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Estación de Jaén

Jaén es una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Jaén, en la provincia homónima. Se trata de una estación de carácter terminal que enlaza a la capital jiennense con la red ferroviaria general. Dispone de servicios de Media Distancia.

Jaén

Fachada principal de la estación de Jaén, en 2009.
Ubicación
Coordenadas 37°46′48″N 3°47′28″O / 37.78009, -3.79098Coordenadas: 37°46′48″N 3°47′28″O / 37.78009, -3.79098
Dirección Plaza de Jaén por la Paz, 1
Municipio Jaén
Datos de la estación
Código 03100
Servicios
N.º de andenes 4
N.º de vías 7
Propietario Adif
Operador Renfe
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Media distancia MD

Históricamente, Jaén fue una estación pasante que pertenecía a la línea Linares-Puente Genil, construida a finales del siglo XIX. La estación original llegó a disponer de importantes instalaciones ferroviarias, contando incluso con una reserva de tracción. En la década de 1980 el trazado entre Jaén y Campo Real fue clausurado al tráfico, tras lo cual se levantó la actual estación.

El complejo ferroviario se encuentra ubicado en la Plaza de Jaén por la Paz, en el barrio de expansión norte.

Situación ferroviaria

La estación se encuentra situada en el punto kilométrico 119,2 de la línea férrea de ancho ibérico que une Espeluy y Jaén.[1]​ El kilometraje se corresponde con el empleado por la antigua línea Linares-Puente Genil, hoy desmantelada.

Historia

Bajo «Andaluces» y RENFE

 
Grabado del s. XIX sobre la llegada del ferrocarril a Jaén, en 1881.

En 1879 la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces puso en marcha la construcción de la línea Linares-Puente Genil, que pretendía dar salida a la producción minera hasta el puerto de Málaga. En julio de 1881 se puso en marcha el tramo Espeluy-Jaén,[2]​ que conectaba la capital jiennense con la línea general de Andalucía. La construcción del trazado entre Linares y Puente Genil no se completó hasta enero de 1893,[3][4]​ tras lo cual se posibilitó el enlace de Jaén con importantes municipios como Torredonjimeno, Torredelcampo o Martos.

En Jaén la compañía «Andaluces» levantó una estación de ferrocarril que disponía de un edificio de viajeros, varios muelles-almacenes para mercancías, una amplia playa de vías para maniobras y otras instalaciones auxiliares. El complejo ferroviario también contaba con una reserva de locomotoras, si bien esta instalación dependía a su vez del depósito de Puente Genil.[n. 1]

En 1936, durante la Segunda República, «Andaluces» fue incautada por el Estado debido a sus problemas económicos, y asignada la gestión de sus infraestructuras a la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste. En 1941, con la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a manos de Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE).

Entre 1945 y 1954 el Sindicato Nacional del Olivo construyó junto a la estación de Jaén un almacén regulador de aceite, con una capacidad de 5000 toneladas.[6]​ Para ello, se habilitó una vía de apartadero que permitiera el enlace ferroviario. Esta se unía a otras vías de enlace que ya se habían instalado para industrias cercanas.

A mediados de la década de 1970 se electrificaron algunas vías de la estación, al igual que se hizo con el trazado Espeluy-Jaén.

Etapa reciente

En octubre de 1984 se cerró al tráfico el trazado entre Jaén y Campo Real,[7]​ quedando este interrumpido a la altura de la capital jiennense. Años después las vías fueron levantadas y reconvertido el trazado en una vía verde. Con ello, Jaén perdió así su histórica conexión con la Subbética y la línea a Málaga. Además, en 1988 se clausuró y derribó la histórica estación de «Andaluces». En su lugar se levantaron unas nuevas instalaciones, de carácter terminal y dedicadas exclusivamente a los servicios de viajeros.

Desde enero de 2005, Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

Actualmente la estación de Jaén dispone de conexiones con Madrid, Linares-Baeza, Alcázar de San Juan, Córdoba, Sevilla y Cádiz.

Servicios ferroviarios

 
Un tren de Media Distancia estacionado en Jaén (2011).

Media Distancia

línea > destino particularidades
Línea 58 Mengíbar-Artichuela Madrid-Chamartín 2 trenes por sentido
Línea 66 Espelúy Córdoba-Central
Cádiz
2 trenes Jaén-Cádiz con parada en Córdoba

Tranvía

La Estación de Jaén es una parada de la Línea 1 del Tranvía de Jaén, aunque en la actualidad no se encuentra en funcionamiento.[8]

Líneas de Tranvía que prestan servicio en la estación
<< cabecera < parada Línea parada > cabecera >>
Paseo de la Estación Los Perfumes   Donantes de Sangre Vaciacostales

Notas

  1. Esta reserva de locomotoras estaba compuesta por una rotonda con tres vías cubiertas, carboneras, dos depósitos de agua y una grúa hidráulica.[5]

Referencias

  1. . Ministerio de Fomento. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2013. 
  2. Sancho Sáez y Almendros Aguilar, 1981, p. 103.
  3. Moreno, López y Sánchez, 2014, p. 339.
  4. Casares Alonso y 1973, 160.
  5. Pintado Quintana, 2006.
  6. Palomino Nicás, 2009.
  7. Moreno, López y Sánchez, 2014, p. 341.
  8. ideal.es (16 de diciembre de 2012). . Archivado desde el original el 14 de junio de 2014. Consultado el 30 de enero de 2013. 

Bibliografía

  • Casares Alonso, Aníbal (1973). Estudio histórico-económico de las construcciones ferroviarias españolas en el s. XIX. Madrid: Escuela Nacional de Administración Pública. 
  • Moreno, Alberto; López, M. Yolanda; Sánchez, Diana (2014). «El tren del Aceite. Un estudio histórico-arquitectónico a su paso por el sur de Córdoba». Arte, arqueología e historia (21) (Asociación «Arte, Arqueología e Historia de Córdoba»). pp. 337-354. ISSN 1133-9918. 
  • Palomino Nicás, José Luis (2009). «El Ferrocarril del Aceite. Arteria de la campiña oriental andaluza». V Congreso Historia Ferroviaria: Palma de Mallorca, octubre de 2009 (Fundación de los Ferrocarriles Españoles). 
  • Pintado Quintana, Pedro (2006). «Depósitos y talleres en las estaciones andaluzas de vía ancha». IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía). 
  • Sancho Sáez, Alfonso; Almendros Aguilar, Antonio (1981). Almendros Aguilar, una vida y una obra en el Jaén del siglo XIX. Jaén: Instituto de Estudios Giennenses/CSIC. 

Enlaces externos

  •   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Jaén.
  • www.renfe.es
  •   Datos: Q2919407
  •   Multimedia: Jaén train station

estación, jaén, para, otros, usos, este, término, véase, desambiguación, jaén, estación, ferrocarril, situada, municipio, español, jaén, provincia, homónima, trata, estación, carácter, terminal, enlaza, capital, jiennense, ferroviaria, general, dispone, servic. Para otros usos de este termino vease Estacion de Jaen desambiguacion Jaen es una estacion de ferrocarril situada en el municipio espanol de Jaen en la provincia homonima Se trata de una estacion de caracter terminal que enlaza a la capital jiennense con la red ferroviaria general Dispone de servicios de Media Distancia JaenFachada principal de la estacion de Jaen en 2009 UbicacionCoordenadas37 46 48 N 3 47 28 O 37 78009 3 79098 Coordenadas 37 46 48 N 3 47 28 O 37 78009 3 79098DireccionPlaza de Jaen por la Paz 1MunicipioJaenDatos de la estacionCodigo03100ServiciosN º de andenes4N º de vias7PropietarioAdifOperadorRenfeTrafico actualVer salidas y llegadasServicios detalladosMedia distanciaMD editar datos en Wikidata Historicamente Jaen fue una estacion pasante que pertenecia a la linea Linares Puente Genil construida a finales del siglo XIX La estacion original llego a disponer de importantes instalaciones ferroviarias contando incluso con una reserva de traccion En la decada de 1980 el trazado entre Jaen y Campo Real fue clausurado al trafico tras lo cual se levanto la actual estacion El complejo ferroviario se encuentra ubicado en la Plaza de Jaen por la Paz en el barrio de expansion norte Indice 1 Situacion ferroviaria 2 Historia 2 1 Bajo Andaluces y RENFE 2 2 Etapa reciente 3 Servicios ferroviarios 3 1 Media Distancia 4 Tranvia 5 Notas 6 Referencias 7 Bibliografia 8 Enlaces externosSituacion ferroviaria EditarLa estacion se encuentra situada en el punto kilometrico 119 2 de la linea ferrea de ancho iberico que une Espeluy y Jaen 1 El kilometraje se corresponde con el empleado por la antigua linea Linares Puente Genil hoy desmantelada Historia EditarBajo Andaluces y RENFE Editar Grabado del s XIX sobre la llegada del ferrocarril a Jaen en 1881 En 1879 la Compania de los Ferrocarriles Andaluces puso en marcha la construccion de la linea Linares Puente Genil que pretendia dar salida a la produccion minera hasta el puerto de Malaga En julio de 1881 se puso en marcha el tramo Espeluy Jaen 2 que conectaba la capital jiennense con la linea general de Andalucia La construccion del trazado entre Linares y Puente Genil no se completo hasta enero de 1893 3 4 tras lo cual se posibilito el enlace de Jaen con importantes municipios como Torredonjimeno Torredelcampo o Martos En Jaen la compania Andaluces levanto una estacion de ferrocarril que disponia de un edificio de viajeros varios muelles almacenes para mercancias una amplia playa de vias para maniobras y otras instalaciones auxiliares El complejo ferroviario tambien contaba con una reserva de locomotoras si bien esta instalacion dependia a su vez del deposito de Puente Genil n 1 En 1936 durante la Segunda Republica Andaluces fue incautada por el Estado debido a sus problemas economicos y asignada la gestion de sus infraestructuras a la Compania Nacional de los Ferrocarriles del Oeste En 1941 con la nacionalizacion de los ferrocarriles de ancho iberico las instalaciones pasaron a manos de Red Nacional de los Ferrocarriles Espanoles RENFE Entre 1945 y 1954 el Sindicato Nacional del Olivo construyo junto a la estacion de Jaen un almacen regulador de aceite con una capacidad de 5000 toneladas 6 Para ello se habilito una via de apartadero que permitiera el enlace ferroviario Esta se unia a otras vias de enlace que ya se habian instalado para industrias cercanas A mediados de la decada de 1970 se electrificaron algunas vias de la estacion al igual que se hizo con el trazado Espeluy Jaen Etapa reciente Editar En octubre de 1984 se cerro al trafico el trazado entre Jaen y Campo Real 7 quedando este interrumpido a la altura de la capital jiennense Anos despues las vias fueron levantadas y reconvertido el trazado en una via verde Con ello Jaen perdio asi su historica conexion con la Subbetica y la linea a Malaga Ademas en 1988 se clausuro y derribo la historica estacion de Andaluces En su lugar se levantaron unas nuevas instalaciones de caracter terminal y dedicadas exclusivamente a los servicios de viajeros Desde enero de 2005 Renfe Operadora explota la linea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias Actualmente la estacion de Jaen dispone de conexiones con Madrid Linares Baeza Alcazar de San Juan Cordoba Sevilla y Cadiz Servicios ferroviarios Editar Un tren de Media Distancia estacionado en Jaen 2011 Media Distancia Editar linea gt destino particularidadesLinea 58 Mengibar Artichuela Madrid Chamartin 2 trenes por sentidoLinea 66 Espeluy Cordoba CentralCadiz 2 trenes Jaen Cadiz con parada en CordobaTranvia EditarLa Estacion de Jaen es una parada de la Linea 1 del Tranvia de Jaen aunque en la actualidad no se encuentra en funcionamiento 8 Lineas de Tranvia que prestan servicio en la estacion lt lt cabecera lt parada Linea parada gt cabecera gt gt Paseo de la Estacion Los Perfumes Donantes de Sangre VaciacostalesNotas Editar Esta reserva de locomotoras estaba compuesta por una rotonda con tres vias cubiertas carboneras dos depositos de agua y una grua hidraulica 5 Referencias Editar Red ferroviaria espanola Ministerio de Fomento Archivado desde el original el 18 de octubre de 2013 Sancho Saez y Almendros Aguilar 1981 p 103 Moreno Lopez y Sanchez 2014 p 339 Casares Alonso y 1973 160 Pintado Quintana 2006 Palomino Nicas 2009 Moreno Lopez y Sanchez 2014 p 341 ideal es 16 de diciembre de 2012 Alcalde Jaen dice que no pueden permitirse 5 millones anuales en el tranvia Archivado desde el original el 14 de junio de 2014 Consultado el 30 de enero de 2013 Bibliografia EditarCasares Alonso Anibal 1973 Estudio historico economico de las construcciones ferroviarias espanolas en el s XIX Madrid Escuela Nacional de Administracion Publica Moreno Alberto Lopez M Yolanda Sanchez Diana 2014 El tren del Aceite Un estudio historico arquitectonico a su paso por el sur de Cordoba Arte arqueologia e historia 21 Asociacion Arte Arqueologia e Historia de Cordoba pp 337 354 ISSN 1133 9918 Palomino Nicas Jose Luis 2009 El Ferrocarril del Aceite 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