Urry, nació en Pontypool, Ontario, Canadá y se graduó en ingeniería química por la Universidad de Toronto en 1950, tras haber pasado un tiempo sirviendo en el ejército canadiense. Comenzó a trabajar para Eveready unos meses después de graduarse.
Vida profesional
En 1955 Urry, fue enviado al laboratorio de la compañía en Parma, Ohio, con el fin de descubrir una forma de extender la vida útil de las pilas de zinc-carbono. La baja duración de estas pilas había dañando seriamente las ventas. Urry se dio cuenta de que el desarrollo de una batería nueva tendría un coste menor que el desarrollo adicional de los anteriores modelos.
A lo largo de la década de 1950 muchos ingenieros habían experimentado con pilas alcalinas, pero nadie había sido capaz de desarrollar una batería que justificara el alto costo de producción. Urry, después de probar una serie de materiales, descubrió que el dióxido de manganeso y zinc sólidos funcionaban bien, junto con una sustancia alcalina, el hidróxido de potasio, como electrolito. Su principal problema es que la batería no podía suministrar la suficiente potencia. Urry logró superar este problema mediante el uso de zinc en polvo.
Con el fin de vender la idea a sus gerentes, Urry puso la batería en un auto de juguete y lo puso a competir contra un coche similar con una de las mayores baterías, de tamaño D (ver Tipos de pila). Su nuevo invento tenía una durabilidad muchas veces mayor, por lo que Eveready comenzó la producción del diseño de Urry. Comenzó a venderse en 1959, y unos años después la pila recibió el nombre Energizer. En 1980 la propia empresa pasó a denominarse con el nombre de dicha pila. Las pilas alcalinas modernas, debido a las mejoras tecnológicas, pueden durar tanto como 40 veces más que el prototipo original.
En 1999 Urry donó su primer prototipo de pila alcalina, junto con la primera batería cilíndrica de producción comercial, a la Smithsonian Institution. Ambas pilas se muestran ahora en la misma habitación de dicho museo que la bombilla de Edison.
Urry, murió en 2004, y está enterrado en el cementerio de Butternut Ridge, en North Olmsted, Ohio.[1] Pero cada año se venden en el mundo 1010 pilas alcalinas según el diseño que un día inventase.
Referencias
Lewis F. Urry en Find a grave
Enlaces externos
Lewis Urry. El mundo Magazine. 26 de diciembre de 2004.
Obituario en diario Guardian (en inglés)
Datos:Q733675
Agosto 04, 2021
lewis, urry, frederick, enero, 1927, pontypool, ontario, canadá, octubre, 2004, clevlend, ohio, estados, unidos, ingeniero, químico, inventor, canadá, inventó, batería, alcalina, batería, litio, mientras, trabajaba, para, empresa, energizer, antes, eveready, b. Frederick Lewis Urry 29 de enero de 1927 Pontypool Ontario Canada 19 de octubre de 2004 Clevlend Ohio Estados Unidos era un ingeniero quimico e inventor de Canada El invento la bateria alcalina y la bateria de litio mientras trabajaba para la empresa Energizer antes Eveready Battery Company del grupo Union Carbide Urry nacio en Pontypool Ontario Canada y se graduo en ingenieria quimica por la Universidad de Toronto en 1950 tras haber pasado un tiempo sirviendo en el ejercito canadiense Comenzo a trabajar para Eveready unos meses despues de graduarse Vida profesional EditarEn 1955 Urry fue enviado al laboratorio de la compania en Parma Ohio con el fin de descubrir una forma de extender la vida util de las pilas de zinc carbono La baja duracion de estas pilas habia danando seriamente las ventas Urry se dio cuenta de que el desarrollo de una bateria nueva tendria un coste menor que el desarrollo adicional de los anteriores modelos A lo largo de la decada de 1950 muchos ingenieros habian experimentado con pilas alcalinas pero nadie habia sido capaz de desarrollar una bateria que justificara el alto costo de produccion Urry despues de probar una serie de materiales descubrio que el dioxido de manganeso y zinc solidos funcionaban bien junto con una sustancia alcalina el hidroxido de potasio como electrolito Su principal problema es que la bateria no podia suministrar la suficiente potencia Urry logro superar este problema mediante el uso de zinc en polvo Con el fin de vender la idea a sus gerentes Urry puso la bateria en un auto de juguete y lo puso a competir contra un coche similar con una de las mayores baterias de tamano D ver Tipos de pila Su nuevo invento tenia una durabilidad muchas veces mayor por lo que Eveready comenzo la produccion del diseno de Urry Comenzo a venderse en 1959 y unos anos despues la pila recibio el nombre Energizer En 1980 la propia empresa paso a denominarse con el nombre de dicha pila Las pilas alcalinas modernas debido a las mejoras tecnologicas pueden durar tanto como 40 veces mas que el prototipo original En 1999 Urry dono su primer prototipo de pila alcalina junto con la primera bateria cilindrica de produccion comercial a la Smithsonian Institution Ambas pilas se muestran ahora en la misma habitacion de dicho museo que la bombilla de Edison Urry murio en 2004 y esta enterrado en el cementerio de Butternut Ridge en North Olmsted Ohio 1 Pero cada ano se venden en el mundo 1010 pilas alcalinas segun el diseno que un dia inventase Referencias Editar Lewis F Urry en Find a graveEnlaces externos EditarLewis Urry El mundo Magazine 26 de diciembre de 2004 Obituario en diario Guardian en ingles Datos Q733675Obtenido de https es wikipedia org w index php title Lewis Urry amp oldid 78993981, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
