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USS Langley (CV-1)


El USS Langley (CV-1), fue el primer portaaviones de la U.S. Navy, fue el resultado de la conversión a partir de un buque carbonero.

USS Jupiter / USS Langley (CV-1)

Portaaviones USS Langley
Banderas
Historial
Astillero Mare Island Naval Shipyard
Clase clase Proteus
Tipo Collier (buque carbonero) hasta 1920
portaaviones (CV) hasta 1939
portahidroaviones (AV)
Operador Armada de los Estados Unidos
Iniciado 18 de octubre de 1911
Botado 14 de agosto de 1912
Asignado7 de abril de 1913 como carbonero
20 de marzo de 1922 como portaaviones
Baja24 de marzo de 1920 como carbonero
27 de febrero de 1942
Destino hundido bajo el ataque de aviones japoneses
Características generales
Desplazamiento • 19 360 t (Jupiter)
• 11 500 t(Langley)
Eslora 165,2 m
Manga 19,8 m
Calado • 8,4 m (Jupiter)
• 5,8 m (Langley)
Armamento • 4 cañones de 101 mm (Jupiter)
• 4 cañones de 127 mm (Langley)
Velocidad 15 nudos
Tripulación • 163 (Jupiter)
• 468 (Langley)
Aeronaves 55 aviones (Langley)
Condecoraciones
Jupiter
• Medalla al servicio mexicana
• Medalla de la Victoria de la I Guerra Mundial (Clase transporte)
Langley
• Medalla al servicio en defensa de América (Clase flota)
• Medalla de la campaña Asia-Pacífico
• Medalla de la Victoria de la II Guerra Mundial

Historia

 
Carbonero USS Jupiter, antes de su conversión en portaaviones

Este buque se botó en 1911 en el Mare Island Naval Shipyard de Vallejo, California bajo el nombre de USS Jupiter (AC-3), siendo en principio un collier (buque carbonero) de la clase Proteus, gemelo de los USS Cyclops (AC-4) y USS Nereus (AC-10), ambos supuestamente desaparecidos en el Triángulo de las Bermudas con 25 años de diferencia. El líder de la clase fue el USS Proteus (AC-9), que también desapareció en el mar sin dejar rastro en 1941. El USS Júpiter fue el primer barco con propulsión eléctrica de la US Navy, asimismo fue el primer buque en cruzar el Canal de Panamá de oeste a este, el 10 de octubre de 1914.

 
El Langley durante su conversión en Norfolk

Fue dado de baja como carbonero en 1920 y a continuación en Hampton Roads se comenzó la tarea de transformarlo en portaaviones. Se rebautizó como USS Langley por Samuel Langley, un pionero de la aviación. El gobierno de los Estados Unidos debería haberlo bautizado con el nombre de Orville Wright pero al estar enfrentado con él, decidió emplear el nombre de un pionero menor de la aviación.

El 17 de octubre de 1922 un Vought VE-7 despegó de su cubierta pilotado por el teniente Virgil C. Griffin, dando inicio a la tradición aeronaval de la US Navy. Nueve días después tuvo lugar el primer apontaje, realizado por el capitán de corbeta Godfrey de Courcelles Chevalier en un aparato Aeromarine 39. Finalmente, el 18 de noviembre, el comandante Kenneth Whiting fue el primer aviador catapultado desde una cubierta de portaaviones.

 
La flota estadounidense en la Base Naval de la Bahía de Guantánamo, 1927. En la parte superior de la foto, se puede distinguir al portaaviones USS Langley (CV-1) rodeado de unos 15 acorazados.

Tras una vida poco activa, fue reconvertido en buque de apoyo a hidroaviones retirándosele parte de la cubierta de vuelo corrida, finalizando su vida de portaaviones, pasando sus pilotos a los nuevos USS Lexington y USS Saratoga, recibiendo el identificador (AV-3).

 
El USS Langley (AV-1) en su etapa final como portahidroaviones y transporte de aviones.

Llegó a su nueva base de Manila, Filipinas, a fines de 1939, escapó de Cavite en diciembre de 1941, realizó actividades antisubmarinas de la RAAF cerca de Darwin, pasando finalmente a ser asignado a la escuadra conjunta estadounidense, holandesa, australiana e inglesa (ABDACOM). En febrero de 1942 transportaba desde Fremantle hasta Java 32 aviones Curtiss P-40 escoltado por los destructores USS Whipple y USS Edsall cuando el 27 de febrero de 1942 fue atacado por aviones japoneses y alcanzado por cinco bombas. Murieron 16 marinos, siendo finalmente hundido con torpedos por sus destructores de escolta para evitar que cayese en manos japonesas a 120 km al sur de Java.

Sus tripulantes no fueron afortunados, ya que embarcados primero en los destructores de escolta y posteriormente transferidos al petrolero USS Pecos, se convirtieron de nuevo en náufragos cuando este buque también resultó hundido apenas dos días después.

Véase también

Referencias

  • Este artículo, deriva del artículo sobre el . del Dictionary of American Naval Fighting Ships, (DANFS), del U.S. Dept. of Navy.
  • USS Langley (CV-1) (anteriormente Jupiter (Carbonero #3); posteriormente AV-3), NavSource Online,



  •   Datos: Q860057
  •   Multimedia: USS Langley (CV-1)

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El USS Langley CV 1 fue el primer portaaviones de la U S Navy fue el resultado de la conversion a partir de un buque carbonero USS Jupiter USS Langley CV 1 Portaaviones USS LangleyBanderasHistorialAstilleroMare Island Naval ShipyardClaseclase ProteusTipoCollier buque carbonero hasta 1920portaaviones CV hasta 1939portahidroaviones AV OperadorArmada de los Estados UnidosIniciado18 de octubre de 1911Botado14 de agosto de 1912Asignado 7 de abril de 1913 como carbonero 20 de marzo de 1922 como portaavionesBaja 24 de marzo de 1920 como carbonero 27 de febrero de 1942Destinohundido bajo el ataque de aviones japonesesCaracteristicas generalesDesplazamiento 19 360 t Jupiter 11 500 t Langley Eslora165 2 mManga19 8 mCalado 8 4 m Jupiter 5 8 m Langley Armamento 4 canones de 101 mm Jupiter 4 canones de 127 mm Langley Velocidad15 nudosTripulacion 163 Jupiter 468 Langley Aeronaves55 aviones Langley CondecoracionesJupiter Medalla al servicio mexicana Medalla de la Victoria de la I Guerra Mundial Clase transporte Langley Medalla al servicio en defensa de America Clase flota Medalla de la campana Asia Pacifico Medalla de la Victoria de la II Guerra Mundial editar datos en Wikidata Historia Editar Carbonero USS Jupiter antes de su conversion en portaaviones Este buque se boto en 1911 en el Mare Island Naval Shipyard de Vallejo California bajo el nombre de USS Jupiter AC 3 siendo en principio un collier buque carbonero de la clase Proteus gemelo de los USS Cyclops AC 4 y USS Nereus AC 10 ambos supuestamente desaparecidos en el Triangulo de las Bermudas con 25 anos de diferencia El lider de la clase fue el USS Proteus AC 9 que tambien desaparecio en el mar sin dejar rastro en 1941 El USS Jupiter fue el primer barco con propulsion electrica de la US Navy asimismo fue el primer buque en cruzar el Canal de Panama de oeste a este el 10 de octubre de 1914 El Langley durante su conversion en Norfolk Fue dado de baja como carbonero en 1920 y a continuacion en Hampton Roads se comenzo la tarea de transformarlo en portaaviones Se rebautizo como USS Langley por Samuel Langley un pionero de la aviacion El gobierno de los Estados Unidos deberia haberlo bautizado con el nombre de Orville Wright pero al estar enfrentado con el decidio emplear el nombre de un pionero menor de la aviacion El 17 de octubre de 1922 un Vought VE 7 despego de su cubierta pilotado por el teniente Virgil C Griffin dando inicio a la tradicion aeronaval de la US Navy Nueve dias despues tuvo lugar el primer apontaje realizado por el capitan de corbeta Godfrey de Courcelles Chevalier en un aparato Aeromarine 39 Finalmente el 18 de noviembre el comandante Kenneth Whiting fue el primer aviador catapultado desde una cubierta de portaaviones La flota estadounidense en la Base Naval de la Bahia de Guantanamo 1927 En la parte superior de la foto se puede distinguir al portaaviones USS Langley CV 1 rodeado de unos 15 acorazados Tras una vida poco activa fue reconvertido en buque de apoyo a hidroaviones retirandosele parte de la cubierta de vuelo corrida finalizando su vida de portaaviones pasando sus pilotos a los nuevos USS Lexington y USS Saratoga recibiendo el identificador AV 3 El USS Langley AV 1 en su etapa final como portahidroaviones y transporte de aviones Llego a su nueva base de Manila Filipinas a fines de 1939 escapo de Cavite en diciembre de 1941 realizo actividades antisubmarinas de la RAAF cerca de Darwin pasando finalmente a ser asignado a la escuadra conjunta estadounidense holandesa australiana e inglesa ABDACOM En febrero de 1942 transportaba desde Fremantle hasta Java 32 aviones Curtiss P 40 escoltado por los destructores USS Whipple y USS Edsall cuando el 27 de febrero de 1942 fue atacado por aviones japoneses y alcanzado por cinco bombas Murieron 16 marinos siendo finalmente hundido con torpedos por sus destructores de escolta para evitar que cayese en manos japonesas a 120 km al sur de Java Sus tripulantes no fueron afortunados ya que embarcados primero en los destructores de escolta y posteriormente transferidos al petrolero USS Pecos se convirtieron de nuevo en naufragos cuando este buque tambien resulto hundido apenas dos dias despues Vease tambien EditarAnexo Lista de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos Anexo Portaaviones por paisReferencias EditarEste articulo deriva del articulo sobre el USS Langley CV 1 del Dictionary of American Naval Fighting Ships DANFS del U S Dept of Navy USS Langley CV 1 anteriormente Jupiter Carbonero 3 posteriormente AV 3 NavSource Online Wikimedia Commons alberga una galeria multimedia sobre USS Langley Datos Q860057 Multimedia USS Langley CV 1 Obtenido de https es wikipedia org w index php title USS Langley CV 1 amp oldid 134701203, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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