Villaverde

Para otros usos de este término, véase Villaverde (desambiguación).

Villaverde (17.º Distrito de Madrid) es uno de los 21 distritos que conforman la ciudad de Madrid. Está situado en el extremo sur de la ciudad de Madrid. Anteriormente, fue un municipio independiente, el último en ser absorbido por Madrid, el 31 de julio de 1954.

(17) Villaverde
Distrito de Madrid
Localización de Villaverde en el mapa de distritos de Madrid
Coordenadas	40°20′45″N 3°42′34″O / 40.345925, -3.7093555555556
Entidad	Distrito de Madrid
• País	España
• Sede	C/ Arroyo Bueno, 53 28021, Madrid
Concejal-Presidente de distrito	Concepción Chapa Monteagudo (Cs)
Superficie
• Total	20,19 km²
Altitud
• Media	596 a 603 m s. n. m.
Población (1 de diciembre de 2018)
• Total	149003 hab.
• Densidad	7380,92 hab/km²
Sitio web oficial
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Geografía física

Localización

El distrito de Villaverde limita al oeste con el término municipal de Leganés, al sur con el de Getafe, al este con el distrito de Villa de Vallecas a través del límite del río Manzanares, y al norte con el distrito de Usera, separándose de este a través de la autovía de circunvalación de Madrid M-40.

Su altitud media oscila entre los 603 m de Los Ángeles y los 596 m del barrio de San Andrés. La superficie del distrito es de 2028,65 ha.

Sin embargo, anteriormente a la anexión por parte de Madrid, el municipio de Villaverde abarcaba, además del actual distrito, la mayor parte del actual distrito de Usera y una pequeña parte del de Vallecas.

Organización territorial

 

El distrito de Villaverde está dividido en cinco barrios: Villaverde Alto (San Andrés), San Cristóbal, Butarque, Los Rosales y Los Ángeles. El barrio de Butarque está separado del resto del distrito por las líneas del ferrocarril.^[1]​

Demografía

Villaverde tiene una población de 149.003 habitantes (a fecha 1 de diciembre de 2018). En la siguiente tabla se encuentra el reparto por barrios.

Barrio	Habitantes	Extranjeros	Extranjeros (%)
Villaverde Alto C.H.	45.237	8.912	19,7
Los Rosales	37.691	7.188	19,1
Los Ángeles	31.155	4.963	15,9
Butarque	18.882	2.643	14
San Cristóbal	16.038	5.141	32,1
Total	149.003	28.847	19,3

Evolución demográfica

Año	Población	Pob. Extranjera	% Inmigración
2003	140.235	21.596	15,4 %
2004	143.881	25.899	18 %
2005	148.508	30.593	20,6 %
2006	148.430	32.655	22 %
2007	148.970	34.561	23,2 %
2008	151.061	36.406	24,1 %
2009	150.290	35.919	23,9 %
2010	149.247	34.625	23,2 %
2011	147.188	31.498	21,4 %
2012	144.961	28.412	19,6 %
2013	142.983	25.737	18 %
2014	141.784	23.394	16,5 %
2015	141.954	23.280	16,4 %
2016	142.674	23.969	16,8 %
2017	145.791	26.097	17,9 %
2018	148.349	28.780	19,4 %

Los datos corresponden al 1 de noviembre de cada año

En la siguiente tabla se muestra el reparto por edades a fecha de 1 de enero de 2017.

Reparto demográfico (1 de enero de 2017)

Código	17.	171.	172.	173.	174.	175.
Barrio	VILLAVERDE	Villaverde Alto	San Cristóbal	Butarque	Los Rosales	Los Ángeles
Total	142.608	43.449	15.187	17.245	36.476	30.251
De 0 a 4 años	7.097	2.123	1.012	1.253	1.618	1.091
De 5 a 9 años	8.199	2.348	981	1.666	1.948	1.256
De 10 a 14 años	7.449	2.225	823	1199	2.051	1.151
De 15 a 19 años	6.838	2.049	783	714	2.056	1.236
De 20 a 24 años	7.469	2.416	1.009	616	1.969	1.459
De 25 a 29 años	8.244	2.760	992	808	1.977	1.707
De 30 a 34 años	8.915	2.734	1.117	1.139	2.172	1.753
De 35 a 39 años	10.941	3.186	1.271	1.889	2.591	2.004
De 40 a 44 años	12.965	3.687	1.245	2.666	3.176	2.191
De 45 a 49 años	12.228	3.859	1.176	1.590	3.458	2.145
De 50 a 54 años	11.525	3.609	1.250	1016	3.390	2.260
De 55 a 59 años	8.813	2.865	852	667	2.351	2.078
De 60 a 64 años	6.140	1.853	497	545	1.604	1.641
De 65 a 69 años	5.428	1.539	354	479	1.498	1.558
De 70 a 74 años	5.682	1.720	316	363	1.523	1.760
De 75 a 79 años	5.152	1.526	366	278	1.192	1.790
De 80 a 84 años	5.335	1.627	590	201	1086	1.831
De 85 a 89 años	3.013	945	415	98	577	978
De 90 a 94 años	971	308	125	46	194	298
De 95 a 99 años	177	59	13	11	37	57
De 100 y más años	27	11	0	1	8	7

Historia

 

Parque de la Ciudad de Los Ángeles.

Origen medieval

Los orígenes de Villaverde se remontan a la conquista de Madrid por parte Alfonso VI de León en 1085 con la ayuda de miembros de la Orden de Santiago. Como agradecimiento, según la tradición, el rey donó tierras cercanas al vado del Manzanares en dirección Vallecas a caballeros de dicha orden. En dichas tierras, se formó el núcleo de población denominado Vado de Santiago el Verde en las cercanías de una almunia o casa de labranza de origen árabe, con jardín, noria y huerta, denominada La Algarrada, lugar de celebración de la Fiesta de Santiago el Verde.

Debido a causas inciertas (aunque es probable que fuera por la excesiva humedad de la zona, o por las continuas crecidas del río Manzanares) el poblado se trasladó al emplazamiento actual de Villaverde, situado entre los arroyos Butarque y Malvecino.

En el fuero otorgado a Madrid en 1222 por Fernando III el Santo aparece por primera vez Villaverde como uno de los sexmos o departamentos rurales dependientes de la villa de Madrid. El sexmo de Villaverde incluía las villas de Villaverde, Getafe, Fuenlabrada, Torrejón de la Calzada, Casarrubuelos, Humanejos y Perales.

Entre 1413 y 1414 las poblaciones de Santiago el Verde y La Algarrada aparecen como despobladas y figura como existente el pueblo de Villaverde. Cercanos al pueblo se hallaban las ermitas de Santiago el Verde (posteriormente trasladada a la madrileña ermita de Atocha por el Gracián Ramírez) y de la Magdalena.

Edad Moderna

Ya en el siglo XVI, según las relaciones de Felipe II, Villaverde era una aldea de realengo, propiedad de Felipe II, y que dependía jurisdiccionalmente de Madrid, judicialmente de la Chancillería de Valladolid y eclesiásticamente del Arzobispado de Toledo. El Concejo de Villaverde estaba gobernado por dos alcaldes, dos regidores y un sexmero. Este permanecía xxx en el cargo un año y era elegido el día de San Blas.

En aquella época el pueblo tenía 250 vecinos (sin contar mujeres e hijos), dedicados la mayoría a la agricultura. Contaba con una iglesia (la actual iglesia de San Andrés de Villaverde), pero no poseía hospitales, conventos u otros edificios importantes. Existían dos graneros (uno de ellos real), tres tiendas, una taberna, un mesón y una posada.

La mitad del término de Villaverde estaba dedicado al cultivo de secano, aunque existían algunas huertas de regadío con agua suministrada por norias desde el arroyo Butarque.

En el siglo XVII las tierras dependientes de Villaverde incluían la dehesa de la Arganzuela (al otro lado del Manzanares).

Edad Contemporánea

En el siglo XVIII Villaverde comenzó a ser lugar de paso de la Corte en sus viajes a Aranjuez. Ello motivó un auge económico en la pequeña aldea, haciendo que pasara de 204 casas (la mayoría de un piso) a finales del siglo XVIII a 400 casas en 1849 (según el diccionario general de Pascual Madoz). Asimismo, favorecida por la composición arcillosa del terreno, floreció la industria de la teja, convirtiéndose Villaverde en la mayor población productora de tejas para Madrid, y la que las proporcionaba de mayor calidad.

A mediados del siglo XIX existían en el término de Villaverde dos paradores en el Camino Real (antigua carretera de Andalucía y Aranjuez), algunas casas de crianza de toros de lidia, cuatro fábricas de horno de teja y dos molinos harineros. 876 habitantes poblaban Villaverde en 1849.

En la segunda mitad del siglo XIX fue el ferrocarril el causante del cambio completo en la fisonomía y economía del municipio. En 1848 se inauguró la línea Madrid-Aranjuez (posterior línea Madrid-Alicante), que atravesaba Villaverde. Por ello se comenzaron a instalar, junto a las vías férreas, industrias auxiliares a las mismas.

 

Vivienda junto a la vía férrea hacia Andalucía en la década de 1970

Asimismo, la industria cerámica continuó prosperando, estableciéndose la fábrica de Cerámicas La Nora en los terrenos donde en la actualidad se levanta el barrio de San Cristóbal de los Ángeles. En los años 40 también se construye la fábrica de Boetticher y Navarro, referente en la construcción de ascensores.

En esta época, Villaverde formaba parte del partido judicial de Getafe.

En 1954, justo antes de la absorción por parte de Madrid, los límites de Villaverde eran: por el oeste con los términos municipales de Leganés y Carabanchel, por el sur con Getafe, al este con el municipio de Vallecas (situándose el límite pasado el río Manzanares) hasta el arroyo Abroñigal y al norte con el municipio de Madrid.

Política

El distrito es gobernado por la Junta de Villaverde y la Junta de Gobierno de Madrid. La presidenta de la Junta de Villaverde es Concha Chapa, de Ciudadanos.

Presidentes del distrito de Villaverde
Año	Villaverde
1979	Emilio García Horcajo (PSOE)
1981	José María de la Riva Ámez (PSOE)
1985	Francisco Contreras Lorenzo (PSOE)
1987	Dolores García Hierro (PSOE)
1989	(CDS)
1991	Miguel Ángel Araujo (PP)
1995	Fernando Martínez Vidal (PP)
1997	Nieves Sáez de Adana Oliver (PP)
2003	Carlos Izquierdo Torres (PP)
2007	Joaquín Martínez (PP)
2011	Joaquín Martínez (PP)
2015	Guillermo Zapata (AM)
2019	Concha Chapa (Cs)

Educación

Educación infantil, primaria y secundaria

En el distrito de Villaverde, hay 25 escuelas infantiles (6 públicas y 19 privadas), 19 colegios públicos de educación infantil y primaria, 5 institutos de educación secundaria públicos, dos de los cuales son bilingües (IES San Cristóbal de los Ángeles, en San Cristóbal de los Ángeles e IES Juan Ramón Jiménez, en Butarque), 11 colegios privados (con y sin concierto). 1 Conservatorio Profesional de Danza "Carmen Amaya" y 1 Conservatorio Profesional de Música " Victoria de los Ángeles".

Así mismo, está prevista la construcción de un nuevo instituto en Butarque. ^[2]​

Economía

 

Centro de Madrid de PSA Peugeot Citroën.

Las secciones de actividad económica que ocupan a más trabajadores en el distrito son el comercio (31,1 % del empleo), las actividades administrativas y servicios auxiliares (20 %) y las actividades sanitarias y de servicios sociales (12,5 %). También tienen un peso importante la construcción (9,9 %) y la industria manufacturera (9,7 %).^[3]​

En Villaverde se encuentra el Centro de Madrid PSA Peugeot Citroën, donde se producen tres modelos de automóviles de las marcas Peugeot y Citroën: Peugeot 207cc, Peugeot 207+ y Citroën C4 Cactus.^[4]​ La fábrica da empleo a unos 2.000 trabajadores.^[5]​

Transportes

Ferrocarril Histórico

Debido a la condición de lugar de paso del distrito, es atravesado históricamente por varias líneas ferroviarias, conteniendo múltiples estaciones y apeaderos. Hasta 1954 (fecha en la que pasó a formar parte de Madrid), Villaverde contaba con las siguientes estaciones de ferrocarril:

• Villaverde Antigua, que fue demolida en 1905 cuando MCP compró la estación de las Delicias. Estaba situada en el actual parque de la Dehesa Boyal.
• Villaverde Apeadero. Este fue un primitivo edificio situado antes de la bifurcación de la línea Madrid-Alicante hacia la línea de Badajoz. Es la actual estación de Villaverde Bajo. Fue demolida en la guerra civil‚ siendo reconstruida en madera. En 1950 se reconstruyó en ladrillo, siendo reformada a su aspecto actual en 1998.
• Villaverde Directa. Esta estación, propiedad de MCP, estaba situada en lo que en la actualidad es la calle Lenguas. El edificio, sin servicio desde 1957, perduró hasta 1998.
• Villaverde Alto: desde 1957 a 2009 tuvo la típica estación de Renfe ahora cerrada. Desde 2009 dispone de dos accesos (uno mediante la estación de metro y otro mediante uno de Renfe construido ese mismo año.
• Orcasitas. Este apeadero propiedad de MCP estaba situado dentro de las actuales instalaciones de Peugeot (antigua Barreiros). Su edificio fue demolido en una de las ampliaciones internas de Peugeot.
• Apeadero de San Cristóbal de los Ángeles.

Ferrocarril actual

En la actualidad, Villaverde cuenta con 5 estaciones de ferrocarril convencional, prestando servicio en el distrito 3 líneas de Cercanías Madrid y una de Media Distancia:

• Estación de Puente Alcocer: Esta estación cuenta con la peculiaridad de ser la única estación de ferrocarril convencional del distrito subterránea. Se sitúa en la calle Alcocer, dando servicio, además de a las viviendas residenciales cercanas, a la fábrica PSA. En la estación efectúan parada trenes de cercanías de la Línea C-5.
• Apeadero de San Cristóbal de los Ángeles: Presta servicio al barrio del mismo nombre y, en menor medida, a Butarque. En el apeadero se detienen tanto trenes de la Línea C-3 como trenes de la C-3a.
• Apeadero de San Cristóbal Industrial: Presta servicio a la Colonia Marconi y al Polígono Industrial La Resina. En el apeadero se detienen tanto trenes de la Línea C-3 como trenes de la C-3a.
• Estación de Villaverde Alto: Presta servicio a San Andrés y al Polígono Industrial La Resina. En la estación se detienen tanto trenes de la línea C-4 como de la C-5. Además, también se detiene la Línea 3 del Metro de Madrid.
• Estación de Villaverde Bajo: Presta servicio a Los Rosales, Butarque y, en menor medida, a Perales del Río, gracias a la cercana parada del autobús (línea 411 del CRTM) que comunica Madrid con esta población. En esta estación se detienen los trenes de las líneas C-3, C-3a y C-4. En esta estación también se detienen los fines de semana servicios de Media distancia (Renfe) con destino Cuenca sin realizar transbordo, comunicando a la estación de Villaverde Bajo con lugares como Tarancón, Noblejas, Ontígola o la propia Cuenca, entre otros. De lunes a viernes, los vecinos también se pueden beneficiar de este servicio, pero deberán de utilizar un servicio compartido con Cercanías Madrid efectuando parada en todas las estaciones hasta Aranjuez y, en esta última, realizar un transbordo.

Debido a las múltiples líneas de Cercanías y estaciones que prestan servicio, el ferrocarril convencional en Villaverde no es solo utilizado para desplazamientos con destino a estaciones fuera del Distrito, ya que también se utiliza para desplazamientos internos de este.

Metro

El metro siempre fue una reivindicación histórica en Villaverde: no fue hasta 2007 cuando la línea 3 del Metro de Madrid llegó hasta el distrito. El recorrido de la línea por el distrito contiene las estaciones de Ciudad de los Ángeles (en el barrio de Los Ángeles), Villaverde Bajo-Cruce (en el Cruce de Villaverde), San Cristóbal (en el barrio de San Cristóbal de los Ángeles) y Villaverde Alto (en el barrio de San Andrés). Es una reivindicación de largo recorrido la modificación de la línea 3 para que pase por el barrio de Butarque, ahora sin metro, entre las paradas del centro de Villaverde y la de los barrios de San Cristóbal y San Andrés, así como la construcción de una segunda línea circular que pase por el distrito, aliviando la línea 6 y conectando los barrios más periféricos entre sí, lo que supondría acabar con la actual estructura radial.

Existe el proyecto de unir la línea 3 con la línea 12 ampliando la línea 3 desde la estación de Villaverde Alto hasta la estación de El Casar, en Getafe.^[6]​ El proyecto, planteado en 2011, preveía estar concluido en 2015. Sin embargo, las obras se demoraron mucho más en el tiempo.^[7]​ A fecha de enero de 2022 comienzan las obras, con un plazo de ejecución de 22 meses. ^[8]​

Autobuses

Hasta la llegada del metro constituían la columna vertebral del transporte en Villaverde. Las líneas urbanas que llegan al distrito son:

Línea	Terminales
18	Plaza Mayor – Villaverde Cruce
22	Legazpi – Villaverde Alto
23	Plaza Mayor – Villaverde Cruce
59	Estación de Atocha – San Cristóbal
76	Plaza Beata – Villaverde Alto
79	Legazpi – Villaverde Alto
85	Estación de Atocha – Butarque
86	Estación de Atocha – Villaverde Alto
116	Embajadores – Villaverde Cruce
123	Legazpi – Butarque
130	Villaverde Alto – Vicálvaro
131	Campamento – Villaverde Alto
N12	Cibeles – Butarque
N13	Cibeles – San Cristóbal
N14	Cibeles – Villaverde Alto
T41	Villaverde Alto – Polígono Industrial La Resina

En el distrito de Villaverde las líneas urbanas en todos los casos son operadas por la EMT de Madrid.

Además de estos, en el distrito de Villaverde también efectúan parada o tienen su cabecera los siguientes servicios interurbanos, que la comunican con otras poblaciones fuera de Madrid:

• Línea 411: Madrid (Plaza de Legazpi) - Perales del Río.
• Línea 412: Madrid (Intercambiador de Villaverde Bajo-Cruce) - San Martín de la Vega.
• Línea 414: Madrid (Intercambiador de Villaverde Bajo-Cruce) - Centro Penitenciario Carlos III.
• Línea 415: Madrid (Intercambiador de Villaverde Bajo-Cruce) - Urbanización Los Vallejos.
• Línea 421: Madrid (Paseo de la Chopera) - Pinto.
• Línea 422: Madrid (Paseo de La Chopera) - Valdemoro.
• Línea 423: Madrid (Estación Sur de Autobuses) - Aranjuez.
• Línea 424: Madrid (Paseo de la Chopera) - Valdemoro (El Restón).
• Línea 426: Madrid (Paseo de la Chopera) - Ciempozuelos.
• Línea 427: Madrid (Intercambiador de Villaverde Bajo-Cruce) - Pinto (La Tenería).
• Línea 429: Madrid (Paseo de la Chopera) - Aranjuez (PAU de la Montaña).
• Línea 432: Madrid (Intercambiador de Villaverde Bajo-Cruce) - Leganés.
• Línea 447: Madrid (Plaza de Legazpi) - Getafe (Por San Cristóbal).
• Línea 448: Madrid (Plaza de Legazpi) - Getafe (por la estación de Cercanías de Puente Alcocer).

Estas líneas son operadas por diferentes empresas según la concesión:

• La Veloz, del Grupo SAMAR
• AISA, del Grupo AISA.
• Avanza Interurbanos, del grupo Avanza by Mobility ADO.

Además, también efectúan parada en el Intercambiador de Villaverde Bajo-Cruce algunos autobuses con funcionamiento bajo concesión estatal, con parada en lugares variados fuera y dentro de la Comunidad de Madrid, como Ocaña, Seseña o Aranjuez. Estos los operan las empresas Samar (del Grupo Samar) e Interbus.

En las artes y la cultura popular

• Villaverde aparece reflejado en la novela El francotirador paciente de Arturo Pérez-Reverte, basada en el mundo del grafiti:

«En Villaverde Alto. Allí, entre bancos de cemento acribillados de tags y pintadas -Jeosm, DBK-, seis farolas rotas y una fuente de la que nunca manó agua, los chicos habían montado un recorrido para monopatín que podia considerarse bastante arduo. Había cerca un gimnasio de boxeo amateur, un par de bares y una ferretería especializada en rotuladores y aerosoles para grafiteros(...) Grupos de jóvenes vestidos de forma idéntica diseminados por la plaza, saltando con el skate o de charla en bancos cubiertos de marcas y pintadas. Chicos duros, con pocas esperanzas, que emitían en su propia longitud de onda. Carcoma despiadada del mundo viejo, cabeza de playa de una nueva Europa mestiza, bronca, diferente. Sin vuelta atrás»^[9]​

• En el episodio 16 de la temporada 7 del Programa de televisión "Pesadilla en la Cocina", Alberto Chicote visitó un restaurante de San Andrés, en el distrito. A lo largo del inicio del episodio podemos ver imágenes de Villaverde, como, por ejemplo, la Avenida Gran Vía de Villaverde o un autobús de la línea 22 de la EMT de Madrid efectuando parada en el distrito.

[10]​ 

Política

Elecciones municipales de 2019

Fuente: Ministerio del Interior
Partidos	Votos	Porcentaje
MÁS MADRID	20.050	33.8%
PSOE	13.968	23.54%
PP	9.123	15.38%
C'S	9.023	15.21%
VOX	3.898	6.57%
IU-MPM	2.015	3.4%
PACMA	441	0.74%
PCAS-TC-PPCCAL-PACTO	79	0.13%
PCTE	76	0.13%
UPYD	62	0.1 %

Véase también

• Distritos de Madrid
• Asociación de Vecinos Independiente de Butarque

Notas y referencias

1. Ayuntamiento de Madrid (19 de septiembre de 2013). «Butarque contará con un Centro Deportivo Municipal Básico». 
2. «El distrito de Villaverde tendrá un nuevo Instituto con 880 nuevas plazas públicas.». Europa Press. España. 22 de febrero de 2022. Consultado el 20 de junio de 2022. 
3. Ayuntamiento de Madrid. . Distritos en cifras: Villaverde. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2014. Consultado el 7 de mayo de 2014. 
4. Centro de Madrid PSA Peugeot Citroën. . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012. 
5. EFE (8 de abril de 2014). «El Citroen C4 Cactus asegura más de 2.000 empleos para el distrito de Villaverde». El País. Consultado el 7 de mayo de 2014. 
6. Comunidad de Madrid. . Archivado desde el original el 8 de mayo de 2014. Consultado el 8 de mayo de 2014. 
7. Toledo, Mario (27 de enero de 2014). «Grandes proyectos de transporte siguen aparcados en Madrid». 20 minutos. Consultado el 8 de mayo de 2014. 
8. «Arrancan las obras de prolongación de la línea 3 de metro». La Vanguardia (en Español). 2 de enero de 2022. Consultado el 30 de mayo de 2022. 
9. Pérez-Reverte, Arturo; El francotirador paciente p.31 y 32
10. «Chicote visitará La Madrina en el próximo episodio de Pesadilla en la Cocina». Vida de Madrid. Madrid. Consultado el 20 de junio de 2022. 

Bibliografía

• Gea, Isabel (2002). Usera y Villaverde. Historias de los distritos de Madrid. La Librería. ISBN 9788495889270. Consultado el 11 de mayo de 2014. 

Enlaces externos

•   Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Villaverde.
• Sitio web oficial de la Junta de Villaverde y el Pleno de Villaverde

•   Datos: Q919536
•   Multimedia: Villaverde