USS Constellation (CV-64)
El USS Constellation (CV-64), fue un portaaviones clase Kitty Hawk de la Armada de los Estados Unidos, el tercer buque en llevar ese nombre en honor a la «nueva constelación de estrellas» en la bandera de los Estados Unidos. Fue uno de los navíos más rápidos de la Armada, como lo demostró su victoria en una carrera de batalla celebrada en 1985, fue apodado «Connie» por su tripulación y oficialmente como «buque insignia de Estados Unidos».
| USS Constellation (CV-64) | ||
|---|---|---|
| USS Constellation (CV-64) en 2003 | ||
| Banderas | ||
| Historial | ||
| Astillero | Brooklyn Navy Yard[1] | |
| Clase | Clase Kitty Hawk | |
| Tipo | superportaaviones | |
| Operador | Armada de los Estados Unidos | |
| Autorizado | 1 de julio de 1956[1] | |
| Iniciado | 14 de septiembre de 1957[1] | |
| Botado | 8 de octubre de 1960[1] | |
| Asignado | 27 de octubre de 1961[1] | |
| Baja | 6 de agosto de 2003[1] | |
| Destino | Desguazado en 2017. | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | • 61 981 t • 82 538 t a plena carga | |
| Eslora | • 302 m línea de flotación • 332 m eslora total | |
| Manga | • 86 m extrema • 40 m línea de flotación | |
| Calado | 12 m | |
| Armamento | • Misiles tierra-aire RIM-7 Sea Sparrow • 2 RIM-116 RAM • 2 Phalanx CIWS | |
| Propulsión | • 4 turbinas de vapor Westinghouse • 8 calderas Foster Wheeler • 4 ejes | |
| Potencia | 280 000 cv | |
| Velocidad | 34 nudos | |
| Tripulación | 3150 | |
| Tropas | Ala aérea: 2480 | |
| Aeronaves | 72 (aprox.) | |
| Indicativo de llamada | November — November — Uniform — Lima[2] | |
El contrato para la construcción del Constellation fue otorgado al astillero naval de Nueva York en Brooklyn, el 1 de julio de 1956, su quilla fue puesta en grada el 14 de septiembre de 1957. Fue botado el 8 de octubre de 1960, amadrinado por Mary Herter (esposa del secretario de Estado Christian Herter). El Constellation fue entregado a la Armada el 1 de octubre de 1961, y asignado el 27 de octubre del mismo año, con el capitán Thomas J. Walker al mando.[3] En aquel momento, su costo de construcción fue de alrededor 264,5 millones de dólares.[4] El Constellation fue el último portaaviones estadounidense que se construyó en un astillero distinto a Newport News Shipbuilding.
Incendio durante la construcción
El USS Constellation fue fuertemente dañado por un incendio mientras estaba en construcción el 19 de diciembre de 1960.[3][4][5][6] El portaaviones se encontraba en las etapas finales de la construcción en el astillero naval de Nueva York en Brooklyn, cuando inició el incendio.[6]
El fuego se inició cuando un montacargas operando en la cubierta del hangar empujó accidentalmente su carga contra una placa de acero. La placa a continuación rompió el tapón de un tanque de 500 galones de combustible diésel que se derramó del contenedor alcanzando los niveles inferiores del buque. El combustible fue encendido tal vez por el soplete de un soldador y posteriormente se trasladó a un andamio de madera. Las llamas se extendieron rápidamente llenando los pasillos del buque con humo.[6]
Le tomó 17 horas a los bomberos apagar el fuego, algunos de los cuales habían sido «llevados al borde del agotamiento», después de haber sido llamados a servicio durante el accidente aéreo de Park Slope tres días antes. Los bomberos salvaron cientos de vidas sin perder ninguno de los suyos, sin embargo, cincuenta trabajadores de los astilleros perecieron.[6] Los grandes daños en el buque costaron 75 millones de dólares para ser reparados, y retrasaron la asignación de la nave por siete meses, dando lugar a un rumor de que el buque incendiado en Nueva York era el Kitty Hawk (CV-63) y el incendio provocó que la Armada cambiara los nombres y números de casco entre los dos buques gemelos que se estaban construyendo simultáneamente en distintos astilleros en estados separados.[7] Un extracto de un artículo del New York Times, un día después del incendio, 20 de diciembre de 1960, se refiere al buque como USS Constellation.[8]
Retiro
Después de 41 años de servicio activo, el USS Constellation fue dado de baja en la base aeronaval de North Island en San Diego, el 7 de agosto de 2003. El buque fue remolcado el 12 de septiembre de 2003 a la flota fantasma en las instalaciones navales de mantenimiento de buques inactivos de Bremerton, Washington. El 2 de diciembre de 2003, el barco fue retirado formalmente del registro del buques de la Armada. El Constelación estaba en la categoría X de la reserva, lo que significa que no recibía mantenimiento o conservación, y la única seguridad que se le facilitaba era contra incendios, inundaciones y hurto. La categoría X de la reserva se aplica a los buques que han sido retirados y están en espera para su eliminación mediante el desguace, la venta a países extranjeros, como un objetivo designado en un ejercicio a fuego vivo, memorial o donación.[9]
En febrero de 2008, el Constellation fue programado para ser eliminado por desguace, junto con el USS Independence.[10]
A partir del 26 de enero de 2012 el Naval Sea Systems Command de la Armada publicó un aviso de licitación para el remolque y desmantelamiento completo de varios portaaviones CV-59/CV-63 en los Estados Unidos, para incluir a los Forrestal (CV-59), Independence (CV-62), y el Constellation (CV-64).[11]
El Constellation fue desguazado en Brownsville, Texas en 2017.[12][13]
Véase también
Referencias
- ↑ . Naval Vessel Register. Archivado desde el original el 29 de febrero de 2012. Consultado el 24 de julio de 2013.
- «USS Constellation (CVA-64)(later CV-64)». navsource.org (en inglés). Consultado el 24 de julio de 2013.
- ↑ Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasDANFS - ↑ Terzibaschitsch, Stefan (1989). Aircraft carriers of the U.S. Navy (2 edición). Annapolis, Md.: Naval Institute Press. pp. 262-267. ISBN 0-87021-001-7.
- Dictionary of American Naval Fighting Ships. .
- ↑ Haberman, Clyde (21 de diciembre de 2010). «Recalling a Brooklyn Disaster Otherwise Forgotten». The New York Times. Consultado el 21 de diciembre de 2010.
- Polmar, Norman (2005). «The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the U.S. Fleet». Naval Institute Press (Annapolis, MD). p. 122. ISBN 1-59114-685-2.
- Baldwin, Hanson (20 de diciembre de 1960). «YARD WORK MAKES SHIP DEFENSELESS; Repairs or Construction, as on Constellation, Puts Vessel in Peril». The New York Times. Consultado el 14 de septiembre de 2011.
- Maintenance Category D and X – Definition el 17 de octubre de 2015 en Wayback Machine., nvr.navy.mil. Consultado el 26 de julio de 2012. (en inglés)
- Peterson, Zachary M. (26 de febrero de 2008). «Navy sink list includes Forrestal, destroyers». NavyTimes. Consultado el 7 de septiembre de 2008.
- J--Towing and complete dismantlement of multiple CV-59/CV-63 Class Aircraft Carriers in the United States, fbo.gov. Consultado el 26 de julio de 2012. (en inglés)
- «Decommissioned USS Constellation arrives in South Texas for scrap, recycling». foxnews.com (en inglés). Consultado el 30 de enero de 2015.
- Goodwyn, Wade (25 de julio de 2012). «When The Ship Comes in to Brownsville, Rip It Up». NPR. Consultado el 30 de julio de 2012.
Bibliografía
- Este artículo incluye texto tomado o traducido del Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS), una obra del Comando de Historia y Patrimonio Naval (Naval History and Heritage Command) de la Armada de los Estados Unidos, que por ser parte del gobierno federal de los Estados Unidos está en el dominio público. La referencia se puede encontrar aquí.
- Guttridge, Leonard F. (1992). Mutiny: A History of Naval Insurrection. United States Naval Institute Press. ISBN 0-87021-281-8.
- Moise, Edwin E. (1996). Tonkin Gulf and the Escalation of the Vietnam War. The University of North Carolina Press. ISBN 0-8078-2300-7.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre USS Constellation.
- – NAVSHIPSO (NAVSEA Shipbuilding Support Office)
- Página web no oficial del USS Constellation
- USS Constellation history at U.S. Carriers
- por Mike Weeks – Naval Aviation News – marzo–abril de 2004