El Novgorod fue un cañonero fluvial de la Armada Imperial Rusa. Fue uno de los barcos más extraños construidos en la historia de la navegación militar y aún se lo conoce en la memoria naval como «el barco más feo jamás construido».
Novgorod
"Popovkas" Vicealmirante Popov y Novgorod en Sebastopol
Vista del Popov, gemelo del Novgorod, en seco, donde se aprecian sus 6 hélices
Botado el 21 de mayo de 1873, el acorazadoAlmirante Novgorod fue diseñado por el almirante Andrey Alexandrovich Popov, con el propósito de crear una plataforma armada y acorazada estable, con un par de cañones pesados, que pudiese operar en aguas costeras. En teoría, la ventaja de un casco circular era que una pequeña nave podría llevar el mismo armamento que otra mayor de una forma más ordinaria. Su peso máximo era de 2 671 t. El armamento principal del Almirante Novgorod eran dos cañones de 11 pulgadas y 26 t, montados sobre sendos afustes giratorios independientes. El barco montaba un total de seis motores a vapor, que funcionaban cada uno para un eje propulsor. La caldera y la sala de máquinas ocupaban la mitad del espacio interior. Las calderas estaban situadas en dos compartimentos separados, uno para cada chimenea. Solía llevar en cubierta cuatro botes salvavidas a vapor.
Pero el Almirante Novgorod y su gemelo, el Contralmirante Popov,(apodado despectivamente Popovka) probaron su mal diseño en acción. En sus pruebas en el río Dniéper, ambos fueron atrapados por la corriente, girando en círculos sin poder evitarlo y fueron lanzados al mar. Las tripulaciones nada pudieron hacer para controlarlos y los buques parecían haber sido atrapados por un remolino permanente. Ya en el uso cotidiano, cabeceaban y se tambaleaban de forma excesiva incluso en aguas moderadas. Eran lentos (7 nudos), de pobre maniobrabilidad, y vulnerables a hundirse por fuego. Sin embargo, lo peor era que el retroceso de los cañones imprimía un movimiento de rotación en la nave. En combate, debían usar el único timón como freno al abrir fuego, lo que funcionaba a duras penas. Esto limitaba enormemente la precisión y la cadencia de disparo de los cañones. La revolucionaria idea del almirante Popov de crear un barco circular resultó ser una barcaza ingobernable y un auténtico fracaso.
Con una dotación de 150 hombres, ambas embarcaciones sirvieron en la flotilla del Danubio durante la guerra ruso-turca. Después fueron destinadas a la defensa costera en 1892, y relegadas a la reserva el 4 de julio de 1903. Durante algunos años fueron utilizadas como atracción turística hasta que finalmente fueron desguazadas en 1912.
Enlaces externos
Se pueden ver varias imágenes de este peculiar barco en estas páginas:
Datos:Q924559
Multimedia:Novgorod (ship, 1873)
Diciembre 03, 2021
novgorod, 1871, novgorod, cañonero, fluvial, armada, imperial, rusa, barcos, más, extraños, construidos, historia, navegación, militar, aún, conoce, memoria, naval, como, barco, más, jamás, construido, novgorod, popovkas, vicealmirante, popov, novgorod, sebast. El Novgorod fue un canonero fluvial de la Armada Imperial Rusa Fue uno de los barcos mas extranos construidos en la historia de la navegacion militar y aun se lo conoce en la memoria naval como el barco mas feo jamas construido Novgorod Popovkas Vicealmirante Popov y Novgorod en SebastopolBanderasHistorialAstilleroNikolaievClasePopovkaTipoAcorazado de defensa costera o canonero fluvialOperadorArmada Imperial RusaIniciado17 de septiembre de 1871Botado21 de mayo de 1873Asignado1874Baja4 de julio de 1903Destinodesguazado en 1912Caracteristicas generalesDesplazamiento2491 t estandar2671 t apcEslora30 8 mManga30 8 mCalado3 75 mBlindaje Cinturon 230 mm Cubierta 60 mmArmamento 2 canones de 279 mm 2 canones de 4 libras 16 canones de 37 mmPropulsion 8 calderas a carbon 6 helicesPotencia2000 HPVelocidad7 nudosTropas128 editar datos en Wikidata Historial Editar Planta y seccion del Novgorod Vista del Popov gemelo del Novgorod en seco donde se aprecian sus 6 helices Botado el 21 de mayo de 1873 el acorazado Almirante Novgorod fue disenado por el almirante Andrey Alexandrovich Popov con el proposito de crear una plataforma armada y acorazada estable con un par de canones pesados que pudiese operar en aguas costeras En teoria la ventaja de un casco circular era que una pequena nave podria llevar el mismo armamento que otra mayor de una forma mas ordinaria Su peso maximo era de 2 671 t El armamento principal del Almirante Novgorod eran dos canones de 11 pulgadas y 26 t montados sobre sendos afustes giratorios independientes El barco montaba un total de seis motores a vapor que funcionaban cada uno para un eje propulsor La caldera y la sala de maquinas ocupaban la mitad del espacio interior Las calderas estaban situadas en dos compartimentos separados uno para cada chimenea Solia llevar en cubierta cuatro botes salvavidas a vapor Pero el Almirante Novgorod y su gemelo el Contralmirante Popov apodado despectivamente Popovka probaron su mal diseno en accion En sus pruebas en el rio Dnieper ambos fueron atrapados por la corriente girando en circulos sin poder evitarlo y fueron lanzados al mar Las tripulaciones nada pudieron hacer para controlarlos y los buques parecian haber sido atrapados por un remolino permanente Ya en el uso cotidiano cabeceaban y se tambaleaban de forma excesiva incluso en aguas moderadas Eran lentos 7 nudos de pobre maniobrabilidad y vulnerables a hundirse por fuego Sin embargo lo peor era que el retroceso de los canones imprimia un movimiento de rotacion en la nave En combate debian usar el unico timon como freno al abrir fuego lo que funcionaba a duras penas Esto limitaba enormemente la precision y la cadencia de disparo de los canones La revolucionaria idea del almirante Popov de crear un barco circular resulto ser una barcaza ingobernable y un autentico fracaso Con una dotacion de 150 hombres ambas embarcaciones sirvieron en la flotilla del Danubio durante la guerra ruso turca Despues fueron destinadas a la defensa costera en 1892 y relegadas a la reserva el 4 de julio de 1903 Durante algunos anos fueron utilizadas como atraccion turistica hasta que finalmente fueron desguazadas en 1912 Enlaces externos EditarSe pueden ver varias imagenes de este peculiar barco en estas paginas Novgorod Top Profile illustration Novgorod Blueprint CGI recreation Datos Q924559 Multimedia Novgorod ship 1873 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Novgorod 1871 amp oldid 127128487, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
