El macadán[1] (voz derivada de macadam,[2] a su vez de John Loudon McAdam, el inventor de este proceso de construcción de carreteras) es el material de construcción que está constituido por un conjunto de áridos, de granulometría discontinua, obtenido extendiendo y compactando un árido grueso cuyos huecos se rellenarán con un árido fino denominado recebo. Su uso fue pensado por John McAdam para mejorar el sistema de caminos y carreteras.[3]
El árido grueso procederá de piedra de cantera, machacada y triturada, o será de grava natural; la grava natural deberá contener, como mínimo, un setenta y cinco por ciento, en peso, de elementos machacados que presenten dos o más caras de fractura.
El árido se compondrá de elementos limpios, sólidos, uniformes y resistentes, exentos de polvo, suciedad, arcilla u otros materiales extraños.
El recebo, o árido fino, será una arena natural, suelo seleccionado, detritos de machaqueo o un material local; no será plástico y la arena será superior al treinta por ciento.
Referencias
Real Academia Española y Asociación de Academias de la Lengua Española. «Macadán». Diccionario de la lengua española (23.ª edición).
Real Academia Española y Asociación de Academias de la Lengua Española. «macadam». Diccionario de la lengua española (23.ª edición).
«París-Roubaix: Arenberg, un viaje al corazón del Infierno del Norte». Eurosport Espana. 31 de diciembre de 2016. Consultado el 16 de enero de 2018.
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