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Rally en Finlandia

Los rallyes en Finlandia son una disciplina que se practica desde mediados de siglo XX. Es junto al hockey sobre hielo unos de los deportes más practicados y seguidos. El máximo organismo es la AKK, Federación Finlandesa de Rally. En Finlandia se llama ralli.

A pesar de ser una nación de poco más de cinco millones de habitantes Finlandia es el país con mayor número de pilotos campeones del mundo (6) y el que más títulos ha logrado (13). Desde la creación del Campeonato Mundial de Rally en 1973, siempre ha habido algún piloto finlandés luchando por el título o finalizando entre los diez primeros. En 1979 había cuatro pilotos entre los cinco primeros, en 1981 seis entre los diez primeros y en 1986 los tres primeros eran pilotos finlandeses. Una de las razones por las que este país genera tantos pilotos es por la facilidad y el apoyo que se les da a pilotos noveles y jóvenes talentos. Hay que entender también que es un país con un clima adverso durante gran parte del año por lo que están más acostumbrados a conducir en situaciones extremas. La mayoría de las carreteras del país son de tierra con una suave capa de gravilla debido a que son más fáciles de mantener y menos peligrosas puesto que cuando nieva los coches dotados de neumáticos con clavos atraviesan la nieve y se agarra a la tierra que hay por debajo. Por otro lado sin embargo a los pilotos finlandeses les cuesta rodar rápido en rallies de asfalto.[1]

La principal competición de rally en Finlandia es el Campeonato Nacional llevado a cabo por la federación del país y que se disputa desde el año XX en rallies del todo el país con tramos de nieve y tierra. Por otro lado el Rally de Finlandia, prueba del campeonato del mundo desde su creación es el principal, atractivo para los aficionados y pilotos fineses. La prueba mueve a miles de seguidores y llega a paralizar el país.[2]

Historia

 
Rauno Aaltonen, Pauli Toivonen and Timo Mäkinen, durante el Rally de Finlandia de 1965. Estos pilotos fueron de los primeros en triunfar tanto dentro del país como en el extranjero.

Los primeros rallies se llevaron a cabo precisamente en los países escandinavos en la década de los años 50 y donde se estableció además el formato que se utiliza en la actualidad. Concienciados por mejorar la seguridad vial y a sabiendas de que organizar pruebas en carreteras abiertas suponía un riesgo establecieron tramos cronometrados donde las autoridades permitían competir en pistas cerradas al tráfico a condición de que se respetara escrupulosamente las normas de tráfico durante los enlaces.[2]

Apoyo a jóvenes

A pesar de la facilidad para acceder al automovilismo en Finlandia, competir en el extranjero resulta tan difícil como en cualquier otro país. La federación finlandesa (AKK) organiza actividades y potencia la aparición de nuevos talentos pero no los financia directamente. Algunos pilotos que ha destacado en el campeonato del mundo, como Tommi Mäkinen, Harri Rovanperä, Toni Gardemeister, Mikko Hirvonen o Jari-Matti Latvala deben parte de su éxito al apoyo del inversor y mánager Timo Jouhki.

Desde hace unos años se celebra la AKK Driver Cademy, una categoría que pretende potenciar la los mejores pilotos para que puedan dar el salto a las competiciones internacionales. El director de esta asociación es el excopiloto Risto Mannisenmäki.[3]

Competiciones

Dentro de las competiciones existentes hay diversos campeonatos, con algunas variantes respecto de los rallyes corrientes y escuelas donde los más jóvenes pueden debutar incluso sin haber alcanzado la mayoría de edad.[1]​ Todos los campeonatos de dividen en tres categorías: B-Junior, A-Junior e Yleinen. Cuando un piloto empieza es considerado B-Junior, por lo que no puede participar en eventos donde se utilicen notas. Cuando adquiere experiencia y logra buenos resultados que le otorgan puntos es ascendido a A-Junior y posteriormente lo mismo para Yleinen. Estas categorías se establecen independientemente de la edad que el piloto tenga. A un finlandés además no se le permite competir fuera del país hasta que no haya alcanzado la categoría Yleinen para asegurarse siempre una buena representación, en un país donde los rallies son casi una religión.[1]

Modalidades

Al igual que en el resto de países en Finlandia para competir en rally debes ser mayor de edad y poseer el carnet de conducir. Sin embargo los jóvenes pueden empezar en los llamados Rallisprint donde se permite la participación en el mismo año que el piloto cumpla 16 años (por lo que pueden empezar a competir con quince). Todas las pruebas de rally, excepto las pertenecientes al campeonato nacional y los rallispecials, no se permiten el uso de notas, pero si reconocer los tramos, siempre a pie o en bicicleta.[1]

Existen tres grandes tipos de competición:

  • Ralli: Es un rally convencional, todos disputados sobre tierra y con tramos cronometrados de 40 – 80 km.
  • Rallisprint: Es una prueba corta con un tramo de entre 3 y 5 km por donde se pasan dos veces. Solo se tiene en cuenta la mejor vuelta y se permiten utilizar coches sin matricular. Existe la variante Asfaltisprint que se disputa sobre asfalto.
  • Ralliespecial: Es similar al rally pero los tramos en la misma carretera y generalmente con dos pasadas a cada sentido.[4]

Además de estas tres categorías existen otras posibilidades de competición. Una de ellas es las carreras JM, iniciales de Jokamiesluokka, traducción literal de carrera popular. Se compite en una licencia más barata con un sistema de limitación de precio para los coches. El precio de los mismos no puede ascender de los 1.150 euros por lo que ningún piloto se gasta más de esa cantidad en la preparación del coche. Además si otro piloto desea comprárselo está obligado a vendérselo. En ocasiones varios pilotos pueden estar interesados en adquirir una unidad determinada por lo que se realiza un sorteo entre los compradores. En la JM suele haber altas inscripciones y es habitual ver carreras con más de 400 participantes.[4]​ La F- Cup es el campeonato donde la gran mayoría de los pilotos debutan y donde también muchos veteranos hacen sus últimas carreras. En ellas solo pueden competir vehículos de dos ruedas motrices y motor atmosférico que hayan perdido la homologación. El coste de un coche puntero de esta categoría ronda los 15 o 20.000 euros más otro tanto de gastos totales durante la temporada, por lo que no casi nunca llega los 50.000 anuales. En la F-Cup es habitual ver carreras con 100 o 170 pilotos inscritos.[5]

Campeonato de Finlandia de Rally

 
El Arctic Lapland rally se disputa íntegramente sobre nieve. En la imagen el piloto de Fórmula 1, Kimi Räikkönen durante la edición de 2010.

El Campeonato de Finlanda de Rally es la máxima categoría en el país. Se disputa desde 1959 y se divide en tres categorías: Grupo A (incluido WRC y Super 1600), Grupo N (incluido Super 2000) y grupo n (para grupo N con motor limitado a 2000 cc).

Pruebas

  • Arctic Lapland Rally
  • SM Vaakuna-Ralli
  • Hartikainen SM Itäralli
  • SM O.K. Auto-ralli
  • Vartti SM-ralli
  • SM Finnsco-ralli

Pilotos

 
Ari Vatanen.
 
Tommi Mäkinen.
 
Marcus Grönholm.

Muchos pilotos de rally finlandeses han triunfado en competiciones extranjeras. Entre otros destacan:

  • Rauno Aaltonen. Fue el primer piloto finés en ganar el Campeonato de Europa de Rally, lo hizo en 1965. Además consiguió victorias en pruebas internacionales como Rally RAC en 1965, el Rally de Montecarlo de 1967 o el propio Rally de Finlandia en 1961.
  • Pauli Toivonen. Fue campeón de Europa en 1968 y campeón de Finlandia en 1962. También ganó el Rally de Finlandia en 1962 y ganó pruebas internacionales como el Rally de Montecarlo de 1966, Rally de San Remo en 1968 o el Rally Acrópolis en 1969. Su hijo Henri también fue piloto de rally.
  • Timo Mäkinen. Ganó cuatro veces el Rally de Finlandia, el Rally de Montecarlo en 1965, el Rally RAC en tres ocasiones y el Costa de Marfil en 1974 y 1976. Su hijo es Tommi Mäkinen.
  • Simo Lampinen. Ganó el campeonato finés en cuatro ocasiones y el Rally de Finlandia en 1963, 1964 y 1972. Ganó rallies internacionales como el Rally RAC en 1968, el Rally de Portugal en 1970 o el Rally de Marruecos en 1972.
  • Markku Alén. Ganó seis veces el Rally de Finlandia y la FIA Cup for Rally Drivers en 1978, predecesora del campeonato del mundo de pilotos. Logró además diecinueve victorias en el campeonato del mundo y fue subcampeón en dos ocasiones.
  • Ari Vatanen. Ganó el Rally de Finlandia en dos ocasiones y fue el primer piloto del país en lograr el campeonato del mundo. Lo hizo en 1981 con un Ford Escort RS1800. Consiguió diez victorias y veintisiete podios.
  • Hannu Mikkola. Fue campeón del mundo en 1983 y logró dieciocho victorias durante su trayectoria en el mundial. Ganó el Rally de Finlandia en siete ocasiones.
  • Timo Salonen. Campeón del mundo en 1985 consiguió once victorias y veinticuatro podios en el mundial.
  • Henri Toivonen. Ganó siete pruebas del mundial y fue subcampeón de Europa en 1984, perdió la vida durante el Rally de Córcega de 1986 junto a su copiloto Sergio Cresto.
  • Juha Kankkunen. Fue el primer piloto en lograr cuatro títulos del mundo: 1986, 1987, 1991 y 1993 Consiguió además veintitrés victorias.
  • Tommi Mäkinen. Logró cuatro títulos del mundo de manera consecutiva (1996, 1997, 1998, 1999), siendo la primera persona en lograrlo. Ganó 24 rallyes del mundial y cinco veces el Rally de Finlandia.
  • Marcus Grönholm. Fue campeón del mundo en dos ocasiones (2000 y 2002) y subcampeón en otras dos (2006, 2007) logrando treinta victorias y sesenta y un podios. Consiguió ganar siete veces el Rally de Finlandia.
  • Mikko Hirvonen. Subcampeón del mundo en cuatro ocasiones (2008, 2009, 2011, 2012) logró quince victorias del mundial.
  • Jari-Matti Latvala. Subcampeón en una ocasión (2010) logró nueve victorias.
  • Juho Hänninen. Fue campeón de Europa en 2012 y del IRC en 2010.
  • Kimi Räikkönen. Campeón de Fórmula 1 en 2007 participó en el campeonato del mundo entre 2009 y 2011.

Véase también

Referencias

  1. «De carreras por el mundo: Descubrimos el misterio de los finlandeses». Revista Crono Motor (267): 90. enero de 2012. 
  2. «Rally de los mil lagos». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 89. 
  3. «De carreras por el mundo: Descubrimos el misterio de los finlandeses». Revista Crono Motor (267): 94. Enero de 2012. 
  4. «De carreras por el mundo: Descubrimos el misterio de los finlandeses». Revista Crono Motor (267): 91. enero de 2012. 
  5. «De carreras por el mundo: Descubrimos el misterio de los finlandeses». Revista Crono Motor (267): 92. enero de 2012. 

Bibliografía

  • «De carreras por el mundo: Descubrimos el misterio de los finlandeses». Revista Crono Motor (267): 90-95. enero de 2012. ISBN 977576410-6. 
  •   Datos: Q9066195

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Los rallyes en Finlandia son una disciplina que se practica desde mediados de siglo XX Es junto al hockey sobre hielo unos de los deportes mas practicados y seguidos El maximo organismo es la AKK Federacion Finlandesa de Rally En Finlandia se llama ralli A pesar de ser una nacion de poco mas de cinco millones de habitantes Finlandia es el pais con mayor numero de pilotos campeones del mundo 6 y el que mas titulos ha logrado 13 Desde la creacion del Campeonato Mundial de Rally en 1973 siempre ha habido algun piloto finlandes luchando por el titulo o finalizando entre los diez primeros En 1979 habia cuatro pilotos entre los cinco primeros en 1981 seis entre los diez primeros y en 1986 los tres primeros eran pilotos finlandeses Una de las razones por las que este pais genera tantos pilotos es por la facilidad y el apoyo que se les da a pilotos noveles y jovenes talentos Hay que entender tambien que es un pais con un clima adverso durante gran parte del ano por lo que estan mas acostumbrados a conducir en situaciones extremas La mayoria de las carreteras del pais son de tierra con una suave capa de gravilla debido a que son mas faciles de mantener y menos peligrosas puesto que cuando nieva los coches dotados de neumaticos con clavos atraviesan la nieve y se agarra a la tierra que hay por debajo Por otro lado sin embargo a los pilotos finlandeses les cuesta rodar rapido en rallies de asfalto 1 La principal competicion de rally en Finlandia es el Campeonato Nacional llevado a cabo por la federacion del pais y que se disputa desde el ano XX en rallies del todo el pais con tramos de nieve y tierra Por otro lado el Rally de Finlandia prueba del campeonato del mundo desde su creacion es el principal atractivo para los aficionados y pilotos fineses La prueba mueve a miles de seguidores y llega a paralizar el pais 2 Indice 1 Historia 1 1 Apoyo a jovenes 2 Competiciones 2 1 Modalidades 2 2 Campeonato de Finlandia de Rally 2 2 1 Pruebas 3 Pilotos 4 Vease tambien 5 Referencias 6 BibliografiaHistoria Editar Rauno Aaltonen Pauli Toivonen and Timo Makinen durante el Rally de Finlandia de 1965 Estos pilotos fueron de los primeros en triunfar tanto dentro del pais como en el extranjero Los primeros rallies se llevaron a cabo precisamente en los paises escandinavos en la decada de los anos 50 y donde se establecio ademas el formato que se utiliza en la actualidad Concienciados por mejorar la seguridad vial y a sabiendas de que organizar pruebas en carreteras abiertas suponia un riesgo establecieron tramos cronometrados donde las autoridades permitian competir en pistas cerradas al trafico a condicion de que se respetara escrupulosamente las normas de trafico durante los enlaces 2 Apoyo a jovenes Editar A pesar de la facilidad para acceder al automovilismo en Finlandia competir en el extranjero resulta tan dificil como en cualquier otro pais La federacion finlandesa AKK organiza actividades y potencia la aparicion de nuevos talentos pero no los financia directamente Algunos pilotos que ha destacado en el campeonato del mundo como Tommi Makinen Harri Rovanpera Toni Gardemeister Mikko Hirvonen o Jari Matti Latvala deben parte de su exito al apoyo del inversor y manager Timo Jouhki Desde hace unos anos se celebra la AKK Driver Cademy una categoria que pretende potenciar la los mejores pilotos para que puedan dar el salto a las competiciones internacionales El director de esta asociacion es el excopiloto Risto Mannisenmaki 3 Competiciones EditarDentro de las competiciones existentes hay diversos campeonatos con algunas variantes respecto de los rallyes corrientes y escuelas donde los mas jovenes pueden debutar incluso sin haber alcanzado la mayoria de edad 1 Todos los campeonatos de dividen en tres categorias B Junior A Junior e Yleinen Cuando un piloto empieza es considerado B Junior por lo que no puede participar en eventos donde se utilicen notas Cuando adquiere experiencia y logra buenos resultados que le otorgan puntos es ascendido a A Junior y posteriormente lo mismo para Yleinen Estas categorias se establecen independientemente de la edad que el piloto tenga A un finlandes ademas no se le permite competir fuera del pais hasta que no haya alcanzado la categoria Yleinen para asegurarse siempre una buena representacion en un pais donde los rallies son casi una religion 1 Modalidades Editar Al igual que en el resto de paises en Finlandia para competir en rally debes ser mayor de edad y poseer el carnet de conducir Sin embargo los jovenes pueden empezar en los llamados Rallisprint donde se permite la participacion en el mismo ano que el piloto cumpla 16 anos por lo que pueden empezar a competir con quince Todas las pruebas de rally excepto las pertenecientes al campeonato nacional y los rallispecials no se permiten el uso de notas pero si reconocer los tramos siempre a pie o en bicicleta 1 Existen tres grandes tipos de competicion Ralli Es un rally convencional todos disputados sobre tierra y con tramos cronometrados de 40 80 km Rallisprint Es una prueba corta con un tramo de entre 3 y 5 km por donde se pasan dos veces Solo se tiene en cuenta la mejor vuelta y se permiten utilizar coches sin matricular Existe la variante Asfaltisprint que se disputa sobre asfalto Ralliespecial Es similar al rally pero los tramos en la misma carretera y generalmente con dos pasadas a cada sentido 4 Ademas de estas tres categorias existen otras posibilidades de competicion Una de ellas es las carreras JM iniciales de Jokamiesluokka traduccion literal de carrera popular Se compite en una licencia mas barata con un sistema de limitacion de precio para los coches El precio de los mismos no puede ascender de los 1 150 euros por lo que ningun piloto se gasta mas de esa cantidad en la preparacion del coche Ademas si otro piloto desea comprarselo esta obligado a venderselo En ocasiones varios pilotos pueden estar interesados en adquirir una unidad determinada por lo que se realiza un sorteo entre los compradores En la JM suele haber altas inscripciones y es habitual ver carreras con mas de 400 participantes 4 La F Cup es el campeonato donde la gran mayoria de los pilotos debutan y donde tambien muchos veteranos hacen sus ultimas carreras En ellas solo pueden competir vehiculos de dos ruedas motrices y motor atmosferico que hayan perdido la homologacion El coste de un coche puntero de esta categoria ronda los 15 o 20 000 euros mas otro tanto de gastos totales durante la temporada por lo que no casi nunca llega los 50 000 anuales En la F Cup es habitual ver carreras con 100 o 170 pilotos inscritos 5 Campeonato de Finlandia de Rally Editar El Arctic Lapland rally se disputa integramente sobre nieve En la imagen el piloto de Formula 1 Kimi Raikkonen durante la edicion de 2010 El Campeonato de Finlanda de Rally es la maxima categoria en el pais Se disputa desde 1959 y se divide en tres categorias Grupo A incluido WRC y Super 1600 Grupo N incluido Super 2000 y grupo n para grupo N con motor limitado a 2000 cc Pruebas Editar Arctic Lapland Rally SM Vaakuna Ralli Hartikainen SM Itaralli SM O K Auto ralli Vartti SM ralli SM Finnsco ralliPilotos Editar Ari Vatanen Tommi Makinen Marcus Gronholm Muchos pilotos de rally finlandeses han triunfado en competiciones extranjeras Entre otros destacan Rauno Aaltonen Fue el primer piloto fines en ganar el Campeonato de Europa de Rally lo hizo en 1965 Ademas consiguio victorias en pruebas internacionales como Rally RAC en 1965 el Rally de Montecarlo de 1967 o el propio Rally de Finlandia en 1961 Pauli Toivonen Fue campeon de Europa en 1968 y campeon de Finlandia en 1962 Tambien gano el Rally de Finlandia en 1962 y gano pruebas internacionales como el Rally de Montecarlo de 1966 Rally de San Remo en 1968 o el Rally Acropolis en 1969 Su hijo Henri tambien fue piloto de rally Timo Makinen Gano cuatro veces el Rally de Finlandia el Rally de Montecarlo en 1965 el Rally RAC en tres ocasiones y el Costa de Marfil en 1974 y 1976 Su hijo es Tommi Makinen Simo Lampinen Gano el campeonato fines en cuatro ocasiones y el Rally de Finlandia en 1963 1964 y 1972 Gano rallies internacionales como el Rally RAC en 1968 el Rally de Portugal en 1970 o el Rally de Marruecos en 1972 Markku Alen Gano seis veces el Rally de Finlandia y la FIA Cup for Rally Drivers en 1978 predecesora del campeonato del mundo de pilotos Logro ademas diecinueve victorias en el campeonato del mundo y fue subcampeon en dos ocasiones Ari Vatanen Gano el Rally de Finlandia en dos ocasiones y fue el primer piloto del pais en lograr el campeonato del mundo Lo hizo en 1981 con un Ford Escort RS1800 Consiguio diez victorias y veintisiete podios Hannu Mikkola Fue campeon del mundo en 1983 y logro dieciocho victorias durante su trayectoria en el mundial Gano el Rally de Finlandia en siete ocasiones Timo Salonen Campeon del mundo en 1985 consiguio once victorias y veinticuatro podios en el mundial Henri Toivonen Gano siete pruebas del mundial y fue subcampeon de Europa en 1984 perdio la vida durante el Rally de Corcega de 1986 junto a su copiloto Sergio Cresto Juha Kankkunen Fue el primer piloto en lograr cuatro titulos del mundo 1986 1987 1991 y 1993 Consiguio ademas veintitres victorias Tommi Makinen Logro cuatro titulos del mundo de manera consecutiva 1996 1997 1998 1999 siendo la primera persona en lograrlo Gano 24 rallyes del mundial y cinco veces el Rally de Finlandia Marcus Gronholm Fue campeon del mundo en dos ocasiones 2000 y 2002 y subcampeon en otras dos 2006 2007 logrando treinta victorias y sesenta y un podios Consiguio ganar siete veces el Rally de Finlandia Mikko Hirvonen Subcampeon del mundo en cuatro ocasiones 2008 2009 2011 2012 logro quince victorias del mundial Jari Matti Latvala Subcampeon en una ocasion 2010 logro nueve victorias Juho Hanninen Fue campeon de Europa en 2012 y del IRC en 2010 Kimi Raikkonen Campeon de Formula 1 en 2007 participo en el campeonato del mundo entre 2009 y 2011 Vease tambien EditarFlying Finns Rally de FinlandiaReferencias Editar a b c d De carreras por el mundo Descubrimos el misterio de los finlandeses Revista Crono Motor 267 90 enero de 2012 a b Rally de los mil lagos Scalextric Rally miticos Vol I Altaya p 89 fechaacceso requiere url ayuda De carreras por el mundo Descubrimos el misterio de los finlandeses Revista Crono Motor 267 94 Enero de 2012 a b De carreras por el mundo Descubrimos el misterio de los finlandeses Revista Crono Motor 267 91 enero de 2012 De carreras por el mundo Descubrimos el misterio de los finlandeses Revista Crono Motor 267 92 enero de 2012 Bibliografia Editar De carreras por el mundo Descubrimos el misterio de los finlandeses Revista Crono Motor 267 90 95 enero de 2012 ISBN 977576410 6 Datos Q9066195 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Rally en Finlandia amp oldid 118600760, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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