Estados Unidos Santana en Brasil Carat en Argentina se presento en el mercado mexicano en febrero de 1984 como el Volkswagen Corsar Se ensamblo en la planta de Volkswagen de Puebla con la gran mayoria de componentes provenientes de Alemania Federal El unico motor que estuvo disponible en Mexico fue el 1 8 L con 85 hp y carburador Entre 1984 y 1985 el Corsar se comercializo en un solo nivel de equipamiento Tenia como equipo de serie rines de aluminio de 13 x 6 pulgadas neumaticos 185 70 R 13 vestiduras de velour en 1984 solo en color Gris y a partir de 1985 estuvo disponible en gris o azul 4 cabeceras Radio AM FM estereo casete con 4 bocinas tacometro direccion hidraulica Se comercializo en estos anos con transmision manual de 4 velocidades o una automatica de 3 La unica opcion disponible era el aire acondicionado Los colores en que se comercializo en 1984 eran Rojo Marte Blanco Alpino Verde Jade metalico Plata Cosmos metalico y Grafito metalico En 1984 y 1985 el Corsar tenia la misma apariencia exterior del Quantum vendido en Estados Unidos Para 1986 el Corsar recibe nuevos colores y vestiduras y la apariencia exterior del Passat sedan 4 puertas 1985 europeo Una nueva transmision manual de 5 velocidades reemplaza a la anterior de 4 Tambien se anadieron nuevos equipamientos a la lista de opciones disponibles como los elevadores de cristales electricos el cierre centralizado y la tapiceria en piel negra En marzo de 1986 se introduce la carroceria familiar bajo el nombre de Corsar Variant compartiendo niveles de equipo y mecanicas con el Corsar CD En 1987 las llantas de aluminio se ofrecen de forma opcional ya que se introdujeron como equipo de serie llantas de acero con tapones completos El Corsar continuo sin mayores cambios hasta 1988 Hacia mediados de ese ano aparece una edicion limitada con pintura de doble tono negro y plata y equipo tope disponible tanto en el Corsar CD como en Corsar Variant El Corsar fue descontinuado del mercado mexicano hacia finales del ano 1988 en virtud que la termino su produccion en Alemania la gran mayoria de sus componentes provenian de alli y Volkswagen de Mexico requeria su linea de produccion en Puebla para los Golf Jetta A2 que se exportarian a los mercados norteamericano y canadiense El Corsar fue un automovil bastante popular en Mexico Volkswagen Santana Brasil 1984 2006 Editar Volkswagen Santana 2 puertas Brasil basado en el Passat B2 El Volkswagen Santana fue lanzado en abril de 1984 en Brasil En este pais en particular ademas de ofrecerse el sedan 4 puertas y la version familiar que recibio el nombre de Volkswagen Quantum se presento un sedan 2 puertas exclusivo para este pais asi como otros mercados sudamericanos Este Santana en sus primeras versiones montaba un motor 4 cil 1 8 L al que al paso de los anos se le sumo un motor 2 0 L 4 cilindros de hasta 122 CV La segunda generacion del Volkswagen Santana fue lanzada en Brasil en 1992 que en realidad es un rediseno sobre el Santana Quantum originales Este nuevo modelo presentaba nuevas lineas aerodinamicas que abandonaban el diseno recto del Passat II Esta tercera generacion fue fabricada en Brasil tambien bajo el sello de Ford Motor a raiz del convenio del joint venture Autolatina comercializandolo como Ford Versailles y poniendolo a la venta como reemplazante del Ford Del Rey Dos anos mas tarde el Versailles fue exportado a la Argentina donde fue rebautizado como Ford Galaxy teniendo la dificil mision de reemplazar al Ford Sierra un coche de alto exito en ese mercado La produccion del Ford ceso en 1996 luego de la disolucion de Autolatina aunque el Santana sigue hasta el dia de hoy su produccion en China y se comercializa a la par del Passat de sexta generacion La aceptacion de este modelo que convive normalmente con el Passat VI hizo que su mercado se extienda a paises como Argentina y China donde tambien es utilizado por las fuerzas de seguridad Esta generacion presento tres variantes de carrocerias sedan 4 puertas sedan 2 puertas de comercializacion exclusiva en Brasil y familiar Las versiones familiares del Santana y del Versailles Galaxy fueron conocidas como Volkswagen Quantum y Ford Royale respectivamente De estas dos el Quantum fue comercializado en Argentina en 1992 siendo lanzado a la par del Ford Galaxy mientras que el Ford Royale solo se vendio en Brasil presentando ademas opciones de 4 y 2 puertas laterales La produccion brasilena de la segunda generacion del Santana se detuvo en 2006 al no estar a la par tecnologicamente con rivales cada vez mas modernos siendo reemplazado por los modelos importados Vento y Passat B6 Volkswagen Santana 3000 Policia fabricado en China Ford Galaxy Autolatina Editar El Ford Galaxy Argentina o Versailles Brasil es una variante del Santana vendida en Sudamerica entre los anos 1991 y 1996 Se ofrecia con carrocerias sedan de dos y cuatro puertas y familiar de tres y cinco puertas Versailles Royale Fue uno de los modelos resultantes de Autolatina una fusion de las empresas automotrices Ford y Volkswagen en Argentina y Brasil 1 Ambos se dejaron de producir en 1996 Con una serie de reformas aplicadas a dicha plataforma el Galaxy logro disminuir el Cx original de aproximados 0 40 a unos 0 37 Las modificaciones se centraron basicamente en el sector frontal y el posterior asemejandose a otros modelos de Ford de la epoca 1 2 La variante familiar fue fabricada unicamente en Brasil Fue lanzada en 1992 con tres puertas y recien el 1995 incorporo las cinco puertas como en el Quantum Dependiendo de la version el modelo podia incorporar cierre electrico centralizado de puertas aire acondicionado elevalunas electricos delanteros y traseros espejos exteriores electricos radio AM FM con casete o reproductor de CD antena de radio electrica faros antinieblas y en las ultimas versiones de mayor lujo tapizados de cuero asientos de regulacion electrica y climatizador automatico En materia de seguridad implemento desde 1992 el Antilock Brake System a pesar de que los frenos traseros eran a tambor Su final de produccion se produce en 1996 con la division de Autolatina sumado a la aparicion de su sucesor el Ford Mondeo de Belgica que era mucho mas competitivo en materia de diseno y precio de venta cita requerida Referencias Editar a b Test del Ayer Ford Galaxy 2 0 Ghia Consultado el 28 de agosto de 2007 Auto Historia Ford Archivado desde el original el 4 de enero de 2011 Consultado el 28 de agosto de 2007 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Volkswagen Passat B2 Datos Q30600 Multimedia Volkswagen Passat B2 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Volkswagen Passat B2 amp oldid 130955170, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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