SMS König Wilhelm (1868)
El SMS König Wilhelm fue una fragata acorazada de la Armada de Prusia y posteriormente de la Kaiserliche Marine.
| SMS König Wilhelm | ||
|---|---|---|
| SMS König Wilhelm (1868) en Gravesend | ||
| Banderas | ||
| Historial | ||
| Astillero | Thames Iron Works, Leamouth, Londres | |
| Tipo | ironclad | |
| Operador | Marina Imperial alemana | |
| Iniciado | 1865 | |
| Botado | 25 de abril de 1868 | |
| Baja | 1904 | |
| Destino | vendido para desguace en 1921 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 10 933 t | |
| Eslora | • máxima : 112,19 m • línea de flotación: 108 m | |
| Manga | 18,3 m | |
| Puntal | 8,56 m | |
| Aparejo | • 3 mástiles • 2600 m² de velamen | |
| Blindaje | Blindaje de hierro • Cinturón: 305 mm, reducidos a 152 mm en los extremos • Batería: 203 mm • Cubierta: 51 mm con zonas de 254 mm | |
| Armamento | Original: • 18 cañones de 240 mm • 5 cañones de 210 mm • Espolón de proa (retirado entre 1878-1882) Desde 1890: • 18 cañones de 240 mm • 4 cañones de 210 mm • 7 cañones de 150 mm 4 cañones de 80 mm • 6 cañones automáticos de 37 mm • 5 tubos lanzatorpedos de 350 mm Tras modernización 1895-1896: • 18 cañones de 240 mm • 1 cañón de 150 mm • 16 cañones de 88 mm • 5 tubos lanzatorpedos de 350 mm | |
| Propulsión | • 1 máquina de vapor horizontal de simple expansión • 8 calderas • 1 hélice | |
| Potencia | 8345 CV indicados | |
| Velocidad | 14,7 nudos (27,2 km/h) | |
| Autonomía | 730 | |
| Capacidad | • 762 t de carbón • 1046 t tras la modernización de 1895-1896 | |
| Sirvió como buque-barracón desde 1904 a 1907, y posteriormente como buque escuela | ||
Construcción y descripción editar
El buque fue construido en 1868 por Thames Iron Works en Leamouth, Londres.[1] Inicialmente encargado por la Armada otomana, fue adquirido por Prusia durante su construcción y fue botado el 25 de abril de 1868 bajo su nuevo nombre de König Wilhelm. Desplazaba 9750 t y tenía una eslora máxima de 112 m, 108 m en la línea de flotación, 18,3 m de manga, con un calado de 8,56 m. Estaba aparejado con tres mástiles, con 2600 m² de velamen, y estaba dotado de una máquina de vapor Maudslay horizontal de simple expansión de 1150 CV nominales y 8000 cv indicados, que le proporcionaban una velocidad máxima de 14 nudos. Su armamento consistía en 33 cañones de 72 libras de ánima lisa y avancarga.
Historial editar
Durante la Guerra Franco-prusiana, el König Wilhelm permaneció en puerto. Los ironclads alemanes no fueron utilizados contra el bloqueo impuesto por los buques franceses.[1] En 1878 colisionó con el SMS Großer Kurfürst durante unos ejercicios de la flota en Folkestone, causando el hundimiento de este último y la pérdida de 284 de sus tripulantes.
Tras una gran modernización, que incluía la retirada del aparejo y del espolón de proa llevada a cabo en el astillero Blohm & Voss de Hamburgo en 1897, fue reclasificado como crucero acorazado, aumentando su tripulación hasta los 732 hombres. Su armamento pasó a ser de 22 cañones de retrocarga Krupp de 240 mm, 1 cañón de 150 mm y 18 cañones de tiro rápido de 88 mm.
Fue dado de baja en 1904, sirviendo desde ese momento como buque barraca en Kiel y posteriormente como Academia Naval Mürwik de Flensburgo-Mürwik. Fue desguazado en 1921.
Notas editar
- ↑ Massie, Robert K. (2003). Castles of Steel. Random House Publishing Group. ISBN 0345408780..
Bibliografía editar
- Gibbons, Tony (1983). The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers: A Technical Directory of All the World's Capital Ships From 1860 to the Present Day (en inglés). Londres:: Salamander Books, Ltd. ISBN 0-86101-142-2.
- Gröner, Erich (1998). Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote (en alemán). Bernard & Graefe Verlag. ISBN 3-7637-4800-8.
Véase también editar