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Nuevos Ministerios

Los Nuevos Ministerios constituyen un complejo gubernamental que alberga las sedes de varios ministerios en el distrito de Chamberí, en la ciudad de Madrid (España). Se encuentra situado en la manzana delimitada por el Paseo de la Castellana, las calles Raimundo Fernández Villaverde y Agustín de Betancourt y la plaza de San Juan de la Cruz.

Nuevos Ministerios

Vista de los Nuevos Ministerios desde la Torre BBVA.
Localización
País España
Ubicación Ríos Rosas
Dirección Paseo de la Castellana 63, 28046, Madrid, España
Coordenadas 40°26′38″N 3°41′36″O / 40.443963888889, -3.6934638888889
Información general
Usos Sede de los Ministerios de:
Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana
Ministerio de Trabajo y Economía Social
Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones
Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
Inicio 15 de abril de 1933
Finalización 1942
Construcción 1942
Propietario Administración General del Estado
Ocupante Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y Ministerio de Empleo y Seguridad Social de España
Diseño y construcción
Arquitecto Secundino Zuazo Ugalde
Ingeniero estructural Eduardo Torroja Miret
Ingeniero civil Eduardo Torroja Miret
Los Nuevos Ministerios
Fachada norte.
Fachada sur.
Fachada este.

El proyecto original es obra del arquitecto Secundino Zuazo Ugalde y desde muy pronto contó con el patrocinio del entonces Ministro de Obras Públicas, Indalecio Prieto.[1]​ Su construcción se inició en 1933 y, a pesar de que se vio paralizada durante la Guerra Civil, todo el complejo quedó finalizado en 1942. En la actualidad acoge la sede de los ministerios de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Trabajo y Economía Social, Inclusión, Seguridad Social y Migraciones y el de Transición Ecológica y Reto Demográfico. Todo el conjunto arquitectónico se halla plenamente integrado en el llamado centro AZCA, uno de los centros de negocios y oficinas más importantes de la capital. En sus inmediaciones se halla también la estación de Nuevos Ministerios, un intercambiador con servicios de autobús, Metro y Cercanías.

Historia

Antecedentes

Durante la década de 1920, Madrid había sobrepasado un millón de habitantes (contando con unos 800.000 al comienzo de la década) y la ciudad crecía a buen ritmo (el ensanche estaba casi totalmente edificado en tanto que surgían suburbios en el extrarradio sin orden ni concierto).[2]​ A finales de la década, y con el fin de ordenar el crecimiento y dar solución a los nacientes problemas de tráfico, el Ayuntamiento convocó un Concurso Internacional para la Ordenación de Madrid en 1929, que no llegó a materializarse.[1]​ Uno de los planes presentados había sido elaborado por el arquitecto Secundino Zuazo y el urbanista alemán Hermann Jansen.[2]

Poco después de la proclamación de la República, el Ayuntamiento requirió a la Oficina Municipal de Urbanismo un proyecto de expansión de la ciudad. La oficina lo preparó en un plazo muy breve, basándose en las propuestas de Zuazo y Hansen. El gobierno de la República consideraba prioritaria la modernización de Madrid y, en 1932 aprobó la Ley de Capitalidad de Madrid. Un año después, el Ministerio de Gobernación aprobó el Proyecto General de Expansión, tomando casi la totalidad del proyecto de la Oficina Municipal.[2]

El punto fundamental del proyecto consistía en conseguir la expansión de la ciudad hacia el norte, en torno al Paseo de la Castellana. Como parte de tal propósito, se procedió a demoler el antiguo hipódromo, que constituía un obstáculo a la ordenación del Paseo de la Castellana.[2]​ Otro hito importante del Proyecto era la construcción de enlaces ferroviarios entre las estaciones de Madrid. De nuevo Zuazo, esta vez como miembro de la Comisión de Enlaces Ferroviarios del Ministerio de Obras Públicas, interpretó un papel relevante, encargándose de convencer al ministro Prieto de la inconveniencia de situar el Ministerio de la Gobernación en el centro de Madrid (en Callao) y de construir el enlace ferroviario entre las estaciones del Norte y Atocha, bajo la Gran Vía, debido a la gran congestión que se produciría en el centro de Madrid.[3]

Así, en el solar dejado vacío por la demolición del hipódromo el gobierno de la República proyectó, ya en 1932, la construcción de un complejo en el que ubicar las dependencias ministeriales, al tiempo que se construía un enlace ferroviario subterráneo entre Atocha-Cercanías y una estación de nueva planta en el norte, Chamartín, que construiría el ingeniero Eduardo Torroja y que recibiría popularmente el nombre de "túnel de la risa".[1]

Proyecto y construcción

El designio de construir los Nuevos Ministerios había sido obra de Indalecio Prieto, ministro de Obras Públicas.[3]​ No obstante, tal idea ya había sido planteada por Zuazo en 1930, en su "Proyecto de Prolongación de la Castellana", por lo que Prieto le encargó la construcción de lo que serían los Nuevos Ministerios, para albergar los ministerios de Obras Públicas y Gobernación. Tras la demolición del hipódromo, la primera piedra se puso el 15 de abril de 1933.[3]​ Zuazo tomó al Escorial como inspiración para el proyecto.[4]​ Sin embargo, al comenzar la Guerra Civil, los Nuevos Ministerios estaban inacabados, y la persecución que sufrió Zuazo al terminar la guerra, durante la cual se había exiliado en Francia, le impidió continuar con el proyecto. Éste fue finalizado por un equipo de arquitectos afines al nuevo régimen, el cual eliminó o modificó partes importantes del proyecto, como el rascacielos previsto para el lado norte; También fue sustituido el ladrillo por el granito.[1]​ La obra terminó finalmente en 1942, aunque el Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo (MOPU) no se mudó allí hasta 1958.[3]

Actualidad

En la actualidad acoge la sede de los ministerios de Fomento, Trabajo y Economía Social, Inclusión, Seguridad Social y Migraciones y el de Transición Ecológica y Reto Demográfico, así como de una sección del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.[5][6]​ Se halla plenamente integrado en el conjunto de la Castellana y del Complejo AZCA, uno de los centros de negocios y oficinas más importantes de la capital española.

Desde el intercambiador de la Estación de Nuevos Ministerios se puede llegar al complejo gubernamental, a través de Cercanías (Líneas C-1, C-2, C-3, C-4, C-7, C-8 y C-10), Metro (Líneas 6, 8 y 10) y Autobuses de Madrid (Líneas 7, 14, 27, 40, 126, 147, 150, C1 y C2).

Características

 
Arquería perteneciente al lado Este del conjunto.

El aspecto actual del conjunto conserva en gran medida las formas y estilo del proyecto original, en el que se aprecian los ecos del Monasterio de El Escorial (en cuyo mantenimiento había trabajado Zuazo) y de la Casa de las Flores (un trabajo anterior de Zuazo).

El conjunto consta de un gran espacio central diáfano con plazas, fuentes y estanques, alrededor del cual se disponen los diferentes ministerios, así como una gran arquería en el lado que da al Paseo de la Castellana. Bajo el patio se excavó la que actualmente es la estación de Cercanías de Nuevos Ministerios. La arquería es uno de los elementos más característicos del conjunto. En octubre de 1983, el entonces Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo inauguró en parte de dicha estructura arquitectónica una sala de exposiciones, conocida precisamente como "La Arquería", con la muestra sobre arquitectura Clasicismo Nórdico. 1910-1930.[7]​ En sus más de tres décadas de historia "La Arquería" ha sido uno de los pocos espacios de difusión de la cultura arquitectónica y el urbanismo del panorama expositivo español. Este espacio es la futura sede de la Colección ENAIRE de Arte Contemporáneo en Madrid, cuya inauguración está prevista para 2020.[8]​ Según la Fundación ENAIRE "La Arquería" no solo "mostrará de forma permanente parte de los fondos" de su colección de arte contemporáno sino que tendrá un programa de exposiciones temporales en coordinación con la Dirección General de Arquitectura, Vivienda y Suelo del Ministerio de Fomento para mantener su línea de especialización desde su apertura en los años ochenta.

Véase también

Referencias

  1. «Espacios representativos del poder: El Paseo de la Castellana». Consultado el 4 de mayo de 2012. 
  2. «Aula Virtual de la ciudad de Madrid: La configuración de la ciudad actual». Consultado el 4 de mayo de 2012. 
  3. Indalecio Prieto, un ministro que utilizó el aparato del Estado para extender Madrid en elpais.com (23 de enero de 1984)
  4. Portela Sandoval, 2002, p. 238.
  5. . Archivado desde el original el 16 de abril de 2012. Consultado el 28 de abril de 2012. 
  6. «Ministerio de Empleo y Seguridad Social - Contacto». Consultado el 28 de abril de 2012. 
  7. País, Ediciones El (2 de noviembre de 1983). «Tribuna | La identidad en el clasicismo de las arquitecturas nórdicas». El País. ISSN 1134-6582. Consultado el 10 de enero de 2019. 
  8. «La Arquería de Nuevos Ministerios: Fundación ENAIRE». fundacionenaire.es. Consultado el 10 de enero de 2019. 

Bibliografía

  • Portela Sandoval, Francisco José (2002). «El eco del Escorial en la arquitectura española de los siglos XIX y XX». En: Francisco Javier Campos y Fernández de Sevilla (Coords.). El Monasterio del Escorial y la arquitectura: actas del simposium, 8/11-IX-2002: 333-372. ISBN 84-89942-28-5. 

Enlaces externos

  •   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Nuevos Ministerios.
  • Aula Virtual de la ciudad de Madrid: La configuración de la ciudad actual
  • El Paseo de la Castellana: Espacios representativos del poder
  •   Datos: Q2919276
  •   Multimedia: Nuevos Ministerios

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Los Nuevos Ministerios constituyen un complejo gubernamental que alberga las sedes de varios ministerios en el distrito de Chamberi en la ciudad de Madrid Espana Se encuentra situado en la manzana delimitada por el Paseo de la Castellana las calles Raimundo Fernandez Villaverde y Agustin de Betancourt y la plaza de San Juan de la Cruz Nuevos MinisteriosVista de los Nuevos Ministerios desde la Torre BBVA LocalizacionPaisEspanaUbicacionRios RosasDireccionPaseo de la Castellana 63 28046 Madrid EspanaCoordenadas40 26 38 N 3 41 36 O 40 443963888889 3 6934638888889Informacion generalUsosSede de los Ministerios de Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda Urbana Ministerio de Trabajo y Economia Social Ministerio de Inclusion Seguridad Social y Migraciones Ministerio para la Transicion Ecologica y el Reto Demografico Inicio15 de abril de 1933Finalizacion1942Construccion1942PropietarioAdministracion General del EstadoOcupanteMinisterio de Transportes Movilidad y Agenda Urbana Ministerio para la Transicion Ecologica y el Reto Demografico y Ministerio de Empleo y Seguridad Social de EspanaDiseno y construccionArquitectoSecundino Zuazo UgaldeIngeniero estructuralEduardo Torroja MiretIngeniero civilEduardo Torroja Miret editar datos en Wikidata Los Nuevos MinisteriosFachada norte Fachada sur Fachada este El proyecto original es obra del arquitecto Secundino Zuazo Ugalde y desde muy pronto conto con el patrocinio del entonces Ministro de Obras Publicas Indalecio Prieto 1 Su construccion se inicio en 1933 y a pesar de que se vio paralizada durante la Guerra Civil todo el complejo quedo finalizado en 1942 En la actualidad acoge la sede de los ministerios de Transportes Movilidad y Agenda Urbana Trabajo y Economia Social Inclusion Seguridad Social y Migraciones y el de Transicion Ecologica y Reto Demografico Todo el conjunto arquitectonico se halla plenamente integrado en el llamado centro AZCA uno de los centros de negocios y oficinas mas importantes de la capital En sus inmediaciones se halla tambien la estacion de Nuevos Ministerios un intercambiador con servicios de autobus Metro y Cercanias Indice 1 Historia 1 1 Antecedentes 1 2 Proyecto y construccion 1 3 Actualidad 2 Caracteristicas 3 Vease tambien 4 Referencias 5 Bibliografia 6 Enlaces externosHistoria EditarAntecedentes Editar Durante la decada de 1920 Madrid habia sobrepasado un millon de habitantes contando con unos 800 000 al comienzo de la decada y la ciudad crecia a buen ritmo el ensanche estaba casi totalmente edificado en tanto que surgian suburbios en el extrarradio sin orden ni concierto 2 A finales de la decada y con el fin de ordenar el crecimiento y dar solucion a los nacientes problemas de trafico el Ayuntamiento convoco un Concurso Internacional para la Ordenacion de Madrid en 1929 que no llego a materializarse 1 Uno de los planes presentados habia sido elaborado por el arquitecto Secundino Zuazo y el urbanista aleman Hermann Jansen 2 Poco despues de la proclamacion de la Republica el Ayuntamiento requirio a la Oficina Municipal de Urbanismo un proyecto de expansion de la ciudad La oficina lo preparo en un plazo muy breve basandose en las propuestas de Zuazo y Hansen El gobierno de la Republica consideraba prioritaria la modernizacion de Madrid y en 1932 aprobo la Ley de Capitalidad de Madrid Un ano despues el Ministerio de Gobernacion aprobo el Proyecto General de Expansion tomando casi la totalidad del proyecto de la Oficina Municipal 2 El punto fundamental del proyecto consistia en conseguir la expansion de la ciudad hacia el norte en torno al Paseo de la Castellana Como parte de tal proposito se procedio a demoler el antiguo hipodromo que constituia un obstaculo a la ordenacion del Paseo de la Castellana 2 Otro hito importante del Proyecto era la construccion de enlaces ferroviarios entre las estaciones de Madrid De nuevo Zuazo esta vez como miembro de la Comision de Enlaces Ferroviarios del Ministerio de Obras Publicas interpreto un papel relevante encargandose de convencer al ministro Prieto de la inconveniencia de situar el Ministerio de la Gobernacion en el centro de Madrid en Callao y de construir el enlace ferroviario entre las estaciones del Norte y Atocha bajo la Gran Via debido a la gran congestion que se produciria en el centro de Madrid 3 Asi en el solar dejado vacio por la demolicion del hipodromo el gobierno de la Republica proyecto ya en 1932 la construccion de un complejo en el que ubicar las dependencias ministeriales al tiempo que se construia un enlace ferroviario subterraneo entre Atocha Cercanias y una estacion de nueva planta en el norte Chamartin que construiria el ingeniero Eduardo Torroja y que recibiria popularmente el nombre de tunel de la risa 1 Proyecto y construccion Editar El designio de construir los Nuevos Ministerios habia sido obra de Indalecio Prieto ministro de Obras Publicas 3 No obstante tal idea ya habia sido planteada por Zuazo en 1930 en su Proyecto de Prolongacion de la Castellana por lo que Prieto le encargo la construccion de lo que serian los Nuevos Ministerios para albergar los ministerios de Obras Publicas y Gobernacion Tras la demolicion del hipodromo la primera piedra se puso el 15 de abril de 1933 3 Zuazo tomo al Escorial como inspiracion para el proyecto 4 Sin embargo al comenzar la Guerra Civil los Nuevos Ministerios estaban inacabados y la persecucion que sufrio Zuazo al terminar la guerra durante la cual se habia exiliado en Francia le impidio continuar con el proyecto Este fue finalizado por un equipo de arquitectos afines al nuevo regimen el cual elimino o modifico partes importantes del proyecto como el rascacielos previsto para el lado norte Tambien fue sustituido el ladrillo por el granito 1 La obra termino finalmente en 1942 aunque el Ministerio de Obras Publicas y Urbanismo MOPU no se mudo alli hasta 1958 3 Actualidad Editar En la actualidad acoge la sede de los ministerios de Fomento Trabajo y Economia Social Inclusion Seguridad Social y Migraciones y el de Transicion Ecologica y Reto Demografico asi como de una seccion del Ministerio de Agricultura Alimentacion y Medio Ambiente 5 6 Se halla plenamente integrado en el conjunto de la Castellana y del Complejo AZCA uno de los centros de negocios y oficinas mas importantes de la capital espanola Desde el intercambiador de la Estacion de Nuevos Ministerios se puede llegar al complejo gubernamental a traves de Cercanias Lineas C 1 C 2 C 3 C 4 C 7 C 8 y C 10 Metro Lineas 6 8 y 10 y Autobuses de Madrid Lineas 7 14 27 40 126 147 150 C1 y C2 Caracteristicas Editar Arqueria perteneciente al lado Este del conjunto El aspecto actual del conjunto conserva en gran medida las formas y estilo del proyecto original en el que se aprecian los ecos del Monasterio de El Escorial en cuyo mantenimiento habia trabajado Zuazo y de la Casa de las Flores un trabajo anterior de Zuazo El conjunto consta de un gran espacio central diafano con plazas fuentes y estanques alrededor del cual se disponen los diferentes ministerios asi como una gran arqueria en el lado que da al Paseo de la Castellana Bajo el patio se excavo la que actualmente es la estacion de Cercanias de Nuevos Ministerios La arqueria es uno de los elementos mas caracteristicos del conjunto En octubre de 1983 el entonces Ministerio de Obras Publicas y Urbanismo inauguro en parte de dicha estructura arquitectonica una sala de exposiciones conocida precisamente como La Arqueria con la muestra sobre arquitectura Clasicismo Nordico 1910 1930 7 En sus mas de tres decadas de historia La Arqueria ha sido uno de los pocos espacios de difusion de la cultura arquitectonica y el urbanismo del panorama expositivo espanol Este espacio es la futura sede de la Coleccion ENAIRE de Arte Contemporaneo en Madrid cuya inauguracion esta prevista para 2020 8 Segun la Fundacion ENAIRE La Arqueria no solo mostrara de forma permanente parte de los fondos de su coleccion de arte contemporano sino que tendra un programa de exposiciones temporales en coordinacion con la Direccion General de Arquitectura Vivienda y Suelo del Ministerio de Fomento para mantener su linea de especializacion desde su apertura en los anos ochenta Vease tambien EditarAnexo Sedes de los ministerios de EspanaReferencias Editar a b c d Espacios representativos del poder El Paseo de la Castellana Consultado el 4 de mayo de 2012 a b c d Aula Virtual de la ciudad de Madrid La configuracion de la ciudad actual Consultado el 4 de mayo de 2012 a b c d Indalecio Prieto un ministro que utilizo el aparato del Estado para extender Madrid en elpais com 23 de enero de 1984 Portela Sandoval 2002 p 238 Ministerio de Fomento Directorio Archivado desde el original el 16 de abril de 2012 Consultado el 28 de abril de 2012 Ministerio de Empleo y Seguridad Social Contacto Consultado el 28 de abril de 2012 Pais Ediciones El 2 de noviembre de 1983 Tribuna La identidad en el clasicismo de las arquitecturas nordicas El Pais ISSN 1134 6582 Consultado el 10 de enero de 2019 La Arqueria de Nuevos Ministerios Fundacion ENAIRE fundacionenaire es Consultado el 10 de enero de 2019 Bibliografia EditarPortela Sandoval Francisco Jose 2002 El eco del Escorial en la arquitectura espanola de los siglos XIX y XX En Francisco Javier Campos y Fernandez de Sevilla Coords El Monasterio del Escorial y la arquitectura actas del simposium 8 11 IX 2002 333 372 ISBN 84 89942 28 5 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Nuevos Ministerios Aula Virtual de la ciudad de Madrid La configuracion de la ciudad actual El Paseo de la Castellana Espacios representativos del poder Datos Q2919276 Multimedia Nuevos Ministerios Obtenido de https es wikipedia org w index php title Nuevos Ministerios amp oldid 137287835, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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