El tren R12 fue un vagón del metro de la ciudad de Nueva York, el primer material rodante de la división IRT. Fue construido por la American Car and Foundry Company en 1948, estos vagones fueron muy similares a los vagones R10, excepto el R12 que era un poco más pequeño. Los vagones empezaron a operar en el servicio 7 (línea Flushing) hacia Queens y Manhattan, y dejaron de operar hasta 1964 ya que fueron cambiados por los vagones R36.
Eventualmente, en 1964 los vagones R12 fueron transferidos para operar en la división IRT en Manhattan, el Bronx y/o Brooklyn. Cincuenta de los vagones fueron enviados a la línea elevada de la Tercera Avenida en el Bronx en la cual el servicio empezó en 1969 y fue abandonada el 29 de abril de 1973.
Interior de un vagón R12.
Especificaciones del R-12
Fabricante: American Car and Foundry
Material: Acero de carbono LAHT
Series motrices: 5703-5802
Flota de: 100 vagones
Longitud del vagón: flota de 51, 1/2' (15 m)
Anchura del vagón: flota de 8, 7-3/16' (2.6 m)
Altura del vagón: 11 pies, 10-5/8'(3.6 m)
Ancho de vía: 4 pies, 8-1/2' (1.435 m)
Peso total: 73,100 lb (33,200 kg)
Tracción del motor: General Electric 1240A3 o Westinghouse J1447C
Voltaje Usado por el Tren: 100 hp. por motor.
Total de asientos: 44
Precio por vagón (nuevo, 1948): $71,847
Referencias
Sansone, Gene. Evolution of New York City subways: An illustrated history of New York City's transit cars, 1867-1997. New York Transit Museum Press, New York, 1997 ISBN 978-0-9637492-8-4
Datos:Q7274392
Multimedia:R12 (New York City Subway car)
Marcha 01, 2022
metro, nueva, york, tren, vagón, metro, ciudad, nueva, york, primer, material, rodante, división, construido, american, foundry, company, 1948, estos, vagones, fueron, similares, vagones, excepto, poco, más, pequeño, vagones, empezaron, operar, servicio, línea. El tren R12 fue un vagon del metro de la ciudad de Nueva York el primer material rodante de la division IRT Fue construido por la American Car and Foundry Company en 1948 estos vagones fueron muy similares a los vagones R10 excepto el R12 que era un poco mas pequeno Los vagones empezaron a operar en el servicio 7 linea Flushing hacia Queens y Manhattan y dejaron de operar hasta 1964 ya que fueron cambiados por los vagones R36 Vagon modelo R12 y numero 5760 mostrado en el Museo de Transporte de Nueva York Eventualmente en 1964 los vagones R12 fueron transferidos para operar en la division IRT en Manhattan el Bronx y o Brooklyn Cincuenta de los vagones fueron enviados a la linea elevada de la Tercera Avenida en el Bronx en la cual el servicio empezo en 1969 y fue abandonada el 29 de abril de 1973 Interior de un vagon R12 Especificaciones del R 12 EditarFabricante American Car and Foundry Material Acero de carbono LAHT Series motrices 5703 5802 Flota de 100 vagones Longitud del vagon flota de 51 1 2 15 m Anchura del vagon flota de 8 7 3 16 2 6 m Altura del vagon 11 pies 10 5 8 3 6 m Ancho de via 4 pies 8 1 2 1 435 m Peso total 73 100 lb 33 200 kg Traccion del motor General Electric 1240A3 o Westinghouse J1447C Voltaje Usado por el Tren 100 hp por motor Total de asientos 44 Precio por vagon nuevo 1948 71 847Referencias EditarSansone Gene Evolution of New York City subways An illustrated history of New York City s transit cars 1867 1997 New York Transit Museum Press New York 1997 ISBN 978 0 9637492 8 4 Datos Q7274392 Multimedia R12 New York City Subway car Obtenido de https es wikipedia org w index php title R12 Metro de Nueva York amp oldid 120377641, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
