Ruta Nacional 45 (Colombia)
La Ruta Nacional 45 es una ruta colombiana de tipo Troncal que se inicia en el Puente Internacional San Miguel (frontera con Ecuador), departamento del Putumayo y finaliza en el sitio de la Ye (municipio de Ciénaga), departamento del Magdalena, donde cruza con el ramal 9007 de la Ruta Nacional 90.
Ruta Nacional 45 | ||
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Colombia | ||
#4514 | ||
Datos de la ruta | ||
Identificador | 45 | |
Tipo | Carretera Nacional | |
Longitud | 1856,96 km. aprox. | |
Orientación | ||
Es una de las rutas más importantes ya que atraviesa todo el país de norte a sur paralelo al Río Magdalena conectando el centro del país con el Caribe (hacia el Norte) y con el Ecuador (hacia el Sur). El trayecto comprendido entre la población de Honda (Tolima) y Santa Marta, se le llama Troncal del Magdalena porque su recorrido es paralelo al cauce del Río Magdalena , también conocida como la Ruta del Sol.[1]
Antecedentes
La Ruta fue establecida en la Resolución 3700 de 1995 y ratificada por la Resolución 339 de 1999, aunque con algunas modificaciones como el sector entre Espinal - Ibagué que pasó a ser parte de la Ruta Nacional 40 y el sector Ibagué - Mariquita que hace parte de la Ruta Nacional 43. La Ruta Nacional 45 ha estado estrechamente vinculada con la Troncal del Magdalena que atraviesa el país de Sur a Norte y es una de las principales vías arterias de Colombia. Su construcción es muy reciente ya que durante muchos años el río Magdalena y el Corredor férreo entre Bogotá y Santa Marta fueron el principal modo de conexión entre el centro del país y la Región Caribe. En la década de los años 60 sel siglo XX empieza su construcción más que todo para conectar Bogotá con Neiva y conectar Santa Marta con el interior del país. Para 1984 se inicia la construcción de la troncal del Magdalena Medio desde Puerto Salgar Hasta San Alberto que fue finalizada en 1996.[2] Gracias a la construcción de la vía, se redujo considerablemente el trayecto entre Bogotá y Santa Marta a unas 16 horas aproximadamente.
Para los primeros años del siglo XXI se vio la importancia de modernizar la ruta en su totalidad, debido a que es uno de los corredores más importantes y permite un acceso alterno a Ecuador (aparte del Puente Internacional Rumichaca en la Ruta Nacional 25). Por lo cual se han venido desarrollando proyectos como la Ruta del Sol o la IP Girardot - Cambao - Honda, que permite agilizar el transporte de carga y pasajeros por esta troncal, de modo que se permita por medio de una ruta moderna y segura ir del sur al norte del país sin tomar más de 26 horas que puede llegar a tomar para recorrerla en su totalidad.
Controversias
En esta ruta, al ser una de las más importantes y vitales para Colombia, se han desarrollado diversidad de proyectos para construir nuevos tramos, mejorar los existentes y ampliarlos con el fin de movilizar más vehículos y mejorar en infraestructura y competitividad. Sin embargo, también se han generado inconvenientes que han ralentizado las obras y hecho que en el algunos tramos la movilidad sea un completo caos. Los fenómenos naturales, los sobrecostos, las demoras en la compra de predios, los líos con las licencias ambientales y los escándalos de corrupción han afectado al desarrollo de la ruta en algunos tramos especiales como lo son:
- Vía Santana - Mocoa - Neiva: La Vía entre Santana y Neiva que hace parte de los tramos 4502, 4503, 4504 y 4505 fue incluida en el proyecto 4G y adjudicado en agosto de 2015 al CONCESIONARIO ALIADAS PARA EL PROGRESO S.A.S por un valor de 2,969 billones de pesos (precios del 2013) y como plazo de entrega de obra para finales del año 2019[3]. El nuevo proyecto pretende construir doble calzada entre Neiva y Campoalegre además de mejorar el resto de la vía con puentes, aumento del ancho de vía y la construcción de algunos km de vía para reemplazar algunos tramos de la ruta actual. Sin embargo el proyecto solo lleva un 5% de ejecución[4] y las obras se encuentran paralizadas debido a problemas de financiamiento que afectó a la concesión en el 2017[5]. Actualmente la ANI se encuentra realizando el proceso de caducidad con el fin que sea finalizada la concesión y volver a ofertar el proyecto aunque la concesión puede aún presentar un plan remediar para reanudar las obras. Mientras está pendiente el futuro del proyecto, la vía se encuentra en un estado de deterioro con constantes deslizamientos, sobre todo entre el tramo Pitalito - Mocoa que afecta la movilidad y la cual los habitantes del sector piden con urgencia una solución inmediata[6].
- Concesión Ruta del Sol Sector 2 y Escándalo Odebrecht: La Ruta del Sol es uno de los proyectos más ambiciosos del país que va a permitir comunicar a Bogotá y Santa Marta por medio de una vía completamente en doble calzada. Para dicho proyecto que hace parte de las vías 3G se dividió en 3 sectores: Ruta del Sol Sector 1 (Bogotá - Villeta - Puerto Salgar (que hace parte de la Ruta Nacional 50), La Ruta del Sol 2 (Puerto Salgar - San Roque) y Ruta del Sol 3 (San Roque - Ye de Ciénaga). La Ruta del Sol Sector 2 y que incluye los tramos 4510, 4511, 4513, 4514 y 4515 fue adjudicado en enero de 2010 a la concesión Ruta del Sol S.A.S. por un valor de 2,474 billones de pesos (precios del 2014)[7]. La concesionaria responsable de construir la doble calzada estaba conformada por 4 socios, los cuales estaban conformados por Constructora Norberto Odebrecht (25,01%) y Odebrecht Latinvest Colombia S.A.S (37%) quienes hacían parte del Grupo Odebrecht y tenían la mayor participación en el proyecto. Cuando salió a la luz el escándalo de Odebrecht a finales del 2016 por autoridades judiciales de Estados Unidos, se descubrió que entre el año 2009 y 2014 Odebrecht efectuó e hizo que se efectuaran pagos al estado por más de US $ 12 millones para asegurar contratos de obras públicas e incluso financió candidaturas presidenciales como fueron la de Juan Manuel Santos (2010-2014 y 2014-2018) y la de Óscar Iván Zuluaga (2014-2018). En la lupa estaba el proyecto de Ruta del Sol Sector 2 junto a la Transversal Río de Oro/Aguaclara/Gamarra los cuales el gobierno de Colombia liquidó los contratos en 2017[8] recibiendo el 50% de la obra finalizada. Actualmente la vía es responsabilidad del INVIAS y muchas de las obras están paralizadas, y con deudas por más de 2,3 billones de pesos de los cuales el Gobierno de Colombia ha pagado 600.000 millones de pesos y ha tenido que realizar más contratos para el mantenimiento de la vía actual[9]. Se espera que para el año 2020 se entregue nuevamente la vía en concesión por un valor que rondará entre los 3 y 4 billones de pesos con un plazo de entrega para el año 2026.
- Concesión Ruta del Sol Sector 3: La Ruta del Sol sector 3 (San Roque - Ye de Ciénaga) de las cuales forman parte los tramos 4516, 4517 y 4518 (junto a los tramos 8002 y 8003 de la Ruta Nacional 80) fueron adjudicados en agosto del año 2010 a la concesión YUMA CONCESIONARIA S.A. por un valor de 2,079 billones de pesos (precios del 2008)[10] con fecha de entrega de Obra a 31 de diciembre del año 2019. Actualmente la obra se encuentra paralizada debido a que la concesión no ha contado con la suficiente financiación para finalizar la obras[11]. No obstante el gobierno de Colombia llegó a un acuerdo con la Concesión YUMA quienes deberán poner 400 millones de pesos para reactivar la obra, se espera que sea finalizada a más tardar en el año 2023[12].
Descripción de la Ruta
La Ruta posee una longitud de 1856,96 km aproximadamente, establecido en 17 tramos, 15 variantes,y 6 ramales.[13] Los cuales son:
- Puente Internacional San Miguel - Santa Ana: Tramo que Inicia en el Puente Internacional San Miguel y atraviesa lugares como Puerto Colón (San Miguel, Acceso), San Miguel, Valle del Guamuez, Villa Duarte (Valle del Guamuez), El Tigre (Valle del Guamuez), San Vicente de Luzon (Orito), Asunción (Orito), Yarumo (Orito, Acceso a Orito), Buenos Aires (Orito), Tesalia (Orito), San Rafael (Puerto Asís) y Santa Ana (Puerto Asís, Acceso a Puerto Asís) en Putumayo.
- Santa Ana - Mocoa: Tramo que atraviesa lugares como Santa Ana (Puerto Asís), San Pedro (Puerto Caicedo), Puerto Caicedo, La Isla (Puerto Caicedo), Villa Flor (Puerto Caicedo), La Joya (Puerto Caicedo), Naranjito (Villagarzón), Puerto Umbria (Villagarzón), Canangucho (Villagarzón), El Porvenir (Villagarzón, Cruce 6501), Villagarzón, El Pepino (Mocoa, Cruce 1003) y Mocoa en Putumayo.
- Mocoa - Pitalito: Tramo que atraviesa lugares como Mocoa y Límite Cauca en Putumayo; San Juan (Santa Rosa) y Límite Huila en Cauca; Bruselas (Pitalito), La Portada (Pitalito, Cruce 2002) y Pitalito en Huila.
- Pitalito - Garzón: Tramo que atraviesa lugares como Pitalito, Timaná, Pericongo (Timaná), Altamira (Cruce 2003), La Jagua (Altamira) y Garzón en Huila.
- Garzón - Río Loro - Neiva: Tramo que atraviesa lugares como Garzón, Jagualito (Garzón), Rioloro (Gigante), Gigante, Pueblo Nuevo (Gigante), Laberinto (Gigante, Cruce 2402), Hobo, Río Neiva (Campoalegre), La Vega (Campoalegre), Campoalegre, Rivera (Acceso), Río Frío (Rivera) y Neiva en Huila.
- Neiva - Castilla: Tramo que atraviesa lugares como Neiva, Amborco (Palermo, Cruce 43HL02), Aipe, Pata (Aipe, Acceso) y Río Pata (Límite Tolima) en Huila; Balsillas (Natagaima), Natagaima, y Castilla (Coyaima, Acceso a Coyaima) en Tolima.
- Castilla - Girardot: Tramo que atraviesa lugares como Castilla (Coyaima, Acceso a Coyaima), Saldaña, Guamo (Cruce 3603), La Tambora (Espinal, Cruce 40TL05), Espinal (Cruce 4004), Flandes y Río Magdalena (Límite Cundinamarca) en Tolima; Girardot en Cundinamarca.
- Archivo:Rutacol-4508C.svg Girardot - Cambao: Tramo que atraviesa lugares como Girardot, Cruce Ruta 40 (Girardot, Cruce 40TL06), San Lorenzo (Girardot), Nariño, El Porvenir (Guataquí), Guataquí, Paquiló (Beltrán), Beltrán y Cambao (San Juan de Rioseco) en Cundinamarca.
- Archivo:Rutacol-4509C.svg Cambao - Cruce Ruta 50: Tramo que atraviesa lugares como Cambao (San Juan de Rioseco) y Cruce Ruta 50 (Guaduas, Cruce 5008) en Cundinamarca.
- Honda - Río Ermitaño: Tramo que atraviesa lugares como Honda, Río Guarimo (Límite Caldas) en Tolima; Guarino (La Dorada), Guarinocito (La Dorada), El Purnio (La Dorada), La Dorada y Río Magdalena (Límite Cundinamarca) en Caldas; Puerto Salgar, El Korán (Puerto Salgar, Cruce 5008B), Puerto Rojo (Puerto Salgar), Puerto Libre (Puerto Salgar), Río Negro (Límite Boyacá) en Cundinamarca; Caño Alegre (Puerto Boyacá, Cruce 6005), Dos y Medio (Puerto Boyacá, Cruce 6006), Puerto Boyacá (Acceso), Puerto Serviez (Puerto Boyacá) y Río Ermitaño (Límite Santander) en Boyacá.
- Río Ermitaño - La Lizama: Tramo que atraviesa lugares como Río Ermitaño (límite Boyacá) Buenos Aires (Bolívar Santander), Cruce Ruta 62 (Cimitarra, Cruce 6206), San Juan de la Carretera (Cimitarra), Puerto Araujo (Cimitarra, Cruce 6207), La Rochela (Simacota), Campo Veintitrés (Barrancabermeja) y La Lizama (Barrancabermeja, Cruce 6601) en Santander.
- La Lizama - San Alberto: Tramo que atraviesa lugares como La Lizama (Barrancabermeja, Cruce 6601), La Fortuna (Barrancabermeja, Cruce 6602), Payoa Cinco (Sabana de Torres), La Gómez (Sabana de Torres, Acceso a Sabana de Torres), Puerto Lebrija (Sabana de Torres), El Taladro (Rionegro), Veinte de Julio (Rionegro) y Límite Norte de Santander en Santander; El Tropezón (La Esperanza), Río Cahira del Espíritu Santo (Límite Cesar) en Norte de Santander; La Palma (San Alberto) Y San Alberto (Cruce 45A08) en Cesar.
- San Alberto - La Mata: Tramo que atraviesa lugares como San Alberto (Cruce 45A08), Líbano (San Alberto), Minas (San Alberto), San Martín, Morrison (Río de Oro), El Juncal (Aguachica), Agua Clara (Cruce 7007 y 45CS04), Aguachica, Norean (Aguachica), Besote (La Gloria) y La Mata (La Gloria) en Cesar.
- La Mata - San Roque: Tramo que atraviesa lugares como La Mata (La Gloria), Pelaya, Floresta (Pailitas), El Burro (Pailitas, Cruce 7806), Pailitas, Las Vegas (Chimichagua), Puente Nuevo (Currumaní), Currumaní y San Roque (Currumaní, Cruce 4901) en Cesar.
- San Roque - Bosconia: Tramo que atraviesa lugares como San Roque (Currumaní), La Sierra (Chiriguaná, Acceso a Chiriguaná), La Aurora (Chiriguaná), La Loma (Chiriguaná), Pueblo Pegado (El Paso, Acceso a El Paso), Casa de Zinc (El Paso), Cuatro Vientos (El Paso, Cruce 43CS02 y 45SC09), Loma Linda (Bosconia), Loma Colorada (Bosconia) y Bosconia (Cruce 8003) en Cesar.
- Bosconia - Río Ariguaní: Tramo que atraviesa lugares como Bosconia, El Copey, Caracolicito (El Copey) y Río Ariguaní Entre el límite de Cesar y Magdalena.
- Río Ariguaní - Ye de Ciénaga: Tramo que atraviesa lugares como Río Ariguaní (Límite Cesar - Magdalena), Loma del bálsamo (Algarrobo), Santa Rosa de Lima (Fundación, Acceso), Lorena (Fundación), Fundación (Acceso), Aracataca, Tucurinca (Zona Bananera), Guamachito (Zona Bananera), Santa Rosa (Zona Bananera), Santa Rosalía (Zona Bananera), La Gran Vía (Zona Bananera), Zawady (Zona Bananera), El Reposo (Zona Bananera) y Ye de Cienága (Ciénaga, Cruce 9007 y 45MG02) en Magdalena.
- Ramal a Puerto Boyacá: Ramal que parte del tramo 4510 y permite el acceso a Puerto Boyacá en Boyacá.
- Variante al Poblado de Puerto Libre: Variante que permite la continuidad de la Ruta 45 evitando atravesar la zona urbana de Puerto Libre (Puerto Salgar) en Cundinamarca, mediante un puente moderno y el doble Sentido.
- Aguaclara – Circunvalar de Aguachica: Ramal que parte del tramo 4514 en Agua Clara (Aguachica) y permite el acceso a Aguachica en Cesar.
- Cuatro Vientos - Codazzi: Ramal que permite la conexión de la Ruta 43 (Ramal 43CS02) y la Ruta 45 (Tramo 4515) con la Ruta 49 (Tramo 4901) y permite el acceso a Agustín Codazzi en Cesar.
- Variante al Poblado El Líbano: Variante que permite la continuidad de la Ruta 45 evitando atravesar la zona urbana de Líbano (San Alberto) en Cesar.
- Variante al Poblado de Minas: Variante que permite la continuidad de la Ruta 45 evitando atravesar la zona urbana de Minas (San Alberto) en Cesar.
- Variante al Poblado de San Martin: Variante que permite la continuidad de la Ruta 45 evitando atravesar la zona urbana de San Martín en Cesar.
- Variante al poblado de Morrison: Variante que permite la continuidad de la Ruta 45 evitando atravesar la zona urbana de Morrison (Río de Oro) en Cesar.
- Variante al poblado del Juncal: Variante que permite la continuidad de la Ruta 45 evitando atravesar la zona urbana de El Juncal (Aguachica) en Cesar.
- Variante al poblado de Aguachica: Variante que permite la continuidad de la Ruta 45 evitando atravesar la zona urbana de Aguachica en Cesar.
- Variante al poblado de Besotes: Variante que permite la continuidad de la Ruta 45 evitando atravesar la zona urbana de Besote (La Gloria) en Cesar.
- Hobo - Yaguará (Inspección de Letrán): Ramal que parte del Municipio de Hobo (cerca al tramo 4505) pasando alrededor de la Represa de Betania y fializando en el sitio de Letrán (Yaguará) en Huila.
- El Pozo- El Juncal: Ramal que conecta la Ruta 45 (Ramal 4505) y la Ruta 43 (Ramal 43HL02-1) entre El Pozo (Rivera) y El Juncal (Palermo) en Huila. Es parte de la variante que permite la continuidad de la Ruta 45 evitando el acceso a la zona urbana de Neiva.
- Variante de Garzón: Variante que permite la continuidad de la Ruta 45 evitando atravesar la zona urbana de Garzón en Huila.
- Variante de Pitalito: Variante que permite la continuidad de la Ruta 45 evitando atravesar la zona urbana de Pitalito en Huila.
- Variante de Ye de Ciénaga: Ramal que conecta la Ruta 45 (Ramal 4518) y la Ruta 90 (Ramal 9007) en el sitio de Ye de Ciénaga (Ciénaga) en Magdalena.
- Variante de Aracataca: Variante que permite la continuidad de la Ruta 45 evitando atravesar la zona urbana de Aracataca en Magdalena.
- Variante El Guamo: Variante que permite la continuidad de la Ruta 45 evitando atravesar la zona urbana de Guamo en Tolima.
- Variante Espinal: Variante que permite la conexión de la Ruta 45 (Tramo 4507) con la Ruta 40 (Tramo 4004) evitando atravesar la zona urbana de Espinal en Tolima.
- Variante de Natagaima: Variante que permite la continuidad de la Ruta 45 evitando atravesar la zona urbana de Natagaima en Tolima.
- Variante de Girardot (Intersección San Rafael - El Paso): Variante que permite la conexión de la Ruta 45 (Tramo 4507) con la Ruta 40 (Tramos 4004B y 4005) entre San Rafael (Flandes) y El Río Sumapaz (Límite Cundinamarca en el Sitio el Paso (Ricaurte)) en Tolima. Dicha Variante, permite la Conexión entre Ibagué y Bogotá evitando el paso por las zonas Urbanas de Flandes, Girardot y Ricaurte.
La Ruta según la Resolución 3700 de 1995 comprendía otros tramos, que fueron:
- 4504B - Cruce Ruta 45 - Oritoguaz - Elías - La Palma - Cruce Ruta 45: Tramo alterno que partía del tramo 4504 cerca a Pitalito y atravesaba lugares como Guacacayo (Pitalito), Oritoguaz (Saladoblanco), Elías, La Palma (Elías) y finalizaba con el cruce del tramo 4504 cerca a Timaná en Huila.
- 4505A - Garzón - Zuluaga - Cruce Ruta 45 (Gigante): Tramo alterno que partía del municipio de Garzón y atravesaba lugares como Zuluaga (Garzón) y finalizaba con el cruce del tramo 4505 cerca a Gigante en Huila.
- 4509 - Ibagué - Desvío de Honda - Honda: Tramo que atraviesa lugares como Ibagué, El Salado (Ibagué, Cruce 40TLG), Alvarado, Venadillo, La Sierra (Lérida, Acceso), Lérida, Ruinas de Armero (Armero Guayabal), Armero Guayabal, San Lorenzo (Armero Guayabal), San Felipe (Armero Guayabal) y Mariquita (Cruce 5007) y Honda (Cruce 5008) en Tolima. actualmente hace parte del tramo 4305 de la Ruta Nacional 43 excepto entre Mariquita y Honda que hace parte del Tramo 5007 de la Ruta Nacional 50.
- 4517A - Cruce Ruta 45 - Bellavista - Santa Rosa de Lima - Cruce Ruta 45: Tramo alterno que partía del tramo 4517 cerca a Caracolicito (El Copey) y atravesaba lugares como El Paraíso (El Copey), Río Ariguaní (Límite Magdalena) en Cesar; Bellavista (Algarrobo), Santa Rosa de Lima (Fundación) y finalizaba con el cruce del tramo 4518 cerca a Fundación en Magdalena.
Tramos
Tramos Actuales[14]
Código | Tramo | Clasificación SINC | Administración | Longitud km. | % En Doble Calzada | % Pavimentado |
---|---|---|---|---|---|---|
4501 | Puente Internacional San Miguel - Santa Ana | Troncal del Magdalena | INVIAS1 | 101,29 | 2% | 92% |
4502 | Santa Ana - Mocoa | Troncal del Magdalena | Concesión ANI2 | 59,34 | 0% | 100% |
INVIAS1 | 17,89 | 0% | 62% | |||
4503 | Mocoa - Pitalito | Troncal del Magdalena | Concesión ANI2 | 132,13 | 0% | 100% |
Concesión Departamental | 1,65 | 64% | 100% | |||
INVIAS | 3,31 | 82% | 100% | |||
4504 | Pitalito - Garzón | Troncal del Magdalena | Concesión ANI2 | 68,13 | 0% | 100% |
INVIAS | 3,74 | 29% | 100% | |||
4505 | Garzón - Río Loro - Neiva | Troncal del Magdalena | Concesión ANI2 | 107,02 | 0% | 100% |
INVIAS | 1,99 | 7% | 100% | |||
4506 | Neiva - Castilla | Troncal del Magdalena | Concesión ANI3 | 101,00 | 0% | 100% |
INVIAS | 3,30 | 0% | 100% | |||
4507 | Castilla - Girardot | Troncal del Magdalena | Concesión ANI3 | 54,42 | 2% | 100% |
INVIAS | 9,90 | 11% | 100% | |||
4508 | Girardot - Cambao | Troncal del Magdalena | Concesión ANI4 | 88,43 | 0% | 100% |
4509 | Cambao - Cruce Ruta 50 | Troncal del Magdalena | Concesión ANI4 | 38,69 | 0% | 100% |
4510 | Honda - Río Ermitaño | Troncal del Magdalena | Concesión ANI4 | 33,34 | 0% | 100% |
INVIAS5 | 99,44 | 67% | 100% | |||
4511 | Río Ermitaño - La Lizama | Troncal del Magdalena | INVIAS5 | 149,07 | 22% | 100% |
4513 | La Lizama - San Alberto | Troncal del Magdalena | INVIAS5 | 90,59 | 12% | 100% |
4514 | San Alberto - La Mata | INVIAS5 | 99,67 | 78% | 100% | |
4515 | La Mata - San Roque | INVIAS5 | 87,71 | 0% | 100% | |
4516 | San Roque - Bosconia | Troncal del Magdalena | Concesión ANI6 | 88,65 | 33% | 100% |
4517 | Bosconia - Río Ariguaní | Troncal del Magdalena | Concesión ANI6 | 33,97 | 0% | 100% |
4518 | Río Arigí - Ye de Ciénaga | Troncal del Magdalena | Concesión ANI6 | 86,91 | 0% | 100% |
INVIAS | 13,32 | 0% | 100% |
1. Hace Parte del Proyecto INVIAS VE005 Corredor del Sur (Puente San Miguel Santana) Fase ll[15] .
2. Hace Parte del Proyecto 4G022 SANTANA - MOCOA - NEIVA de la ANI entregada en Concesión a CONCESIONARIO ALIADAS PARA EL PROGRESO S.A.S. en fase de Construcción. Actualmente paralizada por problemas internos de la concesión.[16]
3. Hace Parte del Proyecto 4G017 IP - NEIVA - GIRARDOT de la ANI entregada en Concesión a AUTOVIA NEIVA GIRARDOT S.A.S. en fase de Preconstrucción calzada sencilla y doble calzada (Neiva - Aipe; Saldaña - Flandes).[17]
4. Hace Parte del Proyecto 4G008 AUTOPISTA HONDA - PUERTO SALGAR - GIRARDOT de la ANI entregada en Concesión a AUTOVIA NEIVA GIRARDOT S.A.S. en fase de Preconstrucción calzada sencilla y doble calzada (Neiva - Aipe; Saldaña - Flandes).[18]
5. Hizo Parte del Proyecto 3G011 RUTA DEL SOL SECTOR - 2 de la ANI entregada en Concesión a CONCESIONARIA RUTA DEL SOL S.A.S que se encuentra en fase de Reversión y nueva licitación, Debido a que el concesionario se le canceló el contrato por los vínculos con el Caso Odebretch, hasta que asigne una nueva concesión, la vía es responsabilidad del INVIAS.[19]
6. Forma parte del Proyecto 3G012 RUTA DEL SOL SECTOR - 3 de la ANI entregada en concesión a YUMA CONCESIONARIA S.A. en fase de Construcción doble calzada.[20]
Tramos eliminados o Anteriores
Código | Tramo | Situación Actual |
---|---|---|
4504B | Cruce Ruta 45 - Oritoguaz - Elías - La Palma - Cruce Ruta 45 | Carretera Secundaria Departamental (4504B) |
4505A | Garzón - Zuluaga - Cruce Ruta 45 (Gigante) | Carretera Secundaria Departamental (4505A) |
4509 | Ibagué - Desvío de Honda - Honda | Tramo 4305 de la Ruta Nacional 43 |
4517A | Cruce Ruta 45 - Bellavista - Santa Rosa de Lima - Cruce Ruta 45 | Carretera Secundaria Departamental (4517A) |
Pasos y Variantes
Pasos y Variantes Actuales
Departamento | Código | Paso o Variante | Clasificación SINC | Administración | Longitud km. | % En Doble Calzada | % Pavimentado |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Cundinamarca | 45CNA | Variante al Poblado de Puerto Libre | Troncal del Magdalena | INVIAS | 1,38 | 100% | 100% |
Cesar | 45CSD | Variante al Poblado El Líbano | INVIAS | 1,14 | 0% | 100% | |
Cesar | 45CSE | Variante al Poblado de Minas | INVIAS | 1,81 | 100% | 100% | |
Cesar | 45CSF | Variante al Poblado de San Martin | INVIAS | 3,92 | 0% | 100% | |
Cesar | 45CSG | Variante al poblado de Morrison | INVIAS | 1,14 | 100% | 100% | |
Cesar | 45CSH | Variante al poblado del Juncal | INVIAS | 2,41 | 50% | 100% | |
Cesar | 45CSI | Variante al poblado de Aguachica | INVIAS | 4,91 | 100% | 100% | |
Cesar | 45CSJ | Variante al poblado de Besotes | INVIAS | 1,14 | 100% | 100% | |
Huila | 45HLB | Variante de Garzón | Troncal del Magdalena | Concesión ANI1 | 3,26 | 44% | 100% |
Huila | 45HLC | Variante de Pitalito | Troncal del Magdalena | Concesión ANI1 | 5,01 | 100% | 100% |
Magdalena | 45MGB | Variante de Aracataca | Troncal del Magdalena | Concesión ANI3 | 7,62 | 100% | 100% |
Tolima | 45TLA | Variante El Guamo | Concesión ANI2 | 5,80 | 0% | 100% | |
Tolima | 45TLB | Variante Espinal | Concesión ANI2 | 4,12 | 0% | 100% | |
Tolima | 45TLE | Variante de Natagaima | Troncal del Magdalena | Concesión ANI2 | 3,30 | 0% | 100% |
Tolima | 45TLG | Variante de Girardot (Intersección San Rafael - El Paso) | Transversal Buenaventura - Villavicencio - Puerto Carreño | Concesión ANI2 | 9,25 | 100% | 100% |
1. Forma parte del Proyecto 4G022 SANTANA - MOCOA - NEIVA de la ANI entregada en Concesión a CONCESIONARIO ALIADAS PARA EL PROGRESO S.A.S. en fase de Construcción. Actualmente paralizada por problemas internos de la concesión.[16]
2. Forma parte del Proyecto 4G017 IP - NEIVA - GIRARDOT de la ANI entregada en Concesión a AUTOVIA NEIVA GIRARDOT S.A.S. en fase de Preconstrucción calzada sencilla y doble calzada (Neiva - Aipe; Saldaña - Flandes).[17]
3. Forma parte del Proyecto 3G012 RUTA DEL SOL SECTOR - 3 de la ANI entregada en Concesión a YUMA CONCESIONARIA S.A. en fase de Construcción doble calzada.[20]
Pasos y Variantes eliminados o Anteriores
Departamento | Código | Paso o Variante | Situación Actual |
---|---|---|---|
Cesar | 45CSA | Paso por El Copey | Vía Urbana* |
Cesar | 45CSB | Paso por Caracolicito | Carretera Secundaria Departamental (45CSB) |
Huila | 45HLB | Paso por Altamira | Carretera Secundaria Departamental (45HLB) |
Huila | 45HLD | Paso por Aipe | Carretera Secundaria Departamental (45HLD) |
Magdalena | 45MGA | Paso por Fundación | Carretera Secundaria Departamental (45MGA) |
Tolima | 45TLA | Paso por Alvarado | Carretera Secundaria Departamental (43TLA) |
Tolima | 45TLB | Paso por Caldas Viejo | Carretera Secundaria Departamental (43TLB) |
Tolima | 45TLC | Paso por Venadillo | Carretera Secundaria Departamental (43TLC) |
Tolima | 45TLD | Paso por La Sierrita | Carretera Secundaria Departamental (43TLD) |
Tolima | 45TLE | Paso por Lérida | Carretera Secundaria Departamental (43TLE) |
Tolima | 45TLF | Cruce Ruta 45 - Cruce Ruta 40 (Paso por Espinal) | Tramo 4507 de la Ruta Nacional 45 |
Ramales
Ramales Actuales
Departamento | Código | Ramal | Clasificación SINC | Administración | Longitud km. | % En Doble Calzada | % Pavimentado |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Boyacá | 45BY01 | Ramal a Puerto Boyacá | Transversal Puerto Boyacá - Monterrey | INVIAS | 2,00 | 66% | 100% |
Cesar | 45CS04 | Aguaclara - Circunvalar de Aguachica | Concesión Departamental | 1,92 | 0% | 100% | |
INVIAS | 1,92 | 0% | 100% | ||||
Cesar | 45CS09 | Cuatro Vientos - Codazzi | Transversal Depresión Momposina | INVIAS | 64,41 | 0% | 52% |
Huila | 45HL01 | Hobo - Yaguará (Inspección de Letrán) | INVIAS | 21,80 | 0% | 100% | |
Huila | 45HL06 | El Pozo - El Juncal | Concesión ANI1 | 4,63 | 0% | 100% | |
Magdalena | 45MG02 | Variante de Ye de Ciénaga | Troncal del Magdalena | Concesión ANI2 | 2,06 | 0% | 100% |
1. Forma parte del Proyecto 4G022 SANTANA - MOCOA - NEIVA de la ANI entregada en Concesión a CONCESIONARIO ALIADAS PARA EL PROGRESO S.A.S. en fase de Construcción. Actualmente paralizada por problemas internos de la concesión.[16]
2. Forma parte del Proyecto 3G012 RUTA DEL SOL SECTOR - 3 de la ANI entregada en Concesión a YUMA CONCESIONARIA S.A. en fase de Construcción doble calzada.[20]
Ramales eliminados o Anteriores
Departamento | Código | Ramal | Situación Actual |
---|---|---|---|
Cesar | 45CS01 | La Kennedy - Aguachica - Gamarra | Carretera Secundaria Departamental (7006) |
Cesar | 45CS02 | Mórrison - Pita | Carretera Secundaria Departamental (45CS02) |
Cesar | 45CS03 | Mórrison - Los Ángeles - Platanal | Carretera Secundaria Departamental (45CS03) |
Cesar | 45CS05 | La Raya - Zapatosa | Carretera Secundaria Departamental (45CS05) |
Cesar | 45CS06 | Las Vegas - Saloa | Carretera Secundaria Departamental (45CS06) |
Cesar | 45CS07 | San Roque - Rincón Hondo | Tramo 4901 de la Ruta Nacional 49 |
Cesar | 45CS08 | Ramal a Chiriguaná | Carretera Secundaria Departamental (45CS08) |
Huila | 45HL01 | Pitalito - La Victoria - Suaza - Orrapihuassi | Carretera no definida |
Huila | 45HL02 | Cruce Ruta 45 - Tarqui - Pital | Carretera Secundaria Departamental (45HL02) |
Huila | 45HL03 | Garzón - El Recreo | Carretera Secundaria Departamental (45HL03) |
Huila | 45HL04 | Hobo - Embalse de Betania (embarcadero Momico) | Carretera Secundaria Departamental (45HL04) |
Huila | 45HL05 | Los Cauchos - Rivera | Carretera Secundaria Departamental (45HL05) |
Magdalena | 45MG01 | Si Dios Quiere - Bellavista | Carretera Terciaria Departamental (45MG01) |
Putumayo | 45PT01 | Mocoa - Río Conejo | Carretera Inexistente |
Putumayo | 45PT02 | Santa Ana - Puerto Asís | Carretera Secundaria Departamental (5302) |
Santander | 45ST01 | Cruce Ruta 45 - San Rafael - Santa Catalina | Carretera Secundaria Departamental (45ST01) |
Santander | 45ST02 | La Lizama - Barrancabermeja | Tramo 6601 de la Ruta Nacional 66 |
Tolima | 45TL01 | Ramal a Velú | Carretera Secundaria Departamental (45TL01) |
Tolima | 45TL02 | Guamo - Chicoral | Carretera Secundaria Departamental (40TL04) |
Tolima | 45TL03 | Buenos Aires - Payandé - San Luis | Carretera Secundaria Departamental (40TL03) |
Tolima | 45TL04 | Gualanday - Cruce variante de Girardot (Flandes) | Tramo 4004B de la Ruta Nacional 40 |
Tolima | 45TL05 | Ibagué - San Bernardo | Carretera Secundaria Departamental (43TL02) |
Tolima | 45TL06 | Alvarado - Piedras | Carretera Secundaria Departamental (43TL03) |
Tolima | 45TL07 | Cabecera del Llano - Anzoátegui | Carretera Secundaria Departamental (43TL04) |
Tolima | 45TL08 | Venadillo - Palmarrosa | Carretera Secundaria Departamental (43TL05) |
Tolima | 45TL09 | La Sierrita - Junín - Santa Isabel | Carretera Secundaria Departamental (43TL06) |
Tolima | 45TL10 | La Sierra - Ambalema - Cruce Ruta 50A | Carretera Secundaria Departamental (43TL07) |
Tolima | 45TL12 | San Felipe - Casabianca | Carretera Secundaria Departamental (43TL09) |
Tolima | 45TL13 | Lérida - Chorrillos - Cruce Ramal 45TL10 | Carretera Secundaria Departamental (43TL10) |
Tolima | 45TL14 | Armero - San Pedro | Carretera Secundaria Departamental (43TL11) |
Subramales
Subramales Actuales
Departamento | Código | Subramal | Clasificación SINC | Administración | Longitud km. | % En Doble Calzada | % Pavimentado |
---|---|---|---|---|---|---|---|
No Disponible |
Subramales eliminados o Anteriores
Detalles de la Ruta
En el detalle de la ruta se hace una breve descripción del trazado inicial de la Ruta Nacional por los principales sitios de Colombia. Las Distancias son aproximadas:.
Ruta actual[21]
| kM. 0 | Lugar 1 // Lugar 2 // Lugar 3 | ||||||||||
| kM. 0 | 3201 // 4005 // Lugar 3 | ||||||||||
| kM. 0 | 3201 // 4005 // Lugar 3 |
Referencias
- . Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2007.
- Tiempo, Casa Editorial El (12 de diciembre de 1996). «POR LA TRONCAL AL MAGDALENA». El Tiempo. Consultado el 21 de junio de 2019.
- «Autopista Santana-Mocoa-Neiva». Portal ANI. 26 de noviembre de 2015. Consultado el 21 de junio de 2019.
- «GPI MT». gpi.mintransporte.gov.co. Consultado el 21 de junio de 2019.
- Radio, Caracol (4 de abril de 2019). «La vía Santana - Mocoa - Neiva, una 4-G en el olvido». Caracol Radio. Consultado el 21 de junio de 2019.
- Polo, Fernando (27 de noviembre de 2018). . LANACION.COM.CO. Archivado desde el original el 21 de junio de 2019. Consultado el 21 de junio de 2019.
- «Ruta del Sol sector - 2». Portal ANI. 4 de noviembre de 2015. Consultado el 21 de junio de 2019.
- Escobar, María Victoria Correa. «Ruta del Sol 2, un proyecto entre pagos, deudas y obras sin terminar». www.elcolombiano.com. Consultado el 21 de junio de 2019.
- S.A.S, Editorial La República. «Nuevas obras en la Ruta del Sol II costarían hasta $4 billones». www.larepublica.co. Consultado el 21 de junio de 2019.
- «RUTA DEL SOL - SECTOR 3». Portal ANI. 5 de noviembre de 2015. Consultado el 21 de junio de 2019.
- «GPI MT». gpi.mintransporte.gov.co. Consultado el 21 de junio de 2019.
- S.A.S, Editorial La República. «Nuevas obras en la Ruta del Sol II costarían hasta $4 billones». www.larepublica.co. Consultado el 21 de junio de 2019.
- Estado de la Red Vial. «Invias». www.invias.gov.co. Consultado el 17 de diciembre de 2017.
- «Sistema Integral Nacional de Carreteras». Consultado el 17 de diciembre de 2017.
- «Proyectos INVÍAS». www.invias.gov.co. Consultado el 3 de diciembre de 2018.
- ↑ «Autopista Santana-Mocoa-Neiva». Portal ANI. 26 de noviembre de 2015. Consultado el 3 de julio de 2019.
- ↑ «IP NEIVA- ESPINAL-GIRARDOT». Portal ANI. 11 de mayo de 2016. Consultado el 3 de julio de 2019.
- «Autopista Girardot-Honda-Puerto Salgar». Portal ANI. 3 de noviembre de 2015. Consultado el 3 de julio de 2019.
- «Ruta del Sol sector - 2». Portal ANI. 4 de noviembre de 2015. Consultado el 3 de julio de 2019.
- ↑ «RUTA DEL SOL - SECTOR 3». Portal ANI. 5 de noviembre de 2015. Consultado el 3 de julio de 2019.
- «Mapa de Carreteras». hermes.invias.gov.co. Consultado el 17 de diciembre de 2017.