En los días de Renfe, el mayor número de locomotoras de este tipo se puede encontrar en León (63 unidades en 1941, 73 en 1949), seguido por Valladolid (47 unidades en 1941, 54 en 1949).
A finales de los 40, se inició una prueba para dotar de quemadores mixtos de carbón y fuel oil a las 140-2130, 2224, 2248, 2306, 2328, 2359, 2372, 2377, 2380, 2384, 2424, 2426, 2427, 2449, 2451, 2455 y 2458. Estos ensayos no se extendieron y los sistemas fueron desmontados en 1952.
En 1954, el mayor número de locomotoras del tipo se encuentra en Lérida (55 unidades).
Se instaló en la 140-2438 una caldera Franco-Crosti, pero los ensayos no dieron el resultado esperado. En los años 60, Renfe alquiló a Comboios de Portugal las 140-2123, 2169, 2225, 2243, 2281, 2288, 2303, 2326, 2341, 2472, 2475 a 2478, 2490 a 2492, 2497 a 2499.
Sanz, Fernando. Locomotoras del Norte. Madrid: Editorial Noesis. ISBN84-87462-55-3.
Moragas, Antoni. Norte 400 y 4600, Locomotoras 7. Barcelona: MAF editor. ISBN84-87462-55-3.
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Datos:Q6125742
Multimedia:RENFE Class 140-2068 to 2471
Abril 09, 2022
serie, 2068, 2471, renfe, serie, 2068, 2471, renfe, conjunto, locomotoras, vapor, procedentes, antiguas, series, 4400, 4700, 4800, 4900, compañía, caminos, hierro, norte, españa, formaron, grupo, máquinas, mismo, modelo, más, numeroso, toda, española, pasaron,. La serie 140 2068 a 2471 de Renfe fue un conjunto de locomotoras de vapor procedentes de las antiguas series 400 4400 4700 4800 y 4900 de la Compania de los Caminos de Hierro del Norte de Espana y formaron el grupo de maquinas del mismo modelo mas numeroso de toda la red espanola Pasaron a Renfe como 140 2068 a 2471 menos la 4736 destruida en la guerra civil 140 2068 a 2471 de Renfelocomotora de vaporLa 140 2404 en el Deposito de locomotoras de Valladolid en 1965 Datos generalesFabricanteSaint Leonard Liege J A Maffei Linke Hoffmann John Cockerill Hannoverische Maschinenbau A G Babcock amp Wilcox Euskalduna Naval M T M Ano fabricacion1909 a 1942Caracteristicas tecnicasDisposicion de ejes140Ancho de via1672 mmLongitud11950 mmAltura4200 mmPeso77 4 t editar datos en Wikidata Serie 2068 a 2471 de Renfe tender tenderDatos generalesFabricanteSaint Leonard Liege J A Maffei Linke Hoffmann John Cockerill Hannoverische Maschinenbau A G Babcock amp Wilcox Euskalduna Naval M T M Ano fabricacion1909 a 1942Caracteristicas tecnicasDisposicion de ejes3Ancho de via1672 mmLongitud6531 mm Peso36 6 t editar datos en Wikidata En los dias de Renfe el mayor numero de locomotoras de este tipo se puede encontrar en Leon 63 unidades en 1941 73 en 1949 seguido por Valladolid 47 unidades en 1941 54 en 1949 A finales de los 40 se inicio una prueba para dotar de quemadores mixtos de carbon y fuel oil a las 140 2130 2224 2248 2306 2328 2359 2372 2377 2380 2384 2424 2426 2427 2449 2451 2455 y 2458 Estos ensayos no se extendieron y los sistemas fueron desmontados en 1952 En 1954 el mayor numero de locomotoras del tipo se encuentra en Lerida 55 unidades Se instalo en la 140 2438 una caldera Franco Crosti pero los ensayos no dieron el resultado esperado En los anos 60 Renfe alquilo a Comboios de Portugal las 140 2123 2169 2225 2243 2281 2288 2303 2326 2341 2472 2475 a 2478 2490 a 2492 2497 a 2499 Los desguaces se iniciaron en 1964 hasta 1969 Bibliografia EditarSanz Fernando Locomotoras del Norte Madrid Editorial Noesis ISBN 84 87462 55 3 Moragas Antoni Norte 400 y 4600 Locomotoras 7 Barcelona MAF editor ISBN 84 87462 55 3 El contenido de este articulo incorpora material correspondiente a una entrada de Ferropedia publicada en espanol bajo la licencia Creative Commons Compartir Igual 3 0 Datos Q6125742 Multimedia RENFE Class 140 2068 to 2471 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Serie 140 2068 a 2471 de Renfe amp oldid 129437377, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
