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Mika Häkkinen

Mika Pauli Häkkinen (Vantaa, Finlandia; 28 de septiembre de 1968) es un expiloto de automovilismo finlandés. Fue bicampeón de Fórmula 1 en 1998 y 1999, y subcampeón en 2000 para McLaren, logró 20 victorias, 51 podios, 26 poles y 25 vueltas rápidas en dicho certamen.

Mika Häkkinen

Häkkinen en 2016.
Datos personales
Nombre Mika Pauli Häkkinen
Nacionalidad Finlandés
Nacimiento 28 de septiembre de 1968 (52 años)
Vantaa, Finlandia
Carrera deportiva
F1
Equipos Lotus y McLaren
Años 1991-2001
Grandes Premios 165 (161)
Victorias 20
Podios 51
Puntos 420
Poles 26
Vueltas rápidas 25
Títulos 2 (1998, 1999)

Trayectoria

Inicios

Como la mayoría de los pilotos profesionales de automovilismo de velocidad, Häkkinen se formó como piloto en karting. Debutó a la edad de cinco años, y ganó una sucesión de campeonatos regionales y nacionales antes de ingresar en monoplazas. Luego ganó la Fórmula Opel Euroseries de 1988 y la Fórmula 3 Británica de 1990.

Fórmula 1

Lotus (1991-1992)

Häkkinen hizo su primera prueba en Fórmula 1 con el equipo de Benetton conduciendo 90 vueltas alrededor del circuito de Silverstone y estableciendo tiempos de vuelta más rápidos que el piloto regular Alessandro Nannini. Le resultó difícil encajar en el Benetton, pero le gustaba la respuesta de la dirección y del acelerador. Häkkinen esperaba que no se le ofreciera un asiento en Benetton y decidió firmar con el equipo Lotus para la temporada de 1991. Debutando en los Estados Unidos junto a su compañero de equipo Julian Bailey, Häkkinen se clasificó decimotercero en la parrilla y sufrió un fallo en el motor en la sexagésima vuelta y se clasificó decimotercero. La siguiente carrera en Brasil lo vio terminar noveno, y anotó sus primeros puntos de Fórmula 1 al llegar al quinto lugar en San Marino. Häkkinen sufrió una caída en su forma de carrera ya que se encontró con bajas consecutivas en las próximas dos carreras: su automóvil sufrió una fuga de aceite en Mónaco y se escindió en Canadá. Antes de Canadá, Bailey perdió su asiento en Lotus debido a la falta de fondos, por lo que Häkkinen se asoció con Johnny Herbert y Michael Bartels durante el resto de la temporada.

 
Häkkinen corriendo para Lotus en 1992.

Häkkinen permaneció en Lotus en 1992 y Herbert se asoció con él. En la primera ronda de la temporada en Sudáfrica, Häkkinen terminó en noveno puesto, al que siguió con sus primeros puntos de la temporada en México. Terminó en Brasil, aunque no clasificó para el Gran Premio de San Marino y sufrió bajas consecutivas en las siguientes dos carreras. En Mónaco, Lotus presentó su nuevo automóvil, el Lotus 107. Häkkinen más tarde reunió más puntos consecutivos en las siguientes dos carreras, antes de verse obligado a retirarse en el Gran Premio de Alemania debido a una falla en el motor. Un patrón similar siguió en las siguientes tres carreras, que se rompió cuando terminó quinto en Portugal y sufrió un retiro en la penúltima ronda del año en Japón. Häkkinen concluyó la temporada con un séptimo puesto en Australia.

Durante la temporada, Häkkinen se vio envuelto en una disputa contractual. Häkkinen, que tenía contrato con Lotus, optó por unirse a Williams. Sin embargo, Williams no había presentado su entrada para la temporada de 1993, y Häkkinen no pudo unirse al equipo cuando supo que el director del equipo Lotus, Peter Collins, vetaría la entrada del equipo Williams si firmaran a Häkkinen. Más tarde, Häkkinen se acercó a Ligier, aunque su contrato contenía una cláusula de la cual su mánager Keke Rosberg no estaba de acuerdo. Más tarde se dirigió al director del equipo de McLaren, Ron Dennis, para un contrato con el equipo, que se redactó en el aeropuerto de Courchevel. La disputa finalmente fue a la Junta de Reconocimiento de Contrato de Fórmula 1, que falló a favor de McLaren después de dos días de deliberación.

McLaren (1993-2001)

En 1993 llega a la escudería McLaren de la mano de su patrón Ron Dennis,[1]​ siendo probador de la escudería durante el primer año. Tras el retorno de Michael Andretti a la CART luego de un año decepcionante, Mika accedió a la titularidad del equipo para las tres fechas finales, compartiendo equipo con Ayrton Senna. En Japón cosechó su primer podio.

Häkkinen permaneció como titular de McLaren en 1994. Logró seis podios que lo colocaron cuarto en el campeonato. El equipo inició su etapa con Mercedes-Benz como proveedor de motores en 1995. El finlandés sumó dos podios y puntuó en otras dos carreras, aunque padeciendo numerosos abandonos como en temporadas anteriores, de modo que quedó séptimo en el clasificador final. En el transcurso de una sesión de entrenamientos para el Gran Premio de Australia en el circuito callejero de Adelaida, su automóvil reventó una rueda que le hizo impactar frontalmente contra un muro. Las asistencias sanitarias tuvieron que practicarle una traqueotomía de emergencia salvándole la vida.

Tras recuperarse del coma en el que entró, volvió a los circuitos más combativo que nunca, forjando al mismo tiempo una excelente relación afectiva con su patrón, Ron Dennis. En 1996, el finlandés consiguió cuatro podios y finalizó en zona de puntos en la mayoría de las carreras, con lo cual alcanzó la quinta colocación final. El piloto logró su primera victorias en Fórmula 1 en la fecha final, el Gran Premio de Europa, luego de que el campeón Jacques Villeneuve se dejara rebasar por los dos McLaren en la última vuelta. Con tres podios y siete carreras en puntos, resultó sexto en el campeonato.

 
Häkkinen en el Gran Premio de Canadá de 1999, el cual ganó.

Häkkinen acumuló ocho victorias y once podios en 1998, a los mandos de un McLaren-Mercedes superior a las Ferrari y Williams. En la última fecha del campeonato en Japón, Michael Schumacher remontó desde el fondo de la parrilla hasta el tercer puesto, pero abandonó por rotura de neumático. No obstante, el finlandés venció en la carrera, lo que le bastó para proclamarse Campeón de Pilotos de Fórmula 1 frente al alemán. En 1999, sumó cinco victorias y nueve podios, de modo que superó por dos puntos a Eddie Irvine, rival de Ferrari ante una lesión de Schumacher a mitad de temporada, y obtuvo su segundo título consecutivo.[2]

Häkkinen volvió a enfrentarse a la Ferrari de Michael Schumacher en 2000. Obtuvo cuatro victorias y siete segundos puestos, pero el alemán venció en nueve carreras y relegó al finlandés al subcampeonato. El piloto decayó en su rendimiento, en parte por su auto en 2001, al lograr dos victorias y tres podios que lo colocarían en la quinta posición final. Es recordada su gran actuación en el Gran premio de España donde luego de liderar buena parte de la misma su motor lo dejó antes de la última curva hacia la victoria. De igual modo se despediría de la F1 de la mejor forma posible: ganando en su penúltima carrera, el Gran Premio de los Estados Unidos de 2001.[3]​ Durante ese año anunció su retiro permanente de la Fórmula 1, cediendo su puesto en McLaren a su compatriota Kimi Räikkönen.[4]

DTM y últimas carreras

 
Häkkinen en sus años de DTM.

Häkkinen volvió a competir profesionalmente, esta vez conduciendo un Mercedes-Benz Clase CLK para HWA en el DTM. En 2005 venció en Spa-Francorchamps y consiguió tres podios, de modo que finalizó quinto en el campeonato. En 2006 consiguió tres podios y resultó sexto en el clasificador final. En 2007 ganó dos carreras y concluyó el año en la octava colocación, luego de lo cual se retiró definitivamente del automovilismo.

En 2008 probó nuevamente un McLaren de Fórmula 1 en el circuito de Cataluña. No obstante, volvió a pilotar en la fecha de China de la Copa Intercontinental Le Mans 2011, compitiendo para AMG en un Mercedes-Benz SLS AMG.

El finlandés se caracterizó por su prudencia, respeto y caballerosidad. El sobrepaso a Michael Schumacher en el Gran Premio de Bélgica de 2000, doblando al mismo tiempo a Ricardo Zonta, se lo considera uno de los mejores adelantamientos de la historia de Fórmula 1.[5]

Vuelve en 2019 a la competición para correr las 10 Horas de Suzuka con un McLaren 720S GT3, puntuable por el Intercontinental GT Challenge.[6]

Vida personal

Häkkinen estuvo casado con Erja Honkanen, reside en Mónaco y tienen un hijo llamado Hugo y una hija llamada Aina Julia. A principios de 2008, Mika se divorció de Erja. Su tercera hija, Ella, la tuvo con Marketa Remesova.

En el Gran Premio de Canadá de 1999, en la rueda de prensa de la clasificación, Häkkinen y Eddie Irvine se pelearon amistosamente. Irvine le echó una toalla a Häkkinen, y después su bebida, a lo que el finlandés respondió persiguiéndole con una jarra de agua y se fueron dejando a Michael Schumacher solo ante los micrófonos.[7]​ Su hijo, Hugo, también es un piloto de automovilismo.[8]

Desde 2006, es embajador de la marca de whisky Johnnie Walker, con la que realiza tareas de concientización del consumo responsable, sobre todo al volante.

En los últimos años, Mika Häkkinen aún está vinculado al mundo de la Fórmula 1. En concreto, es el representante del piloto de Mercedes Valtteri Bottas.[9]

Resumen de carrera

Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Poles  VR  Podios Puntos Pos.
1987 Fórmula Ford Nórdica Reynard 15 9 ? ? ? 40 1.º
1988 GM Vauxhall-Lotus Challenge Dragon 10 3 4 ? ? 127 2.º
Opel-Lotus Euroseries 10 4 2 ? ? 126 1.º
1989 Fórmula 3 Británica 17 0 2 ? ? 18 7.º
Fórmula 3 WSR 1 1 1 ? ? N/A 1.º
Gran Premio de Macao Dragon 1 0 0 0 0 N/A NC
Fórmula 3 Francesa 1 0 0 1 0 N/A NC
1990 Fórmula 3 Británica WSR 17 10 11 ? ? 121 1.º
Fórmula 3 Italiana 1 1 0 ? 1 9 ?
Fórmula 3 Alemana 1 1 1 ? 1 9 ?
Gran Premio de Macao Theodore Racing 1 0 1 0 0 N/A NC
Carrera de Fuji de Fórmula 3 1 0 0 0 0 N/A NC
1991 Fórmula 1 Team Lotus 15 0 0 0 0 2 16.º
1992 Fórmula 1 15 0 0 0 0 11 8.º
1993 Fórmula 1 Marlboro McLaren 3 0 0 0 1 4 15.º
Porsche Supercup ? 2 2 2 ? ? ? ?
1994 Fórmula 1 Marlboro McLaren Peugeot 15 0 0 0 6 26 4.º
1995 Fórmula 1 Marlboro McLaren Mercedes 15 0 0 0 2 17 7.º
1996 Fórmula 1 16 0 0 0 4 31 5.º
1997 Fórmula 1 West McLaren Mercedes 16 1 1 1 3 27 6.º
1998 Fórmula 1 16 8 9 6 11 100 1.º
1999 Fórmula 1 16 5 11 5 10 76 1.º
2000 Fórmula 1 17 4 5 9 11 89 2.º
2001 Fórmula 1 17 2 0 3 3 37 5.º
2005 Deutsche Tourenwagen Masters AMG-Mercedes 11 1 1 3 3 30 5.º
2006 Deutsche Tourenwagen Masters HWA-Mercedes 10 0 0 2 3 25 6.º
2007 Deutsche Tourenwagen Masters 10 2 2 0 2 22 8.º
2011 Intercontinental Le Mans Cup Team AMG 1 0 0 1 0 0

Resultados

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos
1991 Team Lotus USA
Ret
BRA
9
SMR
5
MON
Ret
CAN
Ret
MEX
9
FRA
DNQ
GBR
12
GER
Ret
HUN
14
BEL
Ret
ITA
14
POR
14
ESP
Ret
JPN
Ret
AUS
19
17.º 2
1992 Team Lotus RSA
9
MEX
6
BRA
10
ESP
Ret
SMR
DNQ
MON
Ret
CAN
Ret
FRA
4
GBR
6
GER
Ret
HUN
4
BEL
6
ITA
Ret
POR
5
JPN
Ret
AUS
7
8.º 11
1993 Marlboro McLaren RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR
Ret
JPN
3
AUS
Ret
16.º 4
1994 Marlboro McLaren Peugeot BRA
Ret
PAC
Ret
SMR
3
MON
Ret
ESP
Ret
CAN
Ret
FRA
Ret
GBR
3
GER
Ret
HUN BEL
2
ITA
3
POR
3
EUR
3
JPN
7
AUS
12
4.º 26
1995 Marlboro McLaren Mercedes BRA
4
ARG
Ret
SMR
5
ESP
Ret
MON
Ret
CAN
Ret
FRA
7
GBR
Ret
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
2
POR
Ret
EUR
8
PAC JPN
2
AUS
DNS
7.º 17
1996 Marlboro McLaren Mercedes AUS
5
BRA
4
ARG
Ret
EUR
8
SMR
8
MON
6
ESP
5
CAN
5
FRA
5
GBR
3
GER
Ret
HUN
4
BEL
3
ITA
3
POR
Ret
JPN
3
5.º 31
1997 West McLaren Mercedes AUS
3
BRA
4
ARG
5
SMR
6
MON
Ret
ESP
7
CAN
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
3
HUN
Ret
BEL
DSQ
ITA
9
AUT
Ret
LUX
Ret
JPN
4
EUR
1
6.º 27
1998 West McLaren Mercedes AUS
1
BRA
1
ARG
2
SMR
Ret
ESP
1
MON
1
CAN
Ret
FRA
3
GBR
2
AUT
1
GER
1
HUN
6
BEL
Ret
ITA
4
LUX
1
JPN
1
1.º 100
1999 West McLaren Mercedes AUS
Ret
BRA
1
SMR
Ret
MON
3
ESP
1
CAN
1
FRA
2
GBR
Ret
AUT
3
GER
Ret
HUN
1
BEL
2
ITA
Ret
EUR
5
MYS
3
JPN
1
1.º 76
2000 West McLaren Mercedes AUS
Ret
BRA
Ret
SMR
2
GBR
2
ESP
1
EUR
2
MON
6
CAN
4
FRA
2
AUT
1
GER
2
HUN
1
BEL
1
ITA
2
USA
Ret
JPN
2
MYS
4
2.º 89
2001 West McLaren Mercedes AUS
Ret
MYS
6
BRA
Ret
SMR
4
ESP
9
AUT
Ret
MON
Ret
CAN
3
EUR
6
FRA
DNS
GBR
1
GER
Ret
HUN
5
BEL
4
ITA
Ret
USA
1
JPN
4
5.º 37
Fuente:[10]

Deutsche Tourenwagen Masters

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Puntos
2005 HWA Team AMG-Mercedes C-Klasse 2005 HOC
8
LAU
3
SPA
1
BRN
13
OSC
Ret
NOR
Ret
NÜR
4
ZAN
12
LAU
12
IST
2
HOC
15
5.º 30
2006 HWA Team AMG-Mercedes C-Klasse 2006 HOC
4
LAU
3
OSC
9
BRH
11
NOR
3
NÜR
12
ZAN
11
CAT
11
BUG
2
HOC
Ret
6.º 25
2007 HWA Team AMG-Mercedes C-Klasse 2007 HOC
10
OSC
17
LAU
1‡
BRH
4
NOR
9
MUG
1
ZAN
7
NÜR
10
CAT
DSQ
HOC
17
8.º 22
  • ‡ Se otorgaron medio punto en la carrera debido a varios errores cometidos por los oficiales de la carrera.

Referencias

  1. «Hakkinen sustituye a Senna en McLaren» (PDF). Mundo Deportivo: 48. 11 de febrero de 1993. 
  2. Blancafort, Raymond (1 de noviembre de 1999). «Hakkinen, sin discusión» (PDF). Mundo Deportivo: 48. 
  3. Blancafort, Raymond (1 de octubre de 2001). «Mika, adiós triunfal» (PDF). Mundo Deportivo: 46. 
  4. Blancafort, Raymond (15 de septiembre de 2001). «Mika no dijo adiós, sino hasta la vista» (PDF). Mundo Deportivo: 38. 
  5. «M. Hakkinen vs M. Schumacher - Spa 2000». YouTube. 
  6. «Hakkinen disputará las 10 Horas de Suzuka con McLaren». lat.motorsport.com. Consultado el 9 de abril de 2019. 
  7. «Canadian F1 GP - The Press Conference». YouTube (en inglés). 
  8. Franco, Manuel (3 de septiembre de 2010). «Hugo Hakkinen termina último en su debut en el kárting». AS. 
  9. «Mika Häkkinen, el finlandés más laureado de la Fórmula 1». 
  10. «Mika HAKKINEN • STATS F1». STATS F1. Consultado el 15 de enero de 2021. 

Enlaces externos

  • Mika Häkkinen en la web oficial de la Fórmula 1
  •   Wikiquote alberga frases célebres de o sobre Mika Häkkinen.
  •   Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Mika Häkkinen.
  •   Datos: Q172842
  •   Multimedia: Mika Häkkinen

mika, häkkinen, mika, pauli, häkkinen, vantaa, finlandia, septiembre, 1968, expiloto, automovilismo, finlandés, bicampeón, fórmula, 1998, 1999, subcampeón, 2000, para, mclaren, logró, victorias, podios, poles, vueltas, rápidas, dicho, certamen, häkkinen, 2016,. Mika Pauli Hakkinen Vantaa Finlandia 28 de septiembre de 1968 es un expiloto de automovilismo finlandes Fue bicampeon de Formula 1 en 1998 y 1999 y subcampeon en 2000 para McLaren logro 20 victorias 51 podios 26 poles y 25 vueltas rapidas en dicho certamen Mika HakkinenHakkinen en 2016 Datos personalesNombreMika Pauli HakkinenNacionalidadFinlandesNacimiento28 de septiembre de 1968 52 anos Vantaa FinlandiaCarrera deportivaF1EquiposLotus y McLarenAnos1991 2001Grandes Premios165 161 Victorias20Podios51Puntos420Poles26Vueltas rapidas25Titulos2 1998 1999 editar datos en Wikidata Indice 1 Trayectoria 1 1 Inicios 1 2 Formula 1 1 2 1 Lotus 1991 1992 1 2 2 McLaren 1993 2001 1 3 DTM y ultimas carreras 2 Vida personal 3 Resumen de carrera 4 Resultados 4 1 Formula 1 4 2 Deutsche Tourenwagen Masters 5 Referencias 6 Enlaces externosTrayectoria EditarInicios Editar Como la mayoria de los pilotos profesionales de automovilismo de velocidad Hakkinen se formo como piloto en karting Debuto a la edad de cinco anos y gano una sucesion de campeonatos regionales y nacionales antes de ingresar en monoplazas Luego gano la Formula Opel Euroseries de 1988 y la Formula 3 Britanica de 1990 Formula 1 Editar Lotus 1991 1992 Editar Hakkinen hizo su primera prueba en Formula 1 con el equipo de Benetton conduciendo 90 vueltas alrededor del circuito de Silverstone y estableciendo tiempos de vuelta mas rapidos que el piloto regular Alessandro Nannini Le resulto dificil encajar en el Benetton pero le gustaba la respuesta de la direccion y del acelerador Hakkinen esperaba que no se le ofreciera un asiento en Benetton y decidio firmar con el equipo Lotus para la temporada de 1991 Debutando en los Estados Unidos junto a su companero de equipo Julian Bailey Hakkinen se clasifico decimotercero en la parrilla y sufrio un fallo en el motor en la sexagesima vuelta y se clasifico decimotercero La siguiente carrera en Brasil lo vio terminar noveno y anoto sus primeros puntos de Formula 1 al llegar al quinto lugar en San Marino Hakkinen sufrio una caida en su forma de carrera ya que se encontro con bajas consecutivas en las proximas dos carreras su automovil sufrio una fuga de aceite en Monaco y se escindio en Canada Antes de Canada Bailey perdio su asiento en Lotus debido a la falta de fondos por lo que Hakkinen se asocio con Johnny Herbert y Michael Bartels durante el resto de la temporada Hakkinen corriendo para Lotus en 1992 Hakkinen permanecio en Lotus en 1992 y Herbert se asocio con el En la primera ronda de la temporada en Sudafrica Hakkinen termino en noveno puesto al que siguio con sus primeros puntos de la temporada en Mexico Termino en Brasil aunque no clasifico para el Gran Premio de San Marino y sufrio bajas consecutivas en las siguientes dos carreras En Monaco Lotus presento su nuevo automovil el Lotus 107 Hakkinen mas tarde reunio mas puntos consecutivos en las siguientes dos carreras antes de verse obligado a retirarse en el Gran Premio de Alemania debido a una falla en el motor Un patron similar siguio en las siguientes tres carreras que se rompio cuando termino quinto en Portugal y sufrio un retiro en la penultima ronda del ano en Japon Hakkinen concluyo la temporada con un septimo puesto en Australia Durante la temporada Hakkinen se vio envuelto en una disputa contractual Hakkinen que tenia contrato con Lotus opto por unirse a Williams Sin embargo Williams no habia presentado su entrada para la temporada de 1993 y Hakkinen no pudo unirse al equipo cuando supo que el director del equipo Lotus Peter Collins vetaria la entrada del equipo Williams si firmaran a Hakkinen Mas tarde Hakkinen se acerco a Ligier aunque su contrato contenia una clausula de la cual su manager Keke Rosberg no estaba de acuerdo Mas tarde se dirigio al director del equipo de McLaren Ron Dennis para un contrato con el equipo que se redacto en el aeropuerto de Courchevel La disputa finalmente fue a la Junta de Reconocimiento de Contrato de Formula 1 que fallo a favor de McLaren despues de dos dias de deliberacion McLaren 1993 2001 Editar En 1993 llega a la escuderia McLaren de la mano de su patron Ron Dennis 1 siendo probador de la escuderia durante el primer ano Tras el retorno de Michael Andretti a la CART luego de un ano decepcionante Mika accedio a la titularidad del equipo para las tres fechas finales compartiendo equipo con Ayrton Senna En Japon cosecho su primer podio Hakkinen permanecio como titular de McLaren en 1994 Logro seis podios que lo colocaron cuarto en el campeonato El equipo inicio su etapa con Mercedes Benz como proveedor de motores en 1995 El finlandes sumo dos podios y puntuo en otras dos carreras aunque padeciendo numerosos abandonos como en temporadas anteriores de modo que quedo septimo en el clasificador final En el transcurso de una sesion de entrenamientos para el Gran Premio de Australia en el circuito callejero de Adelaida su automovil revento una rueda que le hizo impactar frontalmente contra un muro Las asistencias sanitarias tuvieron que practicarle una traqueotomia de emergencia salvandole la vida Tras recuperarse del coma en el que entro volvio a los circuitos mas combativo que nunca forjando al mismo tiempo una excelente relacion afectiva con su patron Ron Dennis En 1996 el finlandes consiguio cuatro podios y finalizo en zona de puntos en la mayoria de las carreras con lo cual alcanzo la quinta colocacion final El piloto logro su primera victorias en Formula 1 en la fecha final el Gran Premio de Europa luego de que el campeon Jacques Villeneuve se dejara rebasar por los dos McLaren en la ultima vuelta Con tres podios y siete carreras en puntos resulto sexto en el campeonato Hakkinen en el Gran Premio de Canada de 1999 el cual gano Hakkinen acumulo ocho victorias y once podios en 1998 a los mandos de un McLaren Mercedes superior a las Ferrari y Williams En la ultima fecha del campeonato en Japon Michael Schumacher remonto desde el fondo de la parrilla hasta el tercer puesto pero abandono por rotura de neumatico No obstante el finlandes vencio en la carrera lo que le basto para proclamarse Campeon de Pilotos de Formula 1 frente al aleman En 1999 sumo cinco victorias y nueve podios de modo que supero por dos puntos a Eddie Irvine rival de Ferrari ante una lesion de Schumacher a mitad de temporada y obtuvo su segundo titulo consecutivo 2 Hakkinen volvio a enfrentarse a la Ferrari de Michael Schumacher en 2000 Obtuvo cuatro victorias y siete segundos puestos pero el aleman vencio en nueve carreras y relego al finlandes al subcampeonato El piloto decayo en su rendimiento en parte por su auto en 2001 al lograr dos victorias y tres podios que lo colocarian en la quinta posicion final Es recordada su gran actuacion en el Gran premio de Espana donde luego de liderar buena parte de la misma su motor lo dejo antes de la ultima curva hacia la victoria De igual modo se despediria de la F1 de la mejor forma posible ganando en su penultima carrera el Gran Premio de los Estados Unidos de 2001 3 Durante ese ano anuncio su retiro permanente de la Formula 1 cediendo su puesto en McLaren a su compatriota Kimi Raikkonen 4 DTM y ultimas carreras Editar Hakkinen en sus anos de DTM Hakkinen volvio a competir profesionalmente esta vez conduciendo un Mercedes Benz Clase CLK para HWA en el DTM En 2005 vencio en Spa Francorchamps y consiguio tres podios de modo que finalizo quinto en el campeonato En 2006 consiguio tres podios y resulto sexto en el clasificador final En 2007 gano dos carreras y concluyo el ano en la octava colocacion luego de lo cual se retiro definitivamente del automovilismo En 2008 probo nuevamente un McLaren de Formula 1 en el circuito de Cataluna No obstante volvio a pilotar en la fecha de China de la Copa Intercontinental Le Mans 2011 compitiendo para AMG en un Mercedes Benz SLS AMG El finlandes se caracterizo por su prudencia respeto y caballerosidad El sobrepaso a Michael Schumacher en el Gran Premio de Belgica de 2000 doblando al mismo tiempo a Ricardo Zonta se lo considera uno de los mejores adelantamientos de la historia de Formula 1 5 Vuelve en 2019 a la competicion para correr las 10 Horas de Suzuka con un McLaren 720S GT3 puntuable por el Intercontinental GT Challenge 6 Vida personal EditarHakkinen estuvo casado con Erja Honkanen reside en Monaco y tienen un hijo llamado Hugo y una hija llamada Aina Julia A principios de 2008 Mika se divorcio de Erja Su tercera hija Ella la tuvo con Marketa Remesova En el Gran Premio de Canada de 1999 en la rueda de prensa de la clasificacion Hakkinen y Eddie Irvine se pelearon amistosamente Irvine le echo una toalla a Hakkinen y despues su bebida a lo que el finlandes respondio persiguiendole con una jarra de agua y se fueron dejando a Michael Schumacher solo ante los microfonos 7 Su hijo Hugo tambien es un piloto de automovilismo 8 Desde 2006 es embajador de la marca de whisky Johnnie Walker con la que realiza tareas de concientizacion del consumo responsable sobre todo al volante En los ultimos anos Mika Hakkinen aun esta vinculado al mundo de la Formula 1 En concreto es el representante del piloto de Mercedes Valtteri Bottas 9 Resumen de carrera EditarTemporada Categoria Equipo Carreras Victorias Poles VR Podios Puntos Pos 1987 Formula Ford Nordica Reynard 15 9 40 1 º1988 GM Vauxhall Lotus Challenge Dragon 10 3 4 127 2 ºOpel Lotus Euroseries 10 4 2 126 1 º1989 Formula 3 Britanica 17 0 2 18 7 ºFormula 3 WSR 1 1 1 N A 1 ºGran Premio de Macao Dragon 1 0 0 0 0 N A NCFormula 3 Francesa 1 0 0 1 0 N A NC1990 Formula 3 Britanica WSR 17 10 11 121 1 ºFormula 3 Italiana 1 1 0 1 9 Formula 3 Alemana 1 1 1 1 9 Gran Premio de Macao Theodore Racing 1 0 1 0 0 N A NCCarrera de Fuji de Formula 3 1 0 0 0 0 N A NC1991 Formula 1 Team Lotus 15 0 0 0 0 2 16 º1992 Formula 1 15 0 0 0 0 11 8 º1993 Formula 1 Marlboro McLaren 3 0 0 0 1 4 15 ºPorsche Supercup 2 2 2 1994 Formula 1 Marlboro McLaren Peugeot 15 0 0 0 6 26 4 º1995 Formula 1 Marlboro McLaren Mercedes 15 0 0 0 2 17 7 º1996 Formula 1 16 0 0 0 4 31 5 º1997 Formula 1 West McLaren Mercedes 16 1 1 1 3 27 6 º1998 Formula 1 16 8 9 6 11 100 1 º1999 Formula 1 16 5 11 5 10 76 1 º2000 Formula 1 17 4 5 9 11 89 2 º2001 Formula 1 17 2 0 3 3 37 5 º2005 Deutsche Tourenwagen Masters AMG Mercedes 11 1 1 3 3 30 5 º2006 Deutsche Tourenwagen Masters HWA Mercedes 10 0 0 2 3 25 6 º2007 Deutsche Tourenwagen Masters 10 2 2 0 2 22 8 º2011 Intercontinental Le Mans Cup Team AMG 1 0 0 1 0 0 Resultados EditarFormula 1 Editar Clave negrita indica pole position cursiva indica vuelta rapida Ano Escuderia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos Puntos1991 Team Lotus USARet BRA9 SMR5 MONRet CANRet MEX9 FRADNQ GBR12 GERRet HUN14 BELRet ITA14 POR14 ESPRet JPNRet AUS19 17 º 21992 Team Lotus RSA9 MEX6 BRA10 ESPRet SMRDNQ MONRet CANRet FRA4 GBR6 GERRet HUN4 BEL6 ITARet POR5 JPNRet AUS7 8 º 111993 Marlboro McLaren RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA PORRet JPN3 AUSRet 16 º 41994 Marlboro McLaren Peugeot BRARet PACRet SMR3 MONRet ESPRet CANRet FRARet GBR3 GERRet HUN BEL2 ITA3 POR3 EUR3 JPN7 AUS12 4 º 261995 Marlboro McLaren Mercedes BRA4 ARGRet SMR5 ESPRet MONRet CANRet FRA7 GBRRet GERRet HUNRet BELRet ITA2 PORRet EUR8 PAC JPN2 AUSDNS 7 º 171996 Marlboro McLaren Mercedes AUS5 BRA4 ARGRet EUR8 SMR8 MON6 ESP5 CAN5 FRA5 GBR3 GERRet HUN4 BEL3 ITA3 PORRet JPN3 5 º 311997 West McLaren Mercedes AUS3 BRA4 ARG5 SMR6 MONRet ESP7 CANRet FRARet GBRRet GER3 HUNRet BELDSQ ITA9 AUTRet LUXRet JPN4 EUR1 6 º 271998 West McLaren Mercedes AUS1 BRA1 ARG2 SMRRet ESP1 MON1 CANRet FRA3 GBR2 AUT1 GER1 HUN6 BELRet ITA4 LUX1 JPN1 1 º 1001999 West McLaren Mercedes AUSRet BRA1 SMRRet MON3 ESP1 CAN1 FRA2 GBRRet AUT3 GERRet HUN1 BEL2 ITARet EUR5 MYS3 JPN1 1 º 762000 West McLaren Mercedes AUSRet BRARet SMR2 GBR2 ESP1 EUR2 MON6 CAN4 FRA2 AUT1 GER2 HUN1 BEL1 ITA2 USARet JPN2 MYS4 2 º 892001 West McLaren Mercedes AUSRet MYS6 BRARet SMR4 ESP9 AUTRet MONRet CAN3 EUR6 FRADNS GBR1 GERRet HUN5 BEL4 ITARet USA1 JPN4 5 º 37Fuente 10 Deutsche Tourenwagen Masters Editar Clave negrita indica pole position cursiva indica vuelta rapida Ano Equipo Automovil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos Puntos2005 HWA Team AMG Mercedes C Klasse 2005 HOC8 LAU3 SPA1 BRN13 OSCRet NORRet NUR4 ZAN12 LAU12 IST2 HOC15 5 º 302006 HWA Team AMG Mercedes C Klasse 2006 HOC4 LAU3 OSC9 BRH11 NOR3 NUR12 ZAN11 CAT11 BUG2 HOCRet 6 º 252007 HWA Team AMG Mercedes C Klasse 2007 HOC10 OSC17 LAU1 BRH4 NOR9 MUG1 ZAN7 NUR10 CATDSQ HOC17 8 º 22 Se otorgaron medio punto en la carrera debido a varios errores cometidos por los oficiales de la carrera Referencias Editar Hakkinen sustituye a Senna en McLaren PDF Mundo Deportivo 48 11 de febrero de 1993 Blancafort Raymond 1 de noviembre de 1999 Hakkinen sin discusion PDF Mundo Deportivo 48 Blancafort Raymond 1 de octubre de 2001 Mika adios triunfal PDF Mundo Deportivo 46 Blancafort Raymond 15 de septiembre de 2001 Mika no dijo adios sino hasta la vista PDF Mundo Deportivo 38 M Hakkinen vs M Schumacher Spa 2000 YouTube Hakkinen disputara las 10 Horas de Suzuka con McLaren lat motorsport com Consultado el 9 de abril de 2019 Canadian F1 GP The Press Conference YouTube en ingles Franco Manuel 3 de septiembre de 2010 Hugo Hakkinen termina ultimo en su debut en el karting AS Mika Hakkinen el finlandes mas laureado de la Formula 1 Mika HAKKINEN STATS F1 STATS F1 Consultado el 15 de enero de 2021 Enlaces externos EditarMika Hakkinen en la web oficial de la Formula 1 Wikiquote alberga frases celebres de o sobre Mika Hakkinen Wikimedia Commons alberga una galeria multimedia sobre Mika Hakkinen Datos Q172842 Multimedia Mika HakkinenObtenido de https es wikipedia org w index php title Mika Hakkinen amp oldid 134615695, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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