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Sukhoi Su-8

Enero 14, 2022

El Sukhoi Su-8 (en ruso, Сухой Су-8) fue un prototipo de avión de ataque a tierra soviético diseñado por Pável Sujói, en las primeras fases de la Segunda Guerra Mundial. Debido a las dificultades derivadas de la invasión alemana de la Unión Soviética y la posterior evacuación de la oficina de diseño de Sujói (OKB Sukhoi) a la retaguardia. El avión no se completó hasta 1944, momento en el que ya no era necesario un avión de tales características. Por lo que, su desarrollo se abandonó.

Sukhoi Su-8
Tipo Avión de ataque a tierra
Fabricante Sujói
Diseñado por Pável Sujói
Primer vuelo 11 de marzo de 1944
Retirado 1944
Estado No entró en producción
Usuario Fuerza Aérea Soviética
N.º construidos 2 prototipos
Desarrollo del Sukhoi Su-2
[editar datos en Wikidata]
  • 5.2 Secuencias de designación

    • Desarrollo

    Mientras Pável Sujói estaba perfeccionando el avión de ataque ligero Sukhoi Su-6, el OKB Sukhoi comenzó el desarrolló de un nuevo avión, el Su-8, fuertemente armado y blindado. En mayo de 1942, los comandantes militares soviéticos se dieron cuenta de la necesidad de un avión para apoyar las ofensivas terrestres que operara a gran distancia de sus aeródromos y que pudieran atacar las líneas de comunicación enemigas en la retaguardia del frente. El trabajo de diseño se llevó a cabo a un ritmo acelerado, y el trabajo en la estructura del avión comenzó a partir de agosto de 1942, incluso antes de que se completaran los planos del avión el 20 de septiembre de 1942.

    En 1943, se completaron dos prototipos en la Planta N.º 19 en Mólotov (actual Perm), el primero en mayo y el segundo en agosto, con el trabajo obstaculizado por la invasión nazi y la necesidad de evacuar la Oficina de Diseño de Sukhoi a Tushino. La primera prueba de vuelo no se realizó hasta el 11 de marzo de 1944, las pruebas continuaron hasta finales de año. Las pruebas de vuelo se retrasaron debido a la falta de disponibilidad de los motores Shvetsov M-71.[1]​ Aunque las pruebas fueron un éxito, el Su-8 no fue aprobado para su producción en serie. Para entonces, los ejércitos soviéticos habían llegado a las fronteras de la Alemania nazi, y la necesidad de un avión de ataque a tierra con un mayor alcance que el que tenía el Ilyushin Il-2 existente ya no era una prioridad.

    Diseño

    El Su-8 era de construcción mixta. El área de la cabina estaba blindada, con un fuselaje medio de aluminio y una cola monocasco de madera. Las alas eran de acero y aluminio con secciones exteriores de madera contrachapada. Los timones gemelos eran de construcción totalmente metálica. Además de la cabina, los motores, los tanques de combustible y los radiadores de aceite estaban completamente blindados, con un peso total del blindaje de 1680 kg, más del doble del peso del blindaje de un Ilyushin Il-2.[1]​

    Usuarios

      Fuerza Aérea Soviética.

    Especificationes

    Datos extraídos de «Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR, 1938-1950»,[1]​ y OKB Sukhoi.[2]​

    Características

    • Tripulación: 2
    • Longitud: 13,58 metros
    • Envergadura: 20,5 metros
    • Altura: 5,85 metros
    • Superficie alar: 60 m2
    • Peso vacío: 9168 kg
    • Peso máximo al despegue: 13.380 kg
    • Planta motriz: dos motores de pistón radial Shvetsov M-71F de 14 cilindros refrigerados por aire, que desarrolla una potencia de 1490 kW (2000 hp) cada uno para el despegue y 1416 kW (1899 hp) a 3600 m
    • Hélices: hélices de velocidad constante de 3 palas, 4 m de diámetro

    Prestaciones

    Armamento

    • Cuatro ametralladoras Nudelman N-37 de 37 mm o cuatro cañones automáticos Nudelman-Suranov NS-45 de 45 mm debajo del fuselaje
    • Nueve ametralladoras ShKAS de 7,62 mm (cuatro en cada ala con 2400 rondas, una en una montura ventral LU-100 con 500 rondas)
    • Una ametralladora UBT de 12,7 mm en una torreta dorsal UTK-1
    • Hasta 1400 kg de bombas en la bodega de bombas interna o 2400 kg con tres bombas de 500 kg transportadas externamente

    Véase también

    Aeronaves similares

    Secuencias de designación

    Referencias

    1. ↑ Shavrov V.B. (1994). Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR, 1938-1950 gg. (3 izd.). Mashinostroenie. ISBN 5-217-00477-0. 
    2. Antonov, Vladimir; Gordon, Yefim; Gordyukov, Nikolai; Yakovlev, Vladimir; Zenkin, Vyacheslav; Carruth, Lenox; Miller, Jay (1996). OKB Sukhoi : a history of the design bureau and its aircraft (1st edición). Earl Shilton: Midland Publishing. p. 69. ISBN 9781857800128. 

    Enlaces externos

    •   Datos: Q1935914

    Enero 14, 2022
    sukhoi, ruso, Сухой, Су, prototipo, avión, ataque, tierra, soviético, diseñado, pável, sujói, primeras, fases, segunda, guerra, mundial, debido, dificultades, derivadas, invasión, alemana, unión, soviética, posterior, evacuación, oficina, diseño, sujói, sukhoi. El Sukhoi Su 8 en ruso Suhoj Su 8 fue un prototipo de avion de ataque a tierra sovietico disenado por Pavel Sujoi en las primeras fases de la Segunda Guerra Mundial Debido a las dificultades derivadas de la invasion alemana de la Union Sovietica y la posterior evacuacion de la oficina de diseno de Sujoi OKB Sukhoi a la retaguardia El avion no se completo hasta 1944 momento en el que ya no era necesario un avion de tales caracteristicas Por lo que su desarrollo se abandono Sukhoi Su 8TipoAvion de ataque a tierraFabricanteSujoiDisenado porPavel SujoiPrimer vuelo11 de marzo de 1944Retirado1944EstadoNo entro en produccionUsuarioFuerza Aerea SovieticaN º construidos2 prototiposDesarrollo delSukhoi Su 2 editar datos en Wikidata Indice 1 Desarrollo 2 Diseno 3 Usuarios 4 Especificationes 4 1 Caracteristicas 4 2 Prestaciones 4 3 Armamento 5 Vease tambien 5 1 Aeronaves similares 5 2 Secuencias de designacion 6 Referencias 7 Enlaces externosDesarrollo EditarMientras Pavel Sujoi estaba perfeccionando el avion de ataque ligero Sukhoi Su 6 el OKB Sukhoi comenzo el desarrollo de un nuevo avion el Su 8 fuertemente armado y blindado En mayo de 1942 los comandantes militares sovieticos se dieron cuenta de la necesidad de un avion para apoyar las ofensivas terrestres que operara a gran distancia de sus aerodromos y que pudieran atacar las lineas de comunicacion enemigas en la retaguardia del frente El trabajo de diseno se llevo a cabo a un ritmo acelerado y el trabajo en la estructura del avion comenzo a partir de agosto de 1942 incluso antes de que se completaran los planos del avion el 20 de septiembre de 1942 En 1943 se completaron dos prototipos en la Planta N º 19 en Molotov actual Perm el primero en mayo y el segundo en agosto con el trabajo obstaculizado por la invasion nazi y la necesidad de evacuar la Oficina de Diseno de Sukhoi a Tushino La primera prueba de vuelo no se realizo hasta el 11 de marzo de 1944 las pruebas continuaron hasta finales de ano Las pruebas de vuelo se retrasaron debido a la falta de disponibilidad de los motores Shvetsov M 71 1 Aunque las pruebas fueron un exito el Su 8 no fue aprobado para su produccion en serie Para entonces los ejercitos sovieticos habian llegado a las fronteras de la Alemania nazi y la necesidad de un avion de ataque a tierra con un mayor alcance que el que tenia el Ilyushin Il 2 existente ya no era una prioridad Diseno EditarEl Su 8 era de construccion mixta El area de la cabina estaba blindada con un fuselaje medio de aluminio y una cola monocasco de madera Las alas eran de acero y aluminio con secciones exteriores de madera contrachapada Los timones gemelos eran de construccion totalmente metalica Ademas de la cabina los motores los tanques de combustible y los radiadores de aceite estaban completamente blindados con un peso total del blindaje de 1680 kg mas del doble del peso del blindaje de un Ilyushin Il 2 1 Usuarios Editar Fuerza Aerea Sovietica Especificationes EditarDatos extraidos de Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR 1938 1950 1 y OKB Sukhoi 2 Caracteristicas Editar Tripulacion 2 Longitud 13 58 metros Envergadura 20 5 metros Altura 5 85 metros Superficie alar 60 m2 Peso vacio 9168 kg Peso maximo al despegue 13 380 kg Planta motriz dos motores de piston radial Shvetsov M 71F de 14 cilindros refrigerados por aire que desarrolla una potencia de 1490 kW 2000 hp cada uno para el despegue y 1416 kW 1899 hp a 3600 m Helices helices de velocidad constante de 3 palas 4 m de diametroPrestaciones Editar Velocidad maxima 552 km h a 4 600 m 485 km h al nivel del mar Alcance 600 km Alcance a velocidad de cruceroː 1450 km Techo de vuelo 9000 metros Regimen de ascensoː 5000 metros en 7 minutos y 16 segundosArmamento Editar Cuatro ametralladoras Nudelman N 37 de 37 mm o cuatro canones automaticos Nudelman Suranov NS 45 de 45 mm debajo del fuselaje Nueve ametralladoras ShKAS de 7 62 mm cuatro en cada ala con 2400 rondas una en una montura ventral LU 100 con 500 rondas Una ametralladora UBT de 12 7 mm en una torreta dorsal UTK 1 Hasta 1400 kg de bombas en la bodega de bombas interna o 2400 kg con tres bombas de 500 kg transportadas externamenteVease tambien EditarAeronaves similares Ilyushin Il 2Secuencias de designacion Secuencia Su interna de Sukhoi Su 2 Su 3 Su 4 Su 5 Su 6 Su 7 1944 Su 8 Referencias Editar a b c Shavrov V B 1994 Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR 1938 1950 gg 3 izd Mashinostroenie ISBN 5 217 00477 0 Antonov Vladimir Gordon Yefim Gordyukov Nikolai Yakovlev Vladimir Zenkin Vyacheslav Carruth Lenox Miller Jay 1996 OKB Sukhoi a history of the design bureau and its aircraft 1st edicion Earl Shilton Midland Publishing p 69 ISBN 9781857800128 Enlaces externos EditarEsta obra contiene una traduccion derivada de Sukhoi Su 8 de Wikipedia en ingles concretamente de esta version publicada por sus editores bajo la Licencia de documentacion libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribucion CompartirIgual 3 0 Unported Sukhoi Su 8 Museo de la compania Sukhoi en ingles Datos Q1935914 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Sukhoi Su 8 amp oldid 140543172, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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