Teodoro Elmore
Teodoro Elmore Fernández de Córdoba (Lima, 1851-1920) fue ingeniero y doctor en Ciencias por la Universidad Nacional Mayor de San Marcos. Entre 1869 y 1874 ejerce la docencia en la Facultad de Ciencias de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos. A partir de 1876 pasa a integrar la plana docente de la Escuela Especial de Ingenieros de Construcciones Civiles y de Minas (Actual Universidad Nacional de Ingeniería). Tuvo una destacada labor como ingeniero y constructor al servicio del Estado con obras en distintas regiones del país, así como una prolífica producción como escritor, periodista y editor. Se le recuerda por haber servido en 1880 con las tropas peruanas en la defensa de Arica, durante la Guerra del Pacífico; siendo acusado, infundadamente, de haber delatado a los chilenos la red de minas eléctricas que defendía dicho puerto. En 1902 fue Ministro de Fomento y Obras Públicas durante el gobierno de Eduardo López de Romaña.
| Teodoro Elmore Fernández de Córdoba | ||
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Ministro de Fomento y Obras Públicas del Perú | ||
| 9 de agosto de 1902-4 de noviembre de 1902 | ||
| Presidente | Eduardo López de Romaña | |
| Predecesor | Eugenio Larrabure y Unanue | |
| Sucesor | David Matto | |
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| Información personal | ||
| Nacimiento | 1851 Perú, Lima | |
| Fallecimiento | 1920 Perú, Lima | |
| Nacionalidad | Peruana | |
| Familia | ||
| Padres | Federico Elmore y Josefa Fernández de Córdoba | |
| Cónyuge | Irene Letts Basadre | |
| Hijos | Graciela; Eglantina; Sara; Teodoro Augusto José; Laura; Irene; Lily; y Edwin Elmore Ernesto Elmore Lujan, Teodoro Elmore Lujan, Carlos Elmore Lujan, Enrique Elmore Lujan, Luis Elmore Lujan y Edmundo Elmore Lujan | |
| Educación | ||
| Educado en | Universidad Nacional Mayor de San Marcos | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero y político | |
Biografía
Hijo del marino inglés Federico Elmore y de la dama quiteña Josefa Fernández de Córdoba Almestar. Sus hermanos, Alberto y Juan Federico Elmore, fueron abogados, catedráticos y políticos destacados.
Estudió ingeniería y doctorado en Ciencias en la Universidad Nacional Mayor de San Marcos.
Guerra del Pacífico
En el año de 1880, durante la Guerra del Pacífico, fue destacado como ingeniero de la guarnición peruana en Arica, que estaba al mando del coronel Francisco Bolognesi. El 2 de junio de 1880, días antes de la batalla de Arica, fue comisionado para colocar unas minas en la orilla norte del río Lluta y hacerlas explosionar al momento de producirse el avance de las tropas chilenas por esa zona. El artificio bélico no produjo daños de consideración, y Elmore fue apresado por los chilenos, junto con su compañero Pedro Ureta, quien resultó herido y muerto poco después.
Un día antes de la batalla, Elmore fue enviado por los chilenos de regreso al campamento peruano, con la misión de convencer a sus compatriotas para que se rindieran, dada la superioridad en número y poderío del ejército chileno. Los oficiales peruanos, que ya habían tomado la decisión de «pelear hasta quemar el último cartucho» se negaron a reconocer a Elmore en calidad de parlamentario, ya que contrariaba las prescripciones militares del caso. Elmore volvió al campamento chileno, pero antes, aprovechó la oportunidad de describir a sus compatriotas la situación del lado chileno y les previno que el ataque enemigo vendría por las baterías del Este, como efectivamente ocurrió, pero no fue creído.
Una segunda misión de Elmore como parlamentario tampoco tuvo éxito, ante la decisión inquebrantable del mando peruano de resistir. Luego de la batalla de Arica, surgió la versión de que Elmore había traicionado a su patria, dando a conocer a los chilenos los planos de la red de minas eléctricas cargadas con dinamita, que se hallaban distribuidos en diversos puntos estratégicos del campo atrincherado y hasta en la misma ciudad de Arica. Hay que resaltar que buena parte de la esperanza de los defensores peruanos se hallaba depositada en estas minas, que debían activarse en el momento preciso para causar serias bajas al enemigo. Al no haber funcionado dichas minas, corrió el rumor de que los chilenos la habían desactivado y que esa información solo pudo haber sido dada por Elmore. Éste desmintió esta acusación, con argumentos contundentes, uno de los cuales era que él no conocía toda la red de minas, ya que ese trabajo dependía de cuatro personas distintas; él solo conocía el sector que le había tocado personalmente supervisar, en el llamado Cerro Gordo. La razón de que no funcionaran las minas habría sido simplemente por la precariedad de medios en que se realizó dicha tarea, que requería una técnica y una precisión impecables. Para hacerse una idea de la situación de los defensores de Arica, no alcanzaba el dinero para adquirir una simple vasija en donde poder manejar los ácidos.
Vida académica
Entre 1869 y 1874 ejerce la docencia en la Facultad de Ciencias de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos. A partir de 1876 pasa a integrar la plana docente de la Escuela Especial de Ingenieros de Construcciones Civiles y de Minas (Actual Universidad Nacional de Ingeniería).
Posteriormente, luego de su servicio en la Guerra del Pacífico, Elmore vuelve como profesor a la Escuela de Ingenieros (actual Universidad Nacional de Ingeniería) y luego al Colegio Nacional Nuestra Señora de Guadalupe.
Vida profesional
Durante el gobierno del ingeniero Eduardo López de Romaña fue nombrado Ministro de Fomento, cargo que ejerció de 9 de agosto a 4 de noviembre de 1902.
Véase también
Referencias
- Basadre Grohmann, Jorge: Historia de la República del Perú (1822 - 1933), Tomos 9 y 16. Editada por la Empresa Editora El Comercio S. A. Lima, 2005. ISBN 9972-205-71-1 (V.9) / ISBN 9972-205-78-9 (V.16)
| Predecesor: Eugenio Larrabure y Unanue | Ministro de Fomento y Obras Públicas del Perú 9 de agosto de 1902-4 de noviembre de 1902 | Sucesor: David Matto |