El viaducto de Mira, también conocido como Puente de Villa Paz, es uno de los viaductos que forman parte de la red ferroviaria española que une Aranjuez con Valencia, situado en el municipio de Mira, provincia de Cuenca, España.[1]
Durante la Segunda República se fueron proyectando los nueve viaductos del recorrido ferroviario Cuenca-Utiel por Gonzalo Torres-Quevedo Polanco, siendo en 1932 el año que se iniciaron las obras de construcción del viaducto encajonado en el cañón del río Ojos de Moya / Mira.[1] Si bien las obras de este tramo y la vía estaban instaladas ya el 1 de noviembre de 1936, el tráfico ferroviario regular no se inició hasta julio de 1942,[2] aunque limitado hasta la estación de Enguídanos, en dirección Cuenca, a la espera de finalizar las obras del mayor viaducto de la línea. La línea no fue inaugurada por completo hasta el 25 de noviembre de 1947.[2]
El viaducto se diseñó mediante 6 arcos, cinco de 30 metros de luz y uno de 12, poseyendo una longitud de 220 metros, una altura de 74 metros y su coste fue de 1.841.273,91 pesetas.[3]
Referencias
↑ «La historia de Mira, patrimonio civil». La historia de mira. Consultado el 30 de diciembre de 2014.
García Raya, Joaquín (2006). «Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha». IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía).
Datos:Q18638468
Octubre 27, 2021
viaducto, mira, viaducto, mira, también, conocido, como, puente, villa, viaductos, forman, parte, ferroviaria, española, aranjuez, valencia, situado, municipio, mira, provincia, cuenca, españa, viaducto, 2014, cruzado, tren, paísespaña, españalocalidadmiracons. El viaducto de Mira tambien conocido como Puente de Villa Paz es uno de los viaductos que forman parte de la red ferroviaria espanola que une Aranjuez con Valencia situado en el municipio de Mira provincia de Cuenca Espana 1 Viaducto de MiraEl viaducto en 2014 cruzado por un tren PaisEspana EspanaLocalidadMiraConstruccion1932 1935Longitud220 mAltura74 mIngenierosGonzalo Torres Quevedo PolancoCoste 1 841 273 91 pts TipoPuente en arcoMaterialHormigonTraficoTrenes editar datos en Wikidata Durante la Segunda Republica se fueron proyectando los nueve viaductos del recorrido ferroviario Cuenca Utiel por Gonzalo Torres Quevedo Polanco siendo en 1932 el ano que se iniciaron las obras de construccion del viaducto encajonado en el canon del rio Ojos de Moya Mira 1 Si bien las obras de este tramo y la via estaban instaladas ya el 1 de noviembre de 1936 el trafico ferroviario regular no se inicio hasta julio de 1942 2 aunque limitado hasta la estacion de Enguidanos en direccion Cuenca a la espera de finalizar las obras del mayor viaducto de la linea La linea no fue inaugurada por completo hasta el 25 de noviembre de 1947 2 El viaducto se diseno mediante 6 arcos cinco de 30 metros de luz y uno de 12 poseyendo una longitud de 220 metros una altura de 74 metros y su coste fue de 1 841 273 91 pesetas 3 Referencias Editar a b La historia de Mira patrimonio civil La historia de mira Consultado el 30 de diciembre de 2014 a b Garcia Raya 2006 Historia de la Villa de Mira Tierra de fronteraBibliografia EditarGarcia Raya Joaquin 2006 Cronologia basica del ferrocarril espanol de via ancha IV Congreso Historia Ferroviaria Malaga septiembre de 2006 Consejeria de Obras Publicas y Transportes de la Junta de Andalucia Datos Q18638468 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Viaducto de Mira amp oldid 134462880, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
