El pánico de 1873 o crisis económica de 1873 es el nombre con el que se conoce a una ola de pánico económico en Estados Unidos por la quiebra de la entidad bancaria Jay Cooke and Company, de la ciudad de Filadelfia, el 18 de septiembre de 1873, junto a la previa caída de la Bolsa de Viena el 9 de mayo de 1873. Fue una de las series de crisis económicas que azotaron la vida económica de la última parte del siglo XIX y principios del XX. Supuso el inicio de una dura depresión económica de alcance global, conocida como la Gran Depresión de 1873 (en inglés: Long Depression, literalmente traducida como depresión prolongada), que perduró hasta el año 1879, coincidiendo con el inicio de la Segunda Revolución Industrial. Es la primera de las grandes depresiones o crisis sistémicas del capitalismo.
Pánico bancario del IV Banco Nacional en Nueva York durante 1873, ilustración de Frank Leslie para un periódico de la época.
Jay Cooke and Company y Northern Pacific Railway
En septiembre del año 1873, Jay Cooke & Company, una importante entidad financiera se vio incapaz de lograr la suscripción de bonos por importe de varios millones de dólares de la compañía ferroviaria Northern Pacific Railway. Cooke, como muchas otras entidades, había realizado importantes inversiones en el sector ferroviario. En un momento en que los bancos de inversión estaban necesitados de más capital para sus empresas; la política monetaria restrictiva del presidente Ulysses S. Grant de contraer la oferta monetaria empeoró la situación para las entidades que se encontraban fuertemente endeudadas. Mientras que las empresas se estaban expandiendo, los recursos que necesitaban para financiar ese crecimiento eran cada vez más escasos.
En 1870, el Ferrocarril del Pacífico Norte (Northern Pacific Railway) encargado de la construcción del segundo ferrocarril transcontinental de Estados Unidos, tenía, como agente financiero exclusivo de sus bonos a Cooke & Company. Cooke tuvo dificultades para vender estos bonos entre los inversores y terminó con el control de una participación del 75 por ciento en la empresa, excesivo para el banco. Cuando esta participación se hizo pública, los inversores comenzaron a retirar dinero de Cooke & Company. El 18 de septiembre, la empresa se declaró en bancarrota.[1][2][3] La línea del Pacífico Norte no se completó hasta 1883 por el financiero Henry Villard.[4][5]
Consecuencias
La agricultura europea sufrió en muchos países la competencia de productos (cereales, lana) más baratos que llegaban desde Ultramar, a bordo de transportes cada vez más baratos.
Marcó el fin del período de supremacía económica británica y de la expansión basada en el algodón, el carbón, la siderurgia y el ferrocarril.
El descubrimiento y difusión de nuevas fuentes de energía (electricidad y petróleo), nuevas técnicas (motores de combustión, dinamos eléctricas, radio), nuevos sectores industriales (química y electricidad) o nuevas formas de organización de la industria (cárteles o trust) permitieron a algunos países salir de la crisis en mejores condiciones e iniciar una Segunda Revolución Industrial. El imperialismo -la expansión económica y militar de Europa en otros continentes- será otra de las vías para tratar de superar la crisis.
Se quebró el monopolio industrial inglés al aparecer otros países industrializados que competían en el mercado internacional.
El mercado se saturó por la superproducción y la caída de los precios de los productos industriales, provocando deflación.
Surgimiento de Estados Unidos como potencia económica.
La abundancia de máquinas hace caer los costes laborales, agudizándose los conflictos sociales y se desarrolló fuertemente el sindicalismo ante los frecuentes abusos patronales: largas jornadas, trabajo infantil y femenino, condiciones insalubres y paro. El auge del sindicalismo corrige el desequilibrio social del capitalismo y facilita el desarrollo de la Segunda Revolución Industrial.
El gran momento del librecambio –entre las décadas de 1850 a 1870- fue efímero, Esta crisis es una crisis del mercado, que hasta entonces no estaba regulado, y surge el Proteccionismo. Vuelven los privilegios y los monopolios.
Referencias
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Bibliografía
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pánico, 1873, pánico, 1873, crisis, económica, 1873, nombre, conoce, pánico, económico, estados, unidos, quiebra, entidad, bancaria, cooke, company, ciudad, filadelfia, septiembre, 1873, junto, previa, caída, bolsa, viena, mayo, 1873, series, crisis, económica. El panico de 1873 o crisis economica de 1873 es el nombre con el que se conoce a una ola de panico economico en Estados Unidos por la quiebra de la entidad bancaria Jay Cooke and Company de la ciudad de Filadelfia el 18 de septiembre de 1873 junto a la previa caida de la Bolsa de Viena el 9 de mayo de 1873 Fue una de las series de crisis economicas que azotaron la vida economica de la ultima parte del siglo XIX y principios del XX Supuso el inicio de una dura depresion economica de alcance global conocida como la Gran Depresion de 1873 en ingles Long Depression literalmente traducida como depresion prolongada que perduro hasta el ano 1879 coincidiendo con el inicio de la Segunda Revolucion Industrial Es la primera de las grandes depresiones o crisis sistemicas del capitalismo Panico bancario del IV Banco Nacional en Nueva York durante 1873 ilustracion de Frank Leslie para un periodico de la epoca Indice 1 Jay Cooke and Company y Northern Pacific Railway 2 Consecuencias 3 Referencias 4 Bibliografia 5 Vease tambien 6 Enlaces externosJay Cooke and Company y Northern Pacific Railway EditarEn septiembre del ano 1873 Jay Cooke amp Company una importante entidad financiera se vio incapaz de lograr la suscripcion de bonos por importe de varios millones de dolares de la compania ferroviaria Northern Pacific Railway Cooke como muchas otras entidades habia realizado importantes inversiones en el sector ferroviario En un momento en que los bancos de inversion estaban necesitados de mas capital para sus empresas la politica monetaria restrictiva del presidente Ulysses S Grant de contraer la oferta monetaria empeoro la situacion para las entidades que se encontraban fuertemente endeudadas Mientras que las empresas se estaban expandiendo los recursos que necesitaban para financiar ese crecimiento eran cada vez mas escasos En 1870 el Ferrocarril del Pacifico Norte Northern Pacific Railway encargado de la construccion del segundo ferrocarril transcontinental de Estados Unidos tenia como agente financiero exclusivo de sus bonos a Cooke amp Company Cooke tuvo dificultades para vender estos bonos entre los inversores y termino con el control de una participacion del 75 por ciento en la empresa excesivo para el banco Cuando esta participacion se hizo publica los inversores comenzaron a retirar dinero de Cooke amp Company El 18 de septiembre la empresa se declaro en bancarrota 1 2 3 La linea del Pacifico Norte no se completo hasta 1883 por el financiero Henry Villard 4 5 Consecuencias EditarLa agricultura europea sufrio en muchos paises la competencia de productos cereales lana mas baratos que llegaban desde Ultramar a bordo de transportes cada vez mas baratos Marco el fin del periodo de supremacia economica britanica y de la expansion basada en el algodon el carbon la siderurgia y el ferrocarril El descubrimiento y difusion de nuevas fuentes de energia electricidad y petroleo nuevas tecnicas motores de combustion dinamos electricas radio nuevos sectores industriales quimica y electricidad o nuevas formas de organizacion de la industria carteles o trust permitieron a algunos paises salir de la crisis en mejores condiciones e iniciar una Segunda Revolucion Industrial El imperialismo la expansion economica y militar de Europa en otros continentes sera otra de las vias para tratar de superar la crisis Se quebro el monopolio industrial ingles al aparecer otros paises industrializados que competian en el mercado internacional El mercado se saturo por la superproduccion y la caida de los precios de los productos industriales provocando deflacion Surgimiento de Estados Unidos como potencia economica La abundancia de maquinas hace caer los costes laborales agudizandose los conflictos sociales y se desarrollo fuertemente el sindicalismo ante los frecuentes abusos patronales largas jornadas trabajo infantil y femenino condiciones insalubres y paro El auge del sindicalismo corrige el desequilibrio social del capitalismo y facilita el desarrollo de la Segunda Revolucion Industrial El gran momento del librecambio entre las decadas de 1850 a 1870 fue efimero Esta crisis es una crisis del mercado que hasta entonces no estaba regulado y surge el Proteccionismo Vuelven los privilegios y los monopolios Referencias Editar Abdill 1958 pp 41 46 Bowers 1929 pp 267 286 287 409 Wheeler 1973 p 81 Abdill 1958 p 46 Wheeler 1973 pp 124 125 Bibliografia EditarAbdill George B 1958 This Was Railroading Seattle Superior Publishing Company Bowers Claude G 1929 The Tragic Era The Revolution After Lincoln New York Blue Ribbon Books Inc 1931 Reprint of 1929 edition Eyck Erich 1950 Bismarck and the German Empire New York W W Norton amp Company Inc 1964 Originally published in 1950 Fawcett W L 1877 Gold and Debt An American Hand Book of Finance Chicago S C Griggs and Company Fels Rendigs 1951 American Business Cycles 1865 79 The American Economic Review Vol 41 Issue 3 pp 325 349 Foner Eric 1990 A Short History of Reconstruction 1863 1877 New York Harper amp Row 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