Troy Corser
Troy Corser en 2007 en Brands Hatch | |
| Nacionalidad | Australiana |
| Categoría actual | Superbikes |
| Nº Moto | 11 |
| Equipo actual | Yamaha Motor Italia WSB Team |
| Campeonatos mundiales |
|
| Victorias |
|
| Podios |
|
| Pole positions |
|
| Posición en 2007 | 5º (296 puntos) en Superbikes |
| Posición actual (provisional) | 4º (45 puntos) en Superbikes |
Troy Gordon Corser es un piloto australiano de motociclismo nacido el 27 de noviembre de 1971 en Wollongong. Es bicampeón del Mundo de Superbikes, en los años 1996 con Ducati y en 2005 con Suzuki.
Debutó en el mundial de Superbikes en 1992 a bordo de una Yamaha consiguiendo finalizar en la 33.ª posición final del campeonato con 14 puntos.
En 1993 consiguió el título del campeonato australiano de Superbikes y en 1994 obtuvo el título del campeonato norteamericano de Superbikes ( AMA Superbike ).
Para la temporada 1995 volvió al campeonato mundial de Superbikes terminando como subcampeón al conseguir 4 victorias.
Su primer título mundial de Superbikes lo consiguió en la temporada 1996 con Ducati, consiguiendo 7 victorias.
La temporada 1997 supuso su debut en el mundial de 500cc con Yamaha aunque paso con más que pena que gloria al conseguir solo 11 puntos en la temporada y finalizó en 23º posición.
Regresó a Superbikes en 1998 enrolado en el equipo oficial de Ducati terminando en tercera posición del campeonato con 2 victorias, posición que repitió en la siguiente temporada con 3 victorias.
Cambió de marca al fichar por Aprilia en la temporada 2000 consiguiendo 5 victorias y finalizando en 3ª posición. Para la temporada 2001 finalizó en 4ª posición y consiguió 2 victorias.
Durante la temporada 2002 no compitió debido a que estaba inmerso en programa de preparación de su nueva montura , la Foggy Petronas, preparando el debut de la siguiente temporada de la nueva moto.
En la temporada 2003 volvió con la Foggy Petronas y acusó la juventud de la nueva moto al finalizar en 12º posición. La temporada 2004 supuso una mejora y consiguió un podio y acabó en 9ª posición.
Para 2005 cambió de marca y firmó con el equipo oficial de Suzuki consiguiendo su segundo título mundial de superbikes, saldándose la temporada con 8 victorias y 433 puntos.
La temporada 2006 supuso una caída de rendimiento al no poder revalidar el título y acabó en 4ª posición con 2 victorias.
Nuevamente en la temporada 2007 de Superbikes cambió de marca y se pasó al equipo oficial de Yamaha compartiendo box con Noriyuki Haga consiguiendo finalizar en 5ª posición.
En 2008 sigue con el equipo Yamaha en Superbikes. A pesar de no haber ganado ninguna prueba, termina la temporada en segunda posición debido a su gran regularidad. Consigue un total de 13 podiums: 8 terceros puestos, 5 segundos puestos y 2 vueltas rápidas en carrera, en la segundas mangas de Vallelunga y Misano.
En la 2009 es llamado al recientemente formado equipo oficial de BMW para formar equipo con el subcampeón del mundo Rubén Xaus. Aunque la moto tiene una base excelente, todavía no está a la altura de las grandes marcas japonesas, y termina la temporada en decimotercera posición con un 5º puesto en la segunda manga de la República Checa como mejor resultado.
Estadísticas
Campeonato del Mundo de Motociclismo
Por temporada
| Temp. | Cat. | Moto | Equipo | Carreras | Victorias | Podios | Poles | V.Rap. | Pts | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 500cc | Yamaha | Yamaha Promotor Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 23º |
| Red Bull Yamaha WCM | ||||||||||
| Total | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 |
Carreras Por Año
(Carreras en Negro indican pole position, Carreras en italics indican vuelta rápida)
| Año | Clase | Moto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pts | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 500cc | Yamaha | MAL 13 | JPN Ret | ESP Ret | ITA 12 | AUT Ret | FRA 14 | NED 14 | IMO | GER | BRA | GBR | CZE | CAT | INA | AUS | 11 | 23º |
Campeonato Mundial de Superbikes
Carreras por Año
(Carreras en Negro indican pole position, Carreras en italics indican vuelta rápida)
| Año | Moto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Pts | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 1995 | Ducati | GER 10 | GER 8 | ITA 3 | ITA 3 | GBR 2 | GBR Ret | SMR Ret | SMR Ret | ESP 3 | ESP 5 | AUT 3 | AUT 1 | USA 2 | USA 1 | EUR 2 | EUR 6 | JPN 1 | JPN 8 | NED 3 | NED Ret | INA 2 | INA 2 | AUS 1 | AUS 3 | 2º | 339 | ||||
| 1996 | Ducati | SMR 2 | SMR 2 | GBR 1 | GBR 1 | GER Ret | GER Ret | ITA 5 | ITA 4 | CZE 1 | CZE 1 | USA 2 | USA 2 | EUR Ret | EUR 1 | INA 6 | INA 5 | JPN 4 | JPN 9 | NED 4 | NED 2 | ESP 1 | ESP 1 | AUS 3 | AUS NC | 1º | 369 | ||||
| 1998 | Ducati | AUS 2 | AUS 6 | GBR 2 | GBR 2 | ITA 3 | ITA 4 | ESP 2 | ESP 3 | GER 7 | GER 3 | SMR 2 | SMR 2 | RSA Ret | RSA 7 | USA 1 | USA 2 | EUR 7 | EUR 1 | AUT 6 | AUT 5 | NED 3 | NED 3 | JPN DNS | JPN DNS | 3º | 328.5 | ||||
| 1999 | Ducati | RSA 2 | RSA 3 | AUS 1 | AUS 1 | GBR 6 | GBR 3 | ESP 7 | ESP 6 | ITA 4 | ITA 4 | GER 3 | GER 1 | SMR 2 | SMR 2 | USA 6 | USA 2 | EUR 5 | EUR 13 | AUT Ret | AUT 2 | NED 2 | NED 2 | GER Ret | GER 7 | JPN 8 | JPN 14 | 3º | 361 | ||
| 2000 | Aprilia | RSA 4 | RSA 3 | AUS Ret | AUS 1 | JPN 9 | JPN 5 | GBR 8 | GBR Ret | ITA 8 | ITA 6 | GER 7 | GER 6 | SMR 1 | SMR 1 | ESP 1 | ESP 5 | USA 3 | USA 1 | EUR 6 | EUR Ret | NED 4 | NED 7 | GER 7 | GER Ret | GBR 7 | GBR 3 | 3º | 310 | ||
| 2001 | Aprilia | ESP 1 | ESP 1 | RSA 3 | RSA 3 | AUS 6 | AUS C | JPN 2 | JPN 6 | ITA Ret | ITA Ret | GBR 11 | GBR 3 | GER 5 | GER 7 | SMR 7 | SMR 9 | USA 3 | USA 2 | EUR 8 | EUR 13 | GER 9 | GER 11 | NED 6 | NED 3 | ITA 2 | ITA Ret | 4º | 284 | ||
| 2003 | Petronas | ESP Ret | ESP 7 | AUS 5 | AUS 8 | JPN Ret | JPN 12 | ITA 13 | ITA Ret | GER 12 | GER 14 | GBR 16 | GBR Ret | SMR 7 | SMR 10 | USA 8 | USA Ret | EUR Ret | EUR Ret | NED 6 | NED 9 | ITA 7 | ITA 7 | FRA 8 | FRA Ret | 12º | 107 | ||||
| 2004 | Petronas | ESP Ret | ESP 11 | AUS 13 | AUS 5 | SMR 2 | SMR 7 | ITA 9 | ITA 5 | GER 4 | GER Ret | GBR 7 | GBR 9 | USA 10 | USA Ret | EUR 5 | EUR Ret | NED 10 | NED 7 | ITA 12 | ITA 10 | FRA Ret | FRA 7 | 9º | 146 | ||||||
| 2005 | Suzuki | QAT 1 | QAT 3 | AUS 1 | AUS 1 | ESP 1 | ESP 1 | ITA 1 | ITA 3 | EUR 2 | EUR 2 | SMR 3 | SMR 3 | CZE 1 | CZE 2 | GBR 1 | GBR 2 | NED 4 | NED 4 | GER 3 | GER 13 | ITA 2 | ITA C | FRA 5 | FRA 4 | 1º | 433 | ||||
| 2006 | Suzuki | QAT 4 | QAT 1 | AUS 1 | AUS Ret | ESP 2 | ESP 2 | ITA 3 | ITA 2 | EUR Ret | EUR 6 | SMR Ret | SMR Ret | CZE 5 | CZE 4 | GBR 6 | GBR 6 | NED Ret | NED Ret | GER 3 | GER 14 | ITA Ret | ITA 9 | FRA 3 | FRA 2 | 4º | 254 | ||||
| 2007 | Yamaha | QAT 9 | QAT 3 | AUS 5 | AUS 5 | EUR 2 | EUR 3 | SPA 4 | SPA 9 | NED 17 | NED 4 | ITA 5 | ITA 6 | GBR 3 | GBR C | SMR 2 | SMR 5 | CZE 7 | CZE Ret | GBR 2 | GBR 3 | GER 3 | GER 5 | ITA Ret | ITA 4 | FRA 3 | FRA 4 | 5º | 296 | ||
| 2008 | Yamaha | QAT 3 | QAT 7 | AUS 2 | AUS Ret | ESP 3 | ESP 5 | NED 5 | NED 10 | ITA 12 | ITA 8 | USA 2 | USA Ret | GER 4 | GER 2 | SMR 2 | SMR 5 | CZE 2 | CZE 4 | GBR 8 | GBR 3 | EUR Ret | EUR 3 | ITA 3 | ITA 3 | FRA 6 | FRA 3 | POR 3 | POR 6 | 2º | 342 |
| 2009 | BMW | AUS 8 | AUS 22 | QAT 9 | QAT 9 | ESP Ret | ESP 15 | NED 10 | NED 10 | ITA Ret | ITA DNS | RSA | RSA | USA 15 | USA 17 | SMR Ret | SMR 19 | GBR Ret | GBR 20 | CZE 5 | CZE 10 | GER 8 | GER 6 | ITA 11 | ITA Ret | FRA 9 | FRA 10 | POR Ret | POR 9 | 13º | 96 |
| 2010 | BMW | AUS 9 | AUS 7 | POR 9 | POR 10 | ESP 4 | ESP 12 | NED 5 | NED 5 | ITA 8 | ITA 3 | RSA 12 | RSA 7 | USA 5 | USA 5 | SMR 3 | SMR 10 | CZE DNS | CZE DNS | GBR 10 | GBR Ret | GER Ret | GER 12 | ITA 15 | ITA 11 | FRA Ret | FRA Ret | 11º | 165 | ||
| 2011 | BMW | AUS 10 | AUS 19 | EUR 9 | EUR 13 | NED 6 | NED Ret | ITA 7 | ITA 5 | USA 13 | USA Ret | SMR Ret | SMR DNS | ESP 10 | ESP Ret | CZE | CZE | GBR 9 | GBR Ret | GER 15 | GER 12 | ITA 12 | ITA Ret | FRA 9 | FRA 9 | POR 14 | POR 16 | 15º | 87 | ||
Enlaces externos
- Página web oficial de Troy Corser
| Predecesor: James Toseland | Campeón Mundial de Superbikes 2005 | Sucesor: Troy Bayliss |
| Predecesor: Carl Fogarty | Campeón Mundial de Superbikes 1996 | Sucesor: John Kocinski |
| Predecesor: Doug Polen | Campeón del AMA Superbike 1994 | Sucesor: Miguel Duhamel |