La Línea Toden Arakawa (都電荒川線,Toden Arakawa-sen?) es una línea de tranvía en Tokio, Japón, operada por el Buró de transporte de Tokio (Toei). Es la única sobreviviente de la antigua red tranviaria de Tokio. Aun así, no es la única línea tranviaria en Tokio, también está la Línea Tokyu Setagaya la cual no es estatal pero está clasificada como tranvía (路面電車,romen densha?).[1]
Serie 7500: Fabricados en 1962, quedan 2 coches preservados, desde 2011 ya no prestan servicio.[2]
Serie 8500: Fabricados en 1990.
Serie 9000: Fabricados en 2007.
Serie 8800: Fabricados en 2008.
Serie 7000
Serie 7500
Serie 8500
Serie 8800
Serie 9000
Historia
La línea fue construida originalmente por Compañía de tranvías eléctricos de Oji (王子電気軌道,Ōji-denki-kidō?) como parte de una extensa red, de la cual su tramo más antiguo operando actualmente se inauguró en 1913. En 1942 fue vendida a la ciudad de Tokio. Durante la década de 1960 estuvo en peligro de cerrar junto al resto de las líneas; pero por una gran oposición de los residentes fue fusionada con las líneas 27 (Minowabashi-Akabane) y 32 (Arakawa-Waseda) formando el recorrido actual en 1974, el Buró de transporte de Tokio la renombre como línea Toden Arakawa.[cita requerida]
Opera entre las estacioness terminales de Minowabashi y Waseda. Corre principalmente por la calle Meiji entre las estaciones de Asukayama y Ōji-Ekimae. Recorre los 12,2 km en 50 minutos, y los coches solo son operados por un conductor. Utiliza un ancho de vía de 1372mm, con vía doble en todo su recorrido y alimentación eléctrica por catenaria aérea de 600 vcc.[cita requerida]
El 13 de junio de 2006, dos coches (uno en servicio, y otro en pruebas de frenado) colisionaron cerca de la terminal de Minowabashi, dejando 27 heridos.[cita requerida]
Durante 2008, con la apertura de las líneas Fukutoshin del metro de Tokio y Nippori-Toneri; las cuales proveyeron de rutas alternativas a los usuario de la línea Toden Arakawa, se temió una pérdida de rentabilidad en la línea.[cita requerida]
Sitios de interés
La línea opera en las zonas norte y este de Tokio, fuera del área turística principal. Su terminal Minowabashi se encuentra junto al histórico distrito rojo (zona roja) Yoshiwara de la época en que Tokio era Edo. Actualmente dispone de una calle comercial completamente cubierta, de varias cuadras. Por otra parte, en las cercanías de su terminal en Waseda, se pueden encontrar barrios que permanecieron intactos de los bombardeos de la segunda guerra mundial como así también la universidad homónima.[3][1]
Referencias
Demery, L.W.; DeGroote, R.; Forty, R.; Higgins, J.W. (1983). Electric Railways of Japan (Interurbans- Tramways-Metros) Vol.1: Tokyo and Northern Japan(en inglés). Light Rail Transit Association. ISBN0900433957.
↑ «Tokyo Transport: Toden Arakawa Line» (en inglés). JapanVisitor. Consultado el 6 de marzo de 2014.
«さようなら都電7500形» (en japonés). Toei. 25 de febrero de 1011. Consultado el 6 de marzo de 2014.
«Tokyo from the inside out – on 160 yen» (en inglés). 27 de marzo de 2012. Consultado el 6 de marzo de 2014.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Línea Toden Arakawa.
Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation: Toden Arakawa Line
Datos:Q1064795
Multimedia:Toden Arakawa Line
Octubre 26, 2021
línea, toden, arakawa, 都電荒川線, toden, arakawa, línea, tranvía, tokio, japón, operada, buró, transporte, tokio, toei, única, sobreviviente, antigua, tranviaria, tokio, así, única, línea, tranviaria, tokio, también, está, línea, tokyu, setagaya, cual, estatal, pe. La Linea Toden Arakawa 都電荒川線 Toden Arakawa sen es una linea de tranvia en Tokio Japon operada por el Buro de transporte de Tokio Toei Es la unica sobreviviente de la antigua red tranviaria de Tokio Aun asi no es la unica linea tranviaria en Tokio tambien esta la Linea Tokyu Setagaya la cual no es estatal pero esta clasificada como tranvia 路面電車 romen densha 1 Linea Arakawatranvias serie 8500 cruzandose cerca de la estacion AsukayamaLugarUbicacionTokio JaponArea abastecidaArakawa Kita Toshima y ShinjukuDescripcionTipoTranviaSistemaBuro de transporte de Tokio Toei Inauguracion1974InicioWasedaFinMinowabashiIntercambiadores9Caracteristicas tecnicasLongitud12 2 kmEstaciones30Ancho de via1372 mmElectrificacion600 vccVelocidad maxima40 km hPropietarioBuro de transporte de Tokio Toei Esquema Linea JōbanMetro de Tokio Linea HibiyaEstacion Minowa0 0 Minowabashi0 3 Arakawa Itchumae0 6 Arakawa Kuyakushomae1 0 Arakawa Nichōme1 4 Arakawa NanachōmeFerrocarril Keisei Machiya1 8 Machiya EkimaeMetro de Tokio Linea Chiyoda2 2 Machiya Nichōme2 5 Higashi Ogu SanchōmeNippori Toneri Liner Kumanomae3 1 Kumanomae3 5 Miyanomae3 8 Odai4 1 Arakawa Yuenchimae4 6 Arakawa ShakomaeDeposito de tranvias Arakawa5 0 Kajiwara5 5 SakaechōJR East Tōhoku ShinkansenJR East Linea Keihin Tōhoku6 0 Ōji EkimaeŌji Linea Nanboku6 5 Asukayama6 9 Takinogawa Itchōme7 3 Nishigahara YonchōmeLinea Toei MitaNishi Sugamo7 7 Shin Kōshinzuka7 9 Kōshinzuka8 4 Sugamo ShindenJR East Linea YamanoteŌtsuka8 9 Ōtsuka Ekimae9 4 MukōharaMetro de Tokio Linea YurakuchōHigashi Ikebukuro10 0 Higashi Ikebukuro Yonchōme10 2 Toden ZōshigayaMetro de Tokio Linea Fukutoshin10 7 KishibojinmaeZōshigaya11 2 GakushuinshitaRio Kanda11 7 Omokagebashi12 2 WasedaNotasSitio webhttp www kotsu metro tokyo jp toden index html editar datos en Wikidata Indice 1 Estaciones 2 Material rodante 3 Historia 4 Sitios de interes 5 Referencias 6 Enlaces externosEstaciones EditarTodas las estaciones estan dentro de la prefectura de Tokio Estacion Japones Longitud km Transferencias UbicacionEntreestaciones TotalMinowabashi 三ノ輪橋 0 0 Linea Hibiya Minowa H 19 ArakawaArakawa Itchumae 荒川一中前 0 3 0 3 Arakawa Kuyakushomae 荒川区役所前 0 3 0 6 Arakawa Nichōme 荒川二丁目 0 4 1 0 Arakawa Nanachōme 荒川七丁目 0 4 1 4 Machiya Ekimae 町屋駅前 0 4 1 8 Linea principal Keisei Machiya Linea Chiyoda Machiya C 17 Machiya Nichōme 町屋二丁目 0 4 2 2 Higashi Ogu Sanchōme 東尾久三丁目 0 3 2 5 Kumanomae 熊野前 0 6 3 1 Nippori Toneri LinerMiyanomae 宮ノ前 0 4 3 5 Odai 小台 0 3 3 8 Arakawa Yuenchimae 荒川遊園地前 0 3 4 1 Arakawa Shakomae 荒川車庫前 0 5 4 6 Kajiwara 梶原 0 4 5 0 KitaSakaechō 栄町 0 5 5 5 Ōji Ekimae 王子駅前 0 5 6 0 Linea Keihin Tōhoku Ōji Linea Namboku Ōji N 16 Asukayama 飛鳥山 0 5 6 5 Takinogawa Itchōme 滝野川一丁目 0 4 6 9 Nishigahara Yonchōme 西ヶ原四丁目 0 4 7 3 Shin Kōshinzuka 新庚申塚 0 4 7 7 Linea Toei Mita Nishi Sugamo I 16 ToshimaKōshinzuka 庚申塚 0 2 7 9 Sugamo Shinden 巣鴨新田 0 5 8 4 Ōtsuka Ekimae 大塚駅前 0 5 8 9 Linea Yamanote Ōtsuka Mukōhara 向原 0 5 9 4 Higashi Ikebukuro Yonchōme 東池袋四丁目 0 6 10 0 Linea Yurakuchō Higashi Ikebukuro Y 10 Toden Zōshigaya 都電雑司ヶ谷 0 2 10 2 Kishibojinmae 鬼子母神前 0 5 10 7 Linea Fukutoshin Zōshigaya F 10 Gakushuinshita 学習院下 0 5 11 2 Omokagebashi 面影橋 0 5 11 7 ShinjukuWaseda 早稲田 0 5 12 2 Linea Tōzai Waseda T 04 Material rodante EditarLa linea Toden Arakawa posee un total de 4 tipos de vehiculos en funcionamiento Serie 6000 Fabricados entre 1947 y retirados de servicio en 2003 Serie 7000 Fabricados entre 1954 1956 Serie 7500 Fabricados en 1962 quedan 2 coches preservados desde 2011 ya no prestan servicio 2 Serie 8500 Fabricados en 1990 Serie 9000 Fabricados en 2007 Serie 8800 Fabricados en 2008 Serie 7000 Serie 7500 Serie 8500 Serie 8800 Serie 9000Historia EditarLa linea fue construida originalmente por Compania de tranvias electricos de Oji 王子電気軌道 Ōji denki kidō como parte de una extensa red de la cual su tramo mas antiguo operando actualmente se inauguro en 1913 En 1942 fue vendida a la ciudad de Tokio Durante la decada de 1960 estuvo en peligro de cerrar junto al resto de las lineas pero por una gran oposicion de los residentes fue fusionada con las lineas 27 Minowabashi Akabane y 32 Arakawa Waseda formando el recorrido actual en 1974 el Buro de transporte de Tokio la renombre como linea Toden Arakawa cita requerida Opera entre las estacioness terminales de Minowabashi y Waseda Corre principalmente por la calle Meiji entre las estaciones de Asukayama y Ōji Ekimae Recorre los 12 2 km en 50 minutos y los coches solo son operados por un conductor Utiliza un ancho de via de 1372mm con via doble en todo su recorrido y alimentacion electrica por catenaria aerea de 600 vcc cita requerida El 13 de junio de 2006 dos coches uno en servicio y otro en pruebas de frenado colisionaron cerca de la terminal de Minowabashi dejando 27 heridos cita requerida Durante 2008 con la apertura de las lineas Fukutoshin del metro de Tokio y Nippori Toneri las cuales proveyeron de rutas alternativas a los usuario de la linea Toden Arakawa se temio una perdida de rentabilidad en la linea cita requerida Sitios de interes EditarLa linea opera en las zonas norte y este de Tokio fuera del area turistica principal Su terminal Minowabashi se encuentra junto al historico distrito rojo zona roja Yoshiwara de la epoca en que Tokio era Edo Actualmente dispone de una calle comercial completamente cubierta de varias cuadras Por otra parte en las cercanias de su terminal en Waseda se pueden encontrar barrios que permanecieron intactos de los bombardeos de la segunda guerra mundial como asi tambien la universidad homonima 3 1 Referencias EditarDemery L W DeGroote R Forty R Higgins J W 1983 Electric Railways of Japan Interurbans Tramways Metros Vol 1 Tokyo and Northern Japan en ingles Light Rail Transit Association ISBN 0900433957 a b Tokyo Transport Toden Arakawa Line en ingles JapanVisitor Consultado el 6 de marzo de 2014 さようなら都電7500形 en japones Toei 25 de febrero de 1011 Consultado el 6 de marzo de 2014 Tokyo from the inside out on 160 yen en ingles 27 de marzo de 2012 Consultado el 6 de marzo de 2014 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Linea Toden Arakawa Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation Toden Arakawa Line Datos Q1064795 Multimedia Toden Arakawa Line Obtenido de https es wikipedia org w index php title Linea Toden Arakawa amp oldid 127300733, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
