El ramal Nogoyá-Victoria (U-10) de 48.8 km es un desactivado ramal de trocha 1.435 m del Ferrocarril General Urquiza en Argentina. Se halla íntegramente en la provincia de Entre Ríos, a través de los departamentos Nogoyá y Victoria. Contaba con un desvío al puerto de Victoria, en dónde empalmaba con vías portuarias pertenecientes al Ministerio de Obras y Servicios Públicos.
Historiaeditar
Por ley provincial del 14 de junio de 1884 se dispuso:
Art. 1°. Autorízase al P.E. para contratar por cuenta de la Provincia dos nuevas líneas de ferrocarril, una desde la ciudad de Gualeguaychú y otra desde la de Victoria, yendo ambas á empalmar en la línea central en construcción.
Una nueva ley provincial el 7 de enero de 1887 autorizó al Poder Ejecutivo a contratar la construcción de ramales a Victoria, Gualeguay, Gualeguaychú y Villaguay.[2]
El 21 de enero de 1890 fueron fijados por decreto los nombres de las estaciones intermedias:
Art. 1°. Asígnase a las Estaciones de los ramales del F. C. Central Entreriano (...) De Nogoyá á Victoria: á la 1a Gobernador Febre, á la 2a Gobernador Antelo.[3]
El ramal de Nogoyá a Victoria fue recibido por el gobierno el 22 de mayo de 1890 y fue abierto al servicio por decreto del 26 de junio de 1890 por el Ferrocarril Central Entrerriano, llegando a Victoria el primer tren el 3 de noviembre.[4][5]
En el 1892 pasó al Ferrocarril Entre Ríos de capitales británicos. El decreto de transferencia del 29 de enero de 1892 especifica sus estaciones y kilometrajes: comprendía desde la Estación Nogoyá las estaciones: Gobernador Febre (km 143), Gobernador Antelo (km 156), Victoria (km 176), siendo esta de 2° categoría y las otras dos de 2°.
El 1 de marzo de 1948 el Estado nacional tomó formal posesión del Ferrocarril Entre Ríos y el 1 de enero de 1949 quedó integrado dentro del nuevo Ferrocarril Nacional General Urquiza creado ese día.
El ramal fue incluido para su cierre con prioridad 1 en el Plan Larkin, publicado en 3 tomos como Transportes argentinos: plan de largo alcance,[6] que fue un estudio de racionalización y modernización de los medios de transporte de Argentina elaborado entre 1959 y 1962.
Sus estaciones fueron cerradas el 15 de septiembre de 1977 por decreto n.º 2294/1977 del 5 de agosto de 1977 del gobierno militar.[7]
El decreto n.º 532/1992 del 27 de marzo de 1992 convocó a las provincias a que antes del 30 de abril de 1992 -en que fueron cerrados definitivamente- ofrecieran interés en la concesión de varios ramales ya clausurados (algunos desde décadas anteriores),[8] entre los cuales estaba el de Nogoyá a Victoria. Como no hubo interés, el ramal quedó en estado de total abandono.
Kilometraje según Diagrama General de la Red Línea Gral. Urquiza U-01.500/8 actualizado a octubre de 1974.
Leyes, contratos y resoluciones referentes á los ferrocarriles y tranvías á tracción mecánica de la Republica Argentina. Tomos 3 y 4. Editor: Taller, Tip. de la Penitenciaría nacional, 1904
Leyes, contratos y resoluciones referentes á los ferrocarriles y tranvías á tracción mecánica de la Republica Argentina, Volúmenes 3-4. Pág. 211. Autores: Dirección General de Vias de Comunicación. Editor: Taller tip. de la Penitenciaría nacional, 1904
. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2018. Consultado el 9 de febrero de 2018.
Un día como hoy llegaba el ferrocarril de Victoria
Larkin TAPLA
Decreto n.° 2294/1977
Decreto n.° 532/1992
Datos:Q6099036
Octubre 29, 2023
ramal, nogoyá, victoria, ferrocarril, general, urquiza, ramal, nogoyá, victoriadiagrama, general, octubre, 1974, leyenda, kilometraje, desde, bajada, grandea, desde, concepción, uruguay, ramal, 46830, nogoyá125, 99860, desde, paraná, ramal, 37455, apeadero, fe. Ramal U 10 Nogoya VictoriaDiagrama general de la red U 01 500 8 octubre de 1974 1 Leyenda KILOMETRAJE desde Bajada Grandea desde Concepcion del Uruguay Ramal U 5 126 46830 Nogoya125 99860 a desde Parana Ramal U 5 141 37455 Apeadero Febre154 78655 Apeadero AnteloRuta provincial 11Ruta nacional 174173 929 Empalme con vias portuarias del M O S P174 800 VictoriaPuerto de VictoriaRio VictoriaEl ramal Nogoya Victoria U 10 de 48 8 km es un desactivado ramal de trocha 1 435 m del Ferrocarril General Urquiza en Argentina Se halla integramente en la provincia de Entre Rios a traves de los departamentos Nogoya y Victoria Contaba con un desvio al puerto de Victoria en donde empalmaba con vias portuarias pertenecientes al Ministerio de Obras y Servicios Publicos Historia editarPor ley provincial del 14 de junio de 1884 se dispuso Art 1 Autorizase al P E para contratar por cuenta de la Provincia dos nuevas lineas de ferrocarril una desde la ciudad de Gualeguaychu y otra desde la de Victoria yendo ambas a empalmar en la linea central en construccion Una nueva ley provincial el 7 de enero de 1887 autorizo al Poder Ejecutivo a contratar la construccion de ramales a Victoria Gualeguay Gualeguaychu y Villaguay 2 El 21 de enero de 1890 fueron fijados por decreto los nombres de las estaciones intermedias Art 1 Asignase a las Estaciones de los ramales del F C Central Entreriano De Nogoya a Victoria a la 1a Gobernador Febre a la 2a Gobernador Antelo 3 El ramal de Nogoya a Victoria fue recibido por el gobierno el 22 de mayo de 1890 y fue abierto al servicio por decreto del 26 de junio de 1890 por el Ferrocarril Central Entrerriano llegando a Victoria el primer tren el 3 de noviembre 4 5 En el 1892 paso al Ferrocarril Entre Rios de capitales britanicos El decreto de transferencia del 29 de enero de 1892 especifica sus estaciones y kilometrajes comprendia desde la Estacion Nogoya las estaciones Gobernador Febre km 143 Gobernador Antelo km 156 Victoria km 176 siendo esta de 2 categoria y las otras dos de 2 El 1 de marzo de 1948 el Estado nacional tomo formal posesion del Ferrocarril Entre Rios y el 1 de enero de 1949 quedo integrado dentro del nuevo Ferrocarril Nacional General Urquiza creado ese dia El ramal fue incluido para su cierre con prioridad 1 en el Plan Larkin publicado en 3 tomos como Transportes argentinos plan de largo alcance 6 que fue un estudio de racionalizacion y modernizacion de los medios de transporte de Argentina elaborado entre 1959 y 1962 Sus estaciones fueron cerradas el 15 de septiembre de 1977 por decreto n º 2294 1977 del 5 de agosto de 1977 del gobierno militar 7 El decreto n º 532 1992 del 27 de marzo de 1992 convoco a las provincias a que antes del 30 de abril de 1992 en que fueron cerrados definitivamente ofrecieran interes en la concesion de varios ramales ya clausurados algunos desde decadas anteriores 8 entre los cuales estaba el de Nogoya a Victoria Como no hubo interes el ramal quedo en estado de total abandono Vease tambien editarRed ferroviaria de ArgentinaReferencias editar Kilometraje segun Diagrama General de la Red Linea Gral Urquiza U 01 500 8 actualizado a octubre de 1974 Leyes contratos y resoluciones referentes a los ferrocarriles y tranvias a traccion mecanica de la Republica Argentina Tomos 3 y 4 Editor Taller Tip de la Penitenciaria nacional 1904 Leyes contratos y resoluciones referentes a los ferrocarriles y tranvias a traccion mecanica de la Republica Argentina Volumenes 3 4 Pag 211 Autores Direccion General de Vias de Comunicacion Editor Taller tip de la Penitenciaria nacional 1904 EL PATRIMONIO HISTORICO ARQUITECTONICO DE LA PROVINCIA DE ENTRE RIOS Archivado desde el original el 5 de febrero de 2018 Consultado el 9 de febrero de 2018 Un dia como hoy llegaba el ferrocarril de Victoria Larkin TAPLA Decreto n 2294 1977 Decreto n 532 1992 Victoria nbsp Datos Q6099036 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Ramal Nogoya Victoria del Ferrocarril General Urquiza amp oldid 149415703, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
