fbpx
Wikipedia

Puente de Santiago

El puente de Santiago es un puente sobre el río Ebro en Zaragoza. Fue inaugurado el 13 de marzo de 1967[1]​ bajo la alcaldía de Luis Gómez Laguna para completar los cruces del Ebro en el Casco Antiguo por el oeste (el puente de Piedra cubría el centro y el puente de Hierro el este) siguiendo un vado antiguamente cubierto por barcas y pasarelas. Su construcción llevó aparejada la de un basamento en el lecho del río, con duras condiciones de trabajo para los obreros de la época.[1]

El proyecto del Puente de Santiago fue licitado por la Jefatura de Puentes y Estructuras del Ministerio de Obras Públicas (M.O.P.). El autor del proyecto y de los reformados fue D. Tomás Mur Vilaseca, ingeniero de caminos, canales y puertos e ingeniero aeronáutico. La redacción del proyecto finalizó el 20 de mayo de 1956, y la del reformado el 30 de junio de 1967.

La ejecución corrió a cargo del Ministerio de Obras Públicas con la colaboración del ayuntamiento de Zaragoza. La construcción, llevada a cabo por la empresa Dragados y Construcciones S.A. fue dirigida por el propio Tomás Mur Vilaseca y por el ayudante de obras públicas D. Manuel Bañón Sacristán.[2]

La estructura del puente está constituida por dos partes bien diferenciadas. La primera comprende dos arcos de hormigón armado de 65 metros de luz sobre el cauce del río, y la segunda dos tramos rectos de desagüe complementario de 18 metros de luz, situados sobre una zona de la margen izquierda que queda como inundable en avenidas. Entre los dos arcos apoya un tramo central de 30 metros y entre los dos estribos de ambas márgenes y los arcos, dos tramos extremos de 18 metros.

Toda la superestructura y plataforma del puente, cuya anchura total es de 32 metros, está dividida longitudinalmente en dos partes independientes.

Tanto el tramo central como los tramos extremos y los del desagüe suplementario están compuestos por 26 vigas de hormigón pretensado de canto variable, entre una máxima para las del centro hasta un mínimo en las de aceras. Los apoyos de las vigas son de neopreno. Los estribos y las pilas del desagüe complementario son de hormigón en masa.

Todas las vigas se fabricaron con hormigón vibrado de 450 kg de supercemento (denominación de la época) y encofrado metálico.

Tanto en el apoyo central como en los dos apoyos extremos, la cimentación está formada por tres cajones hincados por aire comprimido. Sus profundidades oscilan entre los 12 metros para el apoyo central, los 10 metros para el estribo izquierdo y los 8 para el estribo derecho.

El alzado del estribo de la margen derecha se prolonga en dos muros de acompañamiento, lo que obliga en sus cimentaciones a la hinca de sendos cajones de aire comprimido a 5 metros de profundidad.[3]

Fue remodelado como parte de las obras asociadas a la Exposición Internacional Zaragoza 2008,[4]

Información General

Mediciones

  • Longitud total de la obra de fábrica: 186,9 metros
  • Cimentaciones:
    • Excavación a cielo abierto: 13.486 m3
    • Excavación con aire comprimido: 11.795 m3
    • Hormigón en bloques y relleno y en apoyos del desagüe suplementario: 16.110 m3
    • Acero laminado: 38 t
    • Acero redondo en armaduras: 152 t
  • Alzados
    • Estribos, pilas y muros
      • Hormigón: 6.418 m3
      • Acero redondo en armaduras: 61 t
    • Arcos:
      • Hormigón para armar: 5.922 m3
      • Acero redondo en armaduras: 61 t
    • Tramos pretensados:
      • Hormigón armado para pretensar: 1.848 m3
      • Acero redondo en armaduras: 76 t
      • Acero especial para pretensar: 76 t

Presupuesto y coste unitario (en pesetas)

  • Cimentaciones: 29.749.000
  • Alzados: 33.675.000
  • Accesos y obras accesorias: 2.106.000
  • Total ejecución material: 65.530.000
  • Coste en m² de planta (sin cimentaciones): 5.946.000
  • Coste en m² de planta (cimentaciones): 5.253.000
  • Presupuesto general, por contrata: 75.359.800
  • Coste de liquidación de las obras: 91.473.803

Galería

Referencias

  1. «Monumentos. Puente de Santiago». Ayuntamiento de Zaragoza. 20 de mayo de 2006. Consultado el 23 de julio de 2017. 
  2. «Una pequeña Suiza en Zaragoza : El Puente de Santiago (I)». CITOP Aragón. 18 de octubre de 2019. Consultado el 4 de febrero de 2020. 
  3. Ayuntamiento de Zaragoza (1995). Los Puentes de Zaragoza 3: Santiago. 
  4. «Zaragoza tendrá 18 nuevos puentes para la Expo, con inversión de 170 millones de euros». www.soitu.es. EFE. Consultado el 23 de julio de 2017. 

Enlaces externos


  •   Datos: Q6091444
  •   Multimedia: Puente de Santiago, Zaragoza

puente, santiago, puente, santiago, puente, sobre, río, ebro, zaragoza, inaugurado, marzo, 1967, bajo, alcaldía, luis, gómez, laguna, para, completar, cruces, ebro, casco, antiguo, oeste, puente, piedra, cubría, centro, puente, hierro, este, siguiendo, vado, a. El puente de Santiago es un puente sobre el rio Ebro en Zaragoza Fue inaugurado el 13 de marzo de 1967 1 bajo la alcaldia de Luis Gomez Laguna para completar los cruces del Ebro en el Casco Antiguo por el oeste el puente de Piedra cubria el centro y el puente de Hierro el este siguiendo un vado antiguamente cubierto por barcas y pasarelas Su construccion llevo aparejada la de un basamento en el lecho del rio con duras condiciones de trabajo para los obreros de la epoca 1 Puente de SantiagoPaisEspanaDivisionZaragozaLocalidadZaragozaConstruccion1967CruzaEbroCoordenadas41 39 32 N 0 52 53 O 41 658834 0 881455 Coordenadas 41 39 32 N 0 52 53 O 41 658834 0 881455Longitud187 mArquitectosTomas Mur VilasecaTipoPuente portico editar datos en Wikidata El proyecto del Puente de Santiago fue licitado por la Jefatura de Puentes y Estructuras del Ministerio de Obras Publicas M O P El autor del proyecto y de los reformados fue D Tomas Mur Vilaseca ingeniero de caminos canales y puertos e ingeniero aeronautico La redaccion del proyecto finalizo el 20 de mayo de 1956 y la del reformado el 30 de junio de 1967 La ejecucion corrio a cargo del Ministerio de Obras Publicas con la colaboracion del ayuntamiento de Zaragoza La construccion llevada a cabo por la empresa Dragados y Construcciones S A fue dirigida por el propio Tomas Mur Vilaseca y por el ayudante de obras publicas D Manuel Banon Sacristan 2 La estructura del puente esta constituida por dos partes bien diferenciadas La primera comprende dos arcos de hormigon armado de 65 metros de luz sobre el cauce del rio y la segunda dos tramos rectos de desague complementario de 18 metros de luz situados sobre una zona de la margen izquierda que queda como inundable en avenidas Entre los dos arcos apoya un tramo central de 30 metros y entre los dos estribos de ambas margenes y los arcos dos tramos extremos de 18 metros Toda la superestructura y plataforma del puente cuya anchura total es de 32 metros esta dividida longitudinalmente en dos partes independientes Tanto el tramo central como los tramos extremos y los del desague suplementario estan compuestos por 26 vigas de hormigon pretensado de canto variable entre una maxima para las del centro hasta un minimo en las de aceras Los apoyos de las vigas son de neopreno Los estribos y las pilas del desague complementario son de hormigon en masa Todas las vigas se fabricaron con hormigon vibrado de 450 kg de supercemento denominacion de la epoca y encofrado metalico Tanto en el apoyo central como en los dos apoyos extremos la cimentacion esta formada por tres cajones hincados por aire comprimido Sus profundidades oscilan entre los 12 metros para el apoyo central los 10 metros para el estribo izquierdo y los 8 para el estribo derecho El alzado del estribo de la margen derecha se prolonga en dos muros de acompanamiento lo que obliga en sus cimentaciones a la hinca de sendos cajones de aire comprimido a 5 metros de profundidad 3 Fue remodelado como parte de las obras asociadas a la Exposicion Internacional Zaragoza 2008 4 Indice 1 Informacion General 1 1 Mediciones 1 2 Presupuesto y coste unitario en pesetas 2 Galeria 3 Referencias 4 Enlaces externosInformacion General EditarMediciones Editar Longitud total de la obra de fabrica 186 9 metros Cimentaciones Excavacion a cielo abierto 13 486 m3 Excavacion con aire comprimido 11 795 m3 Hormigon en bloques y relleno y en apoyos del desague suplementario 16 110 m3 Acero laminado 38 t Acero redondo en armaduras 152 t Alzados Estribos pilas y muros Hormigon 6 418 m3 Acero redondo en armaduras 61 t Arcos Hormigon para armar 5 922 m3 Acero redondo en armaduras 61 t Tramos pretensados Hormigon armado para pretensar 1 848 m3 Acero redondo en armaduras 76 t Acero especial para pretensar 76 tPresupuesto y coste unitario en pesetas Editar Cimentaciones 29 749 000 Alzados 33 675 000 Accesos y obras accesorias 2 106 000 Total ejecucion material 65 530 000 Coste en m de planta sin cimentaciones 5 946 000 Coste en m de planta cimentaciones 5 253 000 Presupuesto general por contrata 75 359 800 Coste de liquidacion de las obras 91 473 803Galeria Editar Cartel Cara este del puente El puente de noche Tranvia atravesando el puenteReferencias Editar a b Monumentos Puente de Santiago Ayuntamiento de Zaragoza 20 de mayo de 2006 Consultado el 23 de julio de 2017 Una pequena Suiza en Zaragoza El Puente de Santiago I CITOP Aragon 18 de octubre de 2019 Consultado el 4 de febrero de 2020 Ayuntamiento de Zaragoza 1995 Los Puentes de Zaragoza 3 Santiago Zaragoza tendra 18 nuevos puentes para la Expo con inversion de 170 millones de euros www soitu es EFE Consultado el 23 de julio de 2017 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Puente de Santiago Datos Q6091444 Multimedia Puente de Santiago ZaragozaObtenido de https es wikipedia org w index php title Puente de Santiago amp oldid 135011669, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

español

, española, descargar, gratis, descargar gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, imagen, música, canción, película, libro, juego, juegos