El X-24 es uno de los pocos motores con configuración en X que se conocen que fueron puestos en producción. El diseño consiste de un par de motores V-12 unidos con un cigüeñal en común, siendo más liviano que los diseños similares con disposición en W o en H, los cuales requieren dos cigüeñales. Sin embargo, ninguno de los motores X-24 existentes tuvieron éxito; unos pocos entraron en servicio, y el tiempo de producción fue muy limitado. Desarrollos de pos-guerra de los motores turbojet y turbofán obviaron la necesidad de grandes motores de avión de este tipo.
Diagrama con la distribución de pistones del motor X24
Los diseños fueron desarrollados por dos potencias del Eje, Italia y la Alemania nazi. El diseño alemán fue el Daimler-Benz DB 604, proyectado para usarse en el programa de los bombarderos B. Los desarrollos fueron cancelados cuando la situación estratégica cambió para Alemania, y el motor de turbina de gas hizo su debut. La italiana Isotta-Fraschini desarrolló el Zeta R.C. 24/60 para el caza Caproni F6, pero la rendición de Italia canceló el proyecto.
En Inglaterra, Rolls-Royce planeó la producción de dos motores durante la guerra, el Rolls-Royce Peregrine V-12 de 750 HP, y el Rolls-Royce Vulture X-24 de 1750 HP basado en el Peregrine. Durante la producción, el Peregrine tuvo problemas, y unir dos de ellos para producir el Vulture sólo los agravó. Los trabajos de desarrollo sobre ambos finalizaron en 1941 cuando Rolls concentró todo su esfuerzo en un diseño que intentaba cubrir la brecha entre esos dos motores, desarrollando el Rolls-Royce Merlin de 1100 HP.
motor, este, artículo, sección, necesita, referencias, aparezcan, publicación, acreditada, este, aviso, puesto, septiembre, 2009, pocos, motores, configuración, conocen, fueron, puestos, producción, diseño, consiste, motores, unidos, cigüeñal, común, siendo, m. Este articulo o seccion necesita referencias que aparezcan en una publicacion acreditada Este aviso fue puesto el 1 de septiembre de 2009 El X 24 es uno de los pocos motores con configuracion en X que se conocen que fueron puestos en produccion El diseno consiste de un par de motores V 12 unidos con un ciguenal en comun siendo mas liviano que los disenos similares con disposicion en W o en H los cuales requieren dos ciguenales Sin embargo ninguno de los motores X 24 existentes tuvieron exito unos pocos entraron en servicio y el tiempo de produccion fue muy limitado Desarrollos de pos guerra de los motores turbojet y turbofan obviaron la necesidad de grandes motores de avion de este tipo Diagrama con la distribucion de pistones del motor X24 Los disenos fueron desarrollados por dos potencias del Eje Italia y la Alemania nazi El diseno aleman fue el Daimler Benz DB 604 proyectado para usarse en el programa de los bombarderos B Los desarrollos fueron cancelados cuando la situacion estrategica cambio para Alemania y el motor de turbina de gas hizo su debut La italiana Isotta Fraschini desarrollo el Zeta R C 24 60 para el caza Caproni F6 pero la rendicion de Italia cancelo el proyecto En Inglaterra Rolls Royce planeo la produccion de dos motores durante la guerra el Rolls Royce Peregrine V 12 de 750 HP y el Rolls Royce Vulture X 24 de 1750 HP basado en el Peregrine Durante la produccion el Peregrine tuvo problemas y unir dos de ellos para producir el Vulture solo los agravo Los trabajos de desarrollo sobre ambos finalizaron en 1941 cuando Rolls concentro todo su esfuerzo en un diseno que intentaba cubrir la brecha entre esos dos motores desarrollando el Rolls Royce Merlin de 1100 HP Enlaces externos EditarEsta obra contiene una traduccion derivada de X24 engine de Wikipedia en ingles publicada por sus editores bajo la Licencia de documentacion libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribucion CompartirIgual 3 0 Unported Datos Q8041411 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Motor X24 amp oldid 149895236, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
