El Lyulka AL-7 era un turborreactor diseñado por Arkhip Mikhailovich Lyulka y producido por la Oficina de Diseño Lyulka. El motor fue producido entre 1954 y 1970.[1]
Lyulka AL-7F.
Diseño y desarrollo
El AL-7 tiene un flujo de aire supersónico a través de la primera etapa del compresor. El prototipo TR-7 desarrolló 63,7 kN (6500 kgf) de empuje cuando fue probado en 1952, y el motor fue inicialmente destinado al bombardero Ilyushin Il-54. La versión de postcombustión AL-7F fue creada en 1953. En 1957, Su-7 equipados con AL-7F superaron los Mach 2 a 18.000 m (70.900 pies), lo que condujo a la producción del Su-7B y los Su-9 'Fishpot' equipado con este motor. El motor fue aprobado para el Tu-128 "Fiddler" en 1960, y fue utilizado en el misil de crucero AS-3 'Canguro' . El bote hidroavión jet Beriev Be-10 usó unos AL-7PB sin postcombustión con palas del compresor de acero inoxidable .
Versiones
AL-7: prototipo, marzo de 1953.
AL-7F-1: primera versión de serie con cámara de postcombustión. Equipaba a los Sukhoi Su-7 , Su-7B. 1959.
AL-7F-2: segunda versión de serie, venía con una segunda etapa de la turbina y las etapas octava y novena del compresor. Equipó a los Sukhoi Su-9 y Sukhoi Su-11. 1960.
AL-7PB: se reemplazó la cámara de poscombustión. Motorizaba los Beriev Be-10 y Tupolev Tu-110. 1961.
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Datos:Q1075763
Multimedia:Lyulka AL-7
Junio 25, 2022
lyulka, turborreactor, diseñado, arkhip, mikhailovich, lyulka, producido, oficina, diseño, lyulka, motor, producido, entre, 1954, 1970, Índice, diseño, desarrollo, versiones, especificaciones, véase, también, referencias, notas, bibliografía, enlaces, externos. El Lyulka AL 7 era un turborreactor disenado por Arkhip Mikhailovich Lyulka y producido por la Oficina de Diseno Lyulka El motor fue producido entre 1954 y 1970 1 Lyulka AL 7F Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Versiones 3 Especificaciones AL 7F 4 Vease tambien 5 Referencias 5 1 Notas 5 2 Bibliografia 6 Enlaces externosDiseno y desarrollo EditarEl AL 7 tiene un flujo de aire supersonico a traves de la primera etapa del compresor El prototipo TR 7 desarrollo 63 7 kN 6500 kgf de empuje cuando fue probado en 1952 y el motor fue inicialmente destinado al bombardero Ilyushin Il 54 La version de postcombustion AL 7F fue creada en 1953 En 1957 Su 7 equipados con AL 7F superaron los Mach 2 a 18 000 m 70 900 pies lo que condujo a la produccion del Su 7B y los Su 9 Fishpot equipado con este motor El motor fue aprobado para el Tu 128 Fiddler en 1960 y fue utilizado en el misil de crucero AS 3 Canguro El bote hidroavion jet Beriev Be 10 uso unos AL 7PB sin postcombustion con palas del compresor de acero inoxidable Versiones EditarAL 7 prototipo marzo de 1953 AL 7F 1 primera version de serie con camara de postcombustion Equipaba a los Sukhoi Su 7 Su 7B 1959 AL 7F 2 segunda version de serie venia con una segunda etapa de la turbina y las etapas octava y novena del compresor Equipo a los Sukhoi Su 9 y Sukhoi Su 11 1960 AL 7PB se reemplazo la camara de poscombustion Motorizaba los Beriev Be 10 y Tupolev Tu 110 1961 AL 7F 4 1962 AL 7FK 1958 Especificaciones AL 7F EditarCaracteristicas generales Tipo turborreactor con postcombustion Longitud 6650 mm Diametro 1300 mm Peso en vacio 2010 kg Compresor compresor axial de 9 etapasRendimiento De empuje 67 1 kN potencia militar 98 1 kN con postcombustion Relacion de compresion 9 5 1 Temperatura de entrada de turbina 860 C Consumo especifico de combustible 95 0 kg h kN en ralenti 98 9 kg kN h a potencia militar 229 0 kg h kN con postcombustionPotencia peso 3 4 kgf kgVease tambien EditarLyulka AL 21Referencias EditarNotas Editar Gunston 1989 p 100 Bibliografia Editar Gunston Bill World Encyclopedia of Aero Engines Cambridge England Patrick Stephens Limited 1989 ISBN 1 85260 163 9Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Lyulka AL 7 Datos Q1075763 Multimedia Lyulka AL 7 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Lyulka AL 7 amp oldid 134047988, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
