Tras la Guerra Civil, en 1941, se inauguró la línea Soria-Castejón. En la década de los años 1940 se construyó este viaducto que permitía que los trenes procedentes de Torralba pudieran entrar en El Cañuelo sin pasar por San Francisco. Esto se debió a varias cuestiones. San Francisco era una modesta estación término con apenas 3 vías, una rotonda y un edificio de viajeros, y para el tráfico generado por Soria no eran necesarias dos estaciones. Por otro lado, las circulaciones eran algo engorrosas, así como las maniobras con las escasas mercancías, ya que llegado el tren de Madrid a Soria-San Francisco, debía retroceder a Soria-El Cañuelo para luego continuar en el sentido original hacia Castejón y después a Pamplona.
Con esto, la estación de San Francisco pasó a un segundo plano porque el verdadero centro de movimiento estaba en El Cañuelo. En los años 1960, se demolieron San Francisco y el viejo viaducto, quedando El Cañuelo como estación término del Torralba-Soria.[1]
Descripción
Construido en hormigón, el viaducto consta de cuatro amplios arcos sustentados por gruesos pilares que salvan el valle del río Golmayo. En Varda (Turquía) existe un viaducto muy parecido a éste realizado por los alemanes en 1919 y que sale en la película Skyfall.
Referencias
Segura, Fernando Ferrocarril Torralba-Soria:Historia. Soria (España). [1]
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Datos:Q6160852
Multimedia:Viaducto de Soria
Enero 31, 2022
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