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Rally de San Remo de 1986

El Rally de San Remo de 1986, oficialmente 28º Rallye Sanremo, fue la 28º edición del rally y la décimo primera ronda de la temporada 1986 del Campeonato Mundial de Rally. Se celebró entre el 13 y el 17 de octubre y contó con un itinerario de 39 tramos sobre asfalto y tierra que sumaban un total de 488 km cronometrados.[1]​ A pesar de que la prueba estaba en el calendario del campeonato mundial, meses después de su celebración la FISA decidió anular los resultados por lo que retiró los puntos sumados por los pilotos que terminaron la prueba. Tal decisión significó que el título que había logrado inicialmente Markku Alén (Lancia) tras el término del campeonato, fue a parar a manos de su compatriota y rival Juha Kankkunen (Peugeot).

Rally de San Remo de 1986
28º Rallye Sanremo
Categoría WRC
Ubicación San Remo
Ámbito Internacional
Superficie Asfalto y tierra
Tramos 39
Distancia total 488 kilómetros (303,23 mi)
Campeones
Piloto campeón Markku Alén
Equipo campeón Martini Lancia
Participantes
Pilotos 118
Cronología

Desarrollo

A falta de solo tres rallyes para terminar la temporada, el líder del campeonato era el finés Juha Kankkunen que sacaba una ventaja de veinte puntos sobre su compatriota Markku Alén al que solo le valía ganar en San Remo. Para la prueba italiana Peugeot alineó cuatro Peugeot 205 T16: Kankkunen, Salonen, Saby y para Andrea Zanussi que se jugaba el título italiano contra el Lancia de Dario Cerrato. Por su parte Lancia enviaba tres Delta S4 para Alén, Cerrato y Biasion.

En la primera etapa Zanussi y Saby dominaron la prueba, mientras que Alén se retrasaba. En la segunda etapa en los tramos sobre tierra, Alén comenzó a marcar los mejores tiempos y se acercó a Kankkunen que terminó el día liderando la prueba. En la tercera etapa llegó la polémica: los comisarios decidieron descalificar a los tres Peugeot que quedaban en carrera (Salonen se había retirado), por unos listones de madera que llevaban en la parte inferior del chasis y que sostenían un dispositivo de efecto suelo, que sin embargo habían sido usados en las primeras carreras de la temporada. Aunque este dispositivo había sido retirado, debido a la prohibición de la FISA, los soportes no, motivo por el cual fueron excluidos. Peugeot apeló la decisión, puesto que Kankkunen veía comprometido el título y dejaba a Zanussi sin el campeonato de Italia. Todo se interpretó como una maniobra de Lancia, que tras perder el título de constructores quería lograr el de pilotos, y de la FISA, molesta por las críticas de Peugeot por la imposición de los grupos A para 1987.[2]

El 17 de diciembre de ese mismo año y con el título decidido para Alén, la FISA vio ilegal la descalificación de los Peugeot en San Remo, y ante la imposibilidad de recolocar los coches en la clasificación decidió anular los resultados, que le concedió el título a Kankkunen.[2]

Clasificación final

 
Lancia Delta S4 de Markku Alén. La victoria en San Remo le valió provisionalmente el título mundial hasta que la FIA anuló los resultados finalizada la temporada.
Pos. Piloto Copiloto Automóvil Tiempo Diferencia
1   Markku Alén   Ilkka Kivimäki Lancia Delta S4 5:31.35 0.0
2.   Dario Cerrato   Giuseppe Cerri Lancia Delta S4 5:32.53 +1.18
3.   Miki Biasion   Tiziano Siviero Lancia Delta S4 5:33.17 +1.42
4.   Malcolm Wilson   Nigel Harris MG Metro 6R4 5:38.37 +7.02
5.   Kenneth Eriksson   Peter Diekmann Volkswagen Golf GTI 16V 6:07.28 +35.33
6.   Ladislav Křeček   Bořivoj Motl Škoda 130LR 6:28.12 +56.37
7.   Alex Fiorio   Luigi Pirollo Fiat Uno Turbo 6:28.44 +57.09
8.   "Tchine"   Gilles Thimonier Opel Manta 400 6:29.29 +57.54
9.   Svatopluk Kvaizar   Jiří Janeček Škoda 130LR 6:33.13 +1:01.38
10.   Livio Lupidi   Demetrio Davanzo Renault 5 GT Turbo 6:36.16 +1:04.41
11.   Alberto Bigo   Maurizio Barbotti Toyota Corolla 6:36.22 +1:04.47
12.   Vareno Grassini   Stefano Rossi Opel Kadett GSI 6:39.23 +1:07.48
13.   Giorgio Bernocchi   Mario Tavazza Opel Manta 400 6:41.18 +1:09.43
14.   Federico Ormezzano   Betty Tognana Toyota Celica GT 6:42.09 +1:10.34
15.   Rudi Stohl   Ernst Röhringer Audi Coupé Quattro 6:43.00 +1:11.25
16.   Paolo Sottosanti   Nico De Dominici Peugeot 205 GTI 6:49.37 +1:18.02
17.   Flaminio Martino   Marcella Balestrieri Audi 80 Quattro 6:50.05 +1:18.30
18.   Paolo Duberti   Lucia Dominoni Peugeot 205 GTI 6:51.56 +1:20.21
19.   Lorenzo Ricci   Nicoletta Venturi Opel Manta GT/E 6:53.25 +1:21.50
20.   Gerolamo Pelli   Luciano Zangrandi Peugeot 205 GTI 6:55.50 +1:24.15
  • Referencia[1]

Referencias

  1. juwra.com. «28º Rallye Sanremo» (en inglés). Consultado el 11 de junio de 2012. 
  2. «1986: El año más cruel». Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I. Altaya. 2008. p. 252. 

Enlaces externos

  • San Remo 1986 juwra.com
  •   Datos: Q9066188
  •   Multimedia: 1986 Rallye Sanremo

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El Rally de San Remo de 1986 oficialmente 28º Rallye Sanremo fue la 28º edicion del rally y la decimo primera ronda de la temporada 1986 del Campeonato Mundial de Rally Se celebro entre el 13 y el 17 de octubre y conto con un itinerario de 39 tramos sobre asfalto y tierra que sumaban un total de 488 km cronometrados 1 A pesar de que la prueba estaba en el calendario del campeonato mundial meses despues de su celebracion la FISA decidio anular los resultados por lo que retiro los puntos sumados por los pilotos que terminaron la prueba Tal decision significo que el titulo que habia logrado inicialmente Markku Alen Lancia tras el termino del campeonato fue a parar a manos de su compatriota y rival Juha Kankkunen Peugeot Rally de San Remo de 198628º Rallye SanremoCategoriaWRCUbicacionSan RemoAmbitoInternacionalSuperficieAsfalto y tierraTramos39Distancia total488 kilometros 303 23 mi CampeonesPiloto campeonMarkku AlenEquipo campeonMartini LanciaParticipantesPilotos118CronologiaRally de San Remo de 1985 Rally de San Remo de 1986 Rally de San Remo de 1987Costa de Marfil 1986 WRC 1986 Gran Bretana 1986 editar datos en Wikidata Indice 1 Desarrollo 2 Clasificacion final 3 Referencias 4 Enlaces externosDesarrollo EditarA falta de solo tres rallyes para terminar la temporada el lider del campeonato era el fines Juha Kankkunen que sacaba una ventaja de veinte puntos sobre su compatriota Markku Alen al que solo le valia ganar en San Remo Para la prueba italiana Peugeot alineo cuatro Peugeot 205 T16 Kankkunen Salonen Saby y para Andrea Zanussi que se jugaba el titulo italiano contra el Lancia de Dario Cerrato Por su parte Lancia enviaba tres Delta S4 para Alen Cerrato y Biasion En la primera etapa Zanussi y Saby dominaron la prueba mientras que Alen se retrasaba En la segunda etapa en los tramos sobre tierra Alen comenzo a marcar los mejores tiempos y se acerco a Kankkunen que termino el dia liderando la prueba En la tercera etapa llego la polemica los comisarios decidieron descalificar a los tres Peugeot que quedaban en carrera Salonen se habia retirado por unos listones de madera que llevaban en la parte inferior del chasis y que sostenian un dispositivo de efecto suelo que sin embargo habian sido usados en las primeras carreras de la temporada Aunque este dispositivo habia sido retirado debido a la prohibicion de la FISA los soportes no motivo por el cual fueron excluidos Peugeot apelo la decision puesto que Kankkunen veia comprometido el titulo y dejaba a Zanussi sin el campeonato de Italia Todo se interpreto como una maniobra de Lancia que tras perder el titulo de constructores queria lograr el de pilotos y de la FISA molesta por las criticas de Peugeot por la imposicion de los grupos A para 1987 2 El 17 de diciembre de ese mismo ano y con el titulo decidido para Alen la FISA vio ilegal la descalificacion de los Peugeot en San Remo y ante la imposibilidad de recolocar los coches en la clasificacion decidio anular los resultados que le concedio el titulo a Kankkunen 2 Clasificacion final Editar Lancia Delta S4 de Markku Alen La victoria en San Remo le valio provisionalmente el titulo mundial hasta que la FIA anulo los resultados finalizada la temporada Pos Piloto Copiloto Automovil Tiempo Diferencia1 Markku Alen Ilkka Kivimaki Lancia Delta S4 5 31 35 0 02 Dario Cerrato Giuseppe Cerri Lancia Delta S4 5 32 53 1 183 Miki Biasion Tiziano Siviero Lancia Delta S4 5 33 17 1 424 Malcolm Wilson Nigel Harris MG Metro 6R4 5 38 37 7 025 Kenneth Eriksson Peter Diekmann Volkswagen Golf GTI 16V 6 07 28 35 336 Ladislav Krecek Borivoj Motl Skoda 130LR 6 28 12 56 377 Alex Fiorio Luigi Pirollo Fiat Uno Turbo 6 28 44 57 098 Tchine Gilles Thimonier Opel Manta 400 6 29 29 57 549 Svatopluk Kvaizar Jiri Janecek Skoda 130LR 6 33 13 1 01 3810 Livio Lupidi Demetrio Davanzo Renault 5 GT Turbo 6 36 16 1 04 4111 Alberto Bigo Maurizio Barbotti Toyota Corolla 6 36 22 1 04 4712 Vareno Grassini Stefano Rossi Opel Kadett GSI 6 39 23 1 07 4813 Giorgio Bernocchi Mario Tavazza Opel Manta 400 6 41 18 1 09 4314 Federico Ormezzano Betty Tognana Toyota Celica GT 6 42 09 1 10 3415 Rudi Stohl Ernst Rohringer Audi Coupe Quattro 6 43 00 1 11 2516 Paolo Sottosanti Nico De Dominici Peugeot 205 GTI 6 49 37 1 18 0217 Flaminio Martino Marcella Balestrieri Audi 80 Quattro 6 50 05 1 18 3018 Paolo Duberti Lucia Dominoni Peugeot 205 GTI 6 51 56 1 20 2119 Lorenzo Ricci Nicoletta Venturi Opel Manta GT E 6 53 25 1 21 5020 Gerolamo Pelli Luciano Zangrandi Peugeot 205 GTI 6 55 50 1 24 15Referencia 1 Referencias Editar a b juwra com 28º Rallye Sanremo en ingles Consultado el 11 de junio de 2012 a b 1986 El ano mas cruel Scalextric Campeones de Rally Vol I Altaya 2008 p 252 fechaacceso requiere url ayuda Enlaces externos EditarSan Remo 1986 juwra com Datos Q9066188 Multimedia 1986 Rallye SanremoObtenido de https es wikipedia org w index php title Rally de San Remo de 1986 amp oldid 127601068, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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