El Knock Nevis, antes llamado Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking y Mont fue un superpetrolero ULCC (Ultra Large Crude Carrier) construido entre 1979 y 1981, en los astilleros de Oppama (Japón). Con 458 metros de eslora, 29,8 de puntal y 69 metros de manga, era el barco más grande del mundo, y el que, a su vez, poseía el mayor tonelaje de registro (TRB) bruto hasta la fecha. En condición de máxima carga, su desplazamiento era de 657.019 toneladas (646.642 LT; 724.239 LT), el buque con mayor desplazamiento de la historia, y con un calado de 24,6 m (81 pies), no podía atravesar el Canal de la Mancha, el Canal de Suez o el Canal de Panamá. De manera general, se consideró como el mayor buque jamás construido y el mayor objeto móvil realizado por el hombre.[1][2] Su último destino fue como almacén flotante y descarga Off-Shore (FSO), fondeado en la costa de Catar (Golfo Pérsico), en el campo petrolífero Al Shaheen.
El buque fue renombrado como Mont para su viaje final en diciembre de 2009 a la India donde, después de conseguir el permiso de las autoridades aduaneras, fue varado para su desmantelamiento.[3]
Historiaeditar
Gráfico comparativo con los edificios más altos.
Fue construido en los astilleros de Oppama (Japón), propiedad de la Sumitomo Corporation, para un propietario griego que entró en bancarrota cuando el barco estaba a punto de ser finalizado. Antes de su terminación, el barco fue comprado por Tung Chao Yung, un magnate de Hong Kong, también conocido como C. Y. Tung, que incrementó sus dimensiones, aumentando la capacidad de carga y convirtiéndolo en el navío más grande construido. Fue botado dos años más tarde con el nombre Seawise Giant.
Su ruta inicial enlazaba Oriente Medio con los Estados Unidos, pero desde 1986 fue usado como almacén flotante y transporte por Irán durante su guerra contra Irak. En mayo de 1988, el barco fue atacado y severamente dañado por aviones iraquíes en el Estrecho de Ormuz. A finales de 1989, a la finalización de la guerra, el buque fue comprado por la compañía noruega KS-Company, controlada por Norman International. El barco fue reparado en los astilleros Keppel de Singapur y rebautizado como Happy Giant, si bien en 1991, antes de que las reparaciones estuvieran terminadas, la compañía pasó a manos de Jorgen Jahre y el navío fue botado con el nombre de Jahre Viking. A finales de 1990, KS-Company fue adquirida por la First Olsen Tankers.
En marzo de 2004, el barco fue enviado al astillero Dubai Drydocks para ser reformado como almacén flotante, siendo nuevamente rebautizado, esta vez como Knock Nevis, al no tener doble casco ya no podía transitar navegando por el mar frente a la costa de varios países, ahora todos los barcos petroleros deben ser de doble casco para poder navegar.
El buque fue vendido a una compañía india de desguace de buques, y renombrado como Mont para su viaje final en diciembre de 2009. Después de conseguir el permiso de las autoridades aduaneras, fue varado intencionadamente en Alang, Gujarat, India, para su desmantelamiento.[4][3][5] Su ancla de 36 toneladas fue guardada y enviada al museo marítimo de Hong Kong para su exposición.[6][7]
Referenciaseditar
Baljit Singh (11 de julio de 1999). «The world’s biggest ship». The Tribune. Consultado el 4 de junio de 2010.
Rich Galiano. . NJScuba.net. Archivado desde el original el 2 de julio de 2010. Consultado el 4 de junio de 2010.
↑ Bhavnagar (19 de diciembre de 2009). «Crude oil carrier Mont awaits clearance to dock at Alang». The Indian Express. Consultado el 4 de junio de 2010.
. Bluepulz. 16 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011. Consultado el 4 de junio de 2010.
. Maritime Connector. 2010. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2008. Consultado el 4 de junio de 2010.
«Recycled ULCC’s anchor arrives in Hong Kong». Tanker Operator. 2 de julio de 2010. Consultado el 11 de noviembre de 2014.
Wilhelmsen Ships Service (1 de julio de 2010). . Maritime Information Centre. Archivado desde el original el 14 de julio de 2011. Consultado el 2 de septiembre de 2011.
Enlaces externoseditar
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Knock Nevis.
El barco más grande de todos los tiempos
Fotos e información el 9 de agosto de 2011 en Wayback Machine.
El barco más grande del mundo
Datos:Q2554
Multimedia:IMO 7381154 / Q2554
Noviembre 11, 2023
knock, nevis, antes, llamado, seawise, giant, happy, giant, jahre, viking, mont, superpetrolero, ulcc, ultra, large, crude, carrier, construido, entre, 1979, 1981, astilleros, oppama, japón, metros, eslora, puntal, metros, manga, barco, más, grande, mundo, pos. El Knock Nevis antes llamado Seawise Giant Happy Giant Jahre Viking y Mont fue un superpetrolero ULCC Ultra Large Crude Carrier construido entre 1979 y 1981 en los astilleros de Oppama Japon Con 458 metros de eslora 29 8 de puntal y 69 metros de manga era el barco mas grande del mundo y el que a su vez poseia el mayor tonelaje de registro TRB bruto hasta la fecha En condicion de maxima carga su desplazamiento era de 657 019 toneladas 646 642 LT 724 239 LT el buque con mayor desplazamiento de la historia y con un calado de 24 6 m 81 pies no podia atravesar el Canal de la Mancha el Canal de Suez o el Canal de Panama De manera general se considero como el mayor buque jamas construido y el mayor objeto movil realizado por el hombre 1 2 Su ultimo destino fue como almacen flotante y descarga Off Shore FSO fondeado en la costa de Catar Golfo Persico en el campo petrolifero Al Shaheen Knock NevisAstilleroSumitomo Heavy IndustriesTipopetrolero y buque cisternaAsignado1979Eslora458 45 metrosManga68 8 metrosCalado24 611 metrosMMSI564687016 editar datos en Wikidata Grafico comparativo del tamano de los mayores buques Knock Nevis Emma Maersk RMS Queen Mary 2 MS Berge Stahl y USS Enterprise CVN 65 El buque fue renombrado como Mont para su viaje final en diciembre de 2009 a la India donde despues de conseguir el permiso de las autoridades aduaneras fue varado para su desmantelamiento 3 Historia editar nbsp Grafico comparativo con los edificios mas altos Fue construido en los astilleros de Oppama Japon propiedad de la Sumitomo Corporation para un propietario griego que entro en bancarrota cuando el barco estaba a punto de ser finalizado Antes de su terminacion el barco fue comprado por Tung Chao Yung un magnate de Hong Kong tambien conocido como C Y Tung que incremento sus dimensiones aumentando la capacidad de carga y convirtiendolo en el navio mas grande construido Fue botado dos anos mas tarde con el nombre Seawise Giant Su ruta inicial enlazaba Oriente Medio con los Estados Unidos pero desde 1986 fue usado como almacen flotante y transporte por Iran durante su guerra contra Irak En mayo de 1988 el barco fue atacado y severamente danado por aviones iraquies en el Estrecho de Ormuz A finales de 1989 a la finalizacion de la guerra el buque fue comprado por la compania noruega KS Company controlada por Norman International El barco fue reparado en los astilleros Keppel de Singapur y rebautizado como Happy Giant si bien en 1991 antes de que las reparaciones estuvieran terminadas la compania paso a manos de Jorgen Jahre y el navio fue botado con el nombre de Jahre Viking A finales de 1990 KS Company fue adquirida por la First Olsen Tankers En marzo de 2004 el barco fue enviado al astillero Dubai Drydocks para ser reformado como almacen flotante siendo nuevamente rebautizado esta vez como Knock Nevis al no tener doble casco ya no podia transitar navegando por el mar frente a la costa de varios paises ahora todos los barcos petroleros deben ser de doble casco para poder navegar El buque fue vendido a una compania india de desguace de buques y renombrado como Mont para su viaje final en diciembre de 2009 Despues de conseguir el permiso de las autoridades aduaneras fue varado intencionadamente en Alang Gujarat India para su desmantelamiento 4 3 5 Su ancla de 36 toneladas fue guardada y enviada al museo maritimo de Hong Kong para su exposicion 6 7 Referencias editar Baljit Singh 11 de julio de 1999 The world s biggest ship The Tribune Consultado el 4 de junio de 2010 Rich Galiano Artifacts amp Shipwrecks Tanker NJScuba net Archivado desde el original el 2 de julio de 2010 Consultado el 4 de junio de 2010 a b Bhavnagar 19 de diciembre de 2009 Crude oil carrier Mont awaits clearance to dock at Alang The Indian Express Consultado el 4 de junio de 2010 World s largest ship Knock Nevis to be scrapped Bluepulz 16 de diciembre de 2009 Archivado desde el original el 8 de julio de 2011 Consultado el 4 de junio de 2010 World s Largest Ships Supertanker Knock Nevis Maritime Connector 2010 Archivado desde el original el 14 de agosto de 2008 Consultado el 4 de junio de 2010 Recycled ULCC s anchor arrives in Hong Kong Tanker Operator 2 de julio de 2010 Consultado el 11 de noviembre de 2014 Wilhelmsen Ships Service 1 de julio de 2010 Main Anchor of the Jahre Viking Seawise Giant arrives in Hong Kong Maritime Information Centre Archivado desde el original el 14 de julio de 2011 Consultado el 2 de septiembre de 2011 Enlaces externos editar nbsp Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Knock Nevis El barco mas grande de todos los tiempos Fotos e informacion Archivado el 9 de agosto de 2011 en Wayback Machine El barco mas grande del mundo nbsp Datos Q2554 nbsp Multimedia IMO 7381154 Q2554 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Knock Nevis amp oldid 155086581, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
