REVA
REVA (REVA G-Wiz en algunos mercados) es un vehículo eléctrico diseñado para ser utilizado como automóvil urbano.
Prestaciones
El Reva-i es un vehículo pequeño de 3 puertas que mide 2630 mm de largo, 1330 mm de ancho y 1610 mm de alto. En el vehículo caben dos pasajeros adultos delante y dos menores detrás, aunque el vehículo está homologado para llevar 3 adultos. Los asientos traseros pueden también plegarse para aumentar el espacio de carga. Su distancia al suelo es de 150 mm. Radio de giro: 3503 mm Está pensado para ser utilizado en ambientes urbanos de distancias cortas y es particularmente adecuado para tráfico congestionado. El máximo peso de pasajeros más carga es de 386 kg. Tiene una velocidad máxima de 78 km/h y un rango (autonomía) de hasta 120 km para el modelo con baterías de ion de litio.
Modelos
Se presenta en dos modelos, el Reva i con baterías de plomo y ácido que posee 8 baterías de 6 V / 195 Ah de plomo ácido, conectadas en serie para formar 48 V con 195 Ah, es decir 9,3 kWh, con una potencia máxima de 12 kW(16 CV). El otro modelo es el Reva L-ion con baterías de ion de litio de 51 V - 190 Ah, es decir 9,7 kWh que además son 100 kg más livianas que las anteriores y entregan una potencia mayor (14,5 kW), por lo que la aceleración del Reva L-ion es sensiblemente mayor
Coste de operación y precio
En 2008 el precio de venta en el Reino Unido, donde se vende bajo el nombre de G-Wiz i, era de aproximadamente £8.000 (€8.500).[1] El REVA también se vende en España y en Noruega. En Costa Rica fue puesto en venta en marzo de 2009; se vende por US$13 000, desde el año 2012 se ofrece una versión con baterías de Iones de Litio capaz de recorrer hasta 100 km por carga, esa versión cuesta alrededor de 25 500 USD[2] En Chile se venderá por $6,7 millones (US$ 12.000).[3]
El costo por kilómetro recorrido depende en gran medida de la tarifa eléctrica del lugar donde se recargue. Típicamente es de un tercio a un quinto del costo por kilómetro de un vehículo de gasolina equivalente. En la India el costo es de solo ₹0,4/km (40 paisas/km). Para calcular el costo local por kilómetro multiplicar el costo del kWh local (¤/kWh) por 9,6 (capacidad de las baterías en kWh) y dividirlo en 80 (autonomía en km).
Tecnología
Incorpora:
- Baterías colocadas debajo de los asientos delanteros.
- Un motor de inducción AC con 14,5 kW (19 Hp) de potencia máxima.
- Un controlador de motor capaz de controlar las corrientes de hasta 350 A que puede llegar a dar el frenado regenerativo.
- Cargador de baterías incorporado, para conexión domiciliaria estándar 230 V
Distribuidores
- Noruega
- Irlanda
- Reino Unido: GoinGreen
- Bélgica: Green Mobil
- Japón
Referencias
- . GoinGreen. Archivado desde el original el 9 de julio de 2007. Consultado el 28 de febrero de 2008.
- Alejandro Vargas (13 de marzo de 2009). . La Nación. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2009. Consultado el 20 de abril de 2009.
- . Agence France-Presse. 31 de julio de 2008. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2009. Consultado el 20 de abril de 2009.
- . Newsweek:para 3. 16 de febrero de 2008. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2008. Consultado el 28 de febrero de 2008.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre REVA.
- http://www.elcocheecoelectrico.com
- Coches ecológicos y vehículos eléctricos.
- Endesa, a través de una filial, distribuirá el REVA en Sudamérica.
- [1] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Estudios sobre el transporte y rendimiento energético en la UE.
- [2] Coste energético de los autos eléctricos en diferentes regiones de EE. UU., según la forma en que se genera la energía eléctrica en la zona, y otros temas sobre energía de la UCS.