Próspero Palazzo
Próspero Palazzo (San Miguel de Tucumán, Tucumán, Argentina, 17 de octubre de 1904 - Pampa Salamanca, Chubut, 23 de junio de 1936)[2] fue un célebre aviador de la Compañía Aeroposta Argentina S.A. Además, fue el primer mártir, de la línea patagónica y de su país, al fallecer en un trágico accidente a los 32 años de edad.[3]
Próspero Palazzo | ||
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Próspero Palazzo con su equipo de aviación a la derecha de blanco | ||
Información personal | ||
Nacimiento | 17 de octubre de 1904 San Miguel de Tucumán, Tucumán | |
Fallecimiento | 23 de junio de 1936 (32 años) Pampa Salamanca, Chubut | |
Causa de muerte | Accidente aéreo | |
Nacionalidad | argentina | |
Familia | ||
Padres | Salvador Palazzo y María Anfuso | |
Familiares | Vito Palazzo (hermano)[1] | |
Información profesional | ||
Ocupación | Aviador | |
Biografía
Familia
Hijo de Salvador Palazzo (un relojero) y María Anfuso, Próspero tenía asendencia italiana y nueve hermanos: Nuncio, Vito, José, Dominga, Ilumine, Ángela, María, Lucía y Salvador. Sus hermanos Vito y José, también fueron pilotos y trabajaron en la misma empresa.[1][4][5]
Primeros años
Nació en Tucumán el 17 de octubre de 1904. Desde la adolescencia, se interesa por la aeronáutica y comienza a realizar pequeños trabajos y a adquirir conocimientos en el Aeroclub de su ciudad. Su voluntad era tan grande, que fue becado por los miembros del aeroclub para que estudiase la carrera.[6] Se recibió como piloto civil en el aeropuerto de la misma ciudad en 1925, obteniendo las mayores calificaciones.[7][8] Al año siguiente, realizó el Servicio Militar en El Palomar, Provincia de Buenos Aires.[5]
Palazzo participó en el histórico raid de la Escuadrilla que unió en once días de vuelo las provincias de Tucumán, Santiago del Estero, Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires y Entre Ríos sumando 3.200 kilómetros a bordo de tres Curtiss Oriole.[6]
En 1926, fue instructor en el aeroclub de la ciudad y, hasta 1929, realizó algunos vuelos sanitarios y voló hacia Tafí del Valle llevando pasajeros y correspondencia.[5][9]
En la Patagonia
En 1929, se mudó a Bahía Blanca y comenzó a trabajar en la Aeroposta Argentina, empresa que vinculaba las principales ciudades patagónicas y quién tenía como piloto al célebre Antoine de Saint Exupéry. Al principio, cubrió la ruta hacia Buenos Aires - Asunción del Paraguay, luego, en el mes de noviembre, fue designado para la ruta hacia Comodoro Rivadavia y posteriormente Río Grande, comenzando como copiloto de Jean Mermoz.[10][5]
Hacia 1935, inicia las gestiones para crear un Aeroclub en Comodoro Rivadavia (ciudad donde se había redicado anteriormente). Esta, se concreta el 25 de abril, siendo Palazzo su primer presidente.[11][5]
Fallecimiento
El 23 de junio de 1936, Palazzo partió desde Bahía Blanca con destino a Río Grande e hizo escalas en San Antonio Oeste y en Trelew. Viajaba a bordo del Laté 28 N° 293, matrícula F-AJUXUn,[12] junto con Enrique César Brugo (quién realizaba su primer vuelo en la zona). En esta última ciudad habían recibido el parte meteorológico que anunciaba un violento temporal de viento y una fuerte tormenta de nieve. Pese a ello, dejaron a los pasajeros y partieron a su próxima escala, Comodoro Rivadavia, sólo con correspondencia.[13][1][14]
Antonio Torres, un guardahilos del telégrafo que presenció el accidente, vio que el viento abatió al avión cerca de Puerto Visser y que los pilotos intetaron aterrizarlo pero chocaron contra un cerro cerca de la Pampa Salamanca (a unos 200 metros de la costa) y se incendió. Tras recibir la denuncia de un vecino, una patrulla partió desde Comodoro, pero debido a la nieve no se encontró a la aeronave. Su hermano Vito, fue quién la encontró tres días después del suceso.[13][1][15] El accidente fue el primero en su tipo en territorio argentino y fue nombrado en algunos periódicos de la región.[16][17]
En Tucumán, la noticia de su fallecimiento fue muy impactante. Sus restos se trasladaron en una caravana hacia el Cementerio del Oeste y fueron inhumados el 8 de julio.[9][18][19] En 1938, se inauguró en el barrio comodorense que lleva su nombre, un monolito recordatorio en homenaje del pueblo a los dos aviadores.[20] Además, en el lugar exacto del accidente se encuentra una cruz (Un monolito) y una placa indicatoria (La placa de mármol nunca llego a destino por inclemencias del tiempo y quedo guardada en un campo cercano). También una escuela en Comodoro lleva su nombre.[13]
"Homenaje de los pueblos patagónicos a la memoria de los héroes Próspero Palazzo y Cesar Brugo que perdieron la vida en el cumplimiento de su deber el 23 de junio de 1936 (La Placa dice exactamente "HOMENAJE QUE RINDE LA PATAGONIA A LA MEMORIA DE LOS PILOTOS AVIADORES PROSPERO PALAZZO Y CESAR BRUGO QUE PERDIERON SUS VIDAS EN CUMPLIMIENTO DE SU DEBER. EN ESTE LUGAR EL 23 DE JUNIO DE 1936". El accidente ocurrió a 60 km. hacia el Norte a 200 metros de la costa estando señalado el lugar exacto con una cruz y una placa in memorian".Texto del monumento en Comodoro Rivadavia[21]
Galería
Otra fotografía del accidente
Hélice de la aeronave
Referencias
- ↑ http://www.drault.com/pdb/Aviacion/VitoPalazzo.html
- http://www.seguridadsolidaria.com/pages/jhorat/LIBROS/palazzo/palazzo17.htm
- "Historia de Chubut" de Clemente I. Dumrauf, Ed. Plus Ultra, 2.ª ed., Bs.As. 1996, pp. 470-471
- http://www.seguridadsolidaria.com/pages/jhorat/LIBROS/palazzo/palazzo24.htm
- ↑ http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=13218.65;wap2
- ↑ Tebes, Ismael (2 de julio de 2017). «Historias Mínimas / El relojero que aprendió a volar». DiarioJornada. Consultado el 3 de agosto de 2018.
- http://www.seguridadsolidaria.com/pages/jhorat/LIBROS/palazzo/palazzo19.htm
- http://www.seguridadsolidaria.com/pages/jhorat/LIBROS/palazzo/palazzo21.htm
- ↑ http://www.seguridadsolidaria.com/pages/jhorat/LIBROS/palazzo/palazzo51.htm
- http://www.seguridadsolidaria.com/pages/jhorat/LIBROS/palazzo/palazzo23.htm
- . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2013. Consultado el 19 de agosto de 2012.
- http://www.seguridadsolidaria.com/pages/jhorat/LIBROS/palazzo/palazzo39.htm
- ↑ "Crónicas del Centenario 1901 - 2001", Diario Crónica, Comodoro Rivadavia, pp. 2012-203
- http://www.seguridadsolidaria.com/pages/jhorat/LIBROS/palazzo/palazzo36.htm
- "De Rosario al Sur". Torres, Antonio. 2000
- http://www.seguridadsolidaria.com/pages/jhorat/LIBROS/palazzo/palazzo47.htm
- http://www.seguridadsolidaria.com/pages/jhorat/LIBROS/palazzo/palazzo48.htm
- http://www.seguridadsolidaria.com/pages/jhorat/LIBROS/palazzo/palazzo52.htm
- http://www.seguridadsolidaria.com/pages/jhorat/LIBROS/palazzo/palazzo53.htm
- http://www.seguridadsolidaria.com/pages/jhorat/LIBROS/palazzo/palazzo58.htm
- http://www.seguridadsolidaria.com/pages/jhorat/LIBROS/palazzo/palazzo61.htm
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Próspero Palazzo.
- Palazzo, El Héroe Olvidado
- Características del Laté 28 (en francés)
- Próspero Palazzo en la Aeroposta