Línea 9 (TRAM Metropolitano de Alicante)
Benidorm - Denia | Norte
| L9 Benidorm - Denia | ||
|---|---|---|
| Lugar | ||
| Ubicación | Marina Baja y Marina Alta | |
| Descripción | ||
| Tipo | Cercanías | |
| Inauguración | 1986[1] por FGV. | |
| Inicio | Benidorm | |
| Fin | Denia | |
| Terminales | Benidorm Garganes Denia | |
| Depósitos | El Campello[2] | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 50′831 km[3] | |
| Estaciones | 18[3] | |
| Ancho de vía | Métrico | |
| Velocidad máxima | 80 km/h[4] | |
| Propietario | Generalidad Valenciana | |
| Explotación | ||
| Pasajeros | 635.644 (2019)[5] | |
| Frecuencia | 60 minutos[6] | |
| Flota | Tren Diesel Automotor, Serie 2500 (5000 Futuro)[4] | |
| Operador | FGV | |
| Mapa | ||
| Esquema de la línea | ||
La línea 9 del TRAM Metropolitano de Alicante discurre por la costa norte de la provincia de Alicante, conectando Benidorm, Alfaz del Pi, Altea (Alicante), Calpe, Benisa, Teulada, Gata de Gorgos y Denia, desde la estación de Benidorm hasta la estación de Denia. Es un servicio de cercanías que tiene una frecuencia menor que la del resto de servicios TRAM. El servicio se realiza en 77 minutos con trenes diésel.
Esta línea tiene dos conexiones con la línea 1. En las estaciones de Benidorm y Bendidorm-Intermodal enlaza con la línea 1, haciendo posible mediante ese trasbordo poder llegar a la ciudad de Alicante y al área metropolitana de la capital.
La línea 9 junto a la línea 1 forman el servicio del histórico Trenet de la Marina, que unía Alicante con Denia. Siendo la L1 la parte renovada y electrificada y la L9 la parte que queda antigua por reformar. El proyecto TRAM nace con la finalidad de renovar la infraestructura, electrificar y duplicar la vía a lo largo de toda esta línea para poder prestar un buen servicio por el trazado del Trenet. Actualmente se están realizando obras para la renovación de la infraestructura y la electrificación del tramo Benidorm-Altea[7] y, cuando esto ocurra, ese tramo pasará a formar parte de la línea 1 y el enlace entre las dos líneas será en el entorno de Altea. Esta línea irá reduciéndose a medida que se prolongue la L1 en dirección Denia.
Datos de la línea
- Longitud: 50′831 km
- Plataforma tranviaria total: 0 km
- Plataforma ferroviaria total: 50′831 km
- Velocidad comercial: 80 km/h
Estaciones y apeaderos
| Nombre de Estación/Apeadero | Municipio | Correspondencias | Servicios |
|---|---|---|---|
| Benidorm | Benidorm | ||
| Benidorm Intermodal[8] | Benidorm | ||
| Camí Coves | Benidorm | ||
| L'Alfàs del Pi | Alfaz del Pi | ||
| El Albir | Alfaz del Pi | ||
| Altea | Altea (Alicante) | ||
| Garganes | Altea (Alicante) | ||
| Cap Negret | Altea (Alicante) | ||
| Olla de Altea | Altea (Alicante) | ||
| Calp | Calp | ||
| Ferrandet | Benisa | ||
| Benissa | Benisa | ||
| Teulada | Teulada | ||
| Gata | Gata de Gorgos | ||
| La Xara | Denia | ||
| La Pedrera | Denia | ||
| Alqueries | Denia | ||
| Denia | Denia |
La estación Disco Benidorm ha dejado de prestar servicio desde el 31 de julio de 2018 con la apertura de la estación de Benidorm Intermodal.
Evolución del tráfico
Historia
-Durante 2015 se cortó el servicio de la línea 9 entre Benidorm y Calpe para renovar la infraestructura en ese tramo.[7][18][19]
-El 28 de julio de 2016 se cortó temporalmente la línea entre Calpe y Denia para realizar trabajos de modernización de la infraestructura, por lo que el servicio pasó a realizarse mediante transbordo a autobús.
-El 31 de julio de 2020, se abrió al tráfico ferroviario el tramo Calpe-Teulada.[20]
-En el resto de la línea 9 (Teulada-Dénia) se sigue prestando el servicio mediante autobús, estando prevista la reapertura al tráfico ferroviario en 2023.[21]
Futuro
Está previsto que una vez terminada la modernización de la línea, el servicio pase a ser realizado por los nuevos trenes duales de la Serie 5000, recientemente adquiridos por FGV.
Referencias
- ↑
- ↑
- ↑ El TRAM de Alicante supera los 11 millones de usuarios
- Horarios, TRAM Alicante
- ↑ . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 9 de junio de 2013.
- «El nuevo apeadero Benidorm-Intermodal del TRAM de Alicante entrará en servicio el 31 de julio». La Crónica Virtual. 20 de julio de 2018. Consultado el 20 de julio de 2018.
- El TRAM de Alicante transportó en 2009 una media de 2.067 viajeros más al día que en el ejercicio anterior
- FGV alcanza en 2010 más de 73.290.000 viajeros en las explotaciones de Valencia y Alicante
- El TRAM superó los 6 millones de pasajeros en 2011 y bate su récord histórico
- Las cuatro líneas del TRAM de Alicante desplazaron durante 2012 a más de seis millones de pasajeros
- El TRAM de Alicante desplazó a 7,3 millones de viajeros en 2013
- El TRAM superó los 10 millones de viajeros en 2014
- El Tram de Alicante transportó 10,2 millones de viajeros en 2015, un 1,36 por ciento más que el año anterior
- El TRAM de Alicante alcanza los 10,4 millones de usuarios en 2016
- El TRAM alcanza 10,5 millones de viajeros anuales al aumentar su uso un 0,7% en 2017
- Ferrocarrils hará pruebas de carga en los puentes de hierro centenarios del «trenet»
- FGV licita la renovación de vía y acondicionamiento de infraestructura de la Línea 9 del TRAM entre Altea y Calpe
- https://www.elperiodic.com/palicante/generalitat-abre-este-viernes-nuevo-tramo-calp-teulada-linea-tram_694220
- https://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=30536&cs=oper