Línea 3 (Metro de Málaga)
La línea 3 del Metro de Málaga será una línea de metro ligero que atravesará todo el distrito Este desde el Centro hasta El Palo con una futura ampliación al Rincón de la Victoria. Partirá de la estación de Atarazanas, situada en la Alameda Principal, teniendo correspondencia con la línea 2 y llegará a la Plaza de la Marina y al Puerto de Málaga, posteriormente continuará su recorrido por el Paseo de Redding hasta la Plaza de Toros de La Malagueta, donde se encuentra la estación de mismo nombre. Continua en paralelo por el paseo marítimo, en estaciones como Sancha, Baños del Carmen, Juan Valera hasta llegar al famoso barrio de Pedregalejo. De ahí la línea abandona la costa para adentrarse algo más en el interior, con las estaciones de Mercado y El Palo. A partir de ahí la línea continúa hacía el Rincón de la Victoria con las estaciones de El Dedo y Cementera.
| Metro Málaga - Línea 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Mapa del Metro de Málaga con la línea 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Área abastecida | Málaga Distrito Este y Rincón de la Victoria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Metro Ligero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | Sin fecha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | Atarazanas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fin | Rincón de la Victoria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 12,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vías | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características | Subterráneo - Viaducto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flota | CAF Urbos III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Metro de Málaga | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autoridad | CTMAM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Líneas relacionadas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A la fecha marzo de 2020 la línea se encuentra en proyecto.
Estado
Se estudia un proyecto para crear una futura Línea 3, pero nunca se ha confirmado su ejecución de manera formal, ya que también se ha planteado su sustitución por una ampliación de la red de trenes de Cercanías.[1] Esta línea partiría de la La Malagueta dando servicio al distrito Este de la ciudad.[2] El proyecto inicial contemplaba el soterramiento de la línea en su totalidad,[3] aunque también se planteó la posibilidad de hacerla en superficie.[4]
El Ministerio de Fomento planteó en 2004 la posibilidad de llevar Cercanías hasta la Malagueta y de ahí un trazado subterráneo compatible con Metro y Cercanías hasta El Palo.[5] Este proyecto fue descartado años más tarde.[6] En la actualidad no existe proyecto alguno de ampliación, ni de la línea de Cercanías ni de Metro de Málaga hacia la zona este de la ciudad. Esta ampliación del metro también se ha planteado junto con el Tren Litoral.
Las sucesivas demoras de obra han planteado y reflejado la inviabilidad de esta parte de la proyectada infraestructura, hecho que motivó al replanteamiento de la demanda real del suburbano, lo que provocó que se proyectase el fin de línea hasta la Alameda, con la futura estación de Atarazanas.
Véase también
Referencias
- Fomento descarta la línea 3 del metro y defiende el Cercanías hasta La Malagueta
- Diario Sur.es, El intercambiador del metro de Rincón de la Victoria estará junto al arroyo Totalán, 27 de noviembre de 2006.
- El País, La línea 3 del metro de Málaga irá soterrada para que las vías sirvan también al ferrocarril, 24 de enero de 2004
- Málaga Hoy, El Consistorio retoma el tranvía y pide su estudio como alternativa al Metro, 8 de febrero de 2010
- «La línea 3 del metro de Málaga irá soterrada para que las vías sirvan también al ferrocarril». 24 de enero de 2004.
- «Fomento descarta la línea 3 del metro y defiende el Cercanías hasta La Malagueta». 29 de septiembre de 2013.