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Metro de Nizhni Nóvgorod

El Metro de Nizhni Nóvgorod (en ruso: Нижегородский метрополитен) es el sistema de metro que da servicio a la ciudad de Nizhni Nóvgorod, Rusia y fue inaugurado en 1985. Se extiende a lo largo de 21,6 km de largo y cuenta con 15 estaciones repartidas entre las dos líneas que componen la red. Ambas tienen parada en la Estación de Nizhni Nóvgorod-Moskovsky, la estación de ferrocarril principal de la ciudad. Además, es una estación de intercambio con un cercanías. Tiene el mayor número de estaciones después del metro de Moscú y San Petersburgo.

Metro de Nizhni Nóvgorod
Lugar
Ubicación Nizhni Nóvgorod, Rusia Rusia
Descripción
Tipo metro
Inauguración 1985
Características técnicas
Longitud 21,6 km
Estaciones 15
Ancho de vía 1,520 mm
Explotación
N.º de líneas 2 (3 planificadas)
Pasajeros 49,2 millones anuales (2013)
271,89 pasajeros al día (2018)[1]
Operador Nizhegorodsky metropoliten
Mapa

Notas
Sitio web http://metronn.ru

Historia

 
El proyecto inicial del Metro de Gorki

La historia del Metro de Nizhni Nóvgorod (Conocido en la época soviética como Metro de Gorki) empezó en octubre de 1973, cuando los diseñadores del metro comenzaron los bocetos de desarrollo en el Instituto de Moscú Metrogiprotrans.

La construcción comenzó el 17 de diciembre de 1977. En este día, se obligó a poner el primer pilote a la estación base Leninskaya. En septiembre de 1978, se comenzó en la estación Leninskaya los primeros trabajos de excavación de túneles. 13 de julio de 1984, durante la construcción de la estación Moskovskaya, las paredes se derrumbó. Dos trabajadores de la brigada de estudiantes, que ayudaron con la construcción del metro, murieron. Hay una leyenda asociada con este evento, como si los fantasmas de los estudiantes muertos todavía están caminando a través de túneles y estaciones de metro.

En el complejo de partida de la sección primera de la primera fase incluía una línea con una longitud de 7.8 kilómetros con seis estaciones, cocheras y el Cuerpo de Ingenieros. La apertura tuvo lugar el 19 de noviembre de 1985. En 1987, se abrieron otras dos estaciones - Avtozavodskaya y Komsomolskaya, y en 1989 - Kirovskaya y Park Kultury. En octubre de 1990 el Metro de Gorki fue renombrada en Nizhni Nóvgorod. El 20 de diciembre de 1993, dos nuevas estaciones del Metro de Nizhni Nóvgorod se abrieron - Kanavinskaya y Burnakovskaya en la nueva Línea 2 de Sormovsko-Mescherskaya. El 9 de septiembre de 2002, se abrió la 13va estación de Burevestnik de la Línea 2.

22 de septiembre de 2012 por primera vez Metro de Nizhni Nóvgorod estaba completamente cerrado. Esto se debió a los trabajos de conmutación de potencia al nuevo sistema de control de la estación en construcción. El 4 de noviembre de 2012, se abrió la estación de Gorkovskaya de la Línea 1 (Avtozavoskaya) en la Ciudad Alta.

El 30 de abril de 2018, la estación de Strelka de la Línea 2 está programada para abrir. La estación recibió su nombre de Strelka, la confluencia de los ríos Oka y Volga.

Cronología de las secciones de apertura

  • 20 de noviembre de 1985: Moskovskaya - Proletarskaya
  • 8 de agosto de 1987: Proletarskaya - Komsomolskaya
  • 15 de noviembre de 1989: Komsomolskaya - Park Kultury
  • 20 de diciembre de 1993: Moskovskaya - Burnakovskaya
  • 9 de septiembre de 2002: Burnakovskaya - Burevestnik
  • 4 de noviembre de 2012: Moskovskaya - Gorkovskaya
  • 12 de junio de 2018: Moskovskaya - Strelka

Líneas

# Nombre Estaciones terminales Color Apertura Número estaciones Longitud (km)
  Linea 1 Gorkovskaya — Park Kultury Rojo 20 de noviembre de 1985 11 15,1
  Linea 2 Burevestnik — Strelka Azul 20 de diciembre de 1993 5 7,1
Total: 15 21,6 km

El sistema

 
Vagón de tren durante la pandemia de COVID-19

Hay 15 estaciones en el metro de Nizhny Novgorod. De estas, 14 estaciones de metro y 1 estación terrestre. También hay una estación fantasma de Yármarka, cuya construcción fue abandonada a favor de la estación de Strelka.

Las estaciones están situadas en dos líneas con una única estación de intercambio - Moskovskaya con un intercambio de la cruz-plataforma. Después de la construcción de la Línea 3 (Nagornaya), aparecerán otras dos estaciones de intercambio: Operny teatr y Olgino.

En la Línea 1, se organiza el tráfico a la derecha, en la Línea 2 - tráfico a la izquierda. Este método de movimiento se debe a la ramificación de los raíles en la estación Moskovskaya, debido a la falta de un túnel de longitud completa de la Línea 2.

Línea 1

 
Estación "Avtozavodskaya" de Línea 1

También se llama Avtozavódskaya. Esta línea que transcurre entre las estaciones de Párk Kultúry y Górkovskaya fue inaugurada en 1985. Tiene una estación de intercambio Moskóvskaya en la Línea 2. Se conecta la Ciudad Inferior y Alta Ciudad a través de un puente de metro.

Línea fue diseñada en 1980. En la época soviética, esta línea llamada Avtozavodsko-Meshcherskaya. La línea iba a durar hasta el microdistrito residencial cerca del lago Meshchersky.

Línea 2

 
Estación "Strelka" de Línea 2

También se llama Sórmovskaya. Esta línea que transcurre entre las estaciones de Burevéstnik y Strélka fue inaugurada en 1993. La construcción de la línea fue detenida varias veces debido a la crisis en Rusia. Después de la Copa del Mundo, se ha previsto extender la línea hasta la estación Volga en Meshchera y la estación de Varia en Sormovo. También está previsto completar la estación fantasma de Yármarka.

En enero de 1981, la línea tenía el nombre del proyecto - Sormovsko-Nagornaya. Tenía que conectar la Ciudad Inferior y la Ciudad Alta.

Véase también

Anexos al artículo

Referencias

  1. «Статистика. Пассажиропоток в метро Нижнего Новгорода». www.rus-metro.ru. Consultado el 12 de febrero de 2019. 

Enlaces externos

  •   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Metro de Nizhni Nóvgorod.
  • en Urbanrail.net (en inglés)
  • Metro de Nizhny Novgorod en Metroworld
  • en Metrowalks
  • Nizhny Novgorod Metro
  •   Datos: Q333696
  •   Multimedia: Nizhny Novgorod Metro

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El Metro de Nizhni Novgorod en ruso Nizhegorodskij metropoliten es el sistema de metro que da servicio a la ciudad de Nizhni Novgorod Rusia y fue inaugurado en 1985 Se extiende a lo largo de 21 6 km de largo y cuenta con 15 estaciones repartidas entre las dos lineas que componen la red Ambas tienen parada en la Estacion de Nizhni Novgorod Moskovsky la estacion de ferrocarril principal de la ciudad Ademas es una estacion de intercambio con un cercanias Tiene el mayor numero de estaciones despues del metro de Moscu y San Petersburgo Metro de Nizhni NovgorodLugarUbicacionNizhni Novgorod Rusia RusiaDescripcionTipometroInauguracion1985Caracteristicas tecnicasLongitud21 6 kmEstaciones15Ancho de via1 520 mmExplotacionN º de lineas2 3 planificadas Pasajeros49 2 millones anuales 2013 271 89 pasajeros al dia 2018 1 OperadorNizhegorodsky metropolitenMapaNotasSitio webhttp metronn ru editar datos en Wikidata Indice 1 Historia 1 1 Cronologia de las secciones de apertura 2 Lineas 3 El sistema 3 1 Linea 1 3 2 Linea 2 4 Vease tambien 4 1 Anexos al articulo 5 Referencias 6 Enlaces externosHistoria Editar El proyecto inicial del Metro de Gorki La historia del Metro de Nizhni Novgorod Conocido en la epoca sovietica como Metro de Gorki empezo en octubre de 1973 cuando los disenadores del metro comenzaron los bocetos de desarrollo en el Instituto de Moscu Metrogiprotrans La construccion comenzo el 17 de diciembre de 1977 En este dia se obligo a poner el primer pilote a la estacion base Leninskaya En septiembre de 1978 se comenzo en la estacion Leninskaya los primeros trabajos de excavacion de tuneles 13 de julio de 1984 durante la construccion de la estacion Moskovskaya las paredes se derrumbo Dos trabajadores de la brigada de estudiantes que ayudaron con la construccion del metro murieron Hay una leyenda asociada con este evento como si los fantasmas de los estudiantes muertos todavia estan caminando a traves de tuneles y estaciones de metro En el complejo de partida de la seccion primera de la primera fase incluia una linea con una longitud de 7 8 kilometros con seis estaciones cocheras y el Cuerpo de Ingenieros La apertura tuvo lugar el 19 de noviembre de 1985 En 1987 se abrieron otras dos estaciones Avtozavodskaya y Komsomolskaya y en 1989 Kirovskaya y Park Kultury En octubre de 1990 el Metro de Gorki fue renombrada en Nizhni Novgorod El 20 de diciembre de 1993 dos nuevas estaciones del Metro de Nizhni Novgorod se abrieron Kanavinskaya y Burnakovskaya en la nueva Linea 2 de Sormovsko Mescherskaya El 9 de septiembre de 2002 se abrio la 13va estacion de Burevestnik de la Linea 2 22 de septiembre de 2012 por primera vez Metro de Nizhni Novgorod estaba completamente cerrado Esto se debio a los trabajos de conmutacion de potencia al nuevo sistema de control de la estacion en construccion El 4 de noviembre de 2012 se abrio la estacion de Gorkovskaya de la Linea 1 Avtozavoskaya en la Ciudad Alta El 30 de abril de 2018 la estacion de Strelka de la Linea 2 esta programada para abrir La estacion recibio su nombre de Strelka la confluencia de los rios Oka y Volga Cronologia de las secciones de apertura Editar 20 de noviembre de 1985 Moskovskaya Proletarskaya 8 de agosto de 1987 Proletarskaya Komsomolskaya 15 de noviembre de 1989 Komsomolskaya Park Kultury 20 de diciembre de 1993 Moskovskaya Burnakovskaya 9 de septiembre de 2002 Burnakovskaya Burevestnik 4 de noviembre de 2012 Moskovskaya Gorkovskaya 12 de junio de 2018 Moskovskaya StrelkaLineas Editar Nombre Estaciones terminales Color Apertura Numero estaciones Longitud km Linea 1 Gorkovskaya Park Kultury Rojo 20 de noviembre de 1985 11 15 1 Linea 2 Burevestnik Strelka Azul 20 de diciembre de 1993 5 7 1Total 15 21 6 kmEl sistema Editar Vagon de tren durante la pandemia de COVID 19 Hay 15 estaciones en el metro de Nizhny Novgorod De estas 14 estaciones de metro y 1 estacion terrestre Tambien hay una estacion fantasma de Yarmarka cuya construccion fue abandonada a favor de la estacion de Strelka Las estaciones estan situadas en dos lineas con una unica estacion de intercambio Moskovskaya con un intercambio de la cruz plataforma Despues de la construccion de la Linea 3 Nagornaya apareceran otras dos estaciones de intercambio Operny teatr y Olgino En la Linea 1 se organiza el trafico a la derecha en la Linea 2 trafico a la izquierda Este metodo de movimiento se debe a la ramificacion de los railes en la estacion Moskovskaya debido a la falta de un tunel de longitud completa de la Linea 2 Linea 1 Editar Estacion Avtozavodskaya de Linea 1 Tambien se llama Avtozavodskaya Esta linea que transcurre entre las estaciones de Park Kultury y Gorkovskaya fue inaugurada en 1985 Tiene una estacion de intercambio Moskovskaya en la Linea 2 Se conecta la Ciudad Inferior y Alta Ciudad a traves de un puente de metro Linea fue disenada en 1980 En la epoca sovietica esta linea llamada Avtozavodsko Meshcherskaya La linea iba a durar hasta el microdistrito residencial cerca del lago Meshchersky Linea 2 Editar Estacion Strelka de Linea 2 Tambien se llama Sormovskaya Esta linea que transcurre entre las estaciones de Burevestnik y Strelka fue inaugurada en 1993 La construccion de la linea fue detenida varias veces debido a la crisis en Rusia Despues de la Copa del Mundo se ha previsto extender la linea hasta la estacion Volga en Meshchera y la estacion de Varia en Sormovo Tambien esta previsto completar la estacion fantasma de Yarmarka En enero de 1981 la linea tenia el nombre del proyecto Sormovsko Nagornaya Tenia que conectar la Ciudad Inferior y la Ciudad Alta Vease tambien EditarAnexos al articulo Editar Anexo Sistemas de metro Cercanias Nizhni Novgorod Metro de Moscu Metro de San PetersburgoReferencias Editar Statistika Passazhiropotok v metro Nizhnego Novgoroda www rus metro ru Consultado el 12 de febrero de 2019 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Metro de Nizhni Novgorod Metro de Nizhny Novgorod en Urbanrail net en ingles Metro de 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