TLG-88
El TLG-88 (Tren Ligero de Guadalajara 1988) es uno de los cuatro modelos de trenes que circulan en el Tren Ligero de Guadalajara, los cuales operan desde 1989.
| TLG-88 | ||
|---|---|---|
| Tren ligero | ||
| Un TLG-88 llegando a la estación Atemajac de la Línea 1 del Tren Ligero de Guadalajara. | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Concarril Siemens | |
| Año fabricación | 1988 | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | 1.435 mm (4 ft 8½ in) (Ancho estándar) | |
| Velocidad máxima | 100 km/h | |
| Longitud | 30 m | |
| Anchura | 2 m | |
| Altura | 2.50 m | |
Características
En total son 16 trenes de este modelo, los cuales tienen rejillas y ventiladores para controlar la temperatura de los vagones, debido al calor que sienten los pasajeros, pintura de color salmón en el interior y pintura roja y blanca en el exterior, asientos de color rojo carmín, asientos preferenciales de color amarillo, palancas usadas como señal de alarma que pueden ser accionadas por los pasajeros, lámparas led en el interior y letreros analógicos en las cabinas iluminados por lámparas led.
Estos trenes fueron construidos a finales de la década de los años 80 en Ciudad Sahagún, Hidalgo por Concarril y Siemens. Circularon en la Línea 1 de 1989 a 1994, pero al inaugurarse la Línea 2, todos los trenes fueron reubicados en la nueva línea. Los trenes TEG-90 los reemplazaron en la Línea 1.
La empresa mexicana Concarril y la empresa alemana Siemens suministraron los sistemas de señalización, electrificación y telecomunicación.
Rehabilitación
En 2011 se llevó a cabo un proyecto para rehabilitar los 16 trenes, que incluye renovación de las partes motrices, así como nueva pintura entre otras cosas. En 2012 quedaron listos todos los trenes.[1][2]
Véase también
Referencias
- El Informador (23-09-09). «Remodelarán los vagones de la Línea 1 del Tren ligero». Consultado el 7-02-11.
- El Informador (07-01-11). «Restauran vagones de Tren ligero». Consultado el 7-02-11.