El Ram es un carro de combate de caballería diseñado y fabricado en Canadá durante la Segunda Guerra Mundial, basado en el M3 Grant norteamericano. Debido a la adopción del M4 Sherman estadounidense como carro de combate para las unidades de primera línea, se usó exclusivamente para entrenamiento. Nunca entró en combate. El chasis, sin embargo, sí se usó en otras funciones de combate: como carro lanzallamas, puesto de observación, y como transporte blindado de tropa.
En 1940 Canadá vio la necesidad de dotarse de nuevos carros de combate para su Cuerpo Acorazado. La producción de los mismos en el Reino Unido era insuficiente incluso para los propios británicos y la de los EE. UU. estaba absorbida precisamente por la demanda británica de medios blindados.[1] Así pues la solución debía ser la producción de los mismos en la propia Canadá.[2] El comité conjunto para el desarrollo de blindados de Canadá decidió usar como base el chasis del Grant M3,[3] producido en EE.UU. De esta manera se tendría acceso a componentes necesarios que se fabricaran en el país vecino más fácilmente que si se hubiese adoptado un modelo británico como base.[4]
Al principio los canadienses estuvieron interesados en el M3 en sí, pero aquel presentaba varias pegas en su diseño. Principalmente era muy alto y estaba pobremente armado. A principios de 1941, el Canadian Interdepartmental Tank Committee decidió tomar el chasis del M3 como base y desarrollar un diseño mejor.[5] La British Tank Mission, que estaba modificando el M3 para los británicos, aportó un experto (L.E.Carr) para diseñar una nueva torreta y casco para el proyecto canadiense, que montaría un cañón de 6 libras (57mm) o uno de 75mm aunque mantendría la parte inferior del casco del M3.[6]
Los ingenieros canadienses se enfrentaron a muchos retos, partiendo del hecho de que Canadá nunca antes había producido un carro de combate. Además las fábricas debían adaptarse para la producción de muchos de los componentes. Inicialmente, Canadá dependía mucho de piezas y componentes estadounidenses y británicos, especialmente de los motores Continental y las transmisiones provenientes de EE.UU. Se modificó el casco para dotarlo de una torreta girable 360º, mucho mejor que el cañón lateral del Grant. El nuevo casco era moldeado, evitando ribeteado y soldadura, lo que aportaba protección extra. Además, era más bajo que el del M3. Con el asiento del conductor a la derecha para satisfacer la conducción británica por el lado opuesto,[2] se mantuvieron los diseños estadounidenses del chasis y la tracción para garantizar su fiabilidad.[7]
Para el prototipo la producción de la parte superior del casco y la torreta la realizó en EE.UU. General Steel Castings que después ayudaría a establecer la producción en Canadá. Montreal Locomotive Works (MLW) fue la escogida para fabricar el nuevo M.3 Cruiser Tank, nombre con el que se designaba en aquel el momento al carro de combate Ram, y se le aportaron los fondos necesarios para establecer el Canadian Tank Arsenal en Longue Pointe.
El primer prototipo fue completado en junio de 1941 y la fabricación en serie del Ram I comenzó en noviembre del mismo año, del que se producirían un total de 50 unidades antes de modificarlo para producir el Ram II.[8] El Ram I y los primeros Ram II tenían puertas laterales y una torreta auxiliar para una ametralladora en el frente que debilitaba el casco y complicaba la producción. Tanto las puertas laterales como la torreta auxiliar se desecharon en las versiones posteriores. En febrero de 1942 se cambió la producción al Ram II con un cañón de 6 libras. Pero en marzo de 1942 se tomó la decisión de cambiar la producción al M4A1 Sherman para todas las unidades canadienses y británicas. La fabricación del Ram continuó solamente por el retraso en el montaje de las líneas de producción del nuevo M4 y la reticencia a dejar la fábrica sin actividad.[2] Cuando se detuvo la producción, en julio de 1943, se habían completado 1.948 unidades, además de 84 vehículos de observación para artillería.
Notas
Ellis y Chamberlain pág.3
↑ Ellis y Chamberlain
Cameron, L.R.Tank Production in Canada AHQ Report 38. Departamento de Defensa Nacional, Directorate of History and Heritage (DHH). 27 de julio de 1950
Ellis y Chamberlain pág.172
Ellis y Chamberlain pág.6
Fletcher pág.94
Broad pág.27
carrosdecombate.net
Referencias
Ellis, Chris y Chamberlain, Peter. "AFV No. 13 - Ram and Sexton", Profile Publications, Inglaterra. 1969.
Cameron, L.R. "Tank Production in Canada AHQ" Informe 38, Departamento de Defensa Nacional, Directorio de Historia y Patrimonio (DHH), 27 de julio de 1950.
Fletcher, David. "The Great Tank Scandal: British Armour in the Second World War Part 1" HMSO, Reino Unido. 1989. ISBN 978-0112904601
Broad, Graham - "Not competent to produce tanks. The Ram and Tank Production in Canada, 1939-1945", en Historia Militar de Canadá. Volumen 11 Nº 1. Beacon Herald Fine Printing Division. Stratford, Canadá. 2002.
Datos:Q697661
Multimedia:Ram tank / Q697661
Febrero 04, 2023
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El Ram es un carro de combate de caballeria disenado y fabricado en Canada durante la Segunda Guerra Mundial basado en el M3 Grant norteamericano Debido a la adopcion del M4 Sherman estadounidense como carro de combate para las unidades de primera linea se uso exclusivamente para entrenamiento Nunca entro en combate El chasis sin embargo si se uso en otras funciones de combate como carro lanzallamas puesto de observacion y como transporte blindado de tropa RamRam ITipoCarro de combate de caballeriaPais de origen CanadaHistoria de servicioOperadoresvease usuarios GuerrasSegunda Guerra MundialHistoria de produccionFabricanteMontreal Locomotive WorksProducido1941 1943VariantesRam I Ram IICantidad producida50 Ram I 1899 Ram IIEspecificacionesLongitud5 79 mAnchura2 87 mAltura2 67 mBlindaje90mm max Motormotor radial Continental R975 EC2 de nueve cilindros 400 caballos de fuerza a 2 400 rpm Velocidad maxima40 2 km hCapacidad de combustiblegasolinaAutonomia232 km editar datos en Wikidata Desarrollo EditarEn 1940 Canada vio la necesidad de dotarse de nuevos carros de combate para su Cuerpo Acorazado La produccion de los mismos en el Reino Unido era insuficiente incluso para los propios britanicos y la de los EE UU estaba absorbida precisamente por la demanda britanica de medios blindados 1 Asi pues la solucion debia ser la produccion de los mismos en la propia Canada 2 El comite conjunto para el desarrollo de blindados de Canada decidio usar como base el chasis del Grant M3 3 producido en EE UU De esta manera se tendria acceso a componentes necesarios que se fabricaran en el pais vecino mas facilmente que si se hubiese adoptado un modelo britanico como base 4 Al principio los canadienses estuvieron interesados en el M3 en si pero aquel presentaba varias pegas en su diseno Principalmente era muy alto y estaba pobremente armado A principios de 1941 el Canadian Interdepartmental Tank Committee decidio tomar el chasis del M3 como base y desarrollar un diseno mejor 5 La British Tank Mission que estaba modificando el M3 para los britanicos aporto un experto L E Carr para disenar una nueva torreta y casco para el proyecto canadiense que montaria un canon de 6 libras 57mm o uno de 75mm aunque mantendria la parte inferior del casco del M3 6 Los ingenieros canadienses se enfrentaron a muchos retos partiendo del hecho de que Canada nunca antes habia producido un carro de combate Ademas las fabricas debian adaptarse para la produccion de muchos de los componentes Inicialmente Canada dependia mucho de piezas y componentes estadounidenses y britanicos especialmente de los motores Continental y las transmisiones provenientes de EE UU Se modifico el casco para dotarlo de una torreta girable 360º mucho mejor que el canon lateral del Grant El nuevo casco era moldeado evitando ribeteado y soldadura lo que aportaba proteccion extra Ademas era mas bajo que el del M3 Con el asiento del conductor a la derecha para satisfacer la conduccion britanica por el lado opuesto 2 se mantuvieron los disenos estadounidenses del chasis y la traccion para garantizar su fiabilidad 7 Para el prototipo la produccion de la parte superior del casco y la torreta la realizo en EE UU General Steel Castings que despues ayudaria a establecer la produccion en Canada Montreal Locomotive Works MLW fue la escogida para fabricar el nuevo M 3 Cruiser Tank nombre con el que se designaba en aquel el momento al carro de combate Ram y se le aportaron los fondos necesarios para establecer el Canadian Tank Arsenal en Longue Pointe El primer prototipo fue completado en junio de 1941 y la fabricacion en serie del Ram I comenzo en noviembre del mismo ano del que se producirian un total de 50 unidades antes de modificarlo para producir el Ram II 8 El Ram I y los primeros Ram II tenian puertas laterales y una torreta auxiliar para una ametralladora en el frente que debilitaba el casco y complicaba la produccion Tanto las puertas laterales como la torreta auxiliar se desecharon en las versiones posteriores En febrero de 1942 se cambio la produccion al Ram II con un canon de 6 libras Pero en marzo de 1942 se tomo la decision de cambiar la produccion al M4A1 Sherman para todas las unidades canadienses y britanicas La fabricacion del Ram continuo solamente por el retraso en el montaje de las lineas de produccion del nuevo M4 y la reticencia a dejar la fabrica sin actividad 2 Cuando se detuvo la produccion en julio de 1943 se habian completado 1 948 unidades ademas de 84 vehiculos de observacion para artilleria Notas Editar Ellis y Chamberlain pag 3 a b c Ellis y Chamberlain Cameron L R Tank Production in Canada AHQ Report 38 Departamento de Defensa Nacional Directorate of History and Heritage DHH 27 de julio de 1950 Ellis y Chamberlain pag 172 Ellis y Chamberlain pag 6 Fletcher pag 94 Broad pag 27 carrosdecombate netReferencias EditarEllis Chris y Chamberlain Peter AFV No 13 Ram and Sexton Profile Publications Inglaterra 1969 Cameron L R Tank Production in Canada AHQ Informe 38 Departamento de Defensa Nacional Directorio de Historia y Patrimonio DHH 27 de julio de 1950 Fletcher David The Great Tank Scandal British Armour in the Second World War Part 1 HMSO Reino Unido 1989 ISBN 978 0112904601 Carrosdecombate net Broad Graham Not competent to produce tanks The Ram and Tank Production in Canada 1939 1945 en Historia Militar de Canada Volumen 11 Nº 1 Beacon Herald Fine Printing Division Stratford Canada 2002 Datos Q697661 Multimedia Ram tank Q697661 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Ram carro de combate amp oldid 137374149, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
