La antigua línea 2 MADRID de tranvía de la ciudad de española de Zaragoza (no confundir con la actual línea 2 en proyecto) fue una de las primeras líneas de tranvía en España.
Operada por Los Tranvías de Zaragoza, embrión de la actual TUZSA (Transportes Urbanos de Zaragoza) fue concedida el 24 de enero de 1885 e inaugurada en diciembre de ese mismo año. Tenía su origen la plaza de la Constitución y desde allí enlazaba con la estación de F.C. de MZA de donde tomó el nombre la línea, MADRID. Después de 1890 se prolongó hasta la estación de Cariñena, termminal del F.C. de vía estrecha a esa ciudad. La línea 2 conectaba a través de El Portillo con la estación de Campo Sepulcro, donde llegaba el Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA). Iba desde la Plaza Constitución por paseo Independencia, calle Cádiz, Madre Rafols y Pignatelli hasta la plaza del Portillo, para ir a las estaciones de Campo Sepulcro y Cariñena donde terminaba.
Inicialmente de tracción animal -o de sangre- fue electrificado en 1903. El recorrido sería luego modificado para regresar por la Conde Aranda aunque el recorrido inicial fue recuperado el 20 de septiembre de 1958.
Referencias
Bibliografía
Peña Gonzalvo, Javier / Valero Suárez, José María (1985). Los tranvías de Zaragoza. Zaragoza: Diputación Provincial. ISBN 84-505-2114-9.
Enlaces externos
Datos:Q5986156
Abril 27, 2022
línea, tranvías, zaragoza, antigua, línea, madrid, tranvía, ciudad, española, zaragoza, confundir, actual, línea, proyecto, primeras, líneas, tranvía, españa, línea, 2lugarubicaciónzaragoza, aragón, aragón, españa, españadescripcióntipotranvíasistemade, tracci. La antigua linea 2 MADRID de tranvia de la ciudad de espanola de Zaragoza no confundir con la actual linea 2 en proyecto fue una de las primeras lineas de tranvia en Espana Linea 2LugarUbicacionZaragoza Aragon Aragon Espana EspanaDescripcionTipoTranviaSistemaDe traccion animal posteriormente electrificado Inauguraciondiciembre de 1885Clausura Iniciola Estacion del Portillo o la Estacion de CarinenaFinPlaza Constitucion Plaza de Espana a partir de 1936Caracteristicas tecnicasPropietarioLos Tranvias de Zaragoza actual TUZSA Esquema Linea 1Plaza de la Constitucion actual Plaza de Espana Paseo IndependenciaLineas 5 11 y 15CadizPlaza del Pueblo Plaza de N S del CarmenSoberania Nacional Capitan PortolesMisericordia Madre RafolsPignatelli Glorieta de AznarezRamal Coso Conde Aranda anteriormente Gral Franco Plaza del PortilloPuerta del PortilloLineas 3 y 5Paseo Maria AgustinEstacion de MadridPaseo Estaciones ClaveEstacion de CarinenaSucesion de lineasLinea 1 Actual Linea 3 editar datos en Wikidata Operada por Los Tranvias de Zaragoza embrion de la actual TUZSA Transportes Urbanos de Zaragoza fue concedida el 24 de enero de 1885 e inaugurada en diciembre de ese mismo ano Tenia su origen la plaza de la Constitucion y desde alli enlazaba con la estacion de F C de MZA de donde tomo el nombre la linea MADRID Despues de 1890 se prolongo hasta la estacion de Carinena termminal del F C de via estrecha a esa ciudad La linea 2 conectaba a traves de El Portillo con la estacion de Campo Sepulcro donde llegaba el Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante MZA Iba desde la Plaza Constitucion por paseo Independencia calle Cadiz Madre Rafols y Pignatelli hasta la plaza del Portillo para ir a las estaciones de Campo Sepulcro y Carinena donde terminaba Inicialmente de traccion animal o de sangre fue electrificado en 1903 El recorrido seria luego modificado para regresar por la Conde Aranda aunque el recorrido inicial fue recuperado el 20 de septiembre de 1958 Referencias EditarAsociacion zaragozana de amigos del ferrocarril y tranviasBibliografia EditarPena Gonzalvo Javier Valero Suarez Jose Maria 1985 Los tranvias de Zaragoza Zaragoza Diputacion Provincial ISBN 84 505 2114 9 Enlaces externos EditarHistoria de los Transportes Urbanos de Zaragoza Datos Q5986156 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Linea 2 Los Tranvias de Zaragoza amp oldid 123681422, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
