El Stipa-Caproni fue un avión experimental italiano diseñado en 1932 por el ingeniero aeronáutico Luigi Stipa y construido por la compañía Caproni. Su característica más distintiva era el fuselaje anular, en cuyo interior se ubicaba el motor, y en el que penetraba el flujo de la hélice, con casi el mismo diámetro. Básicamente, el fuselaje hueco era parte del diseño del motor de hélice entubada o hélice tubular.[1] Aunque la Regia Aeronautica no mostró interés en seguir desarrollando el aparato, su diseño fue un importante paso adelante para el desarrollo del motor a reacción.[2]
Stipa-Caproni
El Stipa-Caproni, sin los carenados de las ruedas del tren de aterrizaje.
El Stipa-Caproni visto de frente, mostrando el diseño de "hélice entubada" de Stipa, donde la hélice y el motor están montados dentro de un tubo hueco que constituye el fuselaje del avión. A las ruedas del tren de aterrizaje se le han retirado los carenados.
La idea original de Stipa era comprimir el flujo de aire de la hélice y el escape del motor en un conducto anular, aplicando el principio de Bernoulli. Además, el mismo fuselaje-conducto tenía una forma similar al del perfil alar, con lo que proporcionaba sustentación suplementaria.
Vuelos e influencias
El 7 de octubre de 1932, el piloto de pruebas de Caproni Domenico Antonini efectuó el primer vuelo con el prototipo Stipa. Posteriormente el aparato fue trasladado a Montecelio donde más pruebas fueron llevadas a cabo por personal de la Regia Aeronautica. Todos los pilotos coincidieron en indicar que el avión era extremadamente estable en vuelo, hasta el punto de resultar difícil hacerlo variar de trayectoria. También les sorprendió la escasa velocidad necesaria para tomar tierra, tan solo 68 km/h.
Dado que el rendimiento no superaba el de aparatos de diseño convencional, el proyecto fue cancelado, pero resultó una importante influencia para el posterior Caproni Campini N.1, propulsado mediante un termorreactor.
Technical English - Spanish Vocabulary el 2 de enero de 2010 en Wayback Machine.
O.E. Lancaster, High Speed Aerodynamics and Jet Propulsion. Vol. XII: Jet Propulsion Engines, Princeton 1959 indica que "The Stipa Aero plane built by Caproni in 1932 should be classified as a Jet Aircraft. The Stipa Aero plane can be considered as a predecessor of the Jet Aircraft of today."
Bibliografía
Thompson, Jonathan W. Italian Civil and Military Aircraft, 1930-1945, Aero Publishers, 1963
Enlaces externos
Notas y fotografías originales (en italiano)
Caproni-Stipa (en inglés)
Réplica de un Stipa-Caproni construida en 1998 (en inglés)
stipa, caproni, avión, experimental, italiano, diseñado, 1932, ingeniero, aeronáutico, luigi, stipa, construido, compañía, caproni, característica, más, distintiva, fuselaje, anular, cuyo, interior, ubicaba, motor, penetraba, flujo, hélice, casi, mismo, diámet. El Stipa Caproni fue un avion experimental italiano disenado en 1932 por el ingeniero aeronautico Luigi Stipa y construido por la compania Caproni Su caracteristica mas distintiva era el fuselaje anular en cuyo interior se ubicaba el motor y en el que penetraba el flujo de la helice con casi el mismo diametro Basicamente el fuselaje hueco era parte del diseno del motor de helice entubada o helice tubular 1 Aunque la Regia Aeronautica no mostro interes en seguir desarrollando el aparato su diseno fue un importante paso adelante para el desarrollo del motor a reaccion 2 Stipa CaproniEl Stipa Caproni sin los carenados de las ruedas del tren de aterrizaje TipoAvion experimentalFabricanteCaproniDisenado porLuigi StipaPrimer vuelo7 de octubre de 1932N º construidos1 editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno 2 Vuelos e influencias 3 Especificaciones 3 1 Caracteristicas generales 3 2 Rendimiento 4 Referencias 4 1 Notas 4 2 Bibliografia 5 Enlaces externosDiseno Editar El Stipa Caproni visto de frente mostrando el diseno de helice entubada de Stipa donde la helice y el motor estan montados dentro de un tubo hueco que constituye el fuselaje del avion A las ruedas del tren de aterrizaje se le han retirado los carenados La idea original de Stipa era comprimir el flujo de aire de la helice y el escape del motor en un conducto anular aplicando el principio de Bernoulli Ademas el mismo fuselaje conducto tenia una forma similar al del perfil alar con lo que proporcionaba sustentacion suplementaria Vuelos e influencias EditarEl 7 de octubre de 1932 el piloto de pruebas de Caproni Domenico Antonini efectuo el primer vuelo con el prototipo Stipa Posteriormente el aparato fue trasladado a Montecelio donde mas pruebas fueron llevadas a cabo por personal de la Regia Aeronautica Todos los pilotos coincidieron en indicar que el avion era extremadamente estable en vuelo hasta el punto de resultar dificil hacerlo variar de trayectoria Tambien les sorprendio la escasa velocidad necesaria para tomar tierra tan solo 68 km h Dado que el rendimiento no superaba el de aparatos de diseno convencional el proyecto fue cancelado pero resulto una importante influencia para el posterior Caproni Campini N 1 propulsado mediante un termorreactor Especificaciones Editar Caracteristicas generales Tripulacion 2 Longitud 5 55 m Envergadura 14 28 m Altura 3 m Peso cargado 800 kg Planta motriz 1 De Havilland Gipsy III cuatro cilindros en linea enfriado por aire Potencia 120 hpRendimiento Velocidad maxima operativa Vno 131 km h Alcance kmReferencias EditarNotas Editar Technical English Spanish Vocabulary Archivado el 2 de enero de 2010 en Wayback Machine O E Lancaster High Speed Aerodynamics and Jet Propulsion Vol XII Jet Propulsion Engines Princeton 1959 indica que The Stipa Aero plane built by Caproni in 1932 should be classified as a Jet Aircraft The Stipa Aero plane can be considered as a predecessor of the Jet Aircraft of today Bibliografia Editar Thompson Jonathan W Italian Civil and Military Aircraft 1930 1945 Aero Publishers 1963Enlaces externos EditarNotas y fotografias originales en italiano Caproni Stipa en ingles Replica de un Stipa Caproni construida en 1998 en ingles Video en YouTube Datos Q1113801 Multimedia Stipa CaproniObtenido de https es wikipedia org w index php title Stipa Caproni amp oldid 132964797, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
