La gestión de los trenes de alta velocidad Renfe-SNCF en Cooperación pertenece a Elipsos Internacional S.A.
Material
El servicio utiliza dos modelos de trenes, un modelo derivado de la familia de trenes franceses TGV construidos por Alstom en Francia y el otro modelo de la familia de trenes de alta velocidad española, más conocida como AVE:
Euroduplex: El TGV 2N2, también denominado Euroduplex, es una nueva versión de tren de alta velocidad de la serie TGV. Sucede al TGV Dasye. Actualmente la mayor parte de la serie se encuentra en construcción en Belfort y La Rochelle.
S-100: Los trenes de la serie 100 fueron los primeros de alta velocidad que comenzaron a circular en abril de 1992 en recién inaugurada línea Madrid-Sevilla. Estos trenes fueron una evolución del TGV Atlántico con numerosas modificaciones para adaptarlos a las condiciones de explotación y del mercado español, como un nuevo sistema para disminuir los efectos de las ondas de presión en los túneles, el refuerzo de la potencia de los equipos de climatización y la incorporación de equipos de control y señalización LZB y Asfa. Tras 15 años de actividad, en verano de 2009 se finalizó una remodernización técnica y estética para adaptarlos a las necesidades de los clientes.
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