La Autopista de los Bandeirantes designación oficial SP-348) es una carretera en el estado de São Paulo, Brasil.
Una vez que se superó la capacidad de tráfico de la carretera Anhangüera en la década de 1960, el gobierno del estado decidió construir otra carretera, con una capacidad mucho mayor y un diseño moderno, que conectara directamente la ciudad de São Paulo con Jundiaí, Campinas y se uniera a la Anhangüera justo después de Campinas. Entre las primeras autopistas de seis carriles en Brasil, se abrió al tráfico en 1978.
Siempre ha sido una carretera de peaje, y desde 1998, la carretera está administrada por un contrato estatal con una empresa privada, AutoBan.
Posteriormente, en 2001 se extendió a Santa Bárbara d'Oeste fusionándose con la autopista Washington Luis, a Rio Claro, São Carlos, Araraquara y São José do Rio Preto. En 2006, se amplió a 4 carriles en cada sentido entre São Paulo y Jundiaí. Es hoy la principal vía entre varias ciudades industriales poderosas alrededor de São Paulo y Campinas, y el Aeropuerto de Viracopos, el segundo aeropuerto de carga más ocupado del país. [1]
La carretera lleva el nombre de los bandeirantes, audaces exploradores del interior de Brasil en los siglos XVI y XVII, cuyas caminatas a través de las selvas tropicales se convierten en las plantillas de las principales vías del sistema de carreteras de São Paulo.
Rodoanel Anhanguera Dom Gabriel Joaquim B. Neto Anel Viário Magalhães Teixeira Santos Dumont Francisco Aguirra Proença Sumaré-Monte Mor Luiz de Queiroz Laércio Corte Washington Luís Anhanguera
Sistema de carreteras en Brasil, con autovías resaltado en rojo. El Estado de São Paulo, que tiene el control del estado de las carreteras federales en su territorio, hacen su red de carreteras de los mejores del país, gracias a este hecho.
Fue inaugurada el día 28 de octubre de 1978, por el entonces presidente del Brasil Ernesto Geisel. Su nombre es en homenaje a los Bandeirantes que conquistaron territorios en el interior del Brasil, desde el litoral hasta el estado de São Paulo.
Cuando la capacidad máxima de tráfico de la Rodovia Anhanguera fue superada, en los años 1960, el gobierno decidió construir otra carretera con capacidad mucho mayor. Construida a partir de un proyecto moderno (es una de las primeras carreteras del Brasil que posee seis carriles), comunica las ciudades de São Paulo con la de Campinas. La carretera conecta el municipio de São Paulo con el municipio de Cordeirópolis.
En mayo de 1998, el entonces gobernador del estado de São Paulo, Mario Covas, en una serie de privatizaciones, transfirió la administración de la carretera a la empresa AutoBAn, de CCR. En la gestión de esta empresa, la carretera se modernizó y se extendió al municipio de Cordeirópolis, en un tramo adicional de 78 km, con acceso en el km 168 a Washington Luís Highway a São Carlos y São José do Rio Preto, y con acceso en el km 173 a Via Anhanguera a Araras y Ribeirão Preto.[1]
En 2006, el trecho entre São Paulo y Jundiaí pasó a tener 8 carriles.
Actualmente es considerada por muchos una de las mejores autopistas del Brasil.
Referencias
«Rodovia dos Bandeirantes [ SP-348 ] - RB». www.rodoviadosbandeirantes.com.br(en portugués de Brasil). Consultado el 30 de octubre de 2018.
Datos:Q2633411
Multimedia:Rodovia dos Bandeirantes
Agosto 01, 2021
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