Ruta Nacional 20 (Colombia)
La Ruta Nacional 20 es una ruta colombiana de tipo Transversal que inicia en el sitio de Munchique (municipio de El Tambo), departamento del Cauca y finaliza en la ciudad de Florencia, departamento del Caquetá.
Ruta Nacional 20 | ||
|---|---|---|
| Colombia | ||
| Datos de la ruta | ||
| Identificador | 20 | |
| Tipo | Carretera Nacional | |
| Longitud | 371,94 km. aprox. | |
| Orientación | ||
Antecedentes
La Ruta fue establecida en la Resolución 3700 de 1995 teniendo como punto de inicio el sitio de La Gallera (municipio de El Tambo), departamento del Cauca y como punto final el sitio de Paletará (municipio de La Montañita), en el departamento del Caquetá. Dicho trazado inicial pretendía elaborar una transversal entre las estribaciones de la Cordillera Occidental, la Cordillera Central y la Cordillera Oriental con el Piedemonete Amazónico atravesando los departamentos del Cauca, Huila y Caquetá. Sin embargo, la Resolución 339 de 1999 redefinió la ruta donde los sectores entre La Gallera - Munchique y Florencia - Paletará fueron eliminados.
Descripción de la Ruta
La Ruta posee una longitud total de 371,94 km. aproximadamente dividida de la siguiente manera:
Ruta Actual[1]
| Código | Tipo | Recorrido | Clasificación SINC | PR Inicial | PR Final | Longitud km. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Tramo | Munchique - Popayán (Paso Antiguo Puente Zarzal) | Conexión Costa Pacifica - Troncal de Occidente | 0+0000 | 58+0050 | 58,05 |
| 2002 | Tramo | Popayán - La Portada | Popayan - Paletara - San Jose de Isnos - Pitalito - San Agustín | 0+0000 | 146+0070 | 146,07 |
| 2003 | Tramo | Altamira - Gabinete - El Caraño | Acceso a Florencia | 0+0000 | 73+0747 | 73,75 |
| 2003A | Tramo | Orrapihuasi - Depresión El Vergel - Florencia | Acceso a Florencia | 0+0000 | 83+0537 | 83,54 |
| 20CQ01 | Ramal | Ramal Cruce Tramos 2003 (El Caraño) - 2003A (Las Doradas) | Acceso a Florencia | 0+0000 | 1+0027 | 1,03 |
| 20HL01 | Ramal | Sombrerillos - San Agustín - Parque Arqueológico | Popayan - Paletara - San Jose de Isnos - Pitalito - San Agustín | 0+0000 | 9+0500 | 9,50 |
- Total kilómetros a cargo de INVIAS: 342,07 km.
- Total Kilómetros en concesión por la ANI: 29,87 km.
- Total Kilómetros en concesión departamental: 0 km.
- Total tramos (incluido tramos alternos): 4
- Total pasos o variantes: 0
- Total ramales: 2
- Total subramales: 0
- Porcentaje de vía en Doble Calzada: 0%
- Porcentaje de Vía sin pavimentar: 33%
Ruta eliminada o anterior
| Código | Tipo | Recorrido | Situación Actual |
|---|---|---|---|
| 2001 | Tramo | La Gallera - Monterredondo - Cañagria - Munchique |
|
| 2004 | Tramo | Cruce ruta 65 (La Ye) - Paletará |
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| 20CC01 | Ramal | Monterredondo - El Tambo |
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| 20CC02 | Ramal | Cañagria - El Tablón |
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| 20HL02 | Ramal | Isnos - El Palmar - San Agustín |
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| 20HL03 | Ramal | Isnos - Salto de Bordones - Guacacayo |
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| 20HL02-1 | Subramal | Subramal a Alto de Los Ídolos |
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Municipios
Las ciudades y municipios por los que recorre la ruta son los siguientes (Negrita: recorre por el casco urbano, Cursiva: corregimientos, sitios o puntos de referencia donde recorre la ruta, Subrayado: Antiguos lugares o lugares propuestos de recorrido de la ruta):
- Cauca
- El Tambo: Vista Hermosa, El Rosal, Las Palmas, La Gallera, parque nacional Natural Munchique, La Romelia, Sabanetas, Uribe, Monteredondo, Betania, Munchique, Fondas, Chapa Chisquio, El Crucero, Yarumal, Alto del Rey, Los Lisos, El Tambo, El Tablón, Piagua, Las Piedras, El Zarzal, Cañagria.
- Popayán: Cajete, Voces de Esperanza, Popayán. Pisoje bajo, Patico.
- Coconuco: Coconuco, Paletará, parque nacional natural Puracé.
- Huila
- Isnos: El Mármol, San Vicente, Isnos, El Mortiño,
- San Agustín: Laguna el Buey, Sombrerillos, San Agustín (Acceso), Playón.
- Pitalito: Bruselas, Aeropuerto Contador, La Portada.
- Altamira: Altamira.
- Suaza: Orrapihuasi, Suaza, Guayabal, Líbano, Depresión el Vergel.
- Guadalupe: Guadalupe. Cachimbal, Resina, Gabinete
- Caquetá
- Florencia: El Caraño, Florencia
- La Montañita: Cruce 6503, La Y, Milán (Acceso), La Estrella, Paletará.
Concesiones
Actualmente la ruta posee los siguientes sectores en Concesión:
| Código | Sector | Tipo | Cód. proyecto | Nombre Proyecto | Concesionaria | Unidad Funcional | Etapa | PR Inicial | PR Final | Longitud km. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Sombrerillos - La Portada | Concesión ANI | 4G022 | Santana - Mocoa - Neiva[2] | Aliadas para el Progreso S.A.S. | UF 4 (Garzón - Pitalito - San Agustín) | Construcción (Contrato en cesión a Rodovías Colombia S.A.S.)[3][4] | 125+0700 | 146+0070 | 20.37 |
| 20HL01 | Sombrerillos - San Agustín - Parque Arqueológico | Concesión ANI | 4G022 | Santana - Mocoa - Neiva[2] | Aliadas para el Progreso S.A.S. | UF 4 (Garzón - Pitalito - San Agustín) | Construcción (Contrato en cesión a Rodovías Colombia S.A.S.)[3][4] | 0+0000 | 9+0500 | 9.50 |
Proyectos
Los principales proyectos viales que involucran a la ruta son los siguientes:
Proyecto Santana Mocoa Neiva (Entre San Agustín y La Portada)
El proyecto Santana-Mocoa-Neiva es un proyecto se busca reconstruir un corredor fundamental de movilización de pasajeros y carga desde Ecuador y el sur de Colombia, mejorando la competitividad y el desarrollo de los departamentos de Huila, Cauca y Putumayo. Si bien el Proyecto Santana-Mocoa-Neiva comprende en su mayor parte el trazado de la Ruta Nacional 45 (específicamente desde el Inicio del tramo 4502 en Santana, Putumayo hasta el fin del tramo 4505 en Neiva, Capital del Huila) también está incluido el acceso Entre Pitalito y el Parque Arqueológico de San Agustín que hacen parte de la Ruta Nacional 20 (Parte del Tramo 2002 y el ramal 20HL01) con el cual se mejora el corredor permitiendo un mejor acceso para los turistas que vienen de la capital y del centro del país así como del Ecuador que deseen conocer los sitios arqueológicos que se encuentran en el sur del Huila.
Dicho proyecto, con una inversión cercana a los 2,96 billones de pesos colombianos se entregó en Concesión por medio de la ANI a la empresa Aliadas para el Progreso S.A.S. con acta de inicio en septiembre del 2015[5] para finalizar las obras en el año 2021 y tener posteriormente la operación de la vía hasta el año 2044. sin embargo a mayo del 2021 sólo llevaba un avance del 2,51% debido a que la concesionaria ha tenido problemas financieros y operativos para seguir con el proyecto. En octubre de 2020 la concesionaria presentó un plan remedial el cual entregaría la cesión del contrato al no poder seguir con la obra sumado a la falta de mantenimiento que tenía la vía en un deterioro constante[6]. en diciembre de 2020 Aliadas para el Progreso S.A.S. logró un acuerdo parcial con la empresa CCA South America (China Construction America) que con una inversión de 100.000 millones asumió el proyecto para hacer obras de reparcheo y arreglo de tramos deteriorados.[7] para finales de marzo de 2021 Aliadas para el Progreso S.A.S. entregó la cesión total a la empresa Rodovías Colombia S.A.S. quien asumirá el proyecto con una inversión estimada de 1,6 billones de pesos colombianos[8].
Recorrido
En el detalle de la ruta se hace una breve descripción del trazado inicial de la Ruta Nacional por los principales sitios de Colombia. Las Distancias son aproximadas:
| | Pendiente por realizar | |||||||||||
Referencias
- «Sistema Integral Nacional de Información de Carreteras». sinc.mintransporte.gov.co. Consultado el 8 de julio de 2020.
- ↑ «GPI MT». gpi.mintransporte.gov.co. Consultado el 21 de junio de 2021.
- ↑ https://www.ani.gov.co/aliadas-para-el-progreso-anuncia-cesion-total-del-proyecto-santana-mocoa-neiva-rodovias-colombia-sas
- ↑ Tiempo, Casa Editorial El. «Neiva-Santana-Mocoa avanza en cesión total del contrato». Portafolio.co (en spanish). Consultado el 21 de junio de 2021.
- «GPI MT». gpi.mintransporte.gov.co. Consultado el 23 de junio de 2021.
- «Aliadas para el Progreso S.A.S. solicita cesión del proyecto Santana-Mocoa-Neiva».
- Tiempo, Casa Editorial El. «Neiva-Santana-Mocoa avanza en cesión total del contrato». Portafolio.co (en spanish). Consultado el 23 de junio de 2021.
- «Aliadas para el Progreso anuncia cesión total del proyecto Santana-Mocoa-Neiva a Rodovias Colombia S.A.S., subordinada de Patria Infrastructure Fund y Mercantil Colpatria S.A.». Portal ANI. 30 de marzo de 2021. Consultado el 23 de junio de 2021.