fbpx
Wikipedia

Mozhaiski (avión)

El avión Mozhaiski fue un aparato experimental diseñado y construido por Aleksandr Mozhaiski, con dos motores de vapor, y se afirma que fue el primero en despegar del suelo entre 1883 y 1885.

Sello soviético que recoge el diseño del avión de Mozhaiski.

Características

El avión estaba impulsado por dos máquinas de vapor con una potencia total de 30 HP, con una velocidad de vuelo calculada en 40 kilómetros/hora, con un peso bruto de 950 kilogramos, una envergadura de 24 metros y un fuselaje de 15 metros.

Las pruebas se llevaron a cabo durante varios años, iniciándose en 1882. En la nota del Jefe del Directorio de Ingeniería Militar del Ministerio de Guerra, describe los resultados de las pruebas de 1883 del avión de Mozhaiski: "lo hemos visto en acción... pero no pudo despegar.[1]

Desarrollo del proyecto

El 21 de enero de 1883 Mozharski presenta el proyecto a la VII División (aeronáutica) de la Sociedad Tecnológica Rusa. En una sesión especial se hizo la presentación, creándose una comisión especial para su evaluación, incluyendo un representante de la II División (mecánica). El aparato de Mozhaiski no tenía potencia suficiente, y la Sociedad Tecnológica no pudo ayudar demasiado, así como tampoco el Ministerio de la Guerra, donde después recurrió Mozhaiski.

En 1885 Mozhaiski recurrió al Jefe del Directorio de Ingeniería Militar, pero la petición no fue tenida en cuenta. Ese mismo año, intentó despegar el aparato en presencia de las autoridades, pilotado por el mecánico I.N. Golubiov. Durante las pruebas, un largero de madera se inclinó, causando la rotura de un ala.

Factibilidad del proyecto

Investigaciones actuales en el Instituto de Aerohidrodinámica, efectuadas en 1979 y 1981 demostraron que era imposible que el aparato mantuviese un vuelo horizontal por falta de sustentación. Históricamente han aparecido informaciones asegurando que el aparato de Mozhaiski despegó del suelo, como en un periódico de 1909,[1]​ incluido también en la "Enciclopedia Militar" de 1916.[2]

Después de fallar la prueba, Mozhaiski intentó reparar el aparato y equiparlo con nuevos motores. Con estos nuevos motores, el Instituto de Aerohidrodinámica probó en 1982 que si podría haber despegado.[1]​ Estos nuevos motores a vapor tenían un total de 50 HP no estuvieron listos hasta la muerte del inventor, siendo el aparato desmantelado y transportado a las cercaníaas de Vólogda.

Los planos del aparato desaparecieron, aunque han sido encontrados a lo largo del siglo XX diversos bosquejos del aparato hechos a mano, así como sus textos descriptivos. De estos derivan todas imágenes y modelos actuales.

Posibilidad real de despegue del aparato

En opinión de Andrei Veimarn, teóricamente el avión de Mozhaiski pudo haber despegado si contaba con la presencia de viento de cara, lo que parece haber ocurrido el 20 de julio, aunque la fecha no esté fehacientemente demostrada. Ese día la estación meteorológica de Pulkovo midió 10 metros por segundo, por lo que el ángulo de ataque y las "bolsas de aire" podrían haber incrementado notablemente la potencia de los motores.[3]

Referencias

  1. (en ruso). west-east-toronto. 3 de julio de 2007. Archivado desde el original el 6 de abril de 2012. Consultado el 3 de agosto de 2008. 
  2. Сергей Иванов (Sergei Ivanov) (diciembre de 2006). «Сделано в России. Наша дорога в небо (hecho en rusia. Nuestro camino al cielo)» (en ruso). Mecánica Popular. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2007. Consultado el 3 de agosto de 2008. 
  3. Андрей ВЕЙМАРН (Andrei Veimarn) (3 de julio de 2006). (en ruso). politjournal.ru. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2012. Consultado el 3 de agosto de 2008. 

Véase también

Enlaces externos

  • «Aleksandr Fyodorovich Mozhaiski» (en inglés). flyingmachines.org. Consultado el 3 de agosto de 2008. 
  • (en inglés). spartacus.schoolnet.co.uk. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2008. Consultado el 3 de agosto de 2008. 
  • «The Pioneers. Alexandr Fyodorovich Mozhaisky» (en inglés). CTIE. Consultado el 3 de agosto de 2008. 
  • К.С. СТРОИТЕЛЕВ (K.S. Stroitelev). «Русский моряк А.Ф. Можайский - изобретатель первого в мире самолета (Marinero ruso A.F.Mozhaiski - avances en los aviones de la primera guerra» (en ruso). flot.com. Consultado el 3 de agosto de 2008. 
  • «Можайский, Александр Федорович (Mozhaiski, Aleksandr Fedorovich» (en ruso). airwar.ru. 10 de noviembre de 2007. Consultado el 3 de agosto de 2008.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  • Андрей Ковтун (Andrei Kobtun) (2004). «Кто первый? (¿Quién fue primero?)» (en ruso). "Rodina". Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2012. Consultado el 3 de agosto de 2008. 
  • Виктор ГОНЧАРЕНКО (Viktor Goncharenko). «Как люди научились летать. Самолет А.Ф. Можайского (Como la gente aprendió a volar. Avión de A.F.Mozhaiski)» (en ruso). МОО «Наука и техника». Consultado el 3 de agosto de 2008. 
  • Андрей ВЕЙМАРН (Andrei Veimarn) (3 de julio de 2006). (en ruso). politjournal.ru. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2012. Consultado el 3 de agosto de 2008. 
  •   Datos: Q4406825
  •   Multimedia: Mozhaysky airplane

mozhaiski, avión, avión, mozhaiski, aparato, experimental, diseñado, construido, aleksandr, mozhaiski, motores, vapor, afirma, primero, despegar, suelo, entre, 1883, 1885, sello, soviético, recoge, diseño, avión, mozhaiski, Índice, características, desarrollo,. El avion Mozhaiski fue un aparato experimental disenado y construido por Aleksandr Mozhaiski con dos motores de vapor y se afirma que fue el primero en despegar del suelo entre 1883 y 1885 Sello sovietico que recoge el diseno del avion de Mozhaiski Indice 1 Caracteristicas 2 Desarrollo del proyecto 3 Factibilidad del proyecto 4 Posibilidad real de despegue del aparato 5 Referencias 6 Vease tambien 7 Enlaces externosCaracteristicas EditarEl avion estaba impulsado por dos maquinas de vapor con una potencia total de 30 HP con una velocidad de vuelo calculada en 40 kilometros hora con un peso bruto de 950 kilogramos una envergadura de 24 metros y un fuselaje de 15 metros Las pruebas se llevaron a cabo durante varios anos iniciandose en 1882 En la nota del Jefe del Directorio de Ingenieria Militar del Ministerio de Guerra describe los resultados de las pruebas de 1883 del avion de Mozhaiski lo hemos visto en accion pero no pudo despegar 1 Desarrollo del proyecto EditarEl 21 de enero de 1883 Mozharski presenta el proyecto a la VII Division aeronautica de la Sociedad Tecnologica Rusa En una sesion especial se hizo la presentacion creandose una comision especial para su evaluacion incluyendo un representante de la II Division mecanica El aparato de Mozhaiski no tenia potencia suficiente y la Sociedad Tecnologica no pudo ayudar demasiado asi como tampoco el Ministerio de la Guerra donde despues recurrio Mozhaiski En 1885 Mozhaiski recurrio al Jefe del Directorio de Ingenieria Militar pero la peticion no fue tenida en cuenta Ese mismo ano intento despegar el aparato en presencia de las autoridades pilotado por el mecanico I N Golubiov Durante las pruebas un largero de madera se inclino causando la rotura de un ala Factibilidad del proyecto EditarInvestigaciones actuales en el Instituto de Aerohidrodinamica efectuadas en 1979 y 1981 demostraron que era imposible que el aparato mantuviese un vuelo horizontal por falta de sustentacion Historicamente han aparecido informaciones asegurando que el aparato de Mozhaiski despego del suelo como en un periodico de 1909 1 incluido tambien en la Enciclopedia Militar de 1916 2 Despues de fallar la prueba Mozhaiski intento reparar el aparato y equiparlo con nuevos motores Con estos nuevos motores el Instituto de Aerohidrodinamica probo en 1982 que si podria haber despegado 1 Estos nuevos motores a vapor tenian un total de 50 HP no estuvieron listos hasta la muerte del inventor siendo el aparato desmantelado y transportado a las cercaniaas de Vologda Los planos del aparato desaparecieron aunque han sido encontrados a lo largo del siglo XX diversos bosquejos del aparato hechos a mano asi como sus textos descriptivos De estos derivan todas imagenes y modelos actuales Posibilidad real de despegue del aparato EditarEn opinion de Andrei Veimarn teoricamente el avion de Mozhaiski pudo haber despegado si contaba con la presencia de viento de cara lo que parece haber ocurrido el 20 de julio aunque la fecha no este fehacientemente demostrada Ese dia la estacion meteorologica de Pulkovo midio 10 metros por segundo por lo que el angulo de ataque y las bolsas de aire podrian haber incrementado notablemente la potencia de los motores 3 Referencias Editar a b c SAMOLETY HIH VEKA aviones del siglo XIX en ruso west east toronto 3 de julio de 2007 Archivado desde el original el 6 de abril de 2012 Consultado el 3 de agosto de 2008 Sergej Ivanov Sergei Ivanov diciembre de 2006 Sdelano v Rossii Nasha doroga v nebo hecho en rusia Nuestro camino al cielo en ruso Mecanica Popular Archivado desde el original el 22 de mayo de 2007 Consultado el 3 de agosto de 2008 Andrej VEJMARN Andrei Veimarn 3 de julio de 2006 Letuchka s adskimi snadobyami en ruso politjournal ru Archivado desde el original el 24 de marzo de 2012 Consultado el 3 de agosto de 2008 Vease tambien EditarHistoria de la aviacion Cronologia de la aviacionEnlaces externos Editar Aleksandr Fyodorovich Mozhaiski en ingles flyingmachines org Consultado el 3 de agosto de 2008 History of Aviation Alexander Mozhaiski en ingles spartacus schoolnet co uk Archivado desde el original el 28 de agosto de 2008 Consultado el 3 de agosto de 2008 The Pioneers Alexandr Fyodorovich Mozhaisky en ingles CTIE Consultado el 3 de agosto de 2008 K S STROITELEV K S Stroitelev Russkij moryak A F Mozhajskij izobretatel pervogo v mire samoleta Marinero ruso A F Mozhaiski avances en los aviones de la primera guerra en ruso flot com Consultado el 3 de agosto de 2008 Mozhajskij Aleksandr Fedorovich Mozhaiski Aleksandr Fedorovich en ruso airwar ru 10 de noviembre de 2007 Consultado el 3 de agosto de 2008 enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima Andrej Kovtun Andrei Kobtun 2004 Kto pervyj Quien fue primero en ruso Rodina Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2012 Consultado el 3 de agosto de 2008 Viktor GONChARENKO Viktor Goncharenko Kak lyudi nauchilis letat Samolet A F Mozhajskogo Como la gente aprendio a volar Avion de A F Mozhaiski en ruso MOO Nauka i tehnika Consultado el 3 de agosto de 2008 Andrej VEJMARN Andrei Veimarn 3 de julio de 2006 Letuchkas adskimi snadobyami en ruso politjournal ru Archivado desde el original el 24 de marzo de 2012 Consultado el 3 de agosto de 2008 Datos Q4406825 Multimedia Mozhaysky airplaneObtenido de https es wikipedia org w index php title Mozhaiski avion amp oldid 122466126, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

español

, española, descargar, gratis, descargar gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, imagen, música, canción, película, libro, juego, juegos