Ruta Provincial E 55 (Córdoba)
La Ruta Provincial E 55 es una carretera provincial de la provincia argentina de Córdoba. Parte de la ciudad de Córdoba, siendo uno de los principales accesos a la misma desde el oeste. Atraviesa a su vez la ciudad de La Calera y el cordón de las Sierras Chicas, conectando a ambas ciudades con el Dique San Roque y el Valle de Punilla.
| RP E55 Ruta Provincial E 55 | ||
|---|---|---|
| Argentina | ||
| Datos de la ruta | ||
| Tipo | Ruta Provincial | |
| Longitud | 41 km | |
| Administración | ||
| Concesionaria | Caminos de las Sierras | |
| Otros datos | ||
| Provincias | Córdoba | |
| Intersecciones | RP U 304, Av. Cárcano, RP U 113, RP E-73, RN38 | |
| Orientación | ||
Si bien los 4 km iniciales de esta ruta (hasta la ciudad de La Calera), poseen formato de autopista el resto del trazado (hasta la ciudad de Bialet Massé, es similar a cualquier otra ruta de la provincia. También es conocida como «Camino de Calera» o «Camino al San Roque por Calera».
Historia y Actualidad
Desde la fundación de La Calera, existió una ruta que la vinculaba con la capital provincial; Pero con el tiempo, se diseñó la continuación de la misma hacia el oeste por el valle del Río Suquía, para de este modo, alcanzar el Valle de Punilla.
Durante la década de 1970, el mencionado trayecto fue pavimentado permitiendo un mayor tráfico, además de convertirse en la principal vía de acceso a la ciudad de Córdoba para quienes vivían en el centro y norte del Valle de Punilla, ya que ahorrarían el viaje que implicaba seguir hacia el sur y atravesar Villa Carlos Paz.
Este hecho significó también el comienzo de una nueva forma, además del tren, de transporte público en la región: el autobús. Las empresas COTAPAL (Cooperativa Pan De Azúcar), y la Cooperativa La Calera utilizarían la ruta para vincular las ciudades de Córdoba y La Calera, con el Dique San Roque y el Valle de Punilla.
La ruta E-55 tiene una importancia turística ligada a los bellos paisajes que atraviesa, su cercanía al Sanatório El Diquecito, al Lago San Roque y sus clubes de pesca, y a su paso por lugares célebres en la historia cordobesa sobre todo en lo referido a la energía hidroeléctrica: La central San Roque, y las usinas Bamba y Mollet se encuentran en sus márgenes.
Cabe destacar que el sector entre La Calera y la localidad de San Roque no existen servicios (gasolineras) y una porción de la ruta también carece en cobertura de telefonía móvil. En temporadas de lluvia, pueden existir pequeños derrumbes de rocas por lo cual el camino suele cerrarse por algunas horas cuando eso sucede.
En los últimos años, el tramo Córdoba-La Calera se ha reacondicionado y convertido en autovía.
Actualmente, es una de las principales vías de acceso a la ciudad de Córdoba para quienes viven en la región oeste y noroeste del área metropolitana, que también son hoy en día las áreas de mayor crecimiento demográfico:
- La Calera
- Ciudades del centro y norte del Valle de Punilla.
Proyectos Viales
Desde fines de los años noventa, cuando tuvo lugar la construcción de la Variante Costa Azul, se contempló un puente que cruzara sobre el dique San Roque a pocos metros del paredón; Esto permitite evitar el cuello de botella que se forma por los siguientes motivos:
- El paredón del dique y su "embudo" son unos de los íconos más famosos de la provincia, y visitados por miles de turistas anualmente.
- Es un sector muy estrecho, donde los peatones, vehículos que transitan y vehículos aparcados, se encuentran con muy poco espacio generando condiciones inseguras y caos vehicular.
- El abandono de infraestructura vial en la provincia, no permitió contemplar una autopista que conecte Córdoba y el valle de Punilla; Por lo que el tráfico entre los mencionados lugares, o incluso entre lugares más lejanos (como Buenos Aires y La Rioja) prefiere utilizar este trayecto como vía de paso, ya que la única opción restante es atravesar la ciudad de Villa Carlos Paz.
Dicho proyecto quedó en el olvido, hasta que fue resucitado en 2015 por el gobernador de la provincia, Juan Schiaretti. La construcción comenzó en el invierno de 2017 y se inauguró en abril de 2019. Esta obra mejoró el paso por la zona del paredón del dique, aunque no significa un gran avance hasta que no se concrete la continuidad de la autovía hacia el límite norte del Valle De Punilla o La Rioja.
Recorrido
| | Avenida Colón | ||||||
| | km 0 | Avenida de Circunvalación | |||||
| | km 4 | Peaje | |||||
| | km 8 | Al centro de La Calera | |||||
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La ruta e-55 posee en Córdoba Capital el nombre de Avenida Colón y se dirige al oeste saliendo del centro de la ciudad hasta el barrio Quebrada De Las Rosas, donde tomará el nombre de Avenida Ejército Argentino.
Siguiendo su recorrido atravezará el cruce llamado El Tropezón, recientemente ampliado y mejorado, y continuará hacia el oeste, esta vez separadas ambos sentidos con cantero central amplio nutrido de pinos. A lo largo de este tramo se encuentran instalaciones militares como el Comando Del Tercer Cuerpo De Ejército.
Una estación de peaje operada por Caminos De Las Sierras se encuentra antes de salir del ejido municipal de la ciudad de Córdoba.
Posteriormente, ya en la ciudad de La Calera, la ruta sigue su rumbo hacia el oeste tomando los nombres de Avenida Los Talas, Don Bosco, Santiago Temple (la mano contraria a Don Bosco), y en el sector céntrico de la ciudad se denomina Avenida Juan Perón.
Luego, la carretera se adentra en las Sierras Chicas, pasando por los barrios de El Diquecito y Usina Bamba; Este tramo discurre paralelamente al tendido ferroviario del Tren De Las Sierras y del Río Primero o Suquía.
Luego de algunos kilómetros serpenteando por el valle del mencionado río, la carretera llega al Valle de Punilla, donde atravesará el paredón del Dique San Roque ya en el ejido urbano de la comuna homónima. Es aquí donde la ruta E-55 bordea el lago y posee en sus costas numerosos clubes de pesca, y en el centro de la comuna se halla la renombrada Plaza Federal.
Luego de 3 kilómetros más, la ruta ingresa al municipio de Bialet Massé donde toma la denominación de Antonio Del Viso.
Finaliza en el cruce con la ruta Nacional 38.
| Intersecciones | |
|---|---|
| ruta | desvíos hacia |
| Ruta provincial U 304 | sur de la ciudad de Córdoba, Villa Carlos Paz, Rio Cuarto, Buenos Aires . |
| Avenida Ramón J. Cárcano | norte de la ciudad de Córdoba, Villa Allende, Rio Ceballos, Jesús María. |
| Ruta provincial U 113 | Villa Warcalde, Arguello, Saldán. |
| Ruta provincial E73 | variante costa azul, Córdoba, Buenos Aires, Villa Carlos Paz. |
| Ruta nacional 38 | Villa Carlos Paz, Cosquín, Cruz Del Eje, La Rioja. |
Transporte
Por la ruta E-55 circulan actualmente las siguientes líneas:
Cooperativa La Calera
Las líneas Córdoba-La Calera que circulan por Alberdi y Tropezón, utilizan la ruta E-55 para unir las ciudades de Córdoba y La Calera.
Las líneas Córdoba-Cosquín por E-55 y Córdoba-La Falda por E-55, recorren la ruta en toda su traza; Mientras que las líneas Córdoba-Cosquín por Variante y Córdoba-La Falda por Variante lo hacen en el tramo entre el paredón del Dique San Roque y Bialet Massé.
Empresa Sarmiento
La línea Córdoba-Cruz Del Eje por Dique San Roque, circula la ruta E-55 en el tramo entre el paredón del dique y la localidad de Bialet Massé.
Diferencial Transierras
Las líneas Córdoba-La Falda y Córdoba-La Cumbre, recorren entre el paredón del dique y Bialet Massé; Pero solo se detienen en Bialet Massé.
Empresa Fono Bus
El Urbano City Bus, recorre la E-55 entre Bialet Massé (zona céntrica), y los barrios San Plácido y Playas De Oro.
Véase también
Referencias
NuestraCiudad.info
lavoz.com.ar/ciudadanos/un-puente-cruzara-el-lago-san-roque
Nomenclador Cartográfico 2008.